瑞虎7 PLUS配件首次驾驶感受
- 内饰首次曝光,科技味浓,瑞虎7 PLUS新能源官图日前,奇瑞官方公布了瑞虎7 PLUS新能源的官方图片,一起来看看这台新车的颜值到底如何。 查看详情>>
- 驾驶瑞虎7新能源的三点感受我从三个方面谈谈我对奇瑞瑞虎7新能源车的驾驶感受: 在使用体验方面,瑞虎7新能源给我带来了很好的舒适性,车内空间宽敞,座椅宽大,使得长时间乘坐和驾驶都不会感到过于疲劳。此外,车辆的操控性能也不错,方向盘指向准确,刹车灵敏,行驶稳定,安全性也得到了保障。 在性能方面,瑞虎7新能源的混合动力系统表现很出色,起步时电机介入柔和,加速时也较为平顺,能够提供良好的驾驶体验。同时,瑞虎7新能源的油耗表现也很优秀,百公里综合油耗在市区和高速路段的平均水平都在预期之内。 在性价比方面,瑞虎7新能源的价格相对合理,配备的实用功能和装备也比较丰富,比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,为驾驶提供了便利。此外,瑞虎7新能源还提供了终身质保(含三电系统),为车主提供了更可靠的保障。 查看详情>>
- 内饰首次曝光,瑞虎7 PLUS新能源公布最新渲染图日前,买车网Buycar从相关渠道获悉到一组瑞虎7 PLUS新能源的渲染图,据悉,新车主打能量蓝车身配色,以此彰显混动产品的独特身份。 查看详情>>
- 成都车展 | “鲲鹏双星”联袂登场 技术奇瑞再次加速8月29日,成都车展上,奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7系列旗舰产品瑞虎7 PLUS首次亮相。 查看详情>>
- 试驾瑞虎7 PLUS新能源,说下驾驶感受今天陪朋友一起到汽车城贴膜,路过奇瑞4S店,正好看到店里有新上市的瑞虎7 PLUS 新能源试驾车,兴致起来就打算试驾一番。看试驾车的状态感觉已经不少人试驾过了,已经行驶了上百公里了,为啥论坛上还啥试驾帖子呢,咱也刚好成为论坛上的首批体验者。 外观方面,瑞虎7PLUS 新能源的外观可以说挺不错的,离着有点距离就看见它这个全新的前脸设计,中网格栅的部分加了两条蓝色的装饰线条,挺别致的。车里的话,是蓝米双色拼搭的设计,很多地方都用了大面积的软包裹,手感也不错。整体车内中控给我的感觉就是充满了科技感,但还不同于现在很多新能源车企设计极为简约科技的中控,瑞虎7PLUS 新能源把控的度刚刚好。 动力感受的话,销售说是搭载的1.5T发动机+双电机的动力总成,低速行驶的话发动机不会介入,单纯就是纯电行驶,整体起步的平顺感没的说。全程一直都是标准模式,感觉就算入手后,平时使用最多也无非是标准模式,所以也就没尝试其他的。踏板的响应速度还是挺快的,不愧是奇瑞理工男,在动力这方面毫不含糊,0-60左右的加速信手拈来,对标同价位的车来说,奇瑞的动力加速一直都表现不错。 驾驶体验方面,车子在隔音方面做的也还算不错,低速行驶下几乎感觉不到胎噪,底盘比较扎实,经过颠簸路段时反馈很小。高配搭载的8155芯片算是车机芯片中的王者了,这个没多去体验,基本上全程就在开车,但同价位搭载8155的确实很少。比较遗憾的就是忘了切换纯电模式形式了,之前在网上看到说是官宣续航80km,很多测评博主能开到90+,如果要是这样的话,奇瑞官宣的纯电续航还挺实在的,但可惜没体验一下,这样大概算一下耗电量和公里数也能大概算出纯电续航。平时要是上下班短途开车的话,这一天下来纯电驾驶的续航就完全足够了。 整体的话,对我个人来说这次试驾感觉还是不错的,先不说买不买,单纯的就是想体验一下奇瑞的混动系统,听销售说的话瑞虎7PLUS 新能源基本上就是入门就高配了,基本上常用的科技配置都是搭载的。但价格方面就看每个人不同的接受能力了,我个人还是持观望态度,看如果到时候能现金优惠多一些的话,再考虑入手。 查看详情>>
- 新一代瑞虎7 PLUS对比吉利博越X更适合年轻人驾驶自从2022世界杯开始之后,小编所在的办公室每天都会讨论哪支球队会赢。当然作为汽车从业者,大家讨论世界杯之余,也会提及有关车的话题。这不,刚才就有同事懊恼在阿根廷VS波兰之间预判错了,同时也谈到了上市不久的全新一代瑞虎7 PLUS比“换新血”的吉利博越X更懂年轻人。具体哪里更懂年轻人呢,下面就来比划看看。 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源出色的驾驶体验,让人无法抗拒随着热烈的夏天到来,孩子们也放暑假了,你一定也希望尽快启动自驾游,来一场自由行的旅程。而在新能源汽车大规模普及的当下,那些具备操控性能出色、又环保经济的新能源车型自然成为自驾游的首选。 查看详情>>
- 高性能驾驶乐趣!这样的瑞虎7 PLUS新能源你不想要?近年来,越来越多的人选择自驾游作为休闲的首选:开着车车,带上家人好友一起去风景如诗的地方游玩,享受闲适的时光。所以购买一辆性价比高、续航表现优秀的混动车变得非常重要。而瑞虎7 PLUS新能源正是一款性能出众、配置强大的车型,让你的自驾之旅如虎添翼,更加轻松愉快。 查看详情>>
- 智能驾驶能力增强,新款瑞虎7 PLUS预售10.69万起作为奇瑞卖得最火爆的SUV, 瑞虎7 PLUS算得上品牌销量支柱车型之一了,但是现在的市场内卷太严重了,为了延续销售火爆的势头,肯定得提升产品力,新款瑞虎7 PLUS也于近日正式开启预售,价位区间为10.69-12.19万元。 查看详情>>
- 搭载L2+级智能驾驶辅助系统,瑞虎7 PLUS新能源亮相8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- #成都车展易起聊#奇瑞“鲲鹏双星”联袂,全新重磅车型首秀在8月29日开幕的2021成都车展上,奇瑞汽车旗下首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名为:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+;同时,瑞虎7系列旗舰产品——瑞虎7 PLUS也首次亮相。 查看详情>>
- 奇瑞将发布新智能混动,或搭载于瑞虎 7 PLUS 新能源据悉,奇瑞将会在成都车展上发布全新的i-DP智能插混架构。其将会首次搭载于瑞虎 7 PLUS 新能源车型身上,或将命名为瑞虎 7 PLUS 鲲鹏 e+。 查看详情>>
- 为一次超级驾驶体验而生!瑞虎7 PLUS 新能源太香了之前帮亲戚提车的时候就来过这家4s店。一开始,我没有注意到瑞虎7 PLUS 新能源,而是试驾了艾瑞泽8。但是,我对它的空间配置并不太满意。特别是我原来开星越L的,我感受到了很大的差距。毕竟,价格差距在那里。 查看详情>>
- 双虎亮相车展,瑞虎8PLUS瑞虎7PLUS你更pick?8月29日,在奇瑞汽车2021年成都国际车展新闻发布会上,奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,与此同时瑞虎7系列旗舰产品瑞虎7 PLUS首次亮相。据悉,瑞虎7 PLUS是鲲鹏燃油动力第二款车型。 查看详情>>
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