元PLUS三个月转速表损坏
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- 元Plus的安全带损坏时怎么办?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Plus的安全带损坏时怎么办呢?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 元PLUS如何预防损坏智能钥匙?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/08/f9e29545ca9f4d4787079d5bc85e7022_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 元plus旗舰款下单后三个月内能提车吗元plus旗舰款下单后三个月内能提车吗 查看详情>>
- 与元plus相处的三个月的美好记忆#“易”路走来的那些事# 说起来提车已经三个月了,这辆车使用频率非常高,比家里的油车使用频率高很多。买回来没多久,它就带我们出去玩了一次,后来端午又带我们出去玩了好几次。 查看详情>>
- 1500公里元Plus430尊贵使用感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 元PLUS430尊贵行驶1500公里了,分享这款车型的一些热点问题,因为本人不是专业车评人,只是从一个普通车主的角度分享对这些问题的看法,答案一定偏主观的,如果不同意见欢迎大家评论区讨论。 一、比亚迪官方赠送的贴膜到底贴不贴? 比亚迪官方赠送的贴膜是有免费贴膜服务的,但是我建议有条件的,至少应该把前排侧窗的贴膜更换掉。 原因有以下几点: 1.前挡风膜是浅色的,视线没有问题,目前我这边是冬天,所以隔热率、防紫外线什么的我也感受不到。但有很多南方的车友反应防紫外线、隔热率差,这个等我这夏天以后我在感受一下决定要不要换。 2.侧窗和后窗的膜是深色的。强烈建议最起码侧窗,尤其是前排的侧窗得换掉,因为天黑以后,我感觉对我的驾驶安全有一定的影响。具体体现在,夜里照明不好的路段行车时,转向从侧窗看不到要拐弯的前方路况,可能是因为眼神实在不太好(近视+散光)。如果对方没有车灯,就是一片黑暗,后视镜也是。不想更换的话,也有很多深色膜在前排侧窗开角的,这也是一种解决方案。我个人建议直接换掉,因为第一,开角不美观。第二,没开角的地方还是黑,看不清。 3.贴膜之前我并没有遇到很多网友说到后视镜反光,倒影出车内空调出风口的问题。贴膜之前我还真没注意到,但是贴膜之后尤其是在光线充足的地方, 尤为明显,对行车安全有一定影响。 4.后窗的膜也是深色的,有没有影响?我本人开车,看车内的后视镜比较少,目前没感觉有啥影响。这里说一下我个人的贴膜经历,有感兴趣的可以看一下我发的视频。我是跟销售把贴膜要过来的,然后自己找了一家店花100块贴的,没去4S店指定的合作店贴。一般合作店不止一家,可以商量看看有没有离家近的贴。 二、赠送的脚垫怎么样? 赠送的脚垫质量不错,是那种全仿皮黑色的,新车提回来时,脚垫有点味道,但不大,过段时间就没了。我建议,买个布的或者是那种丝圈的铺在上面用,要不然时间长了会踩烂了,毕竟皮革材质的,不像丝圈的那种扛造。 三、元PLUS内饰使用感受 买车之前从网上也看很多视频介绍元PLUS的内饰,但是实际试驾和提车后进入车内的感觉,还是有些不太一样。元PLUS的内饰设计感确实很强,比如空调出风口的杠铃片设计,门板储物格的三根弦,握力器挡杆等等。 1.三根琴弦的门板储物格很有创意,但放不下太多东西。 2.手机放在无线充电那最合适,这功能也方便,功率也不太慢。不想充电时可以在中控车机里关闭。 3.扶手箱很宽大,里面空间也大,但是用料有点拉跨,仿皮的材质,手感一般,不上档次。 4.一体式座椅的乘坐感受很好,很软,包裹性很强。缺点就是支持调节的方向有点少,没有腰部调节和前面腿部高低调节,且副驾驶是手动的,媳妇坐在副驾驶时会吐槽。毕竟手动调节对女孩子不太友好,这时候就是展现你男人本色😍😍😍的时候啦。 5.门把手很有新意,和音响融为一体,看起来很好看。开门方式很独特,开始用有些不习惯,用久了觉得还行。 6,车内空间整体来说够用有余,后排纯平地板,好评。后排也有USB口和出风口,但是后排出风口和前排吹脚的出风口只能二选一。前排开着吹脚的风,后排就没风。后排中间位置得益于纯平地板,我44码的大拖鞋放在那,还有富裕。 7.副驾驶手套箱有点小,好在也够用,一般也就放驾驶证、行车本。 四、元PLUS的后备箱 元plus的后备箱好像百宝箱,设计上绝对是YYDS,走心了。 1.空间上可以分上下两层。后备箱的底板是可以活动的,放在上层时,后排座椅放倒的情况下,可以达到一个略微一点点角度,但几乎纯平的状态。这在露营时,可以临时当床用,而且也可以拉一些大件的物品时用到。放在下层时,容积变大,可以存放更多东西 2.打开后备箱的底板,下面就是一个小的百宝箱,后备箱的配件丰富。有补胎液、反光背心、三脚架,麦克风、拖车钩,随车充、外放电的转接头,还有一个小镊子,据说是夹轮胎的气嘴帽用的 3.左右各有两个小网兜的空间,而且还不小 下面就实际体验说一下自己的使用感受 1.实际使用中,只有在上牌的时候用过三脚架和反光背心,质量上乘。 2.随车充实际使用功率1.3KW,线长大概5米左右,充电速度较慢,想要用它充满元PLUS需要30多个小时。 3.麦克风我自己试过两次,唱歌效果不错呦。 4。外放电转接头最高支持2.2KW,露营时绝对是神奇。 5.其他的一些配件还没用过。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS:重塑价值体系【有车以后 话题】比亚迪元PLUS是紧凑级SUV中的新爆款。自2022年2月正式上市以来,仅仅用了三个月,月销量就稳定突破一万台。而在10月份,元PLUS的销量首次突破两万台。换句话说,这款现象级的产品只用了三个季度就成为了15万元价位纯电车型的新标杆。 查看详情>>
