长安UNI-V座椅靠背罩加装
- 长安univ之加装卡钳罩大家好我是小宇今天给大家分享一下我的长安univ加装原厂卡钳罩。 车型:23款univ1.5t运动版 加装项目:原厂卡钳罩 加装费用:250/卡钳罩 /手工费120 这款卡钳罩是原厂开模的设计,直接用螺丝拧紧不像市面上的那样卡上去的, 长安UNIV的原厂卡钳罩,设计得既精致又实用。它采用铝合金材质,不仅轻便耐用,而且具有良好的散热性能,可以有效保护卡钳免受小石子等杂物的撞击,延长使用寿命。加装原厂卡钳罩的过程也非常简便快捷。你只需选择合适的卡钳罩,确保它们与车身颜色或整体风格相匹配,然后按照说明进行安装即可。红色的卡钳罩在刹车时格外显眼,不仅提升了颜值,更增添了几分运动气息,让爱车焕发出全新的魅力。没有加装卡钳罩的长安UNI-V,刹车卡钳部分相对普通,看起来比较低调,刹车卡钳通常只是金属原色,缺乏一些视觉亮点。而加装卡钳罩之后,那差别可就大了!首先,卡钳罩的颜色多样,我选择的是红色等,这些鲜艳的颜色与车身形成鲜明对比,让整车看起来更加运动、亮眼。其次,卡钳罩的设计通常比较精致,还贴了一个布雷博的贴纸,进一步提升了车辆的个性化和辨识度。当然啦,加装卡钳罩不仅仅是为了好看,它还能在一定程度上保护刹车卡钳免受小石子等杂物的撞击,延长使用寿命呢。不过呢,大家在选择卡钳罩的时候,一定要选择质量可靠、与车型匹配的原厂或正品配件哦,这样才能确保行车安全和外观效果。加装卡钳罩后,最直观的感受就是颜值的显著提升。原本单调的金属色卡钳被色彩鲜艳、设计时尚的卡钳罩所替代,瞬间让整车看起来更加运动、时尚卡钳罩的加装不仅提升了颜值,还进一步增强了车辆的运动气息。原本低调的卡钳部分现在变得格外显眼,每当刹车时,卡钳罩上的颜色都会随着刹车盘的转动而闪烁,仿佛在向路人展示着车辆的性能和活力。这种视觉上的冲击感让长安UNI-V在道路上更加引人注目除了以上几点外,加装卡钳罩后的长安UNI-V在细节之处也做得相当到位。卡钳罩与车身线条的衔接自然流畅,没有突兀感;同时,卡钳罩的材质和工艺也相当考究,确保了其耐用性和美观性。这些细节的处理都体现了长安汽车对于品质和细节的追求。 查看详情>>
- 给朗逸加装座椅靠背挂钩我的车是2013款的朗逸。这款车购买至今已经有11年了,为我付出了很多,经常陪着我跟家人一起自驾游。去过海边看过日出,登过泰山看过云海,也曾欣赏过大漠孤烟直,长河落日圆,也曾驰骋在草原,看风吹草低见牛羊。 这款车高速很稳,有着德系底盘的那种紧凑感。经常满载状态跑高速,虽然说是1.6自然吸气的动力,但是油耗还是蛮低的,不开空调的情况下是5.4升,有时候也开到5.0左右过,开启空调的话油耗再增加一升,55升的油箱综合的续航能够达到1000公里。 行使至今差不多有近七万公里了,这个里程不算多,毕竟已经有十一年了,平均下来一年就是6000公里的样子。 而每一次的出行,朗逸的储物空间都能够让我很满意。尤其是后备箱纵深进深,能够盛下四五个行李箱,而车内的储物空间我也比较满意。但是有时候长途旅行,孩子和家人会在后排备上一些吃的喝的,需要用到一些挂钩。 从买车之初,我就加装了座椅靠背挂钩。前前后后用了有两款,基本上也都因为时间久了的原因用的都有点松散,不那么牢固。今天分享的是之前做活动得到的一款挂钩,感觉还行,挺结实的,能够承重二三十斤的东西不在话下。下面就一起跟我看一看,它的整体样子吧。 就是这么一个红色的椅背挂钩。安装的方法也很简单,直接安装在前排靠背的安全头枕的两根钢管上,选择其中一根即可。只需稍微的用一点点力,将它钩上去,然后压实在座椅靠背上就可以了。 红色的w图标像一个到手比着胜利的姿势也蛮可爱的,我家孩子说这像小兔子的耳朵。 这款挂钩的用料还蛮厚实的,红色的图案是使用软性橡胶材质制成,是贴在挂钩是的,到一个装饰的作用。 这款挂钩安装好之后,不会晃动。比之前的挂钩好一点,之前的挂钩时间久了很松动,不用的时候虽然可以收纳,但是会随着车辆的行驶而震动的晃动。 平时我喜欢背一个小包,有时候副驾驶会坐人,所以我就会将它挂在副驾驶靠背的挂钩上,方便随时拿取,还是顺手的。 这么一款小巧可爱的挂钩,我相信很多朋友也都有相类似的东西,好了,今天就分享到这里,这就是我这期的加装分享,这算是小小小加装,跟朋友那些动辄加装个LED大灯,加装个360影像,加装个ACC自适应巡航等等相比,这可能算是小儿科了,不过对于我这台老车来说,每年都会有一些不一样的小加装,来点缀我的人车生活。 查看详情>>
