元PLUS1.6乞丐使用作业
- 卡罗拉乞丐版作业我之前买车的时候可以没有智享版这个配置,所以那会我据地最低配的额卡罗拉就是性价比最高的,我买车也是选择了这款,现在的话我觉得智享版是挺不错的,有一键启动这些,我的还是机械钥匙的,这个虽然不是麻烦,但是感觉不够高档,不过这也是没办法的事情,社会是在进步的,车子的配置也是一直在升级,没赶上就是没赶上,所以还是安安心心的用我那乞丐版的卡罗拉吧 查看详情>>
- 【提车作业】元plus使用一月感受#元PLUS 提车作业# 1.选车过程 由于上下班路程比较远,每月的油费、过路费、车辆保养费用加起来近3k了,从年初就开始看新能源车,关注了很多品牌,一直犹豫不定,后来在比亚迪门店试驾宋混动的时候,第一次见到元plus,外观很满意,内饰比较另类,主要是续航有500多公里,当场就订车了。4月中旬提车到现在已经一个多月,总结起来就两个字,满意!!! 2.价格及费用可以看我的提车日记,哈哈哈~此处省略…… 3.综合评价 电车开起来比较舒适,和油车比,启动快,加速快,噪音小,空间大,节省费用,科技感满满。但电车没有油车有劲,越野性能弱点。 4.特别强调 元plus电子驻车功能,不用再挂p档踩脚刹,一键停稳;360全景影像简直是妹子停车的福音;手机NFC和app解锁,即使忘了带钥匙也能轻松应对;还有盲区监测,辅助并线,自适用巡航,都是很实用的功能。 5.续航问题 之前同事开了一辆北汽ev300,夏天在市区代步,实际续航里程能达到260左右,冬天基本掉一半,如果在高速开的话能到160左右,所以买电车之前已经做好充分心里准备了。我平时用eco,较大回馈模式,基本全程高速,开空调,现在开了2600公里,平均能耗15个,实际市区实表,高速340公里,附图可以参考。 6.车内空间 车身尺寸是紧凑型suv,但是前排后排空间都宽敞,后排地板也是平的,放倒可以和后备箱齐起来,但遗憾的是有个斜面。上次搬家的柜子用这个车也能装下,家庭用足够。 7.充电桩 家里的充电桩是在电力公司单独申请的电表。挺简单的,就是有几个合同要签一下,免费安装电表和开关。单独申请的表是没有一阶二阶,三阶电费,我申请了峰谷用电,晚上10:00以后充电只有3毛7,早上8:00以后是5毛5。 最后,希望大家多多交流,不黑不捧只说事实。 查看详情>>
- 1.6乞丐版海马S5多少钱能够买下来?家里有一款海马的福美来开着不错。现在想在买一款SUV,看好了1.6乞丐版的海马s5,这款车目前优惠力度有多大?多少钱能够买下来? 查看详情>>
- 比亚迪荣耀版压轴大戏:元Plus再让1.6万元比亚迪这边荣耀大戏终于要迎来尾声:在秦、汉,唐、宋纷纷出招之后,这轮收官之作是e平台3.0明星平台的元PLUS荣耀版,这个正月车市真是刮起了“龙卷风”。 查看详情>>
- 友商们继续颤抖吧!元PLUS荣耀版官降1.6万元3月4日,比亚迪正式发布元PLUS荣耀版车型,共推出5款配置,售价区间为11.98-14.78万元,相比老款车型全系降价1.6万元,外观及内饰上增添了黑骑士款设计,并对智能语音系统进行了升级。 查看详情>>
- 提车作业 元plus小姐妹买了一台元Pro,开了半年体验非常好。打消了我各方面顾虑,就果断入手了3.0平台的元plus。从订车到提车一共一星期,可以说非常满意这个速度了。提车当天还有个仪式,送了一束鲜花,完全在我意外之外,惊喜!PS,如果提前知道高低穿个裙子了。 提车最后有专门的工作人员针对售后相关政策一一讲解,耐心细致,一百分。毫不犹豫选择了购买延保服务。 在比亚迪商城选购了电机护板,电车护板,在4s店的装具部进行安装。吊起来的车是这样的。因为三电是终身质保的,所以对私自改装车部件会审核很严格,能从4s店进行的安装尽量选择了店里。 开始还担心送的三米7kw充电桩会短,装上以后发现不管怎么停车都可以顺利充电,安装充电桩也特别顺利便捷,整个体验下来,服务态度一百分,效率100%。这是安装好的充电桩。 车头扎进去前可以用。 车头朝前也可以够到。安装充电桩的是合作单位,办事效率很高,态度也很好,在规范范围内,完全没有收取额外费用,真正的免费的安装好了充电桩。 看下实际充电效率,6.2kw,睡一觉就满血复活啦~天亮又能带着我们到处跑啦! 再说下开始有的顾虑怎么充电,买了车以后发现,快充太多了,生活圈3公里以内肯定有,完全打消焦虑。满怀信心,国家电网配套的充电桩还会越来越多,越做越好。 开了一千六百多公里,感觉像大玩具一样得心应手,非常好开,车身稳定和操控杆都很好,销售和充电桩安装各个环节各个部门之间,也专业而有耐心。民族自豪感油然而生,为国产企业如此优秀而骄傲。向身边人的安利比亚迪。希望后续使用中,比亚迪还能提供一如既往的良好服务支持! 查看详情>>
