长安UNI-V行李箱盖饰件加装
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- 23款长安UNI-V上市!内饰配置升级,10.89万起作为国产自主品牌当中的标杆代表,长安在近几年的表现可谓是相当亮眼了。旗下的车型不仅颜值高,同时所具备的产品实力也是丝毫不逊色于合资车。这不,就在昨天长安又迎来自家的新车上市,没错就是2023款的长安UNI-V。作为一款焕新车型,2023款长安UNI-V虽没有在外观上做出太大的改变,但是在内饰配置上却做出了一定的升级优化。据悉,新车一共有6款车型可选,售价为10.89万—13.99万。如果有感兴趣的朋友,不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 长安CS35加装一个行李箱要多少钱。打算来个35去西藏,担心空间放不下行李,长安CS35加装一个行李箱要多少钱。 查看详情>>
- 长安cs35加装一个行李箱,有没有限高多少?请问一下?长安cs35加装一个行李箱,有没有限高多少? 查看详情>>
- 长安UNI-V🌟内饰精致上档次进入到车内就看到设计独特的中控台,再加上全液晶仪表盘和10.3英寸中控显示屏,让其颇有几分虚拟座舱的既视感。并且高级感满满的双拼内饰配色以及扎实的细节做工,也使得这款长安UNI-V 智电iDD的内饰档次更为精致。车机系统部分,支持GPS导航、多指飞屏操控、语音识别控制系统以及手机APP远程控制等主流的智能功能❤️。 长安UNI-V 智电iDD虽然定位为紧凑级轿车,乘坐空间并没有想象中的局促,身高是175cm,正常坐姿下,腿部距离前排座椅有着两拳左右的余量,空间表现满足日常代步没有问题👌。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V,内饰配置升级优化💎💎💎作为国产自主品牌当中的标杆代表,长安在近几年的表现可谓是相当亮眼了。旗下的车型不仅颜值高,同时所具备的产品实力也是丝毫不逊色于合资车。这不,就在昨天长安又迎来自家的新车上市,没错就是2023款的长安UNI-V。作为一款焕新车型,2023款长安UNI-V虽没有在外观上做出太大的改变,但是在内饰配置上却做出了一定的升级优化。据悉,新车一共有6款车型可选,售价为10.89万—13.99万。如果有感兴趣的朋友,不妨花几分钟的时间来了解一下。😱😱 从以下的资料图中,可以看到,2023款长安UNI-V的外观设计基本上跟老款车型差不多,无边框的中网格栅结合犀利的大灯组,不仅让其看来很有科幻氛围,同时也进一步提升了它的辨识度。结合夸张的前包围结构,使其运动范儿彰显的更加浓厚。😰😰 车身部分的话,则采用了当下主流的轿跑式车身结构,动感的溜背车型以及流畅的腰线,让整体看来十分修长大气,而大尺寸的轮毂跟尾部的电动尾翼,加上多处黑化的装饰设计,更是彰显出了它的轿跑姿态。值得一提的是,新车的电动掀背门和电动尾翼均是标配。😠😠 再来便是关于新车的内饰,相比于外观来说,2023款长安UNI-V的内饰调整就非常明显了。比如说,之前2.0T版本专属搭载的一体式人体工学运动座椅,被升级如了全系标配,同时座舱CMF也进行了一定调整。另外,1.5T顶配车型的主驾驶座椅还升级了10向电动调节以及新增了记忆迎宾功能。配置方面的话,新车则提供了IACC集成式自适应巡航系统,1.5T尊贵版跟运动版则增配了大灯智能远近光,感应式前雨刷功能等,此外,在支持车辆识别的基础上,新车还增加了前方行人以及骑行者的识别能力,让用户在出行时更加安全,省心。😨😨 最后咱们再来说说关于2023款长安UNI-V的动力核心,通过了解得知,2023款长安UNI-V提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,其中1.5T+7DCT的马力最大为188匹,而2.0T+8AT的动力组合则可榨出233的马力参数。总得来说,2023款长安UNI-V相比于老款车型来说,配置上要更加厚道,结合亲民的售价,还是很值得入手的。😡😡[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI序列里的第一款轿车车型,UNI-V实力不是盖的不得不说最近几年的长安汽车审美越来越在线了,特别是旗下的UNI-V这款车型,颜值更是达到了一个全新的高度,不得不说,不愧是长安UNI序列里的第一款轿车车型。 查看详情>>
