长安UNI-V近光灯烧坏灯泡
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- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- CS75更换近光灯灯泡今天分享这个经验其实是CS75非常常见的一个经验,那就是更换CS75近光灯灯泡,这看起来非常简单的一件事到自己实际做的时候才发现困难重重,为什么要发这个帖子,其实也是自己当时更换过程中遇到很多问题走了很多弯路但是网上居然也找不到非常详细的***。因为日常行车特别是市区行车最常使用的是近光灯,卤素灯的钨丝寿命有限,所以更换近光灯泡的概率非常大,这不我就遇到上了! 首先近光灯是在CS75大灯总成靠外的那个模块里面,打开车头盖后,沿着CS75的前桥向两侧搜索,最先能够发现的一定是远光灯的密封盖,和远光灯密封盖向外侧找你就能在阴暗的角落发现那个深藏的近光灯密封盖了, 1、逆时针扭动密封盖5°左右当无法再转动的时候就可以打开盖子,注意这个时候手腕向后移动的空间非常狭窄,如果抓的不牢盖子很可能会掉落到汽车下护板,想捡出来那是非常麻烦的,别问我是怎么知道的。 2、打开密封盖后就是要摸到压住灯泡的卡簧,向外侧按压卡簧可以释放压紧装置,这个时候就可以抽出已损坏的灯泡了,接下来就是拔开插头,插上新灯泡。 3、接下来最痛苦的过程来了,这部分完全盲操,需要将灯泡放回到原先位置,这里空间非常狭小需要不断尝试,而且要注意插头线缆不能挡住卡簧卡口的位置。最虐心的是你经过千辛万苦终于安放到位了,但是松手去按卡簧的时候灯泡因为导线的弹力又自己跑出来了, 这个狭小的位置反复尝试手很快就会抽筋,我当时虐的我差点放弃。卡簧卡住后别以为就完事大吉了,很可能灯泡还没到位,因为是透镜大灯,如果灯泡没准确到位,光源就不在焦点位置,这样会严重影响前大灯的聚光效果和投射距离。下面就看看我的图片说明吧。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
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- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
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