五菱征程抬头显示开关换装
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- 新款极氪001配置曝光,向日葵屏+8295,配双腔空悬前不久,新款极氪001已在工信部申报,将换装001 FR类似的外观造型,并可选装激光雷达,而动力、续航也大幅提升……日前官方消息称,新车将于2月27日正式上市,同时还有网友曝光了全新极氪001的“一页纸话术”,升级还包括全系800V高压平台、双腔空气悬挂、15吋OLED向日葵屏、高通8295芯片、35.5吋HUD抬头显示……下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- MG7左侧按键说明👇 👉依次为:后雾灯,MG7左侧按键说明👇 👉依次为:后雾灯,远近光高度调节,抬头显示开关,排气声浪开关,ESD电子限滑差速器开关,标准模式,运动模式,节油模式 ⚠️注:抬头显示配置需在2.0T顶配中选装得来 [_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 主打赛车范儿,融合艺术极简美,奔驰G级艺术概念车国内首秀11月25日晚,奔驰G级艺术概念车——Geländewagen正式在国内首秀。该项目由奔驰首席设计师Gorden Wagener与LV男士品牌艺术总监Virgil Abloh合作打造,大幅降低车身高度并换装宽体套件,车身采用全白涂装。轮胎的设计也是收到了赛车的启发,前门的门把手也采用布制拉带开启。内饰同样大面积采用白色涂装,但是防滚架和备用油箱为淡蓝色,安全带、车门拉环以及一些开关则改为亮眼的鲜红色。同时该车的门板和内饰部件全部掏空,并标配AMG ONE同款方向盘、赛规仪表和拨杆开关,再加上DTM规格的桶式座椅,展现出更为纯粹的速度与性能。据悉,原作品——1:3等比例缩小的艺术复制品已于今年10月在苏富比拍卖会上出售,而眼前的概念车将在接下来开启全球巡展,并且在国内还将在上海、成都、深圳等城市展出。 查看详情>>
- 2021款零跑T03上市5.98万起,续航403km五菱宏光MINI EV在2021年1月延续了去年的火爆,1月份销量高达3.68万辆,截止至今,宏光MINI EV上市短短6个月,销量已突破15万辆,俨然成为新一代的国民神车。而同样做主打微型电动车市场的新势力品牌零跑T03虽然不如宏光MINI EV出彩,但1月订单2154台的表现也是不错的。也许是为了提升竞争力,日前,零跑汽车推出了2021款零跑T03 400轻享版车型,补贴后售价5.98万元起,新车主要变化是换装磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为403km,并新增了流沙粉和珊瑚橙两种配色,同时配置上新增尾门按键开关进一步提高了便捷性。 查看详情>>
- 13睿骋低配的车换装高配的玻璃升降开关13睿骋低级规格的车替改装高配的玻璃升窗器switch能不能实现4门玻璃一键开闭? 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克500Hi4-T上市,宝马发布电动概念车近日,我们从坦克官方获悉,新款坦克500 Hi4-T正式迎来上市,该车售价依旧为33.5万元,与老款车型保持一致。作为升级版本,与老款车型相比,新车最大的变化主要集中在发动机优化和车机系统以及软件层面进行了升级。外观方面,新车基本和老款车型保持一致。前脸格栅依然保持大尺寸粗犷设计风格,同时配备了粗壮的镀铬饰条进行装饰,非常具有视觉冲击力。新车的接近角/离去角分别为29.5°和24°,最小离地间隙213mm。作为一款硬派越野车,新车在通过数据方面达到同级别车应有水准。内饰方面,车机系统进行全面升级,新车搭载的是最新的V1.4 版本车机系统。配备12.3英寸液晶仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动,在换装全新鸿蒙车机系统后,增加了华为 HiCar、ICCOA、DLNA 等手车互联、充电插枪远控、导航过程中红绿灯计时、桌面壁纸等丰富功能。同时,新车车机系 查看详情>>
