长安UNI-V门窗升降机容易坏吗

我的江铃新能源羿不知道咋回事车窗升降机容易坏，老是有问题，不是有异响，就是升降玻璃时卡顿，才更换没有多久又出现问题。。。 查看详情>>

无论是为人还是造车，表里如一都是说起来容易做起来难。长安UNI-V就是一辆拥有炫目外表的汽车，但它的内在品质又如何呢？ 查看详情>>

曾几何时，国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升，长安汽车旗下全新A+级五门掀背Coupe——UNI-V就是其中之一。那么这款车的整体性能如何？值不值得购买？今天我们以长安UNI-V 2022款 2.0T 领速版为例，我们今天一起来看一看。 查看详情>>

这两天试乘试驾了此车,给我的感觉,单身的伙伴们还是值得下手的,但提车时间只能一等再等,望各位斟酌. 先说下试乘的感受吧, 当天下点小雨给我驾驶的四儿子店小哥哥一味的凸出这个车的快字,来回跑了几个破百弹射起步,速度的话真不赖，车里该有的配置都有, 内饰给人的感觉还不错，但还是稍微给人一点点廉价感(本人没有任何合资车跪舔的倾向), 中控屏的分辨率还是差点意思，配合设置的一排实体按键非常nice(细节不错), 后排我老婆乘坐的，她唯一的感觉就是车转向的时候后排特别的晃，并且空间整体来说还是偏小了,后排有隆起但不高, 只能说单身的 谈个恋爱的小哥/小妹还是适合的，因当天看了很多车 对比了影豹空间还是有差距（影豹的坐姿跟腿部空间比Univ好，但影豹的宣传以及模拟声浪这些东西吸引了很多伙伴,动力方面是比不过univ的; 再说下试驾感受, 本人身高172 并没有出现方向盘上方挡住仪表盘的情况, 驾驶起来一开始我不敢深踩, 车子在不是很快速度的情况给的反馈还是不错的, 后面试了弹射起步,百米加速 动力没的说,但是底盘还是给人一种不安全感 会让你不由自主的想降低的速度, 感觉有点飘 不过后视镜能看到小尾翼升起还是挺酷的; 本人这些观点都是在当天试驾一些激烈场景下感受的, 本人还是比较喜欢这个车的 但是由于家庭原因咱没有考虑了, 上述仅试乘试驾个人想法, 对已提车的V主们表示祝贺及羡慕, 给预计想买此车的人一些参考建议,车还是不错的等车很痛苦; 查看详情>>

轻消费群体的崛起，使得整个汽车市场不得不投其所好，在研发新产品时，开始向智能化、运动化以及年轻化过渡转变。曾经保守内敛的设计风格正在逐渐退出历史舞台，取而代之的是彰显自我个性的年轻派车型，如影豹、长安UNI-V这些具有鲜明特色的车型，就很容易赢得年轻人的关注和青睐。 查看详情>>

年轻消费群体的崛起，使得整个汽车市场不得不投其所好，在研发新产品时，开始向智能化、运动化以及年轻化过渡转变。曾经保守内敛的设计风格正在逐渐退出历史舞台，取而代之的是彰显自我个性的年轻派车型，如影豹、长安UNI-V这些具有鲜明特色的车型，就很容易赢得年轻人的关注和青睐。 查看详情>>

毕业季将近，大学生们刚进社会闯荡，自然需要一辆陪伴自己事业的小车。8-15万左右的预算，在血气方刚的年纪，想挑选一台足够凸显出自己的审美和个性的小车还是很容易的。今天咱们推荐考虑的三款国产品牌的B级轿跑，不管是外观，操控，还是性价比，都非常适合，分别是指导价10.80-15.80万的传祺影豹，指导价9.99-14.69万的奇瑞艾瑞泽8，和指导价10.89-13.99的长安UNI-V。 查看详情>>

曾几何时，国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升。如今，随着消费者的年轻化，A+级运动轿车市场已经成为继A级家轿市场后最大的“内卷”市场，除了众多合资品牌发力以外，一众国产品牌也铆足了劲头抢市场，一款新车想要在这个市场收获消费者的认可，难度可不是一点半点。而在十几万级别中，长安汽车旗下全新A+级五门掀背Coupe——UNI-V就是其中之一，不过同样是作为A级轿车市场常年的三好学生——本田思域，却让不少消费者犯了难，那么。这两款车型整体性能如何？该如何选择呢？值不值得购买？我们今天以长安UNI-V 2022款 1.5T 双离合尊贵型和思域 2022款 240TURBO CVT劲动版两款车型对比，一起来看一看。 查看详情>>

游戏照入现实了！教授最近沉迷于一个网红赛车游戏，对于性能车、赛道有着极高的驾驶冲动，对于前者其实还比较容易实现，毕竟中国汽车市场进入了“性能车时代”，就像是上世纪日本那平成时代，光是中国品牌燃油性能车就有领克03+、传祺影豹R，还有稍微舒适一代的长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8的2.0T车型，海外品牌还有大众高尔夫GTI、奔驰AMG A35等，这也是当下中国消费者最幸福的时代，不仅有这些个性化驾驶神器，价格还不高并且覆盖到各个区间。 查看详情>>

