长安UNI-V后桥油一下底盘摩擦损伤
- 电动版UNI-V?长安C385首台全工装样车下线12月27日,全新长安C385(内部代号)首台全工装样车在重庆两江工厂正式下线,该车是一款纯电动轿车,基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台打造,定位为长安汽车在电动车领域的首款战略车型。这款车给人的第一印象就像是“电动版UNI-V”,到底它是不是单纯的“油改电”?今天我们就来好好聊一下。 查看详情>>
- 长安UNI-V VS 思域:谁更值得买👉 长安UNI-V PK本田思域👀 1️⃣ 外观设计 🌟 长安UNI-V的外观设计充满科技感,线条流畅,车身优雅,看起来非常高级。而思域则更显时尚和运动感,独特的造型也非常吸引人。外观来说,思域运动感更强,长安UNI-V更优雅流畅。 2️⃣ 尺寸与空间 🏡 在尺寸和空间方面,长安UNI-V和思域各有优势。长安UNI-V的长度为4680mm,轴距为2750mm,内部空间宽敞舒适。而思域的长度为4674mm,轴距为2700mm。空间上UNI-V更占优势,后排空间也坐的更舒服。 3️⃣ 动力表现 🚀 在动力方面,长安UNI-V和思域都表现出色。长安UNI-V搭载了1.5T发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为300牛·米,百公里加速时间仅为7.6秒。而思域则搭载了1.5T发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为240牛·米,百公里加速时间略逊于长安UNI-V。在动力表现方面,长安UNI-V略胜一筹。 4️⃣ 操控性 🛣️ 在操控性方面,思域表现更为出色。思域的底盘调校更加运动化,操控精准,过弯稳定性好。而长安UNI-V的操控性与思域相比略逊一筹。 5️⃣ 安全性 🛡️ 在安全性方面,两款车都配备了丰富的主动安全系统,如自适应巡航控制、盲点监测、自动刹车等。但在碰撞测试中,思域的表现略好于长安UNI-V。 6️⃣ 价格对比 💰 在价格方面,长安UNI-V和思域有所不同。长安UNI-V的售价区间为10.89-13.19万元,而思域的售价为12.99-16.39万元。价格上,UNI-V更具性价比。 👉 总结一下,长安UNI-V和思域都是非常优秀的车型。在外观设计、尺寸与空间、动力表现等方面,两款车都展现出各自的优点。但在操控性和安全性方面,思域略胜一筹,不过对比来说入手的价格也更高,预算充足情况下建议选思域。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV底盘太厚了上周去荣威的4S店试驾了一下MAX8 EV,不得不说这台车真的挺时尚的,而且很年轻,在社区实测里面看到很多人都这么说。但是由于属于它的底盘离地间隙真的太低了,作为一台MPV,真的这样做真的不应该。听说上汽现在在电池供应这方面做得相当不错,要远领先于其他的自主品牌还有自主新势力。不过它的底盘真的有点拉垮,因为它是油改电而来的,所以它的电池只能依附到底盘这里,那么对于过一些沟沟坎坎或者是减速带的时候,真的会害怕底盘与地面摩擦,怕电池损伤之类的。 查看详情>>
- 宏光迷你保养流程#选宏光MINI的N个理由# 🚗车型:五菱宏光MINI EV 🍭宏光MINI 🍬马卡龙170km续航 🎈选择它的第N+1个理由💫 ☀️宏光迷你小小张 保养只需120块钱 🐈今天小羊给大家介绍一下宏光迷你的保养流程吧 🎈首先就是进行底盘检修 🌟检查车子底盘有没有零件松动及损伤 🍭然后再检查车子的制动系统 👀这个一定要好好检查 不要因小失大 🉑️最后就是更换后桥油 🌸这样车子会更好驾驶哦 查看详情>>