- 售价5.98万 新款零跑T03 400轻享版上市2月5日,零跑汽车2021款零跑T03 400轻享版上市,补贴后售价5.98万元。新款零跑T03 400轻享版新增了流沙粉和珊瑚橙两种配色可供用户选择,并将换装磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为403km。新车在外观方面延续了现款车型圆润可爱的设计,采用灵动的微笑曲线前脸,并搭载自动前大灯、LED尾灯等配置。新增的后尾门按键开关,进一步提升了用车的便利性。 虽然补贴后售价不足6万元,2021款零跑T03 400轻享版在内饰的科技配置上并没有降低标准,搭载了10.1英寸悬浮式液晶中控屏,并内置了Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统,能提供不错的使用体验。车主在绑定零跑手机App后,还可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。在动力系统方面,2021款零跑T03 400轻享版最大的变化是搭载了安全性更高的磷酸铁锂电池,综合续航与搭载三元锂电池的现款车 查看详情>>
- 看完还买小鹏G6吗?✅后备箱没有感应开关,有时候手上有东西不好开后备箱门✅没有抬头显示,老要看中控看导航 ✅360全景影像有点乱,倒车的时候看着不舒服 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 大气高端的五菱征程这两年想着买台可以家用两用的车,既可以把货带全,也能让人舒适乘坐。看了几个车之后相中了五菱征程。首先选它的重要原因就是它足够大、足够能装。装货的确不在话下,而且油耗也不算高,满足我的心理预期,适合创业跑活。第一眼见到五菱征程还是很意外的,没想到现在五菱的工具车也有这么高的颜值。硬朗的车头、简洁、灵活,毕竟五米多的车长,却丝毫不觉得臃肿。而且五菱征程比较给力的是双侧都是侧滑门的设计,这样上下货方便不说,以后如果接待客户的话,上下车方便,档次感也不错。五菱征程的两侧大灯都是单透镜大灯,设计也算犀利霸气.而且在细节设计上五菱征程的侧滑门设计还是用的隐藏式的,藏在玻璃下边的,开关方便、耐用,看着也上档次。五菱征程的颜色比较简单,我个人非常喜欢这个冰川白。不过后来我发现五菱征程是可以选双拼色概念车身的那种,看起来完全是另一个车了,挺有商务车的感觉。如果有商务接待的话可以选五菱星辰的双拼商务颜色,实用还显得有档次。五菱征程的尾门和侧面的车身上的线条是直接贯穿的,档次感很好.毕竟现在在外打拼奋斗的年轻人多了不少,有这样的颜值也更符合年轻人的审美。五菱征程的座椅设计做了人体工学的优化,坐起来包裹感和支撑度也不错。开长途不累人,也比较适合我,久坐开车也舒适透气。这么处理的座椅材质比较那种普通的座椅材质更耐脏,也更好打理。五菱征程的尺寸表现给力,不过要看用起来咋样,还是得会设计、会利用、会布局才行。五菱征程后排座椅是能反转折叠的那种,灵活性很好。而且细节部分,五菱征程也设计了多处储物空间,身上的手机、钥匙、钱包都有地儿安置,实用性不错。座椅有多种组合形式,用车场景很丰富.而且因为有加大的后桥桥关,承载能力也不错。总体来说,五菱征程空间大、能装货,油耗也不高,适合有创业需求广大年轻人群体。 查看详情>>
- 征程功能百变,能装还省油,家商两用🌼外观上五菱征程的模样就是一台很简洁大气的商务车,大灯犀利动感,有不错的辨识度。方正硬朗的线条开出去很稳重大气。和宏光PLUS比起来它明显有有气质一些,档次感也不错。尺寸上五菱征程表现超给力,长宽高分别为5090、1780、1925毫米,轴距为3205毫米。🙂 虽然五菱征程的大灯两侧都是透镜大灯,不过造型特别犀利霸气,也有不错的辨识度。作为一个这么大空间的商务车,质感也是有的。五菱征程设计了双侧的隐藏式侧滑门,档次感立马就和那些面包车不一样了。藏在玻璃下边开关十分方便,接待客户的时候很有排场。💜 从侧面看五菱征程的设计相当有东方建筑美学的味道,流畅自然平行衔接,一体感很好。别的不说开出去再也没人说咱这是面包车了。大块头的车本身有不错的大空间,档次感处理也比较好。悬浮式的车顶特别动感年轻,也适合年轻人开。