感受过2.0T长安UNI-V带来的速度与激情,20万以内的轿车产品中,不论是合资车还是国产轿车,长安UNI-V绝对是吊打所有的存在。关于设计其实不用说太多,我就是被它的颜值吸引,除了无边界前脸之外,致经典,敬未来的Fastback×电动尾翼足以让我直接交钱提车,更不要说这款国产轿车还有着极其动感的内饰。不吹不黑,除非你不喜欢运动型轿车,不然长安UNI-V从外到内的设计足以让所有人为之冲动消费。当然,除了夸张的视觉效果之外,长安UNI-V出色的动态表现也是很容易打动大家的存在。这里强调一点,我说的动态表现可不仅仅是指驾驶感受,还包括乘坐体验哦。 查看详情>>

相比合资轿车产品而言，国产轿车想要赢得市场认可并不容易。为了更好的赢得市场认可，国产轿车往往要付出更多努力。而作为长安汽车主打年轻消费市场的高颜值、高性能产品，UNI-V的出现无疑是刷新了大家对自主运动型轿车的认知。 讲真，单说外观的话，这款国产轿车可以说是无可挑剔。不过，既然是运动型轿车，大家显然更关注的还是其动态表现，尤其是作为一款主打年轻消费市场的国产轿车，驾驶层面&三大件表现才是最核心的地方。 目前，长安UNI-V共有两种动力总成可选，其中主打“劲、净、静”先进设计理念，兼顾强悍动力与高效燃油经济性的1.5T车型不用多说。事实上，大多数小伙伴更关注的还是搭载2.0T蓝鲸动力+爱信8AT变速箱的2.0T车型。 而今天我们试驾的也是这款开启驾驭新境界的2.0T版UNI-V，一辆可以可输出171kW，390N·m峰值扭矩的机械猛兽，看这辆国产轿车到底能否征服你！ 相比同价位产品而言，UNI-V可不仅仅是参数上抢眼。在实际驾驶的时候，这辆车的起步非常轻松，重点是不突兀。很多主打运动型的国产轿车往往起步过于迅猛，容易打滑且不好驾驭，但是UNI-V不同，它的起步轻松且自然，新手也可以很好的驾驭。 严格意义上来说，长安UNI-V的油门踏板调校有一种德系车的感觉，就是初段更强调的是家用属性，加速线性且平滑，但是中后段加速又十分夸张。当你深踩油门的时候，瞬间就能感受到长安UNI-V的高调与自信，瞬间而至的推背感会让你觉得自己在开一辆性能车or小钢炮。另外，这款国产轿车还标配弹射起步，充分满足大家对驾驶乐趣的追求。 除了强动力和爱信变速箱赋予的高性能和绝对平顺性体验之外，基于先进技术平台化开发，以及严苛测试的底盘表现也是长安UNI-V的一大亮点。和很多纯粹的运动型轿车不同，长安UNI-V的底盘调校并非一味的追求家用舒适性，其在运动属性方面的表现也是一大亮点，不论是过弯相应，还是行驶中的平顺稳定性，长安UNI-V都格外出色。 看到这里，你对这辆国产轿车是否有些心动呢？至少对于大多数年轻人来说，长安UNI-V真的是非常值得考虑的一款车。尤其是结合该车的价格和设计表现，谁又能不爱呢？多说一句，其实1.5T的长安UNI-V在驾驶层面的表现也比很多主打家用的产品要出色的多。所以，你知道为什么说长安UNI-V才是最适合年轻人的国产轿车了吗？ [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>

很多小伙伴不仅不知道UNI–V的参数优势，还忽略了 UNI-V隐藏的优势，今天我们就走进长安UNI- V，带你看看这款国产车不为人知的一面。先说发动机层面,这款蓝鲸2.0T动力也完美诠释了领先的R&D“力量、安静、清洁”理念。加速很容易，也很安静。即使深踩油门，发动机的声音也很干净，让人有一种驾驶的欲望。打开发动机舱，你会发现这款国产车的2.0T车型多了一个顶杆，可以进一步提高车辆的转向响应速度和稳定性。这样的配置在同价位产品中可谓凤毛麟角。说长安UNI-V是小钢炮好像没问题。变速箱层面，大家都知道这个国产车的2.0T车型用的是爱信8AT变速箱。这个变速箱的技术水平就不用说了，如果不好，老司机也不会因为一个变速箱而选择 UNI-V。关键是经过长安汽车的出色调校，这款变速箱和发动机的契合度非常高，带来的乘坐舒适性和燃油经济性真的无可挑剔。这里强调一下，这款爱信8AT变速箱的调校风格和很多运动产品都不一样。它更注重柔软、顺滑、自然的体验，强调免息升挡降挡的过程。所以在驾驶层面，这款变速箱即使在激烈驾驶时也是非常容易被忽视的。讲真，这在国产车上并不常见，可见长安汽车的技术背景。很多人不敢买运动型国产车，只是担心车辆过于追求运动属性，影响乘坐品质。在这方面，长安UNI-V的表现显然可圈可点。得益于众多专家的合作和先进的平台加持，UNI-V的支撑性和稳定性让人赞不绝口，可以说在保证舒适性的基础上带来了更加优越的操控和稳定性能。 查看详情>>