- 长安unividd试驾分享作为长安的老车主,今天有幸被邀请参加长安unividd的试驾。 试驾的第一个环节,我在工作人员的介绍下,了解了长安UNI-V智电IDD的基本情况。作为长安汽车推出的一台20万以内唯一的插混轿跑,长安UNI-V智电IDD采用了2023款UNI-V智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速器组合,且有集成驱动/发电一体式高效电机加持,可油可电,百公里综合油耗不到1L(NEDC工况)。 其动力系统还可根据不同工况精准调控,AI智慧节能系统实现能耗与动力最优,充分降低能耗。尤其是蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,更是为省油做出了突出贡献。 试驾开始后,我驾驶长安UNI-V智电IDD在城市道路上行驶。车辆起步迅速,加速线性,给人一种非常轻快的感觉。得益于电动机的高效输出,车辆在行驶过程中的噪音也非常低,让人感觉非常舒适。此外,长安UNI-V智电IDD的转向精准,底盘调校扎实,让我在城市道路上行驶时更加自信。 在试驾的过程中,我还体验了长安UNI-V智电IDD的智能驾驶辅助系统。车辆配备了先进的ACC自适应巡航系统、车道保持系统、并线辅助系统等,让我在驾驶过程中能够更加轻松、安全。此外,车辆还配备了智能语音控制系统,可以通过语音控制车内的空调、音响、导航等功能,让驾驶更加便捷。 总的来说,长安UNI-V智电IDD的驾驶体验非常出色,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来舒适、轻松的驾驶感受。同时,车辆的智能驾驶辅助系统和丰富的配置也让我感受到了长安汽车在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。我相信,长安UNI-V智电IDD将会成为越来越多车主的选择,让他们在驾驶过程中享受到更多的舒适和便捷。 查看详情>>
- 上班族开unividd,再也不担心油耗最近出行一直都是长安UNI-V智电iDD代步,省油还好开,而且不用担心限号这个问题了,我觉得真给力,我们上班族的苦恼终于被解决了,再也没有这么烦恼了。可油可电,还没有续航焦虑,我觉得长安UNI-V智电iDD是真香。 我这段时间一直都是开着它代步,底盘的调校还是很赞的,过减速带也不会硬邦邦的,高速的时候方向盘会变得重一点,这种驾驶手感我挺喜欢的,市区代步的时候长安UNI-V智电iDD的噪音特别小,属于很安静的那种,我觉得出门的时候开它挺好,又省油,又好驾驭,停车也方便,还有360倒车影像加持,我觉得太好用了。 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#今天继续给大家分享一下我们电磁自保的一个恶心条例,今天再给大#落叶知秋的比亚迪#今天继续给大家分享一下我们电磁自保的一个恶心条例,今天再给大家分享一下,我们电池质保必须要,电磁没有受到任何损伤,如果我们平时开车不小心挂到底盘,然后底盘又损伤到电池的话,比亚迪也是会以一次的AD油来拒绝我们车辆电池的质保,所以大家很多人都会买一个电池护板安装在下面保护我们车辆电池。其实这个操作还是挺不错的,因为装一块钢板在车辆底部下面的话,一般的小划痕或者石头就会损伤不到我们电池了。 查看详情>>
