长安UNI-V可以手机互联中控
- 长安uni-v中控卡顿功能不好使人脸识别不出来各位老师好,我是长安uni-v的车主,新车我才使用了8119公里,最近发现车子出现了质量问题,中控卡顿功能不好使人脸识别不出来,usb接口有问题等诸多问题,反反复复出现质量问题,现在这车我是不敢开了,已经影响到了生命安危的问题,如果厂家不能够保证消费者的安全问题,那我觉得你们应该从自身找到一些原因,并且需要改正它,我们买车不是为了给自己增添负担的,希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>
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- 长安UNI-V中控实体按键有哪些功能?不会还有人不知道2022款长安UNI-V中控下方的那些实体按键的作用吧! 橙色/绿色的SUPER RACE按键,可以一键启动赛道模式,仪表盘也会进入战斗状态! 第一排从左到右分别为1️⃣AC(空调压缩机)、2️⃣ 自动空调、3️⃣内/外循环切换、4️⃣风向调节、5⃣️前挡除雾、6⃣️后档除雾和后视镜加热、7⃣️最大空调 第二排从左到右分别为1⃣️尾翼升降、2⃣️空调风量调节3⃣️双闪、4⃣️空调温度调节 备注:2022款领航版在最右边多了空气净化和座椅加热,略有差异。 [_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 日产骐达中控不好用,手机互联的功能都没有今天我有点心塞,因为我最近遇到了一件非常让人不爽的事情。那就是,我刚刚买了一辆日产骐达,发现它的中控系统真的难用啊!而且更可气的是,竟然没有手机互联的功能! 大家都知道,一款好的中控系统可以提高车辆的驾驶舒适性和安全性,但是日产骐达的中控系统却让我十分失望。它的按钮排列混乱,常用的功能设置在了很远的位置,而且操作起来还不是很灵敏。这让我在开车的时候,经常需要低头盯着中控台,分散了我的注意力,真的很危险! 更可气的是,这款车竟然没有手机互联的功能!这可真是让人崩溃啊!现在的社会,手机已经成为我们生活中必不可少的工具之一,而车辆的手机互联功能也是现代化的标配。然而,这款日产骐达竟然没有这项功能,真的让我无语! 总之,虽然这款车的性价比还不错,但是中控系统的操作性和缺少手机互联功能,真的是让我非常失望。如果你也想购买这款车,请一定要注意这些问题! 查看详情>>
- 日产轩逸中控连手机互联的功能都没!作为一名日产轩逸的车主,我对这款车有着深刻的了解。尽管轩逸是一款很受欢迎的车型,但它的中控系统确实有些不好用,而且缺少一些现代汽车所应该具备的功能,比如手机互联。 首先,轩逸的中控系统采用了传统的按键和旋钮,而非最近流行的触摸屏设计。这种设计使得操作中控系统需要用到很多的按键和旋钮,相对来说较为繁琐。此外,中控系统的屏幕较小,有时候需要花费一些时间才能找到想要的功能,这也会增加操作的难度。 另外,轩逸的中控系统并没有集成手机互联功能,这意味着不能通过车载系统来接收和发送短信、电话等,而是需要手动操作手机。对于一些消费者来说,这显然不是一个很好的选择,尤其是当他们需要在驾驶时保持注意力集中的情况下。 尽管轩逸的中控系统可能不太好用,但这并不影响它成为一款受欢迎的车型。它拥有较高的性价比和可靠的品质,能够满足许多消费者的需求。当然,如果你更注重中控系统的易用性和现代化程度,你可能需要考虑其他车型。 查看详情>>
- 不负轿跑之名,揭秘长安UNI-V驾控品质背后的硬核技术作为目前中国汽车品牌中,唯一一款A+级五门掀背轿跑,长安UNI-V可谓集万千用户宠爱于一身,这不仅是因为它又着令人着迷的“Fastback”溜背设计,更重要的是,在动力性和操控性方面,UNI-V同样也有着无可挑剔的出色表现。 查看详情>>
- 让我带你快速了解长安UNI-V车控按键:长安UNI-V作为长安汽车旗下的一款紧凑型车型,凭借着其前卫的设计和丰富的配置,我将带领您快速了解长安UNI-V的车控按键,让您轻松驾驭爱车,尽享自在出行。 1. 方向盘控制区 长安UNI-V的方向盘采用三幅式设计,皮革包裹手感舒适。左侧按键区域主要负责控制车辆的驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持等;右侧按键区域负责控制多媒体系统,如音量调节、语音控制等。 2. 仪表盘操控区 长安UNI-V的仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,操作便捷。驾驶员可以通过方向盘上的按钮或触摸仪表盘屏幕来切换显示信息,如车速、油耗、导航等。 3. 中控区域 长安UNI-V的中控区域配备了一块大尺寸触摸屏,主要负责车辆设置、导航、多媒体等功能。屏幕下方设有空调控制按键,方便驾驶员快速调节车内温度。 4. 