- 新增黑骑士配色,元PLUS荣耀版上市,11.98万起售元PLUS作为全球车型,销量一直以来都是比亚迪的顶梁柱,在今天元PLUS的荣耀版正式上市,在原13.58-16.38万元的售价上最高减价1.6万元,现售价区间为11.98-14.78万元,不仅降价还有新增的黑骑士外观配色。 查看详情>>
- 11.98万元起,比亚迪元PLUS荣耀版上市,两大升级轮到比亚迪元PLUS荣耀版上场了!王朝网所有车型都换装“荣耀”逐一登场了。元PLUS荣耀版指导价为11.98-14.78万元,共计五款车型,相比2023款车型售价下调了1.6万元。 查看详情>>
- 静态体验比亚迪元UP:整顿10万纯电SUV上周,在比亚迪这一波“黑暗荣耀”的大势里,元PLUS的荣耀版也发布了。全系普降1.6万元的力度,让430km续航版本的元PLUS把门槛拉低到11.98万,510km三款车型则是落在了12.98万到14.78万区间。 查看详情>>
- 【提车作业】元plus430尊贵白+使用感受1,选车经历,看到油价涨的太厉害,就想着买辆电车日常上下班开开,周末去个周边游啥的,预算15万左右的就好,先看了东风本田的XNV,小鹏,埃安Y,小鹏超预算了,而且车顶玻璃的好晒就放弃了。就本田和埃安考虑了,埃安外观实在忍不住,太像面包车了,也放弃。就剩本田啦,可是本田是油改电的,配置一般,就在这时,元plus出现了,外观符合我的要求,SUV的,纯电款,配置想要的都有了,二话不说就下订了,1月份盲定的,那时还没上市呢,订金说随时退,就试试了。 2,车型配置,我选的是430尊贵版滑雪白,自建房家里可以安充电桩,所以430也够用了。裸车价138800,上牌费1000,保险5500,贷款手续费3000(厂家金融免息贷款,63000两年),整个落地148300。 3,用车场景,6月21日提车的,现在开了230km,主要是我自己上下班开开,来回10几公里,这周末一家人去了海边游玩,一箱电都还有剩,差不多一周冲次电吧。 4,配置,挺智能化的,我一般都先在手机提前开好空调,37度的天气,上车都不觉得热,车内遮阳的东西都不用买了😄。360影像也很好用,过比较窄的路也不怕刮蹭了,停车也不用把头伸出窗了。氛围灯我也很喜欢,因为这个爱上了晚上开车啊,听着音乐很舒服。下面👇配了图,灯光真的很好看呀。可惜的是没有电动尾门,打开后备箱时秒变女汉子😭。 5,动力很足,加速杠杠的,超车完全没压力,目前还没遇到对手😍。 6,空间足够了,孩子在后排都可以站直了,高度可以,后排踩脚位置是平铺的,坐着很舒服,一点都不拥挤了,后备箱有配了个隔层,可以放两层东西,挺人性化的、大大的满足。 7、续航,自己开着空调音乐上下班时是12-13度电百公里,一大家子的话电耗就上来了,要到15-16度电百公里,但是对比油价也还是划算多啦。 8、我在茂名粤迪购买的,销售态度还行,但是等车过程是真的无语,1月盲定,6月才提车,真是大无语🙄,现在也总算是上岸了,幸好车开着还不错,还是值得等待的,后续有啥感受我再更新啦。 查看详情>>
- 元plus旗舰版提车作业【购车经历】 由于近期油价飞涨,武汉92号汽油价格已经达到9.42元每升,导致家中油车的使用成本大幅上升,实在是开不起。经过一段时间考虑,决定购买一辆新能源纯电车型,在选车时考虑到车辆的使用安全,就考虑选择安全性更高的比亚迪刀片电池车型,因为刀片电池在最严格的针刺实验中不会起火燃烧,最大程度保障了车上人员安全。 比亚迪的海豚和元PLUS都是比亚迪3.0纯电平台车型,又标配热泵空调,电池在冬天更加耐用,所以决定在这两款车型中选择一款,最终选择了外观更加大气、空间更大、动力更强的元PLUS。 我在2022年1月底在比亚迪APP下订了一台元PLUS 510旗舰版滑雪白,等待了快3个月,4月20日终于等来了提车通知,接下来就是到店验车,付全款,裸车价格15.18万,人保保险4300元,上牌费用500元,赠送了500元代金券,一台电烤箱,脚垫,膜,再没有其它了。 【能耗表现】 提车到现在差不多行驶了2000多公里,我一般使用ECO模式、较大回馈,空调23度,风速3档,一直在城区行驶,未上过高速,平均能耗12.5度电每百公里,有些车友可以开到平均能耗9度电每百公里,我完全不知道是怎么做到的。