长安UNI-V建议厂家增配中控出风口

各位老师好，我是长安uni-v的车主，新车我才使用了8119公里，最近发现车子出现了质量问题，中控卡顿功能不好使人脸识别不出来，usb接口有问题等诸多问题，反反复复出现质量问题，现在这车我是不敢开了，已经影响到了生命安危的问题，如果厂家不能够保证消费者的安全问题，那我觉得你们应该从自身找到一些原因，并且需要改正它，我们买车不是为了给自己增添负担的，希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>

不会还有人不知道2022款长安UNI-V中控下方的那些实体按键的作用吧！ 橙色/绿色的SUPER RACE按键，可以一键启动赛道模式，仪表盘也会进入战斗状态！ 第一排从左到右分别为1️⃣AC(空调压缩机)、2️⃣ 自动空调、3️⃣内/外循环切换、4️⃣风向调节、5⃣️前挡除雾、6⃣️后档除雾和后视镜加热、7⃣️最大空调 第二排从左到右分别为1⃣️尾翼升降、2⃣️空调风量调节3⃣️双闪、4⃣️空调温度调节 备注：2022款领航版在最右边多了空气净化和座椅加热，略有差异。 [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>

如图，个人感觉假如是银色或门板上的那种颜色，可以相呼应，更协调。有同感的吗？ 查看详情>>

近年自主品牌掀起一股运动热潮，涌现出多款主打运动轿跑风格的新车，而其中长安的UNI-V可以说是在颜值和驾控两大方面都有出色表现的一款优秀车型。 查看详情>>

作为长安汽车的大本营，本次重庆国际车展的召开给厂家提供了一个近水楼台先得月的好机会。多款新车的展出，让品牌的曝光度增加不少。今天我们给大家介绍的便是长安UNI-V iDD。在高油价和纯电车型里程焦虑的双重压迫之下，广大消费者对混动车型的兴致正在日益走高。作为品牌旗下的热销车型，长安UNI-V在目前的国内汽车消费市场中已经获得了不错的销售业绩，本次推出的最新混动车型，也算是赶上了最新的市场消费趋势。 查看详情>>

近些年，在国内车市中，咱们也能看到售价在几十万的国产车，比如理想ONE、比亚迪汉、红旗H9等，可见国产车确实在高端化道路上取得不错的进程。而随着国产车市场认可度的提高，一直被合资轿车牢牢把控的紧凑型车市场中，也不断出现性价比更高，且能抢合资车饭碗的国产车，比如吉利旗下的星瑞，领克旗下的领克03等，其中，领克03则凭借性能、运动的颜值，深得当下主流消费者的青睐，轻松取得5000+辆的月销量。不过，对于想买领克03的朋友，我建议还是再等等，因为，长安继逸动之后，又推出长安版“奥迪A5”，它就是长安UNI-V。 查看详情>>

不得不说，作为老牌自主车企，长安品牌对于市场潮流的敏锐把控力还是十分精准的。毕竟，在购车人群愈发年轻化之际，长安在推出了紧凑型轿跑UNI-V之后，凭借着出众的设计和充沛的动力表现，无疑算是大获成功的存在了。而今，在面对新能源年轻化竞争趋势之时，长安还在其全新子品牌启源的产品矩阵中，也加入了一款和UNI-V定位相近的产品；而它，便是长安启源A06！如今，伴随着长安启源A06有望在本月内正式上市之期的临近，已相继有网友（下图源自@骆崽 i）在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。如上文所言，长安启源A06与长安UNI-V的定位比较相近，甚至就连二者的整体造型也十分相似。不过，毕竟是新品牌之下的作品，这也让其在设计层级得到了更进一步的优化。就像它的前脸，虽然还是无边界式进气格栅，但三角菱形的铺陈效果，搭配与尖锐头灯形成了贯穿式结构的LED灯带以及锋利的蝶翼状前包围，则都能显露出比UNI-V还要出 查看详情>>