驾驶模式切换 长安UNI-V提供了多种驾驶模式选择,包括经济、舒适、运动等。驾驶员可以通过中控台上的“DRIVE MODE”按钮进行驾驶模式的切换,以满足不同路况和驾驶需求。 5. 电子驻车制动和自动驻车 长安UNI-V配备了电子驻车制动和自动驻车功能。通过位于档把后方的“AUTO HOLD”按钮,驾驶员可以在等待红灯或上下坡时轻松制动车辆,防止溜车。 6. 座椅调节 长安UNI-V的前排座椅支持电动调节,驾驶员和乘客可以根据自己的需求调节座椅位置和靠背角度,确保舒适的驾驶和乘坐体验。 7. 一键启动和发动机启停 长安UNI-V的一键启动按钮位于中控按键区的最左侧,发动机启停功能则可以通过仪表台上的相应按键进行开关。 相信您已经对长安UNI-V的车控按键有了初步的了解。这些按键布局合理,操作便捷,能够帮助您更快地熟悉和掌控车辆。期待您与长安UNI-V共同开启轻松愉快的驾驶之旅,让每一次出行都成为美好的记忆。🙋🙋🙋 查看详情>>
- 中控屏幕可以旋转吗?中控屏幕可以旋转吗? 查看详情>>
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- 长安UNI-V可以入手吗?这是一台被水军毁掉的车~其实和影豹一样本来是很有设计感的运动型轿车,但是在某些水军和车评人的误导下,让大家不愿意去买这些跌面子的车!不少博主对这台UNIV的过度吹捧,什么国产A7、雅阁平替,让这台本该有销量的运动家轿的销量十分难看! 其实UNIV有很多设计的小心思在的,无论是小鸭尾还是中控的运动化设计都是很成功的!内饰上的运动氛围给的很足,在多色氛围灯的配合下真的做出了不同于国产轿车的质感!而且发动机和变速箱也不掉链子,槽点其实真没啥!高配车型的零百加速已经来到了6秒~完全是一台高性能轿车了! UNIV车身尺寸为4705*1838*1430,轴距达到了2750,家用也完全没有问题!奈何长得好看又有实力国产就是错,就是会被什么思域、帕萨特、凯美瑞的车主瞧不起,因为国人都不相信咱们自己的车可以如此成功! 查看详情>>
- 中控屏可以升级21款的1.5L中控屏可以在不换原装屏的情况下可以升级多媒体屏吗? 查看详情>>
- 当汽车遇上细节控——长安UNI-V的惊艳长安UNI-V作为一款极具运动气息的轿跑车,凭借其精湛的设计和卓越的性能,成功吸引了众多消费者的关注。今天,我们就来深入探讨一下这款车型让人惊艳的N个细节,以及如果你重新选择配置,你会如何做出决定。 #让你惊艳的N个细节 1. **外观设计**:长安UNI-V的前脸采用了独特的无边界进气格栅设计,搭配犀利的LED大灯,让整车看上去更具攻击性。车身线条流畅,溜背造型配合贯穿式尾灯,营造出强烈的运动感。 2. **内饰布局**:车内采用环抱式座舱设计,配备了双10.25英寸液晶仪表盘和中控屏,科技感十足。同时,座椅采用人体工程学设计,提供出色的支撑性和舒适度。 3. **驾驶辅助系统**:长安UNI-V搭载了L2级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,大大提高了行车安全性。 4. **动力性能**:长安UNI-V搭载蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率达到180马力,百公里加速仅需7.6秒,无论是城市道路还是高速公路上,都能轻松应对。 #车型配置大公开 长安UNI-V共推出了豪华型、尊贵型和旗舰型三个版本,每个版本都有各自的亮点。豪华型以实用为主,配备了倒车影像、定速巡航等基本功能;尊贵型增加了全景天窗、电动座椅调节等舒适配置;旗舰型则拥有更全面的驾驶辅助系统和智能互联系统。 #如果让你重新选,你会选择什么配置? 假设让我重新选择长安UNI-V的配置,我会倾向于选择旗舰型。首先,我非常看重驾驶安全,而旗舰型配备的L2级自动驾驶辅助系统可以大大提高行车安全性。其次,旗舰型的智能互联系统也非常吸引我,通过手机APP可以实现远程控制车辆、查询车辆状态等功能,极大地提升了用车体验。 总的来说,长安UNI-V无论是在外观设计、内饰布局、驾驶辅助系统还是动力性能方面,都展现出了对细节的极致追求。这也正是它能够打动“细节控”的原因所在。 查看详情>>
- 长安UNI-V可以买吗?最近想买车,但是不知道长安UNI-V值得买吗?我也简单研究了一下。 首先我们说说长安汽车这个车企,这个车企与福特和马自达都有生产合作,这些知名的大车企对于汽车制作要求很高,所以长安汽车的制造能力还是能得到肯定的,质量方面可以放心。长安UNI-V售价10.89-13.99万,配置1.5T 188匹马力和2.0T 233匹马力的发动机,单单这个动力配置性价比就很高,无论和合资车还是和国产车对比,长安UNI-V的性价比都是很高的。 查看详情>>
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