元PLUS一个引擎技术

停产燃油车，比亚迪加快新能源步伐 查看详情>>

之前看到?个花冠的车友拿花冠的1.6发动机?本田的1.5相比，首先搞清楚?些简单的概念，?多人把VVT.CVVT.?VTEC,Valvetronic等技术混为?谈，甚至还有?量VVT?VTEC对比的文章。其实前者是可变气门正时，后者是可变气门升程，两者虽然都是在气门上做文章，但却是完全?同概念的两种技术。可变气门正时已经非常流行，像韩国车厂?力宣传的CVVT就是这类，并?是什么?难度，但升程技术要困难的多，虽然本田早在上世纪80年代就第?次应用，但并不是每间车厂都有能力跟进，至今仍只有本田，?菱，宝马，保时捷能?量应用。要区分正时?升程技术?简单，如果我们用张开嘴巴吸气来形容气门进气，那么张开嘴巴的时间长?就属于正时技术，而张开嘴巴?小就属于升程技术。VTEC用?种近似纯机械的简单方法，用气门的?同升程解决了引擎??转时所需的进气量，从而??提?了引擎?转时的功率输出，而引擎工程师也可以把引擎设计的??转速。从本田Civic的B16A引擎开始，VTEC首先把NA引擎性能推?到每公升输出100马力的境界，而S2000的2.0L引擎?是输出?达250马力，最?转速到9000转/分 查看详情>>

FORD旗下的EcoBoost引擎技术问世十年来，开发出2.0LBi-Turbo柴油双涡轮引擎，并应用于FORDRangerWildtrak车型上，BorgWarner公司所生产的涡轮增压器，分别有小、大二个涡轮，各别以高低压推动，并依序以不同的速度工作着，FORD所研发的2.0LBi-Turbo柴油双涡轮引擎即使同为柴油引擎，也依然具有汽油引擎轿车般的细腻运转，且比起FORDRanger上一代所採用的柴油引擎更降低了至少4分贝的噪音；发动机缸体由铸铁製成，亦有助于减轻噪音和振动，并在引擎运转时有效率的散热，进而造就出FORD有史以来最精緻的柴油引擎车款。 查看详情>>

低价位引擎往往以低成本、省油、耐用为宗旨，高科技约等于高成本，所以很难合而为一，不过，现如今汽车都往低价不低质方向走，高科技也有下移的趋势，未来大众全新1.5T引擎全面替代1.4T，丰田1.5L全面替代现有1.3、1.6L引擎，本田1.0T全面替换1.3、1.5L，还有马自达也会把压燃技术引进，都是很值得期待。一项技术足可以让一款动力璀璨发光，这些带着招牌科技的低价引擎就要来了，你会买单吗？ 查看详情>>

摩托车发动机在许多方面都具有类似于F1的高转速和高功率特性，从HONDA最新披露的专利申请可以看出，HONDACBR1000RRFireblade将使用新一代F1引擎技术。 查看详情>>

维斯塔潘在巴林错失冠军之后，本田F1技术总监Toyoharu Tanabe表示，他们将评估正赛的引擎使用是否可以更加激进。 查看详情>>

“虚幻引擎”对于多数关注数字科技的用户而言，其发展路径早已出圈。不仅是人们熟悉的游戏领域，在汽车、航空、影视等多个行业里，都能够看到这项新颖技术的身影，并且由于引入了虚幻引擎技术，这些传统行业正在以更高的效率加速迭代。 查看详情>>

长安欧尚汽车坚定“向尚而行”，去年在人民大会堂上市的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7，持续当红，月销过万。而在北京国际车展上，长安欧尚汽车乘胜追击，“超感·新运动SUV”长安欧尚X5登场。 查看详情>>

马自达要将转子引擎技术带回车坛已传言好几年，早先传出当家电动车MX-30可能推出增程型版本，用转子引擎驱动发电机产生电能，并成为电动马达电力来源，使得纯电续航能力更为优异。在近日外媒甚至在日本特许厅网站上，察觉原厂早已呈递八项商标注册申请案，包含「e-SKYACTIV R-Energy」、「e-SKYACTIV R-HEV」、「e-SKYACTIV R-EV」等看似全新纯电动力技术的名号，其中R貌似与Rotary转子内燃机脱不了关系，也让外界对于马自达未来动力技术多了几分期待！ 查看详情>>

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>

在一个颜值经济的时代，高颜值就相当于拥有“特权”。所以，现在整容在年轻人之中已经从有争议的事情，成为了和植发一样日常的话题。甚至有专门的APP来种草整容项目，搞得和看某众点评选饭店一样简单。 查看详情>>

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蔚来的“不务正业”在业内是出了名的，但是在刚刚结束的蔚来第二届科技创新日上，却狠狠地秀了一把技术“肌肉”，也让外界明白：原来那个“不务正业”的蔚来，骨子里就是一个“搞技术”的。 查看详情>>

我是斯巴鲁，一个一心钻研技术的“理工暖男”！ 查看详情>>

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