- Camry变速箱油该如何更换?今天要向大家介绍一下Camry变速箱油的更换方法,话说现在市面上的汽车变得越来越智能,但是也需要我们加强保养,才能让它们长时间保持优秀的性能。 首先,我们来分析一下Camry变速箱油的更换周期。一般情况下,建议每4万英里更换一次变速箱油,如果不及时更换,变速箱内的污垢积累得越来越多,很容易加速摩擦出现,对车子的损伤也越来越大。 当你想要更换变速箱油时,第一步就是准备工作。你需要一件滤油器套件、新的变速箱油和胶垫。拆卸底盘后,刮掉旧的胶垫,用清洁剂清洗干净底盘,再安装新的胶垫。紧固好后,开始加油,加油时先加一半油,启动发动机,再往油箱里加入其他的变速箱油。等到油温升高时,保持发动机转速在1000 ~ 2000rpm左右,慢慢放油,直到油品流出时,关闭油放口,然后再加入新的变速箱油并激活变速箱。待油温再次升高时,检查油位,补充油品直到达到标准线。 简单总结一下,让你的爱车变得更加健康、长寿,Camry变速箱油更换是一个必要的过程,要按时进行更换,选用高品质的油品,并根据正确的方法进行更换。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD首款电混动力轿车长安UNI-V 智电iDD是首款搭载长安全新电混动力智电iDD的轿车,除了有着COUPE姿态的动感造型、强劲的动力之外,高效的节能经济以及全方位的安全保护也是它的亮点。今天就通过长安UNI-V 智电iDD一起来看看智电经济是如何实现的。长安全新电混动力iDD搭载一套并联式结构混动系统,这套系统的两个关键词是“智电经济”和“智电安全”。蓝鲸新一代NE 1.5混动专用发动机拥有全球领先的14项先进技术,开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术,达到更高的燃烧效率,进一步降低机械损失。额定功率可达125kW,峰值扭矩高达260N.m,0-100km/h加速6.5秒,无论起步还是中后段爆发,都能带来出色的动力表现。与发动机匹配的是长安耗时多年自主研发的6速电驱变速箱,具备高效率、高集成、高兼容三大特性。它在6速双离合变速器的基础上增加一台电机,并且使用三套离合结构,通过系统监控对三套离合器、动力进行实时并联驱动。高聚能PHEV电池容量为18.4kWh,优化后的三电系统令电机功率、电耗、纯电续航等均得到提升,降低油耗和充电频率。NEDC纯电续航113km,城市通勤游刃有余。得益于AI智慧节能系统有意的能耗管理策略,匮电油耗可低至4.2L/100km,满油满电综合续航可达1100km。长安UNI-V 智电iDD支持交/直流双模式闪电快充,直流快充峰值功率可超过25kW,30%-80%充电只需30分钟;6.6kW交流充电模式下,匮电到满电仅需2.6小时。 除此之外,UNI-V 智电iDD还支持对外放电功能,满足自驾露营时照明、烹饪、娱乐等需求。UNI-V 智电iDD还搭载了创新的i-X爱创空间自定义驾驶模式,包含智能EV、动力澎湃、佛系长续航、露营4种子模式,还可添加3组用户自定义驾驶模式。集成EV / HEV / SUPER RACE,可油可电,随心选择。UNI-V 智电iDD软件包支持终身OTA智慧升级,持续学习、更迭,提供全生命周期的稳定与耐久。 了解完智电经济我们再来看看智电安全,UNI-V 智电iDD配备的全温域电池温控系统能让电池保持在运行适合温度区间,一旦偏离适合温区,系统就会自动开启衡温保护,在零下35℃至55℃的极端环境中均能保证性能安全稳定,打破电动车冬季出行魔咒。 长安全新电混技术在智电iDD的加持下,本就有着动感造型和强劲动力的UNI-V智电iDD可谓是如虎添翼,也再次将同价位同级别车型的产品力提到了新的高度。 查看详情>>
