长安UNI-V举升门内下装饰板更换
- 记录xrv更换减震器!前几天分享过车辆路过颠簸路面出现异响问题,去ssss检查为前减震异响,告知没有配件需要等待几日!今日ssss店通知减震器到了,立马驾车去更换!由于本人拍摄图片不专业,所以各位马马虎虎看一看吧,主要了解下减震器更换流程(几乎所有车子都是这个流程的!)! 举升车辆,使得车轮离开地面! 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- 长安认真了,不到13万就能选2.0T有这么一款车型,自从上市以来,就备受年轻朋友的追捧,它就是出自长安之手的UNII-V。作为长安UNI引力系列的首款轿车,犀利前卫的造型设计以及2.0T+8AT的硬件总成,无疑让其在同级别有了嚣张的资本和实力。今天小编就来和大家聊聊这款号称长安诚意之作的UNI-V,实际表现如何?买它到底香不香呢? 😍😍 先从长安UNI-V的价格说起,1.5T版本的官方指导价保持在10.89-13.19万元之间,后期推出的2.0T版本,其售价为12.99-13.99万元,单从这一方面分析,就能够很好看出UNI-V的诚意所在。要知道,面对当下同级别竞品大多都是1.5T发动机的前提下,UNI-V还有蓝鲸2.0T可选,显然成为了自身的一大加分项,除此之外,2.0T顶配版本不超14万的价格,也在很大程度上提升了竞争力,对比广汽传祺影豹和奇瑞艾瑞泽8之流,UNI-V无论是性能还是定价层面上,都要更占优势。 😍😍 外观方面,UNI-V将家族式设计风格应用其中,前脸所采用的无边界格栅,可谓给人很强的视觉冲击力。2.0T版本还在格栅上方增加了起到装饰效果的进气口,搭配一体造型的仿碳纤维装饰板以及亮黑配色的前唇,营造出十足的战斗运动氛围。此外造型犀利的头灯组合,也让车头的颜值以及运动风范更上一层楼。 至于车身侧面,得益于流畅的线条以及溜背车顶设计,使得这款UNI-V颇有几分豪华运动轿跑的既视感,这也是为什么大家称它为国产版A7的主要原因。尺寸部分,以2.0T版本为例,长宽高分别为4705/1838/1430mm,车身轴距达到2750mm,对于紧凑定位的运动轿跑而言,其表现还是比较主流的。 😍😍 转身来到UNI-V的车尾,其造型设计显得更加大胆,基本上我们能想到的运动化设计元素,都能在UNI-V身上看到。熏黑处理的贯穿式尾灯组合,点亮后有着很高的辨识度。并且在电动尾翼、仿碳纤维扩散器以及双边四出排气的加持下,战斗气息直接拉满。不得不说,长安还是很懂年轻人的,毕竟原厂就有如此拉风外观的车型,又有谁会不为之痴迷呢? 内饰部分,UNI-V则开始注重座舱科技感的营造。相比于目前时兴的双联屏设计,UNI-V所配备的四屏设计无疑更加抢眼。在内饰用料上,同样做到了和高端性能车看齐,采用大量皮革和翻毛材质进行包裹,肉眼可见的质感也好,实际触感也罢,都不会让我们挑出毛病。造型个性的双平底方向盘,也成为了座舱内部的点睛之笔,但对于握习惯常规方向盘的朋友来说,的确需要一段时间来适应。 😍😍[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安univ智电iDD有哪些缺点长安UNI-V智电iDD整体表现不错,目前发现的小问题有两个,一个是低速的时候二回轻微的顿挫一下,网上查了下,说是用的P2结构,后期程序更新可能会优化好,还有一个就是车速起来了有些胎噪,这个应该是原车马牌运动轮胎的问题,毕竟是运动轿跑,牺牲一点静音性,也情有可原,后期也可以更换静音胎。整体来说,我是很满意的。 查看详情>>
