长安UNI-V座椅调节器盖升级

作为长安新能源系列的重要车型，长安UNI-V推出之后一直很受欢迎。近日，这款车迎来了年度改款，新款长安UNI-V共推出了6款车型，售价区间为10.89-13.99万元，虽然和老款相比门槛略有提高，不过内饰和配置也相应的进行了升级。 查看详情>>

长安 UNI - V 的座椅本身就极具特色，偏向运动型的设计，包裹方面一般座椅整体偏硬。当你驾车过弯时，它能稳稳地把你固定在座位上，让每一次操控都信心十足。不过呢，长时间的高速行驶，就算是这么出色的座椅，也难免会让腰部感到疲惫。 我长时间高速行驶的救星就是 UNI 商城联名的座椅腰靠和头枕。当我把它们安装在主驾和副驾上的那一刻，整个车内的格调瞬间提升了不少。它们的颜值超高，设计时尚又大气，与 UNI - V 充满科技感和运动感的内饰完美融合，看起来相得益彰。 实际体验才是检验好物的标准。前段时间我跑了一趟长途高速，这腰靠和头枕可帮了大忙。腰靠的曲线设计简直是为人体腰部量身定制的，它能够精准地贴合我的腰部，给予恰到好处的支撑。在长达数小时的驾驶过程中，我的腰部始终都能保持放松的状态，再也没有那种酸胀和疲劳感了。 头枕的材质柔软而富有弹性，靠上去的瞬间，就像被一双温柔的手轻轻托住了头部。在高速行驶时，它能有效地减轻颈部的压力，让我的颈部也能得到充分的休息。有了它们的陪伴，驾驶不再是一件辛苦的事情，而是一种享受。 查看详情>>

长安汽车接连焕新了3款车，第三代CS75 PLUS冠军版和逸动走的是降价增配的策略，而第二代长安UNI-V则是定价不变，但配置升级，究竟有哪些地方变化了呢？ 查看详情>>

日前，2023款长安UNI-V新车上市，新车共推出6款不同配置车型，售价区间为10.89万元-13.99万元。新车在外观方面变化不大，沿用的现款的设计风格，新车主要针对车内的舒适性以及安全性方面进行升级。 查看详情>>

网上车市获悉，长安第二代UNI-V将于3月20日上市，1.5T燃油版预售价区间为10.89万元-12.49万元。新UNI-V前脸搭载贯穿式日行灯，下格栅和雾灯进行调整，车身加长4厘米。 销售员表示，新款车型增加座椅加热/通风、舒适进入、倒车预警、超车预警等多项配置。 查看详情>>

作为国产自主品牌当中的标杆代表，长安在近几年的表现可谓是相当亮眼了。旗下的车型不仅颜值高，同时所具备的产品实力也是丝毫不逊色于合资车。这不，就在昨天长安又迎来自家的新车上市，没错就是2023款的长安UNI-V。作为一款焕新车型，2023款长安UNI-V虽没有在外观上做出太大的改变，但是在内饰配置上却做出了一定的升级优化。据悉，新车一共有6款车型可选，售价为10.89万—13.99万。如果有感兴趣的朋友，不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>

近日，备受关注的长安第二代UNI-V官图首度曝光，引发媒体、用户、粉丝的广泛热议。该车型继承“纵横万象”家族设计语言，通过更运动的体态、更低的重心、更具冲击力的细节升级，彰显了愈发张扬个性的运动风采。据悉，长安第二代UNI-V将推出燃油、PHEV等多款动力车型，配备智能电动尾翼、电动掀背门、IACC高阶智能驾驶辅助系统、6安全气囊等，以更先锋、更年轻、更富质感的崭新价值，带给用户全新用车体验。 查看详情>>

本期给大家带来一辆长安UNI-V升级改装TEI Racing大六刹车套件案例。 查看详情>>

4月21日，2023款长安UNI-V正式上市，售价10.89-13.99万元。 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>

长安UNI-V无论是颜值和动力它都有，并且车身重达1.4吨。车主平时开车偏于激烈，反馈车速快或急刹车的时候有刹不住的感觉；为了追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。让我们看看国货之巅TEI Racing刹车搭在长安UNI-V车身上效果如何？ 查看详情>>

作为长安“KTV”的成员之一，长安UNI-V或将迎来升级，目前在最新一期工信部官网中已看到其申报信息，新车将采用全新设计风格，相比现款要更加运动，更符合年轻消费者的审美喜好。 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>

今天给大家分享的是长安汽车。 查看详情>>

日前，长安汽车发布了新款UNI-V的官方图片，引发了市场的广泛关注。新款车型在设计细节上进行了精致调整，同时继续推出燃油版及蓝鲸智电iDD插电混动版车型，以满足不同消费者的需求。其中，燃油版提供四款配置选择，而插电混动版则更加丰富，包含六款配置。据官方消息，新车将于3月底正式上市，届时将为消费者带来全新的驾驶体验。 查看详情>>