由于家中未安装充电桩,我一般在外面的快充桩充电,夜间11点充电价格为每度电0.5元,60度电充满也只需要30元,对比燃油车加满一次油几百元,这真是太香了。 【最满意】 车辆驾驶起来觉得很轻快,动力说来就来,车内噪音很小,在车窗全部关闭的情况下会听到微微的电流声,开启音乐后就完全感觉不到了。中控大屏非常清晰,音乐音质个人觉得很不错,人机对话非常灵敏,播放音乐、开关空调、开关天窗等等这些都可以通过人机对话来进行操作。内饰本人觉得很好看,但是有的人不喜欢,因人而异吧。总的来说,我对这辆车还是非常满意的。 【最不满意】 后悔没有加2000元上马牌轮胎,原配轮胎抓地力不行,很多车友都反应过这个问题,建议后面购买的朋友加钱上马牌轮胎,再就是仪表屏幕比较小,其他再没什么不满意的了。 查看详情>>
- 元plus提车作业提车经历:三月初提的车,到现在其实也就开了一个多星期😂,因为疫情在上海一直被封到现在,我是有现车直接就提了,本来喜欢银色的但是要等,(因为我知道他说的一个星期可能要等一个月)就直接提的现车。 驾驶感受:开起来还不错,细小颠簸还是过滤的比较到位,减速带,弹跳明显。对得起这个价格。提速很快,零百跑的快能进6秒 内饰:很多人接受不了这个新内饰,其实看时间长了也还好,最大的bug大扳手跟右边出风口太嗝腿了难受,主驾驶腿部宽度不够不太舒服。喇叭也有点硬。 续航:因为我驾驶的比较激烈,都是那种轮胎打滑的起步,到现在两千多公里电耗16,正常开的话表现续航还是挺准的 充电:由于随车7kw充电桩还没安装,就在外面用的快充,基本上半个小时就充满了,偶尔也在工厂用送的随车充白嫖😁 隔音:nvh还是不错的,80迈以下几乎听不到外面的噪音,胎噪也控制的非常不错。 语音交互:小迪还是非常灵敏的,反应快,识别准。 功能多,特别是晚上让小迪打开天幕,配上全景大天窗真的太舒服了。晚上大灯亮度很亮,足够日常使用 辅助驾驶:车道保持非常好,一走神车一压线就会方向 盘震动并伴有警告音,如果平常在下面变到频繁的话还可以关闭震动。自适应巡航也还不错,可以调前车距,配上车道保持可以放松右脚一会 补充:随车充给配个16a3.5kw的就实用了,1.5kw的实在太慢了充满要40个小时。满受诟病的轮胎和内饰我觉得不是问题,体验不错。大家早提车早省钱早享受。 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元plus提车作业去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 查看详情>>
- 元Plus提车作业车子是元PLUS 510KM 旗舰型,目前跑了500.0公里,在室外温度26.0℃的情况下,实际续航500.0公里,平均电耗12.2KWh。 购买城市:南京 车型:元plus 车型配置:510旗舰 购车时间:2023.05.13 裸车价:15.98 落地价:15.8 【个人介绍】 主要上下班用,路程不长,偶尔兼顾小短途,原来有油车,想换个电试试,试试就试试 【选买对比】 主要关注过3款 几何的C/M6,驾驶也很舒服,续航好,但是空间,外形看起来小(用的帝豪的车架),设计我觉得不够大气 埃安Yplus,空间确实大,车头短,驾驶视线不错,也是外形不中意,太像面包车了,另外后排不放倒的话,后背箱空间不大,被压缩了 元plus,跟那两个比,没有明显优势,但也没有明星劣势,另外一个,选它的原因是因为内饰(会挨喷吗😂 ),和元比,那两个内饰传统了些,没有特点(我觉得),新能源,跳脱些好! 【提车过程】 定的很快,提的也很快,看到有个5800的活动,就定了,南京价格不高好谈,最后自己上牌,送6比次保养,电机护板(电池的要不到),其它一些零碎的东西【用车感受】 刚一箱电用完,这个时节,温柔些开的话,没有1:1,也差不多。现在第二箱电,正常来电耗12-13(我比较堵,很难跑起来),充电很快 优点:不多说了,关注的准车主大概都知道! 缺点:什么滴冷凝水,空调喷粉,方向盘跑偏,我的暂时都没遇到;刹车踏板有2段声音倒是有,但是已经习惯了。倒车镜折叠不同步纠结了一会儿。还有就是刹停会点头,这点没有我小polo好! 动力:猛的很,不过轮胎确实不给力,打滑明显,还容易夹石子[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
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