- 从未来回到现实是一种什么感觉?✨🐸 长安自从推出UNI序列之后,品牌高端化正式拉开了序幕。从第一台车型长安UNI-T开始,在几年的时间内,长安UNI序列接连推出了“T”、“K”、“V”三款车型,两款SUV车型,以及已经亮相的轿车UNI-V。相比之下,长安UNI-T的造型更为年轻态,第二款车型长安UNI-K则更满足家用需求,那么首款轿车走的是哪条路线呢?👄 ❤ 🤛 或许我们还是先从车名说起。其实从推出“T”、“K”两款车型之后,关注长安UNI序列的热心粉丝就一直在“调侃”,第三辆车就命名为“V”,以组成“KTV”产品矩阵,既有话题,又喜闻乐见。🎋 🤛 长安UNI-V的前脸依旧延续了UNI产品序列家族式的无边界设计元素,宽大的前进气格栅在UNI-V的身上仍旧有全新的样貌。相比UNI-T而言,视觉上UNI-V的前脸更宽,搭配下压式的整体姿态,使车头整体上更显激进。😿 💛 ️ 前脸两侧的三角装饰材质很多,体现出UNI-V这台车对细节上的营造。这块较大的内凹是装饰板至少使用了四种纹路的饰板,并增加上类似电镀材质的亮色装饰,与“中网”造型搭配,使车头整体视觉更趋于统一。❤ 🐲 前凸式的引擎盖和内凹式的前脸搭配,往往会运用在一些运动风格很强的车型上,显然长安UNI-V就是在这样的整体思路下设计的。官方将其成为“鲨鱼嘴”,再搭配上下方仿碳纤维的前铲,更能给人一种低趴战斗的视觉感受。⛄ 长安UNI-V并没有采用近来比较流行的分体式灯组,而是依旧设计了凌厉的一体式灯组,上方的日间行车灯在上沿处顺着引擎线的走向进行了一次转折,锋利的折角将灯组包围在内。扁平一体式的灯组造型和灯组内部的三角形装饰很好地诠释了什么叫做“细节控”。🚕 长安UNI-V采用轿跑Coupe的风格,也是它最为引人注目的亮点。值得一提的是,长安UNI-V的车身在同级别之中并不算很长,仅有4680毫米,但轴距却达到了同级别较优的2750毫米。从侧面看,长安UNI-V的短前后悬的设计,既让这台车看上去充满冲击力,又获得了一个不错的轴距数据。💞 另外一点,长安UNI-V的线条设计也是颇值一提。从侧面看,新车侧面的线条颇为丰富,除了一条贯穿前后的腰线之外,侧裙上方还有一条平行腰线,并且前门还拥有一条向上扬起的线条。这三条线有一个共同点,那就是都相当的锋利,使侧面看上去更具力量感。🤟 🚙 🍁 目前我们拍摄到的车型搭载的是一套马牌MC6的轮胎。马牌MC6轮胎在抓地力性能、操控稳定性、静音性方面以及多种路况适应上,都有着不俗的表现,轮胎规格为235/45 R18。轮圈造型方面,拍摄车型选择的是一套枪灰色涂装的多辐式轮圈,看上去有点像是“海星”,与侧面整体造型相当搭配。🤫 🐭 🤐 车尾的设计在造型上和前脸有异曲同工的地方,就是其溜背式的造型和内凹式的尾门形成了强烈的反差,直接把运动氛围提升到了一个更高的水平。与此同时,贯穿式尾灯的设计搭配中间黑底亮银色徽标的LOGO,使其辨识度很高。😾 💗 🐹 ✨ 长安UNI-V 采用的是双边共双出的真排气造型,后护板则是扩散器造型,并且保险杠上也有和前铲一样的碳纤纹纹路饰板。除此之外,此前和长安UNI序列在一次非正式会谈中透露的电动尾翼,在这台车上进行了实装。在20万以内区间,原厂电动尾翼,它是目前唯一进行量产的。值得一提的是,这块尾翼升起的时候,行驶中会产生25公斤的下压力,降低风阻系数0.007Cd。😂 💘 ⛄ 进到车内,我们就会发现,长安UNI-V的车内设计更有灵魂,也更有细节。长安UNI-V的整体布局,和UNI序列第二款车型UNI-K在语言上相差不多,采用远布局三块屏,取代了仪表盘的功用,并在中控台放置一块悬浮式液晶中控屏。️ 😹 🙈 这三块屏幕的设计在现代汽车设计中还并不算太过流行,不过越来越的汽车设计开始抛弃长期以来占据“统治地位”的传统仪表盘的固有思路,开始出现了一大批无边框仪表的设计方向。那么,这种类似于航空式的方案,也是其中一种。💋 💝 🤐 这种新样式的三屏设计,距离前挡风玻璃更近,在驾驶的过程中,与驾驶员观察前方路况的视距更为接近。在这样的前提下,驾驶员想要在驾驶途中观察时速、胎压等,可以更为直接的查看,减少了来回调整视点变焦的物理距离。