元PLUS有没有具体验车流程
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- 元plus赏车体验随着新能源车市的火爆,比亚迪无疑已成为国内新能源车型市场王者般的存在,旗下车型王朝列、海洋系列等等,百花齐放,销量节节攀升,这与比亚迪在新能源车型市场中的长远布局、掌握核心技术等紧密相关。 熟悉比亚迪的车友们一定会对这辆元Pro印象深刻,这辆胖呼呼、嘟嘟萌萌的纯电SUV,造型可爱,性能出色,综合性价比高,一上市便吸引了很多年轻消费者。 比亚迪元做为比亚迪王朝系列里的小型SUV,经过多次升级换代,元、元新能源、元Pro再到如今的元PLUS,元系列车型不断的推陈出新,以顺应市场的发展。今天的主角来说说元PLUS,元Pro定位于小型纯电SUV,售价8.68万~10.68万区间,元PLUS定位于紧凑型纯电SUV,官方指导售价13.18万~15.98万区间。从这里可以看出比亚迪元PLUS,可以说并不能简单的看成是元Pro的升级换代车型,更应该是一辆全新车型,与元Pro的同堂销售,两辆车型互补性非常强,丰富了比亚迪王朝系列的车型,也让比亚迪在新能源车型市场又添一员猛将,细分市场更精准,竟争力更强。 比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款SUV车型,同样采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族化设计语言,品牌和车型的辨识度都很高,外观设计上很显动感和时尚,新设计语言下,车型还显得特别精致。元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV,比元Pro要大一号,可以说是一辆全新的车型,元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm,轴距为2720mm,车身尺寸和内部空间表现的都很出色。Dragon Face 3.0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致,封闭式的车头,纯电车型的特征非常明显。车头宽大的银色装饰条上,“元”的标识很显眼,辨识度极高,古文字体,有着很强的民族风味道。在元PLUS车头设计同样有着很浓的东方文化特点,贯穿式的LED灯带点亮后,车头显得很精致,很时尚,同时也让车头多了一丝灵气。全新设计的LED大灯结构非常精致,LED日行灯带与转向灯为一体式设计,断点式设计,与龙文化元素相吻合,点亮后非常漂亮。大灯内部加入了蓝色装饰片设计,点亮后透出蓝光,与纯电新能源车型的身份相呼应。元PLUS大灯本部采用LED光源,高配车型配备自适应远近灯光功能,大灯点亮后的效果很好看,亮度很高。在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场,亮黑烤漆凸显出时尚感。车头翼子板位置加入了“BYD DESIGN”铭牌标识,细节上让元PLUS显得更有高档质感。元PLUS采用了溜背式车顶结构设计,腰线折线条流畅,视觉上拉伸了车身的长度,溜背车顶营出轿跑跨界风格,运动感十足,很符合年轻人的审美观。车窗在后窗C柱区域用了一块银色的装饰板装饰,让车顶形成悬浮式车顶的效果,看起来更加时尚。银色装饰板上的花纹设计的很有立体感,细节上很有精致感。外后视镜采用悬浮式结构设计,除LED转向灯带外,还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头,同时还有设置NFC模块,通过手机即可很方便的解锁车。外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。车身两侧底部安装有黑色的护板,护板上安装有银色镀铬亮条,车身的质感营造的很到位。元PLUS的车身腰线线的肌肉力量感十足,整个车身营造出的结实、厚重感也很强。厚重的车尾设计的很有时尚感,同样应用了较多的镀铬亮条元素,比亚迪元PLUS在外观上,采用了很多的镀铬元素,质感处理的很到位。尾翼、鲨鱼鳍天线,营造出很强的运动风格特点。尾灯同样是贯穿式LED灯带设计,整条可以点亮,点亮后辨识度非常高。尾灯的结构同样很精致,点亮后的效果同样很漂亮。车尾采用字母标标识,辨识度很高。车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰,营造出高质感的同时也显得很有时尚感。高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂,五辐式花纹设计的很精致,也很好看,搭配马牌235/50 R18 97V轮胎,用料还是很实诚的。比亚迪元PLUS的内饰采用了全新的设计,整个设计让人感到很惊艳,一些很有个性的时尚元素在元PLUS上得到了应用,时尚感与个性感非常强烈,营造出的年轻感特点很鲜明。中控台上采用了大面积柔皮革包裹,云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目,双拼撞色搭配,营造出的时尚感特点也很鲜明,全液晶仪表盘与可旋转的中控屏,营造出很强的科技感。