长安UNI-V转向拉杆更换
- 更换拉杆,转向变重替换完拉杆后原地打方向盘觉得变重,变硬了,开起来没觉得,这个是否由于新零件必要磨合啊,正常吗?求大神讲解修理明细 查看详情>>
- 更换转向拉杆问题?替换打方向盘拉杆是否必必要做四轮定位? 查看详情>>
- 长安unik的转向拉杆弯曲需要更换转向机吗?本车的转向机是什么品牌?近日爱车直行遭遇其他车倒车碰撞,左前叶子板和门板凹陷,轮胎也有碰撞痕迹。经4S店检查,除上述问题以外,还存在左侧转向杠杆弯曲(转向机内情况,不确定后续是否存在问题)。4S店维修只能同转向机一起更换,对方保险公司只想认拉杆的钱。 ①请问我需要更换转向机吗? ②还有本车的原装转向机是什么品牌有知道的吗? 知道的车友们,麻烦来帮帮我或者给给意见吧~😂😂😂 急急急😥😥😥 查看详情>>
- 新款长安UNI-V实车曝光,更换发动机更大马力近日,我们通过工信部相关渠道获悉,新款长安UNI-V的相关申报信息得到曝光,新车主要针对发动机进行了更换,在此基础上功率有所提升。 查看详情>>
- 更换宝骏560的转向机,需要更换横向拉杆球头和转向轴吗?更换宝骏560的转向机,需要更换横向拉杆球头和转向轴吗?在宝骏四s店,说是要更换全套,需要一千多块钱,想了解一下是否有必要? 查看详情>>
- 更换转向拉杆球头一定要做四轮定位吗?君威走颠簸路面的时候咯噔咯噔响,去检查了一下,是转向拉杆球头出现问题了,现场直接更换了,更换完还需要做四轮定位吗? 查看详情>>
- ✅解决办法:更换转向拉杆或避震胶套这种✅解决办法:更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来,然后先观察避震胶套是否有老化,开裂或硬伤。发现问题直接更换新的避震胶套就可以。 ☀️如果胶套是完好无损的,那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题。这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题。在外面的修理厂价格维修下来,一般需要在250元左右,在4S店需要400元左右。 查看详情>>
- 转向拉杆球头老化谈到转向拉杆球头,它位于车辆前轮左右内部,是转向系统中的一部分。它的主要功能是拉扯车辆转向,以控制车辆的左右转动。如果球头出现问题,例如裂开或磨损,最明显的感觉就是方向盘转动时会发出噪音。由于材质问题和时间的影响,老化和开裂的问题很难避免,我们应该以平常心对待。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 宝马召回356辆进口车:转向横拉杆可能发生断裂日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。宣布自2020年7月24日起,召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3M、X4 M、Z4车辆,共计356台。召回原因是车辆的转向横拉杆可能发生断裂,或致事故风险。 查看详情>>
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- 内拉杆造成转向问题!梅赛德斯-奔驰全新S级召回近日,据海外媒体报道,奔驰宣布召回多达1400辆已交付的全新S级轿车,原因是内拉杆尺寸较短而“无法永久承受驾驶压力”,在最坏的情况下可能导致严重的转向问题,从而增加了发生事故的风险。全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车,被专家广泛认为是“世界上最好的汽车”,但是这款“最好的汽车”,还没来得及投放中国市场,就要被官宣召回。为此,奔驰方面也对此次召回表示歉意。据悉,全新奔驰S级将于1月29日在国内正式上市。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
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