💗 🍃 😄 其实这样的设计我们并不陌生,丰田此前推出的普锐斯车型,仪表的设计就有些类似,只不过其位置在中控台的中间位置,而且功能性也没有现在长安UNI-V的全面。🚒 💙 😉 长安UNI-V搭载的车载芯片是820A,可以说是当前车规级处理器中,较为先进的,也是最常被各大厂商使用的。不客气的说,在高通骁龙8155芯片之下,820A是目前的最优选择。相比长安UNI-T而言,长安UNI-V的车机系统更为流畅,UI设计也更为精美。🙂[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 🐮 查看详情>>
- 特斯拉车主必看!日常维护注意,省下一笔!你是一位特斯拉车主吗?如果是,那么你需要了解一些关于洗车、维修保养和运输的注意事项。下面为您梳理了精选内容。 1. 维修保养周期 您需要关注特斯拉的维修保养周期,以确保您的车辆在最佳的工作状态。同时,您要明白轮胎磨损极限和安装注意事项,这对车辆的稳定性和安全性都非常重要。 2. 洗车注意事项 在洗车的时候,您需要注意一些细节。特斯拉的充电口设计了轻敲开盖的功能,因此在高压水枪的冲击下,充电口可能会自动开启,导致损坏。请记得打开洗车模式。此外,请注意不要用脏布擦拭车辆上的摄像头,以免损坏。 3. 车辆举升和DIY保养 无论是油车还是电车,都要注意车辆举升时使用举升支点,以防止误伤车辆底盘下面的电池。如果您喜欢DIY保养,那么可以在特斯拉的官方DIY保养视频中学习如何保养您的爱车,并省下一笔开支。 4. 车辆拖运和特殊运输 如果您需要对车辆进行拖运或者特殊运输,请遵守特斯拉的要求。车轴不得与地面接触,以免损坏车辆。 最后,特斯拉车主要注意车辆空调的维护和轮胎更换的定期检查,以确保您的车辆安全,稳定且舒适。赶快行动起来,让我们一起为我们的爱车好好地照顾吧! 查看详情>>
- 长安UNI-V😍自主高颜值运动轿车长安UNI-V身为长安UNI系列的成员,外观遵循无边界设计理念,带来科幻感十足的前脸,扁平的“V”字LOGO处于机盖前沿,狭长样式的大灯位于机盖折角两侧,前保险杠两侧分别提供大尺寸装饰框,内部还镶有不规则样式的装饰板,结合双层长条的黑色下格栅,整个前脸的运动感并不弱,同时也带来强烈的视觉冲击。 当坐进车内,一体式运动座椅自带的包裹性不错👌,头枕微微朝前,这样的设计对头部起到很好的支撑性。双D型设计的三幅式多功能方向盘灵感源于赛车的设计理念,长条的液晶仪表盘由三块屏幕组合而成,分别负责呈现不同的车辆信息,结合右侧悬浮于中控台面的中控屏,整车内饰的科技感并不差。此外,大尺寸变速箱采用双色设计,变速箱档把表层也镶有细长亮色系装饰条,在提高车内光亮度的同时也提高运动性。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 特斯拉车主必须知道的维护保养技巧作为一位拥有特斯拉的车主,你是否对该如何维护保养你的车辆有疑问呢?今天,我们为大家带来特斯拉的维护保养技巧,让你轻松掌握,让爱车更加健康。 1. 控制保养周期: 特斯拉推荐的保养周期为每年一次或者每行驶1.6万公里一次,建议车主按时进行保养。此外,注意检查电池的状态和可能的阻抗抖动,以免发生故障。 2. 轮胎,注意磨损: 与其他品牌车一样,特斯拉的轮胎需要定期检查磨损情况,特别注意轮胎的使用时间不能超过6年,因为橡胶制品在老化后易出现损坏。此外,在更换轮胎后要严格遵守安装注意事项。 3. 洗车要注意: 在进行洗车时,特斯拉车主需要注意开启洗车模式,避免高压水枪对充电口造成损坏。此外,如车身上存在多个摄像头,则需要用干净柔软的抹布轻轻擦拭。 4. 车辆举升问题: 举升车辆时,特斯拉设置了专门的支点,车主应该正确选择支点位置,以避免不必要的损坏。