天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统,车内的采光性很不错,整个车型的高档感也提升很多。多功能方向盘采用平底方向盘设计,银色装饰条凸显出运动感风格,真皮包裹,握持感很舒适。方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键,中文汉字标识,使用起来很友好。仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘,虽然尺寸小,显示的功能一样很丰富。胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以 查看详情>>
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- 元plus提车半个月,用车体验分享💚💚买车的时候,逛了不少店。比亚迪系列里面最后看好了海豚和元Plus,这两个还不在一个4s店,分别是王朝店和海洋店,我都去试驾了一下,最后还是觉得元Plus更好一些。虽然海豚比较QQ的很可爱,但是元Plus看起来运动感十足,而且不管是驾驶体验还是装载能力都要比海豚好很多,就算增加预算,我还是选择了元Plus。 💙💙虽然现在提车不久,仅仅半个月的时间驾驶了500km左右。但是也有一些用车感受和大家分享。 1️⃣驾驶体验:和原来的油车相比,元Plus绝对是有一个质的提升,主要是受够了发动机的噪音,这种电车静音性实在太好了,几乎听不见任何声音。7.3秒的加速度非常快,在市区内我都不需要用到运动模式,节能模式也足够使用。 2️⃣空间体验: 因为我们是一家五口,所以就算是第二辆车,我也比较注重空间体验。海豚有一个原因被我们pass掉,就是因为里面实在是有点太小了。元Plus的空间上还是非常不错的。后排坐三个人,并不会觉得拥挤。 不过储存空间上就不太好了,扶手箱比较深,拿东西的时候不太方便,侧面又是三根绳的设计,不如板子踏实。后备箱刚刚够用吧,如果能再大一点就好了。 3️⃣车机体验:车机体验也是非常不错的,下载速度很快,赠送了五个g的流量,一般还是开热点下载东西,5个g的流量我们主要用来导航。导航默认的是高德地图,和手机体验差不多。现在还可以直接从聊天记录投到车机高德地图上了,非常方便。 4️⃣续航能力:我买的是430km的,现在是冬天大概续航是三百公里左右,还没有跑过高速,这个续航是在市区内的,高速应该会更差一些。我是比较满意的,毕竟电车动力续航比较一般,而且这个车是磷酸铁锂电池,虽然安全性高一些,但是续航更差一点。 💜💜这个车还是非常不错的驾驶体验,装载能力都满足了我的家庭。当然我觉得这个车作为家里第二辆补充是最好的,要不然上高速的时候这个续航折扣比较大,不太好办。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
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- 【提车作业】元plus体验感受1. 选车经历: 当初计划就是15w的纯电SUV,如果大家这是相同的情况,应该也是看过不少车,哪吒U,零跑C11,几何C,威马都是差不多符合要求的,但是犹豫了很久,要么觉得品牌太新怕未来售后有问题,要么就是觉得价钱差点意思,后来出了元plus,虽然内饰很难接受,但是实车内饰品质真的不错,越看越顺眼,哈哈哈,我是喜欢比较men一点的,重点还是比亚迪这个品牌,三电自主研发,刀片电池,其实还有他们不还价我也很喜欢,因为我不会还价所以不还价至少我不会觉得自己买亏了,大概就是这样~ 等车12天,2.12下订,2.24提车,因为是上市前就定了,所以拿车比较快,也可能这个车还没那么火爆,哈哈~ 2. 车型价格:510km旗舰款,也就是151800售价的;落地价:保险4.4k(三者300万),上牌1000,再加上车款,一共约15.7w 3. 驾驶体验:平稳顺畅,方向盘好操控,女生驾驶无压力 4. 配置方面:优点:大部分功能大家都说的差不多了,我觉得有一个没怎么被提起的功能,就是后视镜有个会亮的三角标,如果旁边有车会闪烁,对于我这种新手来说,并线的时候相当于没有盲区,非常好用 缺点:车内味道虽然不刺鼻,但是待久了很难受,建议拿到车子之后先来个60分钟的高温消毒,味道会好很多,其他的缺点暂时没怎么发现,像副驾没有电动座椅,后尾门不是电动这种缺点,就不多说了 5. 能耗:提车到现在一共行驶148km,20%市区,80%隧道+高架,综合电耗12.3度/百公里,官方公布的电耗是12.1,现在行驶还比较少,所以电耗可能偏低,而且武汉最近比较暖和了,只有20+公里开过暖气,其他时候全程通风和自动灯光,全程自动通风和自动灯光的情况下,无论白天还是晚上,基本上续航都是1:1的,所以目前为止我是满意的,可能因为是新手,油门刹车都不会使劲踩 祝大家都能买到心仪的车~ 查看详情>>
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