🤛 五菱征程的尾灯造型竖置设计有辨识度,而且足够醒目。带后驻车雷达和定速巡航,五菱征程开起来也很轻松。关键是五米见方的大空间装载能力相当强悍,而且五菱征程的后轮罩也做了处理,宽的货和材料也可以轻松装进去,表现那是相当给力。🌸 五菱征程的内饰设计是完完全全的实用主义风格,方向盘也是塑料的,手感也还可以,也有多功能按键,开车用着很方便。方向盘的位置可以手动上下调节,虽然行车电脑是单色显示,不过显示效果也很清晰,开习惯了也很顺眼。😿 主座椅有前后、高低和靠背调节,档次感不错。而且我比较看重的是五菱征程第二排座椅也可以前后调节、靠背调节,舒适性还不错。2+2+3的座椅布局,灵活性也不错,中间有中央副手,放东西也很方便。😇 五菱征程配置比较实在,8英寸的中控配是标配的,而且有蓝牙车载电话和原厂互联,听音乐、导航都很方便。4喇叭扬声器听音乐效果也还可以。不过走高速的话可能会要开大点音量,音效也还不错。🐭 五菱征程搭载的是1.5L的发动机,装货跑起来也不会特别快,不过动力输出很平顺,起步也不肉。百公里油耗也就在7个半、8个半之间,对于这么大空间的车已经是很低了。总的来说五菱征程空间大,能装,而且配置用心,质量也可靠。[_LinkTopic:五菱征程,51421,23] 查看详情>>
- 2024款吉利星瑞上市日前,2024款吉利星瑞上市。新车推出2款车型,售价12.97-13.87万元。 新车外观设计变化不大,新增了遥紫车漆,采用驭境黑运动套件。此外,新车还换装大尺寸双色多辐轮圈,搭配红色刹车卡钳,尾部主要增加了黑色的熏黑尾翼。 内饰上新增HUD抬头显示、前排15W手机无线充电、内后视镜防眩目等配置。 新车动力搭载的是2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 深蓝s7宝藏功能| AR - HUD在深蓝 S7 的车内,AR - HUD 无疑是令人惊喜的宝藏功能。 首先是车机端的自定义开关超实用,里面有导航信息显示、盲区并线辅助、行人车辆标记和场景重构显示开关,可根据需求调整显示内容,反正我是全部都打开哈哈。 其次,抬头显示可以调节亮度,无论白天还是晚上,都可以清晰地呈现信息,安全又便捷~尤其是在夜晚时,它更是发挥了巨大作用。即使灯光昏暗或者视线不佳,它都将关键信息醒目投射出来,比如清晰显示车速和导航,减少了视线转移和降低疲劳感。 总的来说,AR - HUD是比较便利和安全的,用久了是觉得真香哈哈哈。 查看详情>>
- 奔驰的eqe suv有个小细节(其他奔驰eq系列应该都有),就是开关节能模式,都奔驰的eqe suv有个小细节(其他奔驰eq系列应该都有),就是开关节能模式,都能听到清脆的“嗒”一声,类似一个卡扣上锁,其实就是油门的一个限位器开关。所以开启了节能模式后,明显觉得油门前半段跟后半段阻尼是有差别的。脚感类似被大包围脚垫“卡”油门的感觉。此时继续往下踩,就要花更大的力气,伴随着抬头显示的界面飙红,以及模拟声浪的组合交互,提示:“你正在激烈驾驶,不节能了哦”。 说白了,就是通过这个小细节,用油门阻尼段落,和ui界面声音,来引导驾驶员的操作尽量节能,而不只是简单地限制功率,油门比例放缓。 查看详情>>
- GLS升级后排倾斜、HUD和电吸门本身奔驰GLS这款车的表现就挺好的,配置也不低,我老婆和孩子也都说车子坐起来挺舒服的。但开着开着发现别的车子有了更多新功能,我就有点心动了,所以就送它去升级一下,做了个后排倾斜、HUD抬头显示和电吸门,现在感觉更舒服了呢! HUD抬头显示和电吸门都是原厂的配件,本来原厂就有的,但这个后排座椅倾斜就是副厂,不过兼容性也很可以,完全没问题。HUD抬头显示主要换的是中控台的板子那边,接头是不一样的,看师傅更换的时候很是仔细,我就安心了。 而电吸门这个原厂本身有的配置,升级的时候是把车门内的东西拆下来重新换一些的,我看不太出零件的区别,但换好之后用起来确实很不一样啊。最后就是座椅了,原车后排还是有点直的,在原车开关的基础加了后排倾斜功能,不影响质保又能提高享受,真的很不错了。 查看详情>>
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