长安UNI-V行李箱盖内衬改造

不得不说最近几年的长安汽车审美越来越在线了，特别是旗下的UNI-V这款车型，颜值更是达到了一个全新的高度，不得不说，不愧是长安UNI序列里的第一款轿车车型。 查看详情>>

随着国内汽车市场竞争的日益激烈，各品牌在不断推出新品的同时，也不断对已经获得市场认可的经典车型进行升级，以便深度挖掘市场潜力，不断提升车型乃至品牌的市场影响力。6月14日亮相的长安UNI-V 2.0T版，便是厂家对UNI-V 车型的最新一次提升、改造。依托现有车型取得的良好市场反馈，新车想必会为广大消费者特别是UNI-V车型的粉丝提供一个不错的选择。 查看详情>>

近几年汽车行业迎来了新的趋势向电车的转型，长安推出了轿跑UNI-V的混动版本长安UNI-V智电iDD，外形基本上是延续了油车UNI-V，动力进行了大改造，油电混合用“超感、超快、超省、超安全”形容不为过。充满运动风格的COUPE姿态，搭配极具辨识度的电动尾翼，让整车看起来气场十足。 查看详情>>

长安UNI-V的掀背式尾门设计是其一大亮点，这种设计不仅展现了UNI-V的独特魅力，也为用户带来了更多便利。 掀背式尾门设计使得UNI-V在外观上更具动感，犹如跑车般的设计给人留下深刻印象。它的线条流畅，车身与尾门融为一体，使得整车看起来更加协调和美观。这种设计不仅提高了UNI-V的视觉效果，也为用户带来了更多的驾驶乐趣。 此外，掀背式尾门设计还为用户带来了更多的便利。它的开口较大，使得用户可以更轻松地装卸行李。无论是大型行李箱还是较长的物品，都能轻松地放入尾箱，使得UNI-V在实用性方面表现出众。 值得一提的是，掀背式尾门设计还提高了UNI-V的安全性。当尾门关闭时，它会形成一道坚固的防撞屏障，为尾部提供了更好的保护。在发生碰撞时，掀背式尾门可以有效地减轻对后排乘客和行李的冲击，提高了整车的安全性。 查看详情>>

✨虽然都是针对目前火热的运动轿车市场推出全新车型，MG5天蝎座和长安UNI-V还是稍有不同。这点从这款车型不同的设计风格上就能看出偏差。 ✨外形方面，MG5天蝎座有着一副“凶狠不好惹”的前脸设计。狭长的LED光剑分体式大灯，如獠牙一般的倒扣式格栅，加强筋机盖，外加同级最宽的车身和自带宽体低趴视觉效果，这些设计元素组合在一起，让MG5天蝎座如蓄势待发的捕猎者一般，散发着凶狠不好惹的气势，开出街即成为众人目光的焦点。 ✨除此之外，MG5天蝎座还拥有Trophy黑武士运动套件、Trophy专属灰黄运动内饰、双边真四出尾排以及主打的激情柠车色，这些元素都能更加彰显年轻的自我个性，更符合年轻人追求运动轿跑的口味。🍧🍧 ✨相比MG5天蝎座，长安UNI-V还是延续了UNI系列的家族前脸设计，整体更强调科技前卫感。UNI-V的这种科技感也是由外到车内相互呼应的。 ✨当然，为了满足当下用户的审美喜好，UNI-V也加入了一系列的运动化设计元素，比如类似轿跑的车身线条和可以选配的尾翼。但整体来看，长安UNI-V缺乏那种激情、狂暴的个性，其更适合那些喜爱运动、科技感的年轻用户，定位偏向于“出行伙伴”的运动轿车。 ✨很显然，在设计层面的风格差异让MG5天蝎座和长安UNI-V在定位上有着明显的区分，所面向的消费群体也差异。如果你是一个更追求性能、个性以及跑车化设计的年轻人，MG5天蝎座无疑会是更合适你的选择。👏👍🏻👍🏻 查看详情>>