同时,特斯拉底盘下面有电池,注意举升时避免对电池造成损坏。 5. 特斯拉官方维修保养教程: 特斯拉为车主准备了DIY保养视频教程,在车主手册中有详细的操作步骤,你可以省下一笔不小的开支。 6. 车辆运输问题: 特斯拉不允许车轮与地面接触,车主需要与拖车方沟通清楚,避免不必要的损失。 特斯拉的维护保养非常重要,只有正确地掌握维护保养技巧,才能让你的爱车始终保持完美状态。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6换备胎需要几步?第一步:更换时要熄火拉起手刹挂上挡,防止车辆溜第三代哈弗H6换备胎需要几步? 第一步:更换时要熄火拉起手刹挂上挡,防止车辆溜车,放置三角警示牌和开双闪! 第二步:拿出需要的工具,一般工具在后备箱下面的暗格里同备胎在一块。将轮胎的螺丝拧松,用千斤顶将车辆举升。 第三步:将卸下来的坏轮胎放置于车下,这样子就算千斤顶出现意外车身也不会砸到伤人! 第四步:安装备胎,将备胎与车轮固定螺丝对齐,然后放千斤顶至轮胎,轻轻将与地面,然后将所有螺丝拧紧! 换备胎完毕! 查看详情>>
- 特斯拉的维护攻略:轻松省钱又省心!电动车随着近年来的发展已经逐渐成为人们出行的首选,尤其是特斯拉,更是备受车迷们的热捧。但是,维护一辆特斯拉也不是简单的事情,下面就来为大家介绍一些特斯拉的维护攻略,帮助车主们轻松省钱又省心! 经过厂家的测试和经验总结,特斯拉的维修保养周期是比较长的。每隔2年或者每3万公里需要进行一次标准的检修,而电池的寿命也在10年以上。这就意味着,特斯拉车主们在保养方面可以省下不小的费用。 轮胎的磨损是需要关注的。所有品牌车辆都会建议6年时间更换轮胎,因为橡胶制品在风吹日晒中会慢慢老化,6年以后抓地性能会出现不少的衰减。 特斯拉的车主们也需要关注轮胎磨损的情况,注意更换的时机。此外,在更换轮胎的时候,正确的安装方法也非常重要。 洗车也是需要注意的一个方面。因为特斯拉的充电口设计了轻敲开盖的功能,在高压水枪的冲击下很可能自动开盖,导致充电口受损。因此,特斯拉车主在洗车的时候必须打开洗车模式,以防损坏充电口。同时,特斯拉的车身上配备了多个摄像头,因此在洗车的时候需要特别小心,不要将镜头磨花,建议使用专门的清洗剂和清洁布。 车辆举升也是一个需要注意的维护细节。特斯拉车辆底部是电池,选错举升支点会严重损坏电池系统,因此要在特斯拉指定的承载部位进行举升。特斯拉还为车主们提供了DIY保养的视频教程,喜欢自己动手维修的车主们可以参考这些教程,省下不少的开支。 最后,特斯拉车主在车辆运输的时候也需要注意一些细节。特斯拉车辆的四轮都需要离开地面,保持离地状态。如果需要拖车,需要特别注意与拖车方进行沟通,以免产生损坏。 以上就是特斯拉的维护攻略。只要注意一些细节,在日常的维护过程中,特斯拉车主们可以轻松省钱又省心! 查看详情>>
- 扁平的前大灯组采用了宽体的设计风格ID.4 CROZZ换上1.5T的不可避免地会与老对手日产轩逸进行比较。与轩逸的1.6L发动机相比,ID.4 CROZZ的1.5T发动机高出25Ps,具有更强的动力表现。此外,我们都知道更换发动机后会对油耗产生一定的改善。参考大众速腾更换1.5T发动机后,WLTC综合油耗从5.96升/100公里下降到5.77升/100公里,油耗降低在ID.4 CROZZ1.5T车型中也会有一定的表现。许多网友纷纷调侃说:“紧凑型轿车排行榜可能会有所改变”。在外观方面,ID.4 CROZZ一直倾向于成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻和运动化。两者在车身数据上并没有很大的区别,可比性不是很强。 进入车内后,全新的ID.4 CROZZ给人一种强烈的设计感。内饰采用了许多木纹装饰板进行点缀,因此车内的豪华感相当不错。同时,该车的中控台采用了双联屏设计,使车内更具科技感。这样的内饰设计在同级或同价位的车型中具有明显的优势。 查看详情>>