- 【大通G20柴油版】3000km首保及使用。原创图文,望加精柴油版G20提车一个月,3000公里首保。车主原创帖子,打字不易,拍图不易,版主求精,谢谢版主。提车一个月,目前三千公里,做首保。首先分以下几个方面讲解一下首保。一、机油机滤。二、后桥油。三、注意事项。四、保养后感受。五、三千公里使用心得体会。开门见山,依次给大家介绍一下首保,以及这三千公里的心得等等。先来三张仪表盘油耗图。怠速油耗,0.5L每小时。怠速油耗,0.5L每小时。800多公里的油耗,7.6,有高速,国道,市内。全是综合水平吧。800多公里的油耗,7.6,有高速,国道,市内。全是综合路况水平吧。190公里国道油耗。190公里国道油耗。柴油版的油耗是相当的低,对比同类型很多mpv,van。甚至同样的汽油版G20,油耗都是低很多。油耗给满分。一、机油机滤。5w-30,C3汽柴油通用的机油。需要注意的是,柴油版需要6L,汽油版需要5L。一般小轿车是4L足矣。可见发动机机油仓有多大。C3标准的油,不如C2标准的。特别对于柴油机,机油的灰分参数特别重要。5w-30,C3汽柴油通用的机油。需要注意的是,柴油版需要6L,汽油版需要5L。一般小轿车是4L足矣。可见发动机机油仓有多大。C3标准的油,不如C2标准的。特别对于柴油机,机油的灰分参数特别重要。建议以后自己加是加c2的机油。更换流程:去大通服务站,用手机云管家预约,然后店里签收预约单,然后去维保车间。上图维保前台。维保前台。三千公里后的发动机舱。还算是比较干净。三千公里后的发动机舱。还算是比较干净。发动机盖子打开之后。可以看见仓的布局。发动机盖子打开之后。可以看见仓的布局。重点?,机油油底壳放油螺栓。在发动机舱底盘处,需要先拆开底塑料护板,然后再放油,位置是这里。拆开这个塑料护板。拆开这个塑料护板。放油螺栓。放油螺栓。然后放机油到回收罐内。三千公里的油,非常的黑,混杂着各种机械初次磨损,磨合,之后的碎渣,粘稠黑。旧机滤机油滤清器,也给更换了。从发动机舱,深入换机滤的滤清器,然后换新。需要特别注意的是,换完机油之后,检查油表卡位。还有这个发动机盖子,非常难盖,需要仔细检查。发动机盖子。回收机油罐。吸收废机油。拆下护板。黑黢黢的旧机油。机油注入口盖子。滤清器位置。滤清器,机油尺位置。发动机减震泡沫。机油尺。机油注入口。盖盖子。盖之后。二、更换后桥油加入后桥油的加油罐。后桥油有两个螺栓,下面放油,上口入油。采用和变速箱一样的加法,用桶加入。容量是1.6L,两桶后桥油足够。一桶油是48元。后桥油有两个螺栓,下面放油,上口入油。采用和变速箱一样的加法,用桶加入。容量是1.6L,两桶后桥油足够。一桶油是48元。后桥标签贴。后桥标签贴。后桥油,80w-90,很粘稠,比机油粘稠很多。后桥油,80w-90,很粘稠,比机油粘稠很多。APIGL-5标准。APIGL-5标准。经过询问师傅,后桥油一般是4万公里,两年,一换。但是我看这跑了三千公里的后桥油已经黑的不行,比注入的黄亮亮的后桥油,对比太鲜明了。看来后桥油也是需要早点更换。同时让师傅给帮助检查了一下底盘,没有什么损伤,也没有生锈的地方,还算是比较满意。质量可靠。三、注意事项1发动机盖子,一定要盖紧,不然容易松动。2后桥螺栓拧紧。3机油放油螺栓,机油盖,油尺要检查。4检查底盘。另外,我在首保同时,更换了车身bcm检测,看是否有故障码,并检查软件情况。更换后备箱液压杆。左六一对。更换后备箱液压杆。左六一对。注入加满尿素,在中石油买的昆仑之星尿素,品质。尿素目前是7000公里左六一桶。具体看使用环境,低速下费的多,高速下费的少。保养完成后,记得让师傅给输入一下下次保养里程,消一下故障码。三千公里使用体验。在这一个月内,国道,高速,市内,乡村都跑过。目前油耗是最大亮点。车内空间尤其大。目前问题不多,售后服务态度也很。