长安UNI-V原装附件防护条

最发现车门两边都有大大小小磕碰过的痕迹，有的还破了漆。提车之后就想到过安装防撞条，但是看来看去没有合适的，身边有车有装过防撞条的，看上去挺别扭，而且时间长了有明显的变色，一下就拉低了整车的质感。后面发现有一款防撞条挺符合我的要求的，首先是原装附件，整体设计都符合斯柯达的调性。因为是原装附件，所以有它有内部零件号，就是说他符合斯柯达内部零件的要求工艺。外观设计以斯柯达标识为主，还有一个斯柯达的1895标识，买回来差不多已经大半年了，一直没有贴，最才把它贴上去。左前门旁的磕碰已经有一个小的瘪塘和破漆，早一点安装的话就避免了这类问题；先把安装位置擦干净，避免门板上面的灰尘影响附着力，先贴3M胶片，然后把另一侧的胶带撕开贴上防撞条就可以了。防撞条采用环保硅胶，耐高低温，抗老化，弹性优越，一天和加厚设计，增强防碰撞效果；左前门很快就贴了，自己动手没有什么难度。依照安装左前门的方法，很快4个门都安装完毕。从左边右边看上去，整体效果都非常不错。注意到防撞条上有一个小细节，迎面撞风这一侧有一个小小的倾斜角度，这个设计应该是避免高速时气流通过时产生风噪；贴完之后整体看上去毫无违和感，整体感觉没有改变，也不是显得非常突兀，可以接受。如果你的爱车还没有安装防撞条，那就加紧赶快的安装，我的这台车就是一个很的案例。 查看详情>>

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很多车主留言想知道长安UNI-V车身附件的维护有什么要求，今天我就带大家来揭秘一下！ 查看详情>>

上市不足一月，突增10数条投诉，长安UNI-V怎么了？别误会，跟质量没关系。 查看详情>>

车型：22款长安univ运动版1.5T 里程：17200公里 用车时间：2年 大家好，我是一个长安UNI-V的车主，长安车友群群主，今天想跟大家分享一下我给UNI-V加装日行灯条的经历。其实一开始，我也没想着要折腾这事儿，但后来看到网上那些改装案例，看别人车灯启动时唰的一抹蓝光贼拉风，心里就痒痒了。再加上我这人吧，就喜欢折腾车，看到别人车上的日行灯一亮，心里那个羡慕啊，于是就下定决心：咱也整一个！ 加装日行灯的初衷 其实，加装日行灯的初衷很简单，就是为了让车看起来更酷、更有个性。你想啊，白天开车的时候，有时候别人可能注意不到你，但有了这个日行灯，特别是启动车子时那一抹蓝色的流光，瞬间就让你在车流中脱颖而出。而且，这日行灯还有好几种颜色可以选择，我选的是“一抹蓝”，当然还有“一抹红”可以选，看个人喜好吧。 安装过程 安装过程其实并不复杂，虽然我之前也没怎么动手弄过车，但看了教程后，发现还挺简单的。下面我就详细说说步骤： 1. 打轮胎，扭开隔板：首先，把轮胎打到一边，这样方便你扭开轮胎旁边的隔板。这个隔板一打开，你就能看到里面的线路了。 2. 穿线：接下来，把日行灯的线从前脸侧边的孔穿进去。这时候，你就要从刚刚扭开的隔板那里伸手进去找日行灯的线。这个步骤需要点耐心，但也不难。 3. 连接线路：打开机盖，把线往机盖上面穿上来，直到你拿到线为止。然后，把转接头拿出来，把线插到转接头。再把UNI-V插在车上的那个插头拔出来，插到转接头，最后把转接头插到刚刚拔出来的孔上。另外一边也是同样的操作。 4. 试车：完成这些步骤后，先不要急着贴日行灯，先试一下车灯和日行灯亮不亮，确认没问题后再进行下一步。 5. 固定日行灯：最后，把日行灯贴在前脸侧边上。这样，加装日行灯条就大功告成了。 预算及效果展示 整个升级过程，我总共花了268块左右，价格还是挺实惠的。毕竟自己动手，省去了人工费，而且材料费也不贵。效果方面，真的是让我非常满意。启动车子时，那一抹蓝色的流光简直帅呆了，瞬间提升了整车的颜值。而且，白天开车时，日行灯也能有效提高车辆的辨识度，增加行车安全。 总结 这次加装日行灯条的体验非常棒。不仅让我的UNI-V在外观上更加出众，还提升了一定的行车安全。最重要的是，整个过程并不复杂，自己动手就能完成。如果你也像我一样，喜欢折腾车，不妨试试加装日行灯条，绝对让你爱车颜值飙升！ 希望我的分享能对大家有所帮助，如果有什么问题，欢迎在评论区留言，我会尽量解答。谢谢大家！[_LinkTopic:新车加装,69047,37] 查看详情>>

曾几何时，我一直是一个大众粉，从2009年第一辆Polo至今，已经拥有了3辆大众车了，而且全是两厢车，不仅因为两厢车方便停车、倒车，还因为两厢车的车体结构，后备箱门一打开，后排座椅放倒，这时候的车内俨然出现了一个硕大的载物空间。 以前的小Polo尽情，为我装过四轮工具车、茶几、冰箱。洗衣机等等的家具家电。装卸东西多了，随之就会出现意外擦伤，尤其是后备箱门槛，更容易刮伤。 这次的途岳，我第一时间就为她购买了大众原装附件中的后备箱门槛装饰条。 查看详情>>

