元PLUS保险佣金

由于汽车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。这也让大家对考驾照越来越热情。过去，一辆长途汽车只有四五个人，现在可能是现在的两倍。即便如此，我们仍然可以看到我们仍在继续签约。毕竟现在的驾照越来越难考了，所以早点拿到驾照也是为了省今后的麻烦。驾校给学员多少佣金？很少有人相信。 查看详情>>

保险佣金费，电池损耗费，你这5万想拿回来，做梦吧 查看详情>>

👉🏻上牌费必须交，感觉好贵啊，能不能自己上牌？ 📣：相信很多车友都会被上牌费所困扰，毕竟八百，一千已经很多了。有的地区甚至还要两千。车友群里我就见到一个地区是可以自己上牌的，其他大部分地区都要4s店帮着上牌。其实这就是一种半强制性的，如果你不让4s店帮你上，他就不会卖给你车。 当然，原则上是可以自己上牌的，就看你有没有这个时间成本了。天津地区有车友起诉4s店成功了，但是起诉起码也要走2~3个月的流程。还有一个问题就是以后你要在这家4s店售后保养，如果真的闹僵了以后车还放心在这里保养吗。 👉🏻保险我不想在4s店买，能不能自己出去买？ 📣：这个问题比上牌费好解决很多，毕竟上牌费是一锤子买卖，这个是随时可退的。可以在4s店买了保险，转头退掉去选择自己中意的保险公司。 ⚠️顺便提醒一下各位车友，一般保险都是要在第二天生效。如果在4s店买的保险，提车的时候，保险已经生效了。但是如果要去退保险，重新购买保险，就不要开着元Plus上路了。毕竟退了以后是没有保险的，重新购买以后第二天才生效。小心谨慎一点好，万一这段时间出事，得不偿失。不过如果没差太多，不建议折腾一趟了。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

近日，理想汽车传出获得保险中介牌照。当前，已有不少知名新能源车企开始扎堆拓展车险业务。车企如此布局，是想通过保险经纪业务获得佣金，还是推出更适合本品牌车型的实惠产品，以消费者购买新能源车的信心？ 查看详情>>

3月3日，高德打车联合60余家网约车平台共同成立“免佣联盟”，继续早高峰免佣金计划，工作日早高峰不向司机收取佣金。免佣联盟还将继续探索节假日全天免佣金及其它免佣方式，持续帮助司机增加收入，让乘客更快打到车。 查看详情>>

元plus冠军版9月15日正式上市，这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会，冠军版的价格当然是大家最关心的地方，售价13.58-16.38万元，和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>

近日，哈啰出行就其旗下“哈啰打车”业务在广东省惠州市及周边三个城市上线举行媒体发布会，并邀请当地司机和乘客代表共同参加。 查看详情>>

曾经被定位小型车的元，数次迭代到现在的元PLUS，产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人，不仅如此，国外市场也是好声一片，小钢炮的元PLUS如此人见人爱，主要是借助先进的平台、均衡的产品力，解决了用户用车痛点。 查看详情>>

3月3日，高德打车联合60余家网约车平台共同成立“免佣联盟”，继续早高峰免佣金计划，工作日早高峰不向司机收取佣金。免佣联盟还将继续探索节假日全天免佣金及其它免佣方式，持续帮助司机增加收入，让乘客更快打到车。 查看详情>>

“‘滴滴’佣金高、单量少、车无证，不管司机死活。”日前，西安滴滴司机范先生向《道哥说车》爆料称，当地众多从滴滴旗下小桔有车平台租车从事滴滴网约车服务的司机开始大批量退车，甚至在当地拉横幅进行维权。据范先生介绍，司机师傅们跑滴滴网约车赚的钱只是勉强够交车辆租金，另外部分司机师傅由于小桔有车租给他们的车辆没有营运证，司机师傅被封号，车辆无法带来收入。 查看详情>>

比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚，月销快速过万，8月热销18006辆，连续3个月突破1.5万。更有手工制作达人拆解元PLUS，一探元PLUS的硬件表现。 查看详情>>

9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！ 查看详情>>

第二种就是通过保险经纪人渠道拿到“返佣”，保险经纪人与上文中所说的保险代理人有本质区别，前者不是代表保险公司销售保险产品，而是代表车主购买保险产品。相同的是，两者都能通过保险公司拿到属于自己的服务佣金，给车主的“返佣”同样来自于这部分佣金。 查看详情>>

根据6月乘联会公布的数据，在SUV销量排行榜上，元plus以16704辆，环比增长45.3％，成了A级SUV的销量冠军。比亚迪各车型遍地开花，元plus更是异军突起，成了A级SUV的冠军。从2月上市后，每个月销量都破万，我们一起看下这款车究竟有何魅力。 查看详情>>

【有车以后 话题】比亚迪元PLUS是紧凑级SUV中的新爆款。自2022年2月正式上市以来，仅仅用了三个月，月销量就稳定突破一万台。而在10月份，元PLUS的销量首次突破两万台。换句话说，这款现象级的产品只用了三个季度就成为了15万元价位纯电车型的新标杆。 查看详情>>