- 理想保养篇二~~基础保养-更换机油、机滤在举升车辆之前,工作人员会对需要作业的理想保养篇二~~基础保养-更换机油、机滤 在举升车辆之前,工作人员会对需要作业的区域做充分保护,每块粘在车上的防护垫都比较整洁。 举升车辆后,首先会把机油放掉,在这里跟大家说一个和过往认知不太一样的地方。不少人会认为,放出来的机油颜色发黑就说明发动机有问题,其实并不是。 机油颜色变黑有两个原因,一是代表清洁能力强,洗掉的积碳多,就像洗衣服的水会浑是一个道理。二是机油会氧化变黑,机油一直在高温高压的环境下工作,会慢慢氧化变色,但这并不代表机油本身的作用效果不符合标准了。 在车辆常规保养说明中,机油机滤是以1年时间或1万公里为标准进行更换的,以先到者为准。有的车友说我增程器用的少为什么也要一年一换?因为机油注入发动机后就已经开始起作用,超过一年自身性能就不达标了。 理想ONE上用的是5W-30的全合成机油,5W代表机油在冬季的黏性表现,数字越低黏度越低,后面的30代表在100℃下(机油工作温度)的黏度。不是很严谨的说,黏度低节油性能会好一点,就像人在泥里走路和在水里走路花的力气不同,同时黏度高内燃机零部件的磨损会少一点,因为黏度高的机油保护效果更好。但是每款内燃机的特点和结构不同,不能仅靠机油性能去选择,大家以汽车厂家给出的机油使用建议为准即可。 在更换机油机滤的过程中,我发现一个细节,理想ONE的放油螺栓和垫片每次保养都会换新。据我了解,一些品牌有的只换垫不换螺栓,有的甚至螺栓也不换,而放油螺栓的螺纹时间久了不换,容易产生形变,这要点个赞。 查看详情>>
- 长安UNIV车内功能大全下面就简单说说长安UNIV的车内功能: 方向盘附近的音量控制和媒体按键,方便驾驶员在驾驶过程中调节音乐或接听电话,增加驾驶乐趣。而且在方向盘的后方还有两个升降档拨片,搭配上运动模式下的长安UNI-V,直接转换赛车模式。在方向盘左前方是车灯功能区,右前方档杆的是控制雨刷功能区,向上拨雨刷只刷一次,可调节间歇性雨刷的速度。位于方向盘正中间后方的是驾驶员摄像头,它可人脸识别启动车辆,还可以开启疲劳检测,只要驾驶员打哈欠或者是检测到眯眼情况,车机都会语音提醒。 中控屏的内容就相当丰富,里面有导航信息娱乐系统按键,通常集中在车载中控台处,可以配置GPS导航、查看车视频、播放音乐或者进行蓝牙手机连接等功能。 空调和供暖系统按键,可以调节车的温度、空气湿度、风向,甚至有的车型还配有座椅加热和空气净化等功能。 主副驾座位具有电动功能,可以提供更加便捷的调节方式。具体来说,主驾驶座椅具有12向电动调节功能,而副驾驶座椅则配备了“女王键”功能,后排乘客可以通过控制副驾驶座椅电动前后移动,为其提供超大宽适空间,让上下车更加方便。 车门内锁开关:用于控制车门的开闭,四个车窗可以通过主驾实现一键升,以及车窗的锁闭。 长安UNIV的扶手台按键功能包括电子的飞机档把、P挡、紧急录像、360以及行驶模式的按键。这些功能键集成在方向盘上,极大地方便了驾驶员的操作,提高了驾驶安全性。 长安UNIV这台车还有很多很多的车内功能以及车内超多实用功能,只要你用心去发现与体验,惊喜功能还是有很多,远远不止我说的这些功能哟! 查看详情>>
长安UNI-V更换热门推荐
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- 长安UNI-V前挡玻璃更换
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- 长安UNI-V真皮方向盘更换
- 长安UNI-V倒车镜座更换
- 长安UNI-V前保险杠电眼更换
- 长安UNI-V副驾驶气囊盖板更换