高进气量、高效过滤。 针对动力不足、提高燃油效率，升级高性能风格是不错的方案。 EDDY高性能空滤，又称高流量风格，对于汽车而言其优点在于增大进气量，提升性能;同时又能加强过滤效果，起到保护引擎的作用；对于车主而言，一次购买之后则无需再更换，可持续清洗使用超过10万公里,而且价格不贵,性价比非常高！ 价格便宜，效果好。使得越来越多的车主选择EDDY高流量风格，尤其是这两类： 1.嫌原车动力不足，通过刷ECU/加外挂，搭配改硬件的 2.原厂纸质风格特别贵，每次换纸滤芯比较心疼，换一片高流量空气格在400多块左右 但是可以长久使用 折算下来一片顶原厂好几十片 还能提升动力 安装上简单，有工具自己都可以轻松换上 EDDY高流量风格，不只是性能车才需要用得到，非改装车(素车)，家用车同样可以使用 查看详情>>

随着消费者群体的年轻化，对于汽车性能方面的体现也越来越强烈，同时国内的改装文化也在不断扩大。但是又碍于国内汽车改装政策的限制，不少人只能屈“原装”。因此，为了能够满足更多消费需求，如今不少的品牌推出原厂改装版本的车型，或者说普通版车型便“自带”了“改装”的性质。比如说长安旗下的UNI-V，其不管什么版本车型，原厂便自带了自动升降尾翼，顶吧以及弹射起步。 查看详情>>

外观方面，长安UNI-V延续了UNI家族的设计理念，无边界中网很有未来感，狭长犀利的大灯组与中网相融合，整体感很到位，也增强了车头的扁平化效果，前包围两侧是造型夸张的导流孔，运动气息非常浓厚，运动版车型还加入了橙色饰条，视觉效果更加醒目、张扬。 查看详情>>

【11月21日 长安UNI-V正式发布】作为UNI系列的首款轿车，它的整车设计明显是冲着MG6 Pro和传祺影豹而来。从图片上来看，前脸个性化的格栅设计面积较大，给人的视觉效果也是非常犀利有气势。从现场展车来看，此次发布的车型包括普通版和特别版，特别版外观加入了橙色饰条的点缀，让它看起来更加的时尚运动，大尺寸的密辐熏黑轮圈设计帅气十足，性能表现也是非常出色。 查看详情>>

外观上，长安UNI-V采用了无边界的中网造型，这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进，增加了橙色装饰条。侧面部分，新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。尾部方面，长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯，双边共计四出的排气布局，并且配备了电动升降尾翼，排气声浪也没有缺席。内饰方面，新车的设计和UNI-K非常相似，非对称的设计是这款车内饰最大的亮点，层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致，局部运用跳色点缀，增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质，而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>

A+级轿车就是UNI-V，这款车轿车同样针对年轻化市场，继承了长安UNI系列的设计语言。无边界中网，只不过中网内部的造型并没有采用点阵式设计，而是采用了类似波浪纹的设计，灯组造型依然是分体式设计，长安UNI-V称赞最多的还是超高的颜值，前大灯灯组整体造型犀利，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计，战斗力十足。“未来美学”设计的长安UNI-V，比如五门掀背Coupe造型的设计、电动尾翼、排气声浪以及顶吧，这些元素足以看出长安UNI-V将年轻运动进行到底。喜欢的不得了 查看详情>>

长安汽车长安UNI-V方方面面都棒棒哒，外观延续了家族式的设计风格，前大灯灯组整体造型犀利，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计，战斗力十足。“未来美学”设计的长安UNI-V，超级喜欢，流线型大背掀。大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级，又极具科技感，展现了国产车从未有过的观感 查看详情>>

在现代社会，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。而在众多汽车品牌中，长安汽车一直以其卓越的性能和出色的安全性能受到消费者的青睐。今天，让我们一起来了解一下长安UNI-V如何成为我们行车安全的好护卫。 首先，长安UNI-V的外观设计独具匠心。其前脸采用了长安家族最新的设计语言，点阵式进气格栅与两侧狭长的前大灯融为一体，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且动感十足，溜背式造型设计与贯穿式尾灯相得益彰，展现出独特的运动风格。这样的外观设计不仅让人过目难忘，还能有效降低行车过程中的视觉疲劳。 在安全性能方面，长安UNI-V更是下足了功夫。车辆配备了丰富的主动安全系统，如自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等，可以在行驶过程中实时监测周围环境，有效避免潜在的交通事故。此外，长安UNI-V还搭载了长安最新一代的智能驾驶辅助系统，能够在拥堵的城市道路上实现自动跟车、自动泊车等功能，大大减轻了驾驶者的负担。 当然，一辆车的安全性能并不仅仅局限于主动安全系统，被动安全同样至关重要。长安UNI-V采用了高强度车身结构，大量使用高强度钢和热成型钢，保证了车辆在发生碰撞时能够有效吸收能量，保护车内乘员的生命安全。此外，车辆还配备了6个安全气囊，为乘员提供了全方位的防护。 除了卓越的安全性能，长安UNI-V在驾驶体验方面也有着出色的表现。车辆搭载了长安最新的蓝鲸NE系列发动机，最大功率可达180kW，最大扭矩为390N·m，百公里加速仅需7.5秒。这样的动力性能不仅能够满足日常驾驶需求，还能带给驾驶者充满激情的驾驶体验。 综上所述，长安UNI-V凭借其出色的安全性能、卓越的驾驶体验以及独特的外观设计，成为了我们行车安全的好护卫。选择长安UNI-V，让我们在驾驶过程中更加安心、放心，享受愉悦的驾驶体验。[_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>