主要是后备箱液压杆坏了,给更换了新的液压支撑杆。车身bcm控制器给换了新的,也匹配了车钥匙。车电动中门和abcd柱的响声,目前在开关处,和轨道喷一些润滑剂会很多。综合而言,使用,性价比高。比同类型大面包车很多。务实,够用,性价比,养车不贵,等等诸多优点。保养完成后去店里前台看了看,新车还挺多,分享我拍的几张图大通G102050在一排,都挺看。以上图文均为本人原创拍摄及编辑,真实车主,分享给车友或者有兴趣的朋友。后续将不断更新使用体验,里程,以及养车用车相关个人心得体会。望版主加精,支持一下原创真实车主。谢谢。 查看详情>>
- 未来道路上,有你真好,长安unividd今年为了代步方便入手的这辆长安UNI-V智电iDD,没想到它到手以后竟然开启了我的自驾之路,毕竟平时养车费用低了不少,给我腾出来一点多余的资金可以提升一下自己的生活品质,前几天刚带着家人出去玩了一圈,也没花多少钱,毕竟咱是混动的车子,能充电就是比喝油的省钱,这一点不得不说我是真的很喜欢。 长安UNI-V智电iDD的颜值还是不错的,白色的车子看着清新大气,可以说选车的时候我是一见钟情了,很喜欢长安的车型设计,简约大气,也有一点时尚,是我的菜。内饰的设计挺简约的,就是新车到手的时候还是有异味的,我放了吸异味的炭包,过了一周左右就闻不到了,还行吧,比很多车子都好了,还有就是它的动力是真的不错,提速很快,超车的时候可以给我很强的信心,我比较喜欢深踩油门的感觉,只是碍于市区代步限速不敢这么放肆。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD的驾驶表现不错三月份提的新车长安UNI-V智电iDD,这段时间一直开它代步,这段时间的驾驶感受还是不错的。它由内而外散发的运动气息我确实很喜欢,外出办事很有面子,开轿跑的待遇就是不一样,出门玩也挺开心,因为它的油耗很低,基本没有经济方面的烦恼,然后就是车子的舒适感营造的也很到位,孩子坐车不闹,老妈坐车不晕车,这种幸福感太美好了,总体来说,我对于长安UNI-V智电iDD还是很满意的。 刚开始看车的时候我就相中了它的外观设计,很漂亮,很运动的一款轿跑,尤其是前脸的设计很有科幻感觉,特别霸气,还有大灯的点缀,显得非常运动,气势拿捏的死死的。 这个角度看我的长安UNI-V智电iDD,我觉得是最漂亮的,特别有运动感,流畅的腰线,上扬的姿态,俘获了我的心。 熏黑的车轮子特别酷,如果再加上一个红色的卡钳估计就更帅了,厂家可以考虑一下我的建议~ 老婆很喜欢长安UNI-V智电iDD的尾部设计,大溜背的设计,还有电动尾翼,双边尾排,确实拉风。 买车的时候我就是看上了长安UNI-V智电iDD的外观设计,毕竟如今的车子我觉得开着都差不多,那肯定要选个好看的呀。 其实长安UNI-V智电iDD的内饰设计也很出彩的,黑色和橙色的拼色设计很有运动范儿,也增加了灵动性,看着不沉闷,中控台大面积都是软包,手感挺好的,看着也有档次,我这个颜兽确实很喜欢这样的设计,完全就是我的菜。 中控的设计很有科技感,三合一的仪表+10.3英寸的中控屏,还有简约的设计风格,内饰的B格拉满,是我喜欢的那个feel~ 开了小半个月,长安UNI-V智电iDD的驾驶感也是不错的,车身不大,车子也比较好开,底盘低,开着也稳,插混的动力也比较猛,车子开着挺顺手的,年轻人喜欢的激情驾驶也能够满足,主要是还省油,买车以来我就加了一次油,这感觉超级好。 长安UNI-V智电iDD的空间我觉得中规中矩,反正家用够使,准备过几天开车去自驾,祝我一路顺风吧。 查看详情>>
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