元PLUS2.0豪华版新车作业
- 东风日产逍客2.0豪华版新车15天内座椅皮面破损我是东风日产逍客2.0豪华版车主,我的车2月28日拿到,今天是3月12日,贴膜时发现驾驶位和副驾驶真皮座椅坐着的面有麻点样破损,这质量真是太差了,而且我的车是刚刚购买的新车,质量真的不行啊,以后我想我以后不会再购买这款车了,希望北京市海淀区航天正通4S店可以帮我更换座椅,不要更换表皮面,你们尽快吧,时间比较赶,已经耗费太久时间了。 查看详情>>
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- 比亚迪广州车展新车阵容 元PLUS亮相日前,比亚迪广州车展新车阵容公布,2022款宋Pro DM-i以及元PLUS将正式亮相,其中2022款比亚迪宋Pro DM-i将在12月份上市,预计售价为15万元;元PLUS预计售价为13-16万元,11月16日亮相,有望在明年一季度正式上市。 查看详情>>
- 新车连珠炮:比亚迪元PLUS 冠军版升级大吗?2023年9月15日,比亚迪在合肥举行了第50万辆元PLUS下线仪式,同时推出了元PLUS冠军版车型。新车依然是两种续航版本,售价为13.58-16.38万元。此前,比亚迪刚刚举办第500万辆新能源车下线仪式,也就是说每卖出十辆比亚迪新能源车,其中就有比亚迪元PLUS的一份功能。那么这款元PLUS到底产品力如何?全新推出的冠军版升级大吗? 查看详情>>
- “大众途岳 2.0涡轮增压”提车作业,朋友们说下选择对吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业,朋友们说下选择对吗》。 查看详情>>
- 新车 | 元PLUS冠军版13.58万元起9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。新车共推出五款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元。 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 提车作业 元plus新车试手打算买的家用第一部车,还没有小孩,预计基本都是我开,偶尔老婆开。因为平常基本都是市内上下班代步,本人本地人,老婆的老家也不超过两百公里,鉴于近期油价飞涨,所以没有考虑油车,混动电池小需要经常充电,又不想加油,而且坐标广西南宁,冬天时间不长平均温度也不算低,所以还是选择了纯电车。可能也是受国人对空间的追求影响,比较更喜欢底盘高空间大的SUV。根据手头的预算,粗略看了看进入决赛圈的就合众哪吒u pro,广汽埃安y,比亚迪元plus。三款车的具体参数其实各有优缺点,光看配置哪吒性价比略高,比亚迪性价比略低。但是综合考虑了品牌力和售后水平后,还是觉得比亚迪的三电技术积累和4s数量都比较方便以后的保养维修,所以最后还是选了元plus。430的续航有些容易电量焦虑,还是510更舒心些。 2.27下的订,裸车15.18没有任何谈判空间,厂家金融贷款了44200分36期,金融服务3000上牌1000,4s出的保险4951。(4s强制帮买出的保险有很多不实用的项目,第二年果断要换保)3.28去申请厂家金融,29交首付,30号4 s的人拿去上牌,4月1号提车。因为南宁三月三和清明放假五天,还没得挂正式牌,只能临牌开了五天,4.7去挂上了正式牌。 找销售买车其实送的东西都可以聊的,元plus的车价基本没商量,能商量的是金融服务费上牌费和保险,根据其他同城的车友反馈来看,保险能让销售压低。赠品可以商量,比如你朋友在这买得了什么,你能不能也按这赠品送,或者别的4s送什么什么,你这能不能送,赠品价值其实都不高,只要你能磨,多要点赠品不是问题的。至于服务和上牌能不能压就看你口才了,南宁据说这两样都砍不了,也可能是我口才太差聊不下来。ps:4s送的赠品还是要仔细看看有没有用,像我的销售给的赠品就有很多鸡肋。烤箱(看过包装箱非常小)和抽奖得的行车记录仪(估计也是杂牌便宜货)至今没收到说是没货。两个豆浆机也是百来块的东西,只能说差强人意吧。送的净水器安装卡,网上搜了搜咸鱼很多人卖三十多的也有,这净水器安装费就要300,后续换滤芯还不懂多少钱,感觉是个大坑,这净水器卡反正我是打算丢了。所以大家谈赠品的时候尽量挑实用的,如果拿到这种鸡肋赠品基本也是浪费时间。 目前开了520公里,基本都是市区道路和城市快速路,最快速度100,平均电耗12左右。比亚迪有赠送充电桩,但是由于家里车位离最近方便装表的位置较远,所以还没有安装电表和充电桩。目前只在单位的商业桩充过一次电,单价一块左右。 简单总结一下这部车的优缺点。 优点:动力强劲,经济模式都能给到足够的加速度,方向盘还算丝滑,在路上各种穿梭变道很舒服。音响还不错,车上听嗨歌很有感觉很带劲。隔音不错车里唱k在车外几乎听不清车里在干嘛,没事的时候在路边唱唱歌还是很解压的。车机和辅助系统比较智能,对驾驶有很大帮助。空间比起轿车还是有优势,本人177觉得前后排空间都比较舒适,座椅材质松软坐感很好。SUV的底盘高度也比较放心在各种路段起飞。 缺点:电车同样的通病,空调变温慢,制热比较乏力,制冷的效果还行,比制热好一些。空调开得大档之后风噪也比较大。车机系统可能是芯片或者内存的原因,开的后台稍微多一点就经常显得比较卡,有点像用了几年的旧手机。内饰白色部分感觉很容易脏,估计需要经常擦拭。厂家送的流量太少了,用第三方软件听歌唱歌很快就会用完,建议自备流量WiFi。 再分享一下提车和贴膜的一些小故事,提车的时候尽量找个时间充裕的时候提,太赶就会像我一样来不及检查太多东西就开走了,虽然新车有问题的几率不高,但是时间允许的情况下还是建议多检查一下,顺便把送的赠品一样一样落实,免得之后还要多跑一次。交接完材料后有个质保经理来和我讲用车的注意事项,然后和我推销延保,延长公里和时间,所有的零部件坏了都能免费换,其实政策是挺吸引人,就是报价五千一吓到了我,最后磨了很久还是拒绝了,后来看了看官方APP里也有延保,那个性价比要好的多,对比之下店里的延保确实太坑了。建议有延保想法的同学先研究一下APP里的官方延保,那个可能会更好点。 说到贴膜也是一肚子气,销售送的是龙膜,在4s免费贴。去贴膜的时候,贴膜的阿姐说完贴膜后的注意事项后就开始推销了,说送的龙膜质量很一般,大概也就一代半,隔热防爆都不太行,现在已经出到了四代膜,让你体验一下高端膜的隔热有多好。最后顶不住忽悠还是在店里一千二换了前档的膜,其他的还是原来的龙膜。说实话当场我就不想贴了,某虎的膜一两千看着也够用了,你一个前档就要加一千二,要不是骑虎难下真的想当场走人,回到家想想气得想吐血。建议得送膜的童鞋到店贴膜前一定要提前了解好车膜的知识,车膜的东西太复杂我也科普不了,可以自行搜一下专门的文章。了解好贴膜的东西再决定是否还要送的膜是否还去4s贴,不然去了也是一顿大忽悠,反而会把你整懵。 除去4s店和销售一向拉胯的服务水平之外,这部车综合来看还是比较满意,车子本身的质量属于国内一流水准,如果比亚迪能改改这种店大欺客的态度就更好了,虽然车子不愁卖,口碑越来越差总不会是件好事。 查看详情>>
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