元PLUS两驱利用感受新车
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 比亚迪广州车展新车阵容 元PLUS亮相日前,比亚迪广州车展新车阵容公布,2022款宋Pro DM-i以及元PLUS将正式亮相,其中2022款比亚迪宋Pro DM-i将在12月份上市,预计售价为15万元;元PLUS预计售价为13-16万元,11月16日亮相,有望在明年一季度正式上市。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 新车连珠炮:比亚迪元PLUS 冠军版升级大吗?2023年9月15日,比亚迪在合肥举行了第50万辆元PLUS下线仪式,同时推出了元PLUS冠军版车型。新车依然是两种续航版本,售价为13.58-16.38万元。此前,比亚迪刚刚举办第500万辆新能源车下线仪式,也就是说每卖出十辆比亚迪新能源车,其中就有比亚迪元PLUS的一份功能。那么这款元PLUS到底产品力如何?全新推出的冠军版升级大吗? 查看详情>>
- 新车 | 元PLUS冠军版13.58万元起9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。新车共推出五款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元。 查看详情>>
- 吹着夏天的风 感受有趣的你——邂逅比亚迪元Plus的午后这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新,但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不,在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下,夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来,于是不再偷懒,抓住机会去感受阳光洒满周身的美好,此刻,让元力觉醒~ 查看详情>>
- 多维感官体验!说说元PLUS的驾驶感受作为一名元PLUS的车主,我有幸参与了深度试驾体验活动,并收获了平顺且令人印象深刻的加速体验,特此与广大车友分享。 查看详情>>
- 元PLUS/新奥德赛领衔 广州车展即将上市新车汇总作为国内车展的收官战,在2021广州车展上还是能看到非常多的新车,有些是初次亮相的重磅车型,也有一些已经做好了上市的准备,另一方面消费者也非常期待,我们就来看看有哪些即将上市的新车。 查看详情>>
- 售价21.98万起 东风日产探陆两驱6座新车上市6月11日,“探陆的我们仨——发现大佛山见证新探陆”暨东风日产探陆两驱6座新级别上市直播活动在佛山举行。此次探陆共推出3款新级别车型,限时诚意价分别为:380VC-TURBO两驱智悦版7座21.98万元、380VC-TURBO两驱智悦版6座21.98万元、380VC-TURBO两驱智享版6座23.58万元,真正实现两驱四驱6座7座随心选。 查看详情>>
- T5EVO新车感受我是东风风行老客户,风行车确实不错,开了几年一点大毛病都没有,前段时间我到店上去保养车子,售后前台热情接待了我,让我领取T5EVO的优惠券50元,进入小程序我第一眼在手机里看到T5EVO车型图片测底沦陷了。我将车交给他们保养时,迫不及待的就到销售区去转了,因为我一直比较爱看新车。 查看详情>>
- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 讨论一下楼兰利用感受你们的楼兰早上启动,在1300转速左右共鸣声大不大啊!还有驾驶位汽车门异响,有没? 查看详情>>
- 一个月利用感受1.两驱的45比40多啦①360②天窗多一段玻璃3.后排空调调节4.34匹马力结论:对于老司机来说360反而影响安全,有后视镜和雷达足够。34匹马力只要s档,舍得给油基本没区别,天窗本人难得开一次。2.论坛有点多五毛,无脑喷,这车这不好那不妙,基本上都是没认证的。不要去听那些人瞎bb,自己去试驾,选择自己喜欢的。结论:这车有点好开,高速有点稳,超车没压力,车机暂时没出过问题,没有发现异响,冷车启动有点抖,低速有一些拖拽感,但是并不能影响啥,不能掩盖这是一辆好车。新手估计都发现不了,强迫症,完美主义确实纠结的不要买,普通人不要跟风纠结,完全不影响啥。3.空间有点大,适合家用,油耗低。结论:对于一般的家庭【非土豪】这是一辆好车,内饰个人觉得比奔驰宝马都好看,奔驰宝马太油腻。只是个人审美,不喜勿喷哈,我是个直男。4.关于价格,地区不一样,没啥好谈的5.预算够可以上四驱.一般家庭各方面感受都不会觉得这车差,我对土豪定义一年能存100万。没认证的不要一天到晚瞎bb,40预算不想加预算的,这是完美之选,没有之一。晚安💤 查看详情>>
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