长安UNI-V一个驾驶感受
- 💥💥长安UNI-V的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥长安UNI-V的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2022款 1.5T 尊贵型 📢📢驾驶感受 【驾驶感受】 尝试了赛道模式和经济模式,感觉动力都还可以,几个模式下动力差距不是特别明显,只要你踩深一点油门还是会呼呼的输出动力,在很多1.5T的车里面感觉动力表现可以,换挡也是比较平顺。一般人我觉得这动力完全足够了,7秒出头破百的动力不会很差,至少比同级车卡罗拉、雷凌、思域之类的强吧,再不济你也可以一直开赛道或者运动模式,至少在市区超车什么的肯定没问题。对动力要求不高的我也没打算等2.0t版本,188匹马力其实也完全够用了,当然油耗肯定比较高一点的。由于测试环境不同,仅供大家参考! 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 长安uni-v驾驶感受浅谈长安 UNIV驾驶感受,希望可以帮助到你。 优点:这个车的动力是比较充沛的,踩油门就能够感觉得到。 缺点:不满意的就是这个车的减震有点硬,过减速坎的时候感觉很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多,在实际使用过程中因为我的东西比较多,所以用起来不是很方便。 外观:外观是我最喜欢的一个地方,尤其是他车头的设计,非常的有个性,棱角分明,整体看起来也是非常的富有科技感的样子。 内饰:车子的内饰我也很喜欢,尤其是这红黑的配色非常的有个性,而且中控的设计也非常的合理,挡把很有未来的科技感,还有就是中控台下面有一块地方可以放东西,这个很人性化。(个人不喜欢这个方向盘,还有转向灯。) 空间:空间方面比较一般,前排没有多大的问题,后排队小个子的人比较友好,后备箱的容量达不到我的要求,感觉小了一点。 配置:国产的配置还是特别的先进,功能也是非常的多(对比合资车)。 动力:车子的动力还是很不错的,车子动力很快,动力提升明显,很快就可以达到我想要的速度,不过平时我开车还是会慢一些,安全第1位。 操控:这款车驾驶起来很轻松,方向盘手感很好,指向也精准,辅助配置也很丰富,对新手来说也比较友好。 油耗:油耗表示还可以接受吧,我只在市区开车,平均油耗都是在8.5左右,去加油也不会很心疼。 舒适:上车这辆车的舒适性确实有所欠缺,最主要还是隔音并没有到位,行驶在那样市区的时候,外面嘈杂的噪音经常会传进来,而且减震偏硬导致过个减速带,或者那些颠簸路段的时候,车内的震动也是蛮强烈的。#长安uni-v 查看详情>>
- 长安UNI-V驾驶感受底盘的操控性能非常的好,方向盘很跟手无论是拐弯掉头啊这些,特别灵敏。中间洗过三四次车。洗的贼亮感觉特别帅,尾翼一升起来,排气声浪一开,那简直杠杠的,街上最靓的仔。 这车的4种模式 首先,智能模式和一般模式的感觉不是特别大。就是很平常的油耗输出。其次就是省油模式,这个模式的话,它的油门响应就会比较慢,这就有利于省油。最后说一下运动模式,运动模式使用时间最长的模式,油门响应很灵敏,给脚油立马转速就能起来,加速贼快,推背感很强,还是比较喜欢用这个模式的。赛道模式,油门输出非常激进,比运动模式还要猛,但是油耗的话就会高2个油左右,平常的话不建议开这个模式,除非跑高速这些可以开一下。 补充一点,就是这个车机响应挺快的 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD上市,36966,9] 查看详情>>
- 两年驾驶长安UNI-V车主感受先说一下不好的感受夏天暴晒中控屏卡顿时机这也是很正常,主驾把手不伸出应该这是通病 外观设计主打一个运动感十足,作为一个00后很喜欢这一台车要运动,有运动,要外观有外观 椭圆形方向盘根据两年的驾驶感很不错,各有各的审美会有些吐槽这方向盘,对于大多数人来说常见的圆形方向盘更好掌握,其实都没什么区别长安领克影豹名爵都是年轻人喜欢的一台车 还是支持长安UNI-V😘 查看详情>>
- 驾驶长安UNI-V感受星海广场驾驶着长安UNI-V穿梭在星海广场的宽阔道路上,我感受到了前所未有的驾驶乐趣。这款车的外观设计时尚而动感,流线型的车身线条在阳光下熠熠生辉,显得既大气又不失精致。 星海广场的辽阔与长安UNI-V的动力性能相得益彰。当我轻踩油门,车辆便迅速响应,加速流畅而迅猛。在广场上行驶,我能够轻松驾驭各种路况,无论是直线加速还是弯道行驶,长安UNI-V都表现得游刃有余。 车内空间宽敞舒适,座椅的包裹性也很好,即便是在长时间驾驶的情况下,也不会感到疲劳。同时,车辆的隔音效果也非常出色,即使在高速行驶时,车内依然保持着宁静的氛围。 在星海广场这样的标志性地点驾驶,我更能感受到长安UNI-V带来的不仅仅是驾驶的乐趣,更是一种品质生活的象征。它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度的体现。 总的来说,驾驶长安UNI-V在星海广场的体验让我印象深刻。它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验,更在细节之处展现出长安汽车的匠心独运。我相信,这款车将会成为越来越多追求品质生活的人们的首选。 查看详情>>