🌹🌹 长安UNI-V在外观设计上展现出比较个性、前卫的一面，前进气格栅采用无边界式的设计，包括中网的颜色也与车漆保持一致，这种一体式的设计搭配犀利的LED大灯、两侧C型前刹车进气口，给用户强烈的视觉冲击力。 🌷🌷 尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，下方黑色包围造型借鉴了跑车的扩散器，排气筒也是双边双排的设计。而将视线转移到侧面，溜背式的后备箱盖营造出较低的风阻系数，凌厉的腰线、隐藏式门把手、熏黑处理的多辐式铝合金轮毂，运动气息爆棚。 💐💐 长安UNI-V的中控台借鉴了法系车的设计理念，比如说高高隆起的液晶仪表盘、上下平底设计的方向盘、电子档杆、机械感十足的按键，确实比较的个性、前卫。做工用料也极尽考究，车内轻易摸得到的地方均采用软性材质包裹，部分车型还采用皮质\翻毛混搭的座椅设计。 🌼🌼 动力部分，长安UNI-V具有1.5T和2.0T版本可供选择，1.5T发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。底盘部分，长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 🎍🎍 长安UNI-V虽然是一台国产车，但在动力上的优势十分明显，变速箱也比大众的干式双离合和本田的CVT变速箱更强，加上更有质感的做工用料以及更亲民的价格，对于年轻用户有着很强的吸引力。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

🌂🌂🌂 首先要提到的是两款车的外观设计。在造形设计上，长安 UNI - V 虽然由长安汽车自主设计研发，但其确实是向荷兰著名的设计公司特斯拉工程师处请教，并以此提升车型的国际化水准。在设计的独特性上，长安 UNI - V 表现得尤为出🌂🌂🌂色，玲珑的车身线条，众多的倒角和曲线，营造出一种时尚的美感。而秦 PLUSDMi 的设计则更为成熟沉稳，延续了之前的设计款式，在有限的空间内突出了车体的流畅线条和动感气息。💖💖💖 从内饰来看，长安 UNI - V 依旧是一款对细节非常注重的车型。高质感的内饰材料和精致的做工都能给人留下很不错的印象。而在空间的利用上，长安 UNI - V 优化较好👓👓👓，但在座椅舒适性方面略弱。而秦 PLU SDMi 内饰的做工也是非常出色的，后排空间也相当不错，加上后排支援的皮革座椅，给乘坐者提供了非常舒适的处境。👛🎽 接下来，在空间方面，长安 UNI - V 在车辆内部的空间设置上更为人性化。🎽🎽作为一款高人口密度的城市轿车，其车身长度和宽度的体积被优化，行李箱空间也较为宽敞，可满足日常出行和商务出行等需求。在乘坐时会感到特别宽敞和舒适。而秦 P LUSDMi 的空间设计也值得称道💼💼💼，后排空间更是朝着年轻人的习惯而设计，静音处理做得也非常好。[_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>

首先从外观颜值上来看，长安UNI-V比影豹更加前卫激进，它的前脸采用家族式的设计语言，超大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四，而无边界式的网格状中网经过熏黑处理视觉效果极具冲击力，加上两侧犀利的LED大灯，开出去极具原创度和辨识度。 个人比较喜欢星钻黑色的版本，整个车身包括铝合金轮毂都是黑色的，远远看上去有种“黑武士”的威慑感，而且长安UNI-V采用双边四排气筒式的设计，贯穿式尾灯和下扩散器相互应，运动范儿十足。而将视线转移到侧面，修长紧凑的车身、掀背式的后备箱盖、跑车式的扰流板似乎都在诠释着其运动式轿跑车的定位，包括隐藏式门把手、若隐若现的凌厉腰线，对于整车的运动气息都有着不错的提升。 单纯地看外观，长安UNI-V可以说是将运动和操控诠释得淋漓尽致，那么长安UNI-V的运动和操控性能怎么样呢？到底是像传祺影豹那样宣传的虎头蛇尾，还是真的有实力。 影响操控性能最重要的有两点，第一是动力总成，第二是底盘调校，首先来看动力，长安UNI-V搭载了蓝鲸1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。 2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，变速箱为爱信8挡手自一体变速箱。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

