长安UNI-V2万公里轮胎
- 购车指南 |2023款长安UNI-V 2购车指南 |2023款长安UNI-V 2.0T 领速版|造型方面,2023款长安UNI-V与现款车型基本保持一致。新车主要变化来自于配置部分的调整,包括电动尾翼和的电动掀背门升级为全系标配。来到内饰部分,此前2.0T专属搭载的一体式人体工学运动座椅升级为全系标配。动力部分,2023款长安UNI-V分别搭载1.5T及2.0T发动机,前者最大功率138kW,传动部分,匹配7速双离合变速箱。后者最大功率171kW,传动部分,匹配8速自动变速箱。 查看详情>>
- 你们的前轮胎是不是装反的?骑了万公里才注意到你们的前轮胎是不是装反的?骑了万公里才注意到 查看详情>>
- 迈腾GTE 3万公里轮胎升级目前已经开了快3万公里了,混动的确实香,一个月加一次油,车子也没啥毛病。唯一不满意的就是轮胎抓地力不太行,还有就是胎噪太大了。全车隔音这些不想折腾,退而求其次,就是换轮胎。目标是静音的,还有抓地力好一些。 家门口是轮胎店,215/55R17寸的店里有现货的固特异的御乘三,还有国产的佳通的f22,还有就是韩泰ION,价格的话,佳通的最便宜,韩泰的固特异的价格差不多,老板说都是今年新上市的,韩泰的ION是新能源专用的,多了静音棉。最近就换韩泰了,我也想试试静音棉怎么样。一条521,四条优惠后2000整 1,胎噪确实有下降,每天上下班都要跑广园快速路。现在车速到80,和之前跑60差不多。 2,压井盖子的时候没那么颠,怎么形容呢,车子上下跳动的幅度没那么大了,不像之前那么猛。 查看详情>>
- 长安逸动12万公里保养作业分享家人们,我最近把家里开了快6年的长安逸动开出去做了保养,看到有很多朋友对这款车的保养感兴趣,就给大家做个保养作业,分享下我这款车保养都做了哪些东西。 长安逸动12万公里的保养项目非常多,除了常规的车辆检查,还更换了火花塞、冷却液、变速箱油、燃油滤清器、空调滤清器芯、空气滤清器芯、机油滤清器、发动机机油。总共花了500多块的配件费和300左右的工时费,这辆车的保养费用还是比较低的。 查看详情>>
- 新能源车轮胎怎么选?来听听老司机的经验之谈对车子有一定了解的朋友都知道,轮胎算是比较耐用的消耗品,正常驾驶的情况下跑个3-5年或者5-8万公里是没问题的。但新能源车更费轮胎这事儿却一直饱受车主们的诟病。 查看详情>>
- 有劲又好开,试驾全新第9代凯美瑞 2.5HEV运动版“我这车跑了20多万公里,目前只换过轮胎。”滴滴司机特别自豪地和我说。这是一段真实的对话,他的座驾就是一辆混动版的凯美瑞。 查看详情>>
- modelY行驶多少万公里才换轮胎之前一个老友的特斯拉Model Y经常上马路牙子,轮胎的情况也不忍直视,甚至有轮胎出现了鼓包的情况,一看就是他上马路牙子停车的姿势不对了,为此我还给他科普了一下。 后面问了朋友,他跟我说参考轮胎的实际现状,看看轮胎的磨损以及老化程度再决定吧,如果长期在地库停车的话,轮胎不被风吹日晒,老化程度会减慢不少,不然一般3年左右轮胎的老化程度就会加剧了,轮胎大量出现龟裂纹,即便胎面再新,也得为了胎壁考虑,必须将轮胎换了,这个没有硬性规定,要看轮胎的实际情况决定。 查看详情>>
- 备胎放在车里从来没用过,也需要更换吗?一般来说,轮胎的使用寿命为2-3年或行驶6-10万公里左右。但对于长期放置不用的备胎来说,轮胎也有保质期。轮胎的主要生产原料为橡胶,橡胶实际上市具有保质期,因此存放过久的轮胎其性能必然会打折扣。普通的轮胎一般在3-5年,如果超过5年,建议不要再使用了。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点,以免造成轮胎变形。 查看详情>>
- 这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用……这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用…… 查看详情>>
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