- 给爱车加装座椅靠背自16年12月购车以来基本都是在城里和乡下往来,对于爱车动力我也是相当惊讶的,2.0自然吸气发动在面对乡下的山路也是非常有力,爬坡相当的轻松!电子助力让整车的操控非常轻便,几年下来没有一次在山路上出过问题!不得不说在国产SUV领域质量的确是非常好的。 进入七月以后,天气不仅炎热了起来,工作也是开始繁忙了,最近高速倒是跑得非常多,爱车CS75的底盘非常的扎实,在高速上跑120码都是非常的稳当,在下雨天路面比较光滑,好在原装的17寸轮胎的抓地力相当的有力,在有雨水的道路上行驶起来都非常的轻松。由于最近高速跑得多,时间一长就会觉得腰特别涨,为了提高行驶安全提高注意力便为爱车加装一个靠背! 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅🐧长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>
- 第三排座椅靠背加装钢板问题网上有后防撞梁卖的,不过第三排座椅靠背车身钢板哪里有卖,请筒子们介绍一下 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅动力大比长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>
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- 长安75p的座椅加热打开后 靠背会不会加热?长安75p的座椅加热打开后 靠背会不会加热? 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅对长安UNI-V车内座椅🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>
- 抵挡炎热,长安cs35加装全车罩!7月的炎热是从那一声蝉叫开始的,随着蝉的叫声,我们也来到了入伏,俗话说的,冬冷三九,夏热三伏,现在到了最热的时候了,每天看到自己的爱车停在楼下,就非常的不忍心,我们坐在空调屋里还有地方乘凉,可是爱车没有啊,家里条件有限,买不起车库,只能在想想法子了。购买长安cs35也有6年的时间了,现在跑了接5万公里了,表显综合油耗8.2,自动挡主要是上下班长跑市区,这个油耗我很满意,不敢说动力彭拜,我敢说市区超车无压力,但是也动力十足,没有怂车,只有怂人,我记得跑高速最低的油耗是6.8,那感觉,一箱油能跑800多公里,这个成绩还是让我非常满意的!除了油耗跟动力,长安cs35的悬挂也让我很满意,避震很舒服,过小坑小洼,路感的反馈也非常的清晰,通过方向盘传到驾驶员的手里,第一时间掌握路况信息!经过几天的冥思苦想,询问了多的车友,最后还是打算给自己的爱车加装一套加厚的全车衣,这样能够包裹住车身,还能够遮阳防热,主要是还能防止冰雹的袭击,牺牲了我160元的大洋,不过想想为了爱车,值了!正小公主也在家,一起陪我加装全车衣了,给大家分享下整个的加装过程吧!长安cs35的后备箱装载力非常大,大容量的车载冰箱,全新的全车衣!看看车内的空间,非常的宽敞!我们都喜欢的天窗,虽然不是全景的,但是够用了!车衣跟车子合个影!鹰眼也再诉说着他的感受!一会就给你盖上车衣,让你不在感受炎热哈!不行有点热了,赶紧给车盖车衣吧!小公主也出来帮忙了!很厚实的感觉,全车铺开就可以了!前后左六都是有对应的位置的,不要盖错了!基本上改的差不多了,效果还是挺不错!这里有个拉链,可以拉开开车门!4个车轮的的位置头固定车衣的绳子!车前后的位置有固定车衣的卡扣!这样系上以后就不怕有大风了!看看这是盖完车衣的样子!非常的完美,再也不用担心爱车受热了!感谢大家的观赏,希望大加多多交流! 查看详情>>
- 长安UNI-V日常驾驶座椅舒适升级长安 UNI - V 的座椅本身就极具特色,偏向运动型的设计,包裹方面一般座椅整体偏硬。当你驾车过弯时,它能稳稳地把你固定在座位上,让每一次操控都信心十足。不过呢,长时间的高速行驶,就算是这么出色的座椅,也难免会让腰部感到疲惫。 我长时间高速行驶的救星就是 UNI 商城联名的座椅腰靠和头枕。当我把它们安装在主驾和副驾上的那一刻,整个车内的格调瞬间提升了不少。它们的颜值超高,设计时尚又大气,与 UNI - V 充满科技感和运动感的内饰完美融合,看起来相得益彰。 实际体验才是检验好物的标准。前段时间我跑了一趟长途高速,这腰靠和头枕可帮了大忙。腰靠的曲线设计简直是为人体腰部量身定制的,它能够精准地贴合我的腰部,给予恰到好处的支撑。在长达数小时的驾驶过程中,我的腰部始终都能保持放松的状态,再也没有那种酸胀和疲劳感了。 头枕的材质柔软而富有弹性,靠上去的瞬间,就像被一双温柔的手轻轻托住了头部。在高速行驶时,它能有效地减轻颈部的压力,让我的颈部也能得到充分的休息。有了它们的陪伴,驾驶不再是一件辛苦的事情,而是一种享受。 查看详情>>
- 长安CS85coupe可以后期加装座椅通风吗?买了一辆长安CS80COUPESUV,车开着总体来说还是不错的,主要是舒适性比较高而且空间也挺大的,就是最近想改装一套座椅通风,不知道可不可以后期加装啊? 查看详情>>
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