长安UNI-V在外观设计上展现出比较个性、前卫的一面，它的前进气格栅采用无边界式的设计，包括中网的颜色也与车漆保持一致，这种一体式的设计搭配犀利的LED大灯、两侧C型前刹车进气口，给人强烈的视觉冲击力。 尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，下方黑色包围造型借鉴了跑车的扩散器，排气筒也是双边双排的设计。而将视线转移到侧面，溜背式的后备箱盖营造出较低的风阻系数，凌厉的腰线、隐藏式门把手、熏黑处理的多辐式铝合金轮毂......，运动气息爆棚。 长安UNI-V的中控台借鉴了法系车的设计理念，比如说高高隆起的液晶仪表盘、上下平底设计的方向盘、电子档杆、机械感十足的按键......，确实比较的个性、前卫。做工用料也极尽考究，车内轻易摸得到的地方均采用软性材质包裹，部分车型还采用皮质\翻毛混搭的座椅设计。 2750mm的轴距带来较为宽敞的后排空间，身高1米8的体验者坐在后排，膝盖距离前排座椅足足有两拳的空间，腿部空间还是比较宽敞，不过，长安UNI-V采用溜背式的后备箱盖，头顶空间相对紧凑一些。此外，舒适向的设计和配置挺足的，像是氛围灯、后排空调、空气净化、索尼音响均有配备。 动力部分，长安UNI-V具有1.5T和2.0T版本可供选择，1.5T发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。底盘部分，长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

首先要提到的是这两款车的外观设计。在造形设计上，长安UNI-V虽然由长安汽车自主设计研发，但其确实是向荷兰著名的设计公司特斯拉工程师处请教，并以此提升车型的国际化水准。在设计的独特性上，长安UNI-V表现得尤为出色，玲珑的车身线条，众多的倒角和曲线，营造出一种时尚的美感。而秦PLUSDMi的设计则更为成熟沉稳，延续了之前的设计款式，在有限的空间内突出了车体的流畅线条和动感气息。 😄😄 从内饰来看，长安UNI-V依旧是一款对细节非常注重的车型。高质感的内饰材料和精致的做工都能给人留下很不错的印象。而在空间的利用上，长安UNI-V优化较好，但在座椅舒适性方面略弱。而秦PLUSDMi内饰的做工也是非常出色的，后排空间也相当不错，加上后排支援的皮革座椅，给乘坐者提供了非常舒适的处境。 😄😄 接下来，在空间方面，长安UNI-V在车辆内部的空间设置上更为人性化。作为一款高人口密度的城市轿车，其车身长度和宽度的体积被优化，行李箱空间也较为宽敞，可满足日常出行和商务出行等需求。在乘坐时会感到特别宽敞和舒适。而秦PLUSDMi的空间设计也值得称道，后排空间更是朝着年轻人的习惯而设计，静音处理做得也非常好。 😃😃 从动力方面来看，长安UNI-V采用的是一台发动机和一颗电动机的混动动力系统，其动力输出平顺，加速良好。而秦PLUSDMi由于曾经打下了电力方面的基础，此次在整车上也不仅只注重了动力的充沛，电动机与发动机之间的两段设计、发动机与车轮之间的一段设计打得非常成功，更加凸显它在动力性上的不俗水准。 😊😊 要说到长安UNI-V的配置可谓是非常丰富了，不仅有倒车雷达、定速巡航、自动驻车等常规的配置，还有ETC电子不停车收费系统、主动降噪、智能语音识别等诸多人性设计的配置。而秦PLUSDMi在安全和舒适配置方面也做得相当不错，车载系统完好无缺，更带有创新性感应技术，最受欢迎的还是其智能充电项，拥有光伏充电等多项创新技术。 😊😊 在安全性方面，长安UNI-V受到了国内外各种安全认证的支持，作为智能安防方面的领导品牌，有着严谨的标准和质量保证，更有全景影像，倒车影像等人性化防护措施。而秦PLUSDMi同样装备了主动刹车、车道偏移预警、盲点提醒等多项高级安全配置，从中堪称是一款安全性能非常出色的车辆[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