如果说每个男孩心目中都有一个赛车梦，那么，一台大马力运动轿跑则最能安抚那颗躁动的心。UNI-V继推出1.5T车型后，又迎来2.0T版本，强劲动力、卓越驾控以及时尚设计，满足了年轻一代的用车升级诉求。作为长安高端序列的首款轿跑车型，UNI-V虽然“入局”不久，却将汽车运动文化拿捏得准准的。在试验场的一场专业试驾中，我们感受到这款“小钢炮”实至名归，作为性能轿跑的后起之秀，它已具备超越同级的产品实力。 查看详情>>

关注长安逸达的朋友应该知道，这款车在本届广州车展亮相后，在长安官方的“2023逸起向美好出发”的直播中，更是透露了它将于2023年第一季度上市的消息。据悉，该车预计售11-13万元，定位紧凑型车，价格要比逸动PLUS和锐程PLUS都要高一些。在广州车展上，很多人就说逸达是“长安最美轿跑”，细数一下，“长安最美轿跑”何其多，从最早的逸动到长安UNI-V，曾经都被冠以“长安最美轿跑”的称号，我个人觉得，这只是厂家提升吸引力的“噱头”而已，毕竟每个人的审美观都不一样，有人喜欢，自然也有人不喜欢，大家随便看看、随便听听就好，不用太过于当真。 查看详情>>

长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型，凭借着其前卫的设计和丰富的配置，我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键，让您轻松驾驭爱车，尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计，皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持等；右侧按键区域负责控制多媒体系统，如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计，显示清晰，操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息，如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏，主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键，方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换，以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮，驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆，防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节，驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度，确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧，发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理，操作便捷，能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅，让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>

长安UNI-V是一款备受关注的国产轿跑，其在车内按键设计上非常注重人性化操作。以下是关于长安UNI-V车内按键功能的简介，让您在一分钟内快速了解。 方向盘按键：长安UNI-V的方向盘上集成了多种功能按键，包括多媒体控制、仪表盘信息切换、巡航控制等。这些按键便于驾驶者在行驶过程中进行操作，提高驾驶安全性。 长安UNI-V的仪表盘显示效果细腻，信息丰富。驾驶者可以通过仪表盘查看车辆状态、行驶信息、中控屏集成了丰富的功能，如导航、音响、车辆设置等。驾驶者可以通过中控屏进行相关操作，改善驾驶体验。 空调系统：长安UNI-V配备了自动空调系统，驾驶者可以通过空调面板进行温度、风量等调节，确保车内处于舒适的环境。 座椅调节：长安UNI-V的座椅采用电动调节方式，驾驶者可以方便地调节座椅位置、靠背角度等，找到最舒适的驾驶姿势。 车窗控制：长安UNI-V的车窗控制按键位于车门上，驾驶者可以方便地控制车窗的升降和锁止 灯光控制：长安UNI-V的光线控制按键位于方向盘左侧，驾驶者可以方便地控制车辆的灯光系统，如近光灯、远光灯、雾灯等。 长安UNI-V车内按键功能丰富，布局合理，易于操作。希望在了解这些按键功能后，能够帮助您更好地了解和使用长安UNI-V，为您的驾驶带来便利。 查看详情>>

[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 今天给大家带来的就是长安uni-v车内所有按键功能图解说明，按键结合图文标注，让大家看的更加的清楚，不少的新司机们不是很清楚，赶紧来看看吧，了解下长安uni- v功能使用，首先是车门上的按键，分别是中键控锁和车窗锁以及车窗升降的按键 长安uni-v中控台左侧的按键，这里面有控制外后视镜的按键，可以收折，还有个后备箱开启按键，滚轮是调节大灯高度的。 长安uni-v方向盘左侧的按键功能图解，车载微信快捷键集成在方向盘上，按键分别是巡航设定、巡航取消，车距调节、语音、微信、车道保持。 长安uni-v方向盘右侧按键功能图解，音源切换、仪表盘信息调节、音量加减和静音、挂断和上一曲，接听。长安uni-v中控台空调按键图解说明:风量调节、制冷、自动、内循环、风向调节、前/后风挡加热、温度调节。空调的一部分功能被放到中控屏内操作 长安uni-v座椅加热回和空调部分功能在中控屏内 长安uni-v一键启动按键，踩刹车按动这里便可启动车辆 长安uni-v电子手刹配自动驻车功能按键，使用方便[_LinkTopic:爱车实用小功能,66926,37] 查看详情>>