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- 重汽汕德卡新车油封损坏 服务站承认质量问题中国网汽车11月29日讯 前不久,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到汕德卡G5s车主王先生关于该车购买不足三个月,车后桥左轮毂缺少十颗螺丝,油封损坏的投诉,记者第一时间联系车主了解详细情况。 查看详情>>
- 元plus 提车,让我好等三个月历经整整3个月我终于提车啦,太不容易了,从最 开始的激动,到后面的激情褪去,终于终于提车 啦。 提车过程有些不愉快,但是看在新车的份就忘掉 不愉快吧!以后就和我的元胖子结伴同行啦! [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 等车四个月,落地14.87万[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 比亚迪元PLUS提车到现在也已经三个月了,和很多热心的车友一起交流使用感受和经验建议,也提出了一些很多关于元PLUS的热点问题。 一 、元PLUS 落地价格多少钱。 我本人的车型是元PLUS,430公里续航尊贵型,也就是430高配的。整车落地价格是14.87万。 裸车价格: 车价格是14.48万,没有任何优惠。 赠品:厂家的贴膜还有脚垫。 保险价格是3722元,(三者是200万)其余的基本大家估计都差不多,本来出的是3922,有个车损之外的驾乘险,我没上。保险公司是人保公司的。这个保险价格各地差异较大,还跟买车人的年龄什么的有关系。具体算法得问问保险员,我感觉我上的算是比较便宜的。 临时牌照:费用50元,时限半个月。 上牌费用:101元,牌照是自己车管所上的。 4S店本来不让自己上牌照,他们上牌全款买车的500元,贷款买车的1000元。好像是贷款的有个手续必须他们跟着走,所以这个是强制的。我是全款提车的,我就商量的,不想在他那上。不光是钱的问题,因为在那还得耽误我一天,我家离4S店,还有80多公里路程。 整车落地价格 14.48万元+3722元+50元+101元=148673元,差不多就是14.87万。 二、充电费用及充电时间。 充电费用这块相较于油车,我只想说极省。因为我很少在外边的充电站充电,基本上都是在家里和单位。目前购车快三个月了,行驶里程1500多公里,充电总共花费70元,但是这个70元是很有大“水分”的。就在外面充过一次电,从30%充到80%,花费40元,充电时间不到40分钟。 在家里充过两次电,夜里0.32元一度电,从35%充到100%花费10元,白天充过一次,29%-99%花费20元。 陆续用随车1.5KW充电器充过三次电,两次是充了10小时左右,每次充进去电量30%左右,一次充了23小时多,充了百分之70%左右,这几次都没有花钱,是在单位充的。 就充电速度和充电费用来说,外边商用桩确实快,不到80%的电,也就半个多小时左右的事,打局王者就够了,虽然花费比家里贵多了,但是肯定也有油车省不少。比亚迪赠送的7KW充电桩充电速度也还可以,基本上从30%充到100%,大概5个小时。而且家里有峰谷电价,预约到晚上充电电价更便宜。 三、续航到底打几折? 我先说结论,秋天续航8折多,冬天5-6.5折。我基本上不跑高速,都是城区、城郊国道行驶。 这个续航的算法,真的不太一样。我自己其实也不知道该怎么算。而且这个续航能力确实跟环境温度、路况情况等用车环境有很大关系。 我说一种简单的算法,用车辆电池包的总容量除以百公里电耗。这是最简单的且比较笼统的一种算法。目前车辆行1571KM,累计平均电耗是15.4度/百公里。元PLUS的电池包总共是49多一点,不到50度电,那么用 (50/15.4)✖100=324,标称430公里的话,382/430=0.75,相当于是75折。这是累计的,算上了秋天的续航成绩,如果按照最近50公里18.4度/百公里的能耗算,这个数值就变成了(50/18.4)✖100=271,271/430=0.63,相当于是63折. 这个成绩根据我当前一段时间的用车环境估算的。如果你要出门上个高速,或者赶上较大拥堵,长时间开空调,那么这个续航能力还会下降。但如果你空调温度,还有行驶速度不变的情况下,续航能力会有所提升。你肯定会纳闷,这是为什么呢? 就是因为热泵空调的缘故。我当前的能耗18.4度/百公里实在短途情况下跑出来的,冷车启动前期比较费电。跑起来一段时间后,车辆温度上来了,能耗会有所下降。这点跟油车类似。 四、有没有续航焦虑? 这个问题,在我选车之前就有所考虑。为啥要买车,用车环境是啥?用车场景是什么? 我目前是没有续航焦虑的,我家里还有油车。这就是我选择纯电车的原因,短途代步通勤。我基本上就上下班通勤,溜达买菜代步,偶尔回个老家也就来回100都公里,所以这个续航事完全够用的。但是你家里就一台车,你还经常需要往返300左右公里的用车场景,我建议上混动。 元PLUS,更适合家用代步,车机智能化程度很高,也很像大孩子的一个大玩具。绝对是一个居家溜娃买菜代步的好朋友。其他的问题,下期我继续分享,如果你也在关注这台车,或者已经买了这台车,有什么问题想交流的,请在评论区留言。 查看详情>>
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