#你的汽车机器人是i人还是E人 我心中的理想座驾 长安UNI-V，一款让人一见倾心的运动型轿车。它的魅力不仅仅在于卓越的性能，更在于其令人过目难忘的外观设计。每一次驾驶它，都仿佛是在享受一场视觉盛宴，让人心潮澎湃。 作为一个对汽车性能有高度要求的人，我对于汽车的动力表现十分重视。而长安UNI-V的百公里加速表现，无疑是让我心动的理由之一。那种一踩油门就能感受到的推背感，让我在驾驶过程中感受到了无尽的乐趣。 除了动力性能，长安UNI-V的运动版线条设计更是让我为之倾倒。流畅的车身线条，独特的前脸造型，无不展现出一种独特的运动美感。这种美感不仅仅在于视觉上的享受，更在于它所传递出的力量与动感。 当然，对于一款理想的座驾，光有出色的性能和外观是不够的。长安UNI-V在配置上也下足了功夫。360全景影像的加入，让驾驶者在停车、转弯等情况下更加从容不迫。而驾驶辅助功能的完善，更是提升了驾驶的安全性和便利性。 内饰方面，长安UNI-V同样不马虎。精致的做工，豪华的材质，都展现出了它对于细节的关注。坐在车内，仿佛置身于一个科技与艺术交融的世界，让人心情愉悦。 除了以上的优点，长安UNI-V的经济性也是它的一大亮点。相比于其他同级别的车型，它的油耗表现更加出色。这无疑让它在经济用车方面成为了一个非常实惠的选择。 总的来说，长安UNI-V凭借其卓越的性能、迷人的外观、丰富的配置以及经济的油耗表现，成为了我的首选座驾。虽然后排空间1米八身高有一点紧，但是不影响空间，对于我这个1米六五身高的人来说挺合适的了、日常上下班，副驾驶和后排对于身高1米8就有点小了，1米77身高完全可以了，但是后备箱空间真的挺大，行李箱，还有大物件都可以放挺多的，后排为了增加后备箱空间，所以就不能完全把后排空间增大了，日常出游玩，日常家用来说已经足够了 内饰方面，也是和uinv运动版外观一样，设计运动风格，翻毛皮坐垫，动感黄内饰，搭配黑内饰，液晶屏幕仪表盘，坐在主驾，完全可以体验科技感主打的运动风格，日常喜欢增加一下小物品增加日常小浪漫！ 查看详情>>

车辆在长期没有启动发动机使用电源的情况下，蓄电池会馈电车辆会打不着火，如果刚好急需用车，这时就需要自己想方法搭电，搭电前需要把蓄电池的保护盖打开，今天分享一下univ蓄电池正极保护盖怎么打开，长安UNI-V的正极保护盖打开方法如下： 1. 打开车辆机舱盖：根据车辆说明书，找到位于车辆底部的机舱盖释放拉杆（通常在前保险杠底部），拉动拉杆，打开机舱盖。 2. 找到蓄电池：在打开的机舱盖中，找到蓄电池。蓄电池通常位于发动机舱的右侧或下方。您可以在图示中找到标有红色加号的塑料盖板，这就是正极保护盖。 3. 拆卸正极保护盖：沿箭头方向抠开正极保护盖上的卡扣。卡扣的位置通常位于正极保护盖的边缘，有一个小箭头。 4. 检查或更换正极连接线：拆卸正极保护盖后，可以看到连接蓄电池正负极的连接线。如果连接线出现损坏或松动，需要进行检查或更换。 5. 重新安装正极保护盖：安装正极保护盖时，确保卡扣准确地扣入相应的位置。同时，检查正极保护盖是否拧紧，以确保车辆的安全。 如图所示，打开机舱盖在右手边找到蓄电池，标有红色加号的塑料盖板就是正极保护盖，沿箭头方向抠开卡扣就可以打开盖板。 查看详情>>