- 长安UNI-V使用感受#长安UNI-V提车作业/用车感受 📍购买城市:南京市 🚘车型:长安UNI-V 🔧车型配置:尊贵型 ⏰购车时间:2023年6月 💰裸车价:106,900元 【购车经历】 我选择长安UNI-V这款车的原因有很多。首先,我被它时尚而动感的外观所吸引,融合了流畅的线条和精致的细节设计。其次,长安UNI-V在配置方面也非常丰富,尊贵型配置提供了很多高级的功能和设备,满足了我的日常需求。在购车的过程中,我去了几家经销商进行试驾和比较,最终选择了长安UNI-V,因为它在外观、配置和驾驶感受等方面都给我留下了深刻的印象。 【选购对比】 在提车之前,我对比了几款同级别的车型。我试驾了几辆竞争对手的车型,并与长安UNI-V进行了比较。长安UNI-V在驾驶操控性能、乘坐舒适度和配置方面表现出色,带给我更好的驾乘体验。最终,我对长安UNI-V的性能和配置有了更高的认可,并坚定了选择它的决心。 【外观】 长安UNI-V的外观设计非常吸引人。流线型的车身线条和动感的前脸赋予它一种年轻、活力的气质。它还采用了一些独特的设计元素,如LED大灯和镀铬装饰,进一步提升了整体的豪华感和品质感。我特别喜欢车身的侧面线条和轮毂设计,展现出了现代感和运动感,给人留下了深刻的印象。 【用车感受】 长安UNI-V给我带来了出色的用车体验。首先,它的乘坐空间非常宽敞舒适,前排和后排乘客都能享受到充足的腿部和头部空间。储物空间也很充裕,方便我储存各种物品。后备箱容积也足够大,能够容纳我平时的行李和购物物品。 在驾驶感受方面,长安UNI-V表现出色。它的转向精准,底盘稳定性良好,让我在驾驶时感到更加安心和舒适。中控屏幕的尺寸适中,显示清晰度也很高,易于操作和使用。车机系统的流畅性也令我满意,基本没有出现卡顿现象。车机智能化功能也很实用,包括语音交互、娱乐系统和手机智能互联等,满足了我的日常需求。 总的来说,长安UNI-V是一款性能出色、配置丰富的车型。我很满意我的购车选择,它为我带来了舒适的驾乘体验和便捷的生活享受。 希望我的提车作业/用车感受能对对感兴趣长安UNI-V的车友们有所帮助。如果你有任何问题或需要更多信息,欢迎向我提问!#长安UNI-V#提车作业 #长安UNI-V#用车感受 查看详情>>
- 电动尾翼+弹射起步,长安UNI-V颜值性能全拉满?1月6日,以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V试驾体验之旅在重庆正式开启,这是继之前静态体验之后,堂姐第二次与长安UNI-V的亲密接触。在重庆这个“魔幻都市”与“自然奇观”之间,堂姐驾驶长安UNI-V穿梭于其中,仿佛置身于未来世界,在探索未来科技的同时也感受到了UNI-V的无限魅力。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 长安UNI-V终于提到车了 ,到底花了多少钱?感受如何1月初下订,两个月之后,我们定的长安UNI-V终于是正式提车了。 查看详情>>
- 跟传祺影豹不是一个气质,长安UNI-V正式上市3月21日,长安UNI-V正式上市,它共带来4款车型,官方指导价为10.89-13.19万元。 查看详情>>
- 感受长安UNI-V的驾驶安全魅力长安UNI-V在 passsive safety(被动安全)方面做得非常出色💫。车身结构采用高强度钢材和先进的碰撞缓冲设计,能够有效吸收和分散碰撞能量,最大程度保护车内乘员的安全😇。此外,UNI-V还配备了多重气囊系统和预紧式安全带,为乘员提供全方位的保护。 其次,长安UNI-V在 active safety(主动安全)方面也有着显著的优势💭。车辆搭载了先进的安全辅助系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)和车身稳定控制系统(ESC)等。这些系统能够在紧急情况下提供有效的制动支持和操控稳定性,大大降低了事故风险。 此外,长安UNI-V还采用了智能驾驶辅助系统,如盲点监测、自适应巡航控制和车道保持辅助等功能,提升了驾驶的便利性和安全性。这些系统可以及时发现并提醒驾驶员潜在的风险,有效减少了驾驶疲劳和误操作带来的事故风险🎀。 总的来说,长安UNI-V在驾驶安全方面表现出色,给人以信心和安心。它不仅注重车辆结构和 passsive safety 的保护,还通过 active safety 和智能驾驶辅助系统提供全方位的安全保障。无论是日常通勤还是长途旅行,长安UNI-V都能为乘员带来舒适而安全的驾驶体验。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
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