元PLUS百公里高吗

在比亚迪的王朝产品谱系内，诞生于e平台3.0的首款电动SUV——元PLUS，相较于同门兄弟的强悍和威猛，元PLUS更有少年感，也更容易获得年轻消费者的好感。 查看详情>>

日前，元PLUS冠军版正式迎来上市，新车推出5款车型，售价13.58-16.38万。新车在外形上与现款车型基本保持一致，主要增加氧气蓝、律动紫的外观配色，另外跑酷红的外观配色将不再提供。采用最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体线条简洁、流畅，契合时下消费者的审美。 查看详情>>

3月4日，比亚迪元PLUS荣耀版上市，售价11.98万起，它的性价比很高。比亚迪元PLUS荣耀版车型是一款入门级的紧凑型SUV，这款车的实用性还是比较不错的，而且作为一款电动车，它的后期用车成本低。在定位方面，比亚迪元PLUS荣耀版车型和大众途岳差不多，但是这款车比途岳好的地方有很多。 查看详情>>

预算15万元左右，想要买辆紧凑级纯电动SUV当做家用，那么比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y一定是个绕不开的选项。 查看详情>>

接着上一篇的静态详解：高金GK500全面解读，做工一流，配置厚道，外形独树一帜高金GK500详细解读，这篇来奉上高金GK500的动态测试内容。 查看详情>>

元plus冠军版9月15日正式上市，这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会，冠军版的价格当然是大家最关心的地方，售价13.58-16.38万元，和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>

日前，比亚迪公布9月销量数据，其中元PLUS销量达23503辆，再创新高，首次突破2万。年初刚上市的元PLUS能有如此高的关注度和快速提升，在笔者看来，时尚+运动是元PLUS出圈的关键。 查看详情>>

作为比亚迪的首款全球化车型，元PLUS这款车从上市以来销量就一直非常高，今年上半年，元PLUS累计销量达到11.89万辆，6月单月销量为26073辆。元PLUS的销量在比亚迪所有纯电车型中仅次于海鸥。 查看详情>>

曾经被定位小型车的元，数次迭代到现在的元PLUS，产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人，不仅如此，国外市场也是好声一片，小钢炮的元PLUS如此人见人爱，主要是借助先进的平台、均衡的产品力，解决了用户用车痛点。 查看详情>>

元PLUS是比亚迪在e平台3.0上打造的首款A级SUV， 配备交流永磁同步电机，最大功率为150kW(约为204马力）、峰值扭矩为310N·m，百公里加速7.3秒，百公里能耗为12.1kWh。 查看详情>>

比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚，月销快速过万，8月热销18006辆，连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS，一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>

9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！ 查看详情>>

先看车身尺寸，银河E5的长宽高为4615/1901/1670mm,轴距为 2750mm，而元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，两款车均定位紧凑型纯电SUV。但从车身尺寸来看，差异显而易见，吉利银河E5在长宽高、轴距这4个基础数据都要超过比亚迪元PLUS。 查看详情>>

根据6月乘联会公布的数据，在SUV销量排行榜上，元plus以16704辆，环比增长45.3％，成了A级SUV的销量冠军。比亚迪各车型遍地开花，元plus更是异军突起，成了A级SUV的冠军。从2月上市后，每个月销量都破万，我们一起看下这款车究竟有何魅力。 查看详情>>

【有车以后 话题】比亚迪元PLUS是紧凑级SUV中的新爆款。自2022年2月正式上市以来，仅仅用了三个月，月销量就稳定突破一万台。而在10月份，元PLUS的销量首次突破两万台。换句话说，这款现象级的产品只用了三个季度就成为了15万元价位纯电车型的新标杆。 查看详情>>