关于长安UNI-V智电iDD的外观，其实没什么好说的，作为长安UNI-V燃油版的插混版本，长安UNI-V智电iDD主要变化并不大，比如说造型纤细的前大灯组和无边界的进气格栅还是得到了保留，😜同时还有两侧的进气口凸显出较强的运动属性。当然了，长安UNI-V智电iDD还采用了溜背式车顶和隐藏式门把手，而升降式的尾翼同样也没有缺席😥。 在内饰层面，长安UNI-V智电iDD的整个车内造型也是延续了UNI家族的布局，并且全系标配了3+10.3+7英寸的仪表，同时还有10.3英寸的悬浮式中控屏和电子换挡杆，当然双平底式方向盘也没有缺席，这套内饰的科技感和创新性都没得挑。 长安UNI-V智电iDD在动力方面搭载了长安智电iDD插电混合动力系统，这套动力就是由1.5T发动机和最大功率为170马力的电机组成，官方公布的百公里加速成绩可以做到6.5s。要知道，长安UNI-V的燃油版是有2.0T车型的，不过即便是2.0T的长安UNI-V，实测的百公里加速成绩大概也就6.5s左右，😍这么来看的话，其实长安UNI-V智电iDD和2.0T的UNI-V零百加速成绩差不太多。不过长安UNI-V智电iDD毕竟是插电混动车型，在起步和中低速行驶时要比2.0T燃油版加速更快也更顺畅，同时静谧性也更好。[_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>

大厂文职，干了四年，已换营生，和几个小姐妹自媒体创业，半年起号，目前行情稳定，凑合干，略有余粮。早两年就有计划买车，经济不允许，攒到如今，才有机会下手。拿下长安UNI-V一辆，月光白外，黑色/活力橙内，1.5T尊贵型，第二代。靓得出奇，是本人选择UNI-V的主要原因，始于颜值忠于内在。下手之前，也看过几家的车，十万左右，思域、艾瑞泽8，都考虑过。这两款车的颜值虽说比不得UNI-V，但也还能看，算不得槽点。主要还是内在，艾瑞泽8打开车门那股“新车味”遭不住，车机功能倒还丰富，就是反应慢半拍，触屏流畅度与语音灵敏度都不太跟得上节奏，影响体验。思域那块车机就不说了，老掉牙，如今已2024，早已不是当年“纯车”时代，智能还是重要，我对车机也有基本要求，一个人开车，语音指令反应灵光很重要。导航、有声也是基操，路上常用。这三款车使用对比下来，还得UNI-V，中控屏尺寸不算最大，贵在好用。呼叫小安秒反， 查看详情>>

车控快讯（文/每日一CHEK）2024年北京车展上，长安汽车推出了其第二代UNI-V智电iDD新车型，此次上市的三款新车型价格区间为11.49-12.69万元。外观上，新款UNI-V保持了运动的设计风格，前脸特色的细长饰条与贯穿式灯带相结合，营造出独特的视觉效果，而倒三角的进气格栅设计进一步提升了车辆的辨识度。车身侧面的流线型溜背设计和隐藏式车门把手展示了其硬朗的线条美。车尾部分，采用了流行的贯穿式尾灯设计，夜间亮起时尤为抢眼，双出排气和大尺寸扩散器彰显了其运动属性。 内饰方面，第二代长安UNI-V智电iDD继续采用战斗机座舱风格布局，方向盘采用独特的上下平行设计，搭配中控台上方悬置的全液晶仪表盘。仪表盘由3块屏幕组成，包括3英寸、10.3英寸及7英寸屏，可显示多种主题风格和丰富的行车信息，还支持AR实景地图导航。12.3英寸的悬浮式中控屏则搭载了全新的运算平台和高性能芯片，提供丰富的在线 查看详情>>