长安UNI-V身为长安UNI系列的成员，外观遵循无边界设计理念，带来科幻感十足的前脸，扁平的“V”字LOGO处于机盖前沿，狭长样式的大灯位于机盖折角两侧，前保险杠两侧分别提供大尺寸装饰框，内部还镶有不规则样式的装饰板，结合双层长条的黑色下格栅，整个前脸的运动感并不弱，同时也带来强烈的视觉冲击。 当坐进车内，一体式运动座椅自带的包裹性不错👌，头枕微微朝前，这样的设计对头部起到很好的支撑性。双D型设计的三幅式多功能方向盘灵感源于赛车的设计理念，长条的液晶仪表盘由三块屏幕组合而成，分别负责呈现不同的车辆信息，结合右侧悬浮于中控台面的中控屏，整车内饰的科技感并不差。此外，大尺寸变速箱采用双色设计，变速箱档把表层也镶有细长亮色系装饰条，在提高车内光亮度的同时也提高运动性。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

🚗汽车已经成为了现代生活中的必需品，它不仅是出行的工具，更是家庭生活的一部分。在购车的决策中，车内空间的大小和实用性常常成为了消费者关注的重点。 在购买长安UNIV之前，后备箱空间也是购车前全家一直讨论的点。因此，我决定结合实际测量和提车一年的使用体验，让大家能够更准确地了解这款车型的后备箱容量和实用性。 由于只是大致测量了一下，让车友们有个直观的印象所以测量的数据并不准确！ 长安UNI-V纵深为900mm，宽度约为1000mm，掀背式车身带来了700mm的开口高度，因此，即便后备厢不宽，依然可以装下28寸行李箱和 24寸行李箱各两个。 当不需要放倒后排座椅时，长安UNI-V的后备厢进深对于日常购物、短途旅行等情况下已经足够实用，可以轻松容纳各类物品。而当需要更大空间时，只需将后排座椅放倒，这种设计的灵活性不仅提供了多样的装载选择，更为家庭周末郊游、长途旅行等大容量需求的场景带来了便利。🙋 除了测量数据，实际用车感受也是不可忽视的一部分。最近，我进行了放倒后排座椅后的实际测试，发现后备箱空间实际上相当宽敞，容纳能力远远超出了预期。在实际用车中，可以满足家庭的基本物品装载需求，这样的测试结果再次印证了长安UNI-V后备箱空间设计的合理性和实用性。💪 不足的是，除了电尾门以及两个侧灯外，像使用频率很高的挂钩都没有。但侧边两个多余的地方，可以购买隔板，平时放一些小物件或者玻璃水，都是很不错的选择！👌[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:“特”在金秋，“易”起爱车,82376,37] 查看详情>>

放假了，我驾驶着长安UNI-V，前往广东惠州东坡亭粮仓文化创意园，开启了一场别开生面的休闲散心之旅。 东坡亭粮仓创意园在老城区，停车也算方便，居民楼附近有个对外开放的停车场，停好车就可以走路过去创意园玩了。抵达东坡亭粮仓文化创意园，我被眼前的景象深深吸引。这里原本是一座废弃的粮仓，如今经过创意改造，摇身一变成为了充满艺术气息的文化创意园区。园区内绿树成荫，环境优雅宁静，仿佛一处遗世独立的世外桃源。漫步在园区内，感觉是非常舒适的，幽静，旧粮仓建筑也很有历史感，也有不少小姐姐来这里拍照打卡。在这里，不仅可以品味到惠州的历史韵味，还能感受到现代创意的活力。 当然，此次旅行的亮点还有我驾驶的长安UNI-V。这款车不仅拥有时尚动感的外形，造型低趴运动，内饰和配置上也有卓越的品质。在前往东坡亭粮仓的路上，UNI-V的平稳操控和强劲动力让我倍感驾驶乐趣，1.5T的蓝鲸发动机动力澎湃，还有拉风的电动尾翼，开起来就是爽。同时，其智能驾驶辅助系统也为我提供了更加安全的驾驶保障。 在东坡亭粮仓文化创意园度过的时光让我感受到了前所未有的放松与愉悦，是个不错的休闲地方。 查看详情>>