- 长安UNI-V内饰配置全面升级😃😃 2023款长安UNI-V新车上市,新车共推出6款不同配置车型,售价区间为10.89万元-13.99万元。新车在外观方面变化不大,沿用的现款的设计风格,新车主要针对车内的舒适性以及安全性方面进行升级。 😜😙 外观方面,新车整体外观运动氛围浓郁,造型紧凑,前脸采用无边界式进气格栅,格栅内部采用熏黑式网格状结构进行填充,格栅两侧搭配有犀利的LED前大灯组,大灯组标配大灯延时关闭、大灯高度可调节等功能。前包围采用三段式设计,梯形进气口搭配两侧立体式的导风槽,运动氛围十足。引擎盖上搭配银色车标LOGO,以及立体式的筋线。 😊😊 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4680(4695)(4705)x1838x1430mm,轴距为2750mm,车身结构为5门5座紧凑型掀背车。车身侧面,采用溜背式造型、贯穿式车身线条、隐藏式门把手、熏黑式轮毂。车身尾部的尾端集成有鸭尾式扰流板,并搭载流行的贯穿式的尾灯设计,并在贯穿式尾灯组的中央加入了长安的品牌LOGO。后包围位置搭配有大面积的黑色装饰板,并点缀有橙色的装饰件。 😊😊 内饰方面, 2023款UNI-V进行了较大的调整,在车内座椅、门板和中控区域采用黑色+亮色和更具运动性的橙色装饰。车内液晶显示屏采用3+10.3+7的全液晶尺寸搭配10.3英寸的中控显示屏形成传统的双屏布局,座椅采用仿皮材质,皮质方向盘具有上下前后等多向调节。 😜😜 配置方面,除了1.5T顶配车型智慧领航型主驾座椅的电动调节功能升级为10向电动调节以外,还新增记忆迎宾功能,其余车型主驾座椅皆配备6向电动调节,根据车型不同还增加了空气净化、负离子发生器、自适应远近光、自动雨刷、L2驾驶辅助、倒车循迹等功能配置,动力方面除了1.5T和2.0T的入门款车型外,其余车型均搭载IACC集成式自适应巡航系统。 😜😜 动力方面,新车提供1.5T和2.0T两种发动机可选,前者最大功率为138kW,传动方面匹配7速双离合变速箱;后者最大功率为171kW,传动方面匹配8速手自一体变速箱。😜😜[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽8在内饰对长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8在内饰设计方面走的是简洁路线,车内通过大量形面以及线条的堆砌,营造出素雅的车内氛围。同时该车在用料方面十分到位,中控台上下部位和门板内侧采用软性材质包裹,实际的触感较为柔软。主驾驶正前方配备由真皮面料包裹的方向盘,盘身尺寸适中, 两侧功能按键紧实,拥有不错的握持感。同时该车匹配时下流行的悬浮式双联屏,内部UI界面设计也以简洁为主,仪表盘的显示内容清晰易懂,中控显示屏幕支持手机互联映射,语音识别控制,蓝牙车载电话等功能,系统反应速度够快,显示效果也无需用户担心。😇 长安UNI-V在内饰设计方面延续了UNI-K的风格,中控台层次感十足,同时在用料方面也极具质感。其中该车匹配上下为平底设计的小尺寸方向盘,关于该方向盘造型的争议颇大,不过在车叔看来,它的握感以及手感都十分不错,😇😇 而且上方平底的造型也有利于乘客观察全液晶仪表盘的信息以及前方路况,实用性十分不错。仪表盘的显示内容足够丰富,同时还支持显示导航地图,乘客在中控屏上用三根手指向左侧滑动就能在仪表盘上显示出地图。😇 此外,该车搭载科大讯飞最新语音交互系统,让语音助手“小安”具备上下文识别和跨场景识别等一系列强大的语音理解能力,在未来用户还可以通过OTA来进行升级,迭代车机功能。☺️[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 中保研:32万的奔驰C级 全车拆零件能卖267万近日,中保研C-IASI公布了第十四期汽车零整比体系研究结果,披露了具有市场代表性的100款样本车型汽车零整比系数、常用配件负担指数、前大灯单件零整比、发动机罩单件零整比、行李箱盖单件零整比以及20款新能源样本车型动力电池包单件零整比的测算结果。 查看详情>>
- 艾瑞泽8内饰对比长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8在内饰设计方面走的是简洁路线,车内通过大量形面以及线条的堆砌,营造出素雅的车内氛围。同时该车在用料方面十分到位,中控台上下部位和门板内侧采用软性材质包裹,实际的触感较为柔软。主驾驶正前方配备由真皮面料包裹的方向盘,盘身尺寸适中, 两侧功能按键紧实,拥有不错的握持感。同时该车匹配时下流行的悬浮式双联屏,内部UI界面设计也以简洁为主,仪表盘的显示内容清晰易懂,中控显示屏幕支持手机互联映射,语音识别控制,蓝牙车载电话等功能,系统反应速度够快,显示效果也无需用户担心。😇 长安UNI-V在内饰设计方面延续了UNI-K的风格,中控台层次感十足,同时在用料方面也极具质感。其中该车匹配上下为平底设计的小尺寸方向盘,关于该方向盘造型的争议颇大,不过在车叔看来,它的握感以及手感都十分不错,😇😇 而且上方平底的造型也有利于乘客观察全液晶仪表盘的信息以及前方路况,实用性十分不错。仪表盘的显示内容足够丰富,同时还支持显示导航地图,乘客在中控屏上用三根手指向左侧滑动就能在仪表盘上显示出地图。😇 此外,该车搭载科大讯飞最新语音交互系统,让语音助手“小安”具备上下文识别和跨场景识别等一系列强大的语音理解能力,在未来用户还可以通过OTA来进行升级,迭代车机功能。☺️☺️[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V内饰可以说同级天花板了吧,长安UNI-V内饰可以说同级天花板了吧,图片看不怎样,实车做工质感真的牛 查看详情>>
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