😠😠内卷，是这几年看到使用频率最多的网络用词之一。由于市场竞争越来越激烈，很多商品为了吸引消费者选购，纷纷在产品力上开始加强，比如以往一百块钱才能买到的东西，现在甚至半价都能买到，尤其是在白热化状态的汽车市场，这一内卷现象更是极为严重。 😒😒 新车推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合共6款车型，包括4款1.5T 车型和2款2.0T车型，与老款配置组合完全一致。除1.5T入门配置由“卓越型”改名为“尊享型”外，新款其余配置名称均与老款相同。价格方面，2023款UNI-V与老款保持一致，1.5T车型官方指导价为10.89-13.19万元，2.0T车型官方指导价为12.99-13.99万元。 😱😱 随着汽车市场消费群体的逐渐年轻化，合资品牌和自主品牌都在铆足了劲儿地跑出新产品。而放眼现在众多即将上市的新车中，长安全新UNI-V无疑算得上是一匹黑马了大家有木有注意，几乎现在买车都不再推荐和比较合资汽车了，很大程度上都围绕自主汽车展开，而在这其中，在紧凑型轿车中，长安UNI-V就是以“卷王黑马”的姿态出现。那么，长安全新UNI-V究竟怎么样呢？下面跟随小编一起一探究竟吧！ 😱😱 曾几何时，国产车被贴上抄袭、小毛病多、容易坏、不靠谱、质量差等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升，今天要说的就是一款国货之光！ 😜😜 UNI-V作为长安UNI系列下的首款轿车，这款全新车型的设计可以说比前两款UNI车型还要惊艳，更不要说和回归家用属性的本田思域这类合资产品相比。正如上面提到的，现在很少有人再推荐合资车型了。这真的是有道理的。消费者更理性，更将实用性。光是多一两台、两三万买个车标的时代，已经太LOW了！这款长安汽车的前脸设计不止将长安UNI系列的家族式语言展现的淋漓尽致，更是加入了长安汽车诸多新的设计元素，整体看上去更加夸张、激进。😥😥[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

买车的时候我也犹豫过到底是买汽油车，还是混动，最后听从了自己的内心，选择了长安UNI-V智电iDD，现在来看确实是一个正确的决定，长安UNI-V智电iDD的养车费用少，别看一个月只能省几百块，一年算下来也是不小的数字，对于我们工薪阶层来说，也是很不错的。 提车至今，我最满意的除了它的外观，就是它的动力表现了，提速很猛，有它在手，出去再也不用担心被别人秒了，如果有人敢滴滴你，直接甩他一条街。别看咱十几万的车子，动力上可以秒20万左右的汽油车，这一点不用怀疑。 买国产车还有一个很大的优势就是配置高，长安UNI-V智电iDD自带360全景倒车影像，透明底盘，所以新手肯定是很容易就能上手的，它的导航是高德地图，很好用，符合我的习惯，反正比百度地图好用太多了，我还会经常用到的是对外放电的功能，出门搞事情太方便了，尤其是露营的时候真的很爽。 空调的制冷效果不错，这个夏季再也没有被高温困扰。 虽说长安UNI-V智电iDD是一个紧凑型的车子，但是它的空间表现还是可以的，除了后排身高太高的人会压头以外，我觉得没啥不好的地方。 外观是我最喜欢的地方了，简直就是为我们年轻人量身定制的，看着养眼，开着顺手，至少我本人还是很满意的。 车身的线条感很棒，修长的车身，熏黑的车轮子，还有隐藏式的门把手，不管是哪一个细节，换到其他车子上都是很出彩的地方，而长安UNI-V智电iDD愣是把这些堆在一个车子身上，真的是太用心了。 很多人都说长安UNI-V智电iDD的尾部设计出彩，确实如此，电动尾翼就是拉风，谁会想到十几万的车子能够拥有这么牛逼的设计呢？ 有了新车长安UNI-V智电iDD，出去嗨方便多了，不用看周几，不限号就是爽。 心情压抑的时候就出去吃吃喝喝，让自己过得起，生活才会变得更美好，加油吧！ 查看详情>>

外观部分，前脸的无边界中网继承了UNI系列的家族化设计语言，细长的LED灯组看起来很有攻击性。不过侧面才是长安UNI-V的真正亮点😍，它不仅采用了隐藏式门把手，而且还有一个明显的溜背造型，视觉效果相当出彩。 长安UNI-V的内饰设计看起来比较有个性，中控台错位分布的风格看起来很高级，有种飞机驾驶舱的视觉感。方向盘采用了上下都为平底的三辐式设计，不过实际体验来说，方向盘上方容易对液晶仪表造成遮挡，体验感不是很好。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>