元PLUS中央控制系统什么没有文件
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- 这部车什么都好,唯一的缺点就是后排没有中央扶手。这部车什么都好,唯一的缺点就是后排没有中央扶手。 查看详情>>
- 预算10-15万,MG4 EV出海冠军版到底值不值得买?网友问预算12万,除了比亚迪海豚以外还有什么推荐?不得不说在7-15万的价位中,比亚迪是无解的存在,从海鸥、海豚到秦PLUS和元PLUS,个个都是月销两三万台的存在,所以如果你真的不知道自己想要什么,无脑选比亚迪确实是个不会错的选择。但是这并不代表除了比亚迪以外,就没有别的选择。 查看详情>>
- 我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安装APP? 查看详情>>
- 关于新能源充电桩管理系统搭建那些事儿。概述 事实上,充电桩的访问非常简单:根据制造商协议文档的格式编写代码,分析协议,然后进行分析、存储和与背景交互。上传内容包括:开关电源结果、充电过程数据。发出的指令包括:开关电源指令、时间同步指令。 就这么简单。但是,一切都不简单,不容易。 协议 有些厂家的协议文档写得规范,有些则不然。 文件规范,文字流畅,图例准确,流程正确,报文示例完整。反之亦然。 然而,大多数都是非标准的。许多实际情况超出了协议文件的范围。换句话说,如果你只看协议文件,你什么都做不了。你必须得到真正的报告。当然,如果你想要的话,真正的协议和真正的报告是无法获得的。因为开发商没有发言权,只能依靠甲方。 交流 沟通是最麻烦的。事实上,有甲方、甲方(与甲方有深入的战略合作和直接指挥)、制造商、开发商(作者所在的公司)、每一方、领导、小领导、员工(或实施人员、监督专家或开发人员)。这些安排和组合非 查看详情>>
- VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。 查看详情>>
- 够大气、更实用,长安览拓者诱惑力满满说起现在市面上的各类车型,皮卡实用性可谓极高,但因进城限令,皮卡始终枚有机会施展"拳脚"。近两年,许多地区相继执行皮卡解禁政策,加上中央部委数次在各文件中重申"取消皮卡进城限制",全方位解禁实属板上钉钉。得以预见,皮卡车的春天正在来临。若是说曾经真性情的车友遍布SUV、越野车领域,但收到皮卡解禁利好的信息后,车友们的心理则破天荒地保持一致:"只要你也想搞一辆皮卡,我们就是朋友"。没办法,在国内,诸如长安览拓者这般的全球化乘用大皮卡,对一些车友的诱惑力实在太大了,想必没有几个酷女生、真男人能够拒绝。 查看详情>>
- 比亚迪海豹在香港上市比亚迪在香港上市海豹,这也是继2022年BYD ATTO 3(国内命名为元PLUS)带到香港之后的第二款车。双电机523 马力,零百加速 3.8 秒,WLTP 续航520KM,这些参数和国内版本没啥区别。而这一次海豹在香港上市,打出了充电15分钟续航300公里的口号,而这时候什么水平呢?其实就是海豹采用了e平台3.0架构下的全域550V高电压平台,能够实现的充电速度,只是在大陆地区没有这么宣传罢了。 查看详情>>
- 比亚迪海豚和元PLUS开启官降,其他车辆预计将陆续跟进一早看快讯没有看到什么有意思的信息,可是在朋友圈里却看到了挺劲爆的信息:比亚迪海豚和元PLUS两车开启限时优惠,以88元抵5888元,这就是优惠!对于准车主而言这是好事,不过额看到了一些熟人的愠怒,尤其是那些刚买几天车的“老车主”……确实挺难接受的,前后几天的时间就等于多掏了五千八,有这个预算买台摩托车不香嘛。 查看详情>>
- 宝骏云海不止颜值,风阻系数仅0.259cd,表现太强?近日,宝骏云海的风阻表现被公布了出来,它的风阻系数低至0.259cd,在同级别车型当中属于天花板级表现。或许,你对0.259cd的风阻系数没有多少概念,那么我拿几款大家都熟悉的车型进行对比,就能够看得出宝骏云海的风阻系数是一个什么水平了,比亚迪元Plus为 0.29cd,比亚迪宋Pro 为0.35cd,小鹏G3 为0.29cd,这些同级国产车型都属于风阻系数比较不错的车型了。 查看详情>>
- 理想的成长是少数人的鼓吹还是多数人的共识?2018年10月,身着黑衬衫、牛仔裤的李想站在舞台中央,向观众提出了他的三个思考:什么是消费者需要的,没有里程焦虑的车?哪个级别是刨除价格因素后,家庭用户最向往的车?能不能更安全、更低使用成本地拥有一台智能电动车? 查看详情>>
- 元PLUS麦克风及USB接收器在哪里?今天带着大家一起来看看元PLUS麦克风以及USB接收器位置在哪。 元PLUS麦克风及USB接收器位置: 麦克风及 USB 接收器和充电器位于中央扶手箱内。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:比亚迪元PLUS荣耀版上市,理想公布2月销量近日,比亚迪元PLUS荣耀版正式上市,新车定位于一款纯电动紧凑型SUV,共推出5款车型,售价为11.98-14.78万元。相比于冠军版车型,荣耀版起售价降低了1.6万元。同时,元PLUS荣耀版新增了黑骑士款外观及内饰配色,升级了智能语音连续通话功能。 外观方面,新车在外观方面与冠军版车型没有本质差异,仅在外观及内饰上增添了黑骑士款设计,车前部分,“元”字经典标识镌刻在装饰条中央,两边大灯组集成了日行灯。车尾部分,继续配备贯穿式风格的后尾灯组,并在灯组上沿融入横向排布的镀铬条。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm,轴距为2720mm。内饰方面,比亚迪元PLUS荣耀版也基本延续冠军版的设计风格,其中黑骑士版外观配色车型绑定黑色内饰。动力方面,新车搭载了前置单电机数据为扭矩310牛·米,204马力,零百加速为7.3秒,不过该车的电池规格却不同,标配和次低配车型搭 查看详情>>
- 携《中央广播电视总台2023主持人大赛》 深蓝为新声增程青春须奋斗,追梦正当时。由深蓝汽车赞助的《中央广播电视总台2023主持人大赛》(以下简称《央视主持人大赛》)在时隔四年之后,于今晚10月6日晚8点档在央视综合频道(CCTV-1)和央视频、央视网等平台与广大受众正式见面。与近几年流行的慢综艺不同,《央视主持人大赛》开播以来就气势如虹,节目没有花里胡哨的特效,没有套路剪辑的剧情。与之伴随的是选手们通过一轮轮晋级比拼,一场场的唇枪舌战,最终以主持人的专业素养论比赛成败,扎扎实实向观众展示了什么是专业的力量。 查看详情>>
- 冠道新车空间大颜值也不俗?在外观方面,冠道给人的感觉就是非常大气的感觉。前脸丰富的线条搭配鹰翼式大灯,使车头的造型凸显的更加犀利。车身侧面变化不大,只是十五辐双色轮圈和大溜背特别吸睛。2020款冠道的长宽都有所增加,车长增加了42mm,车高也增加了1mm。不过新老款轴距都是2820mm,乘坐空间没有受什么影响。尾灯的设计更加宽大,内部细节处理上也是十分到位的,并在中央区域镶嵌了银色的饰条,起到了一定的拉伸作用,双侧双排气筒的表现是十分宽大的,彰显出较强的运动属性。 查看详情>>
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