长安UNI-V外循环能关吗

18款标致308自动挡外循环有法关吗，轿车一打火, 查看详情>>

虽已出伏，但天气依然炎热，汽车空调的使用频率依然很高，那么，问题来了，空调到底怎么用才不费油？ 查看详情>>

随着长安UNI-V的正式上市，10万元级紧凑型轿车市场又迎来一款非常能打的自主品牌车型。 查看详情>>

这次的车展除了一些海外车型和合资品牌外，国产车也是大放异彩，多家车企借着这次车展机会开起了新车发布会，长安汽车就是其中之一，而这次的车型也是我们期待已久的长安UNI-V，我和同事也是在下面边看发布会边讨论着： 查看详情>>

关空调默认外循环 这个可以设置成默认内循环吗 查看详情>>

长安UNI-V将于2月21日开启全面预售，能干过思域吗？此前，作为长安UNI系列首款轿车的UNI-V开启了盲订，并公布了智慧领航型车型的先享预订价为13.49万元，对标思域和领克03。近日，小编从相关渠道获悉，长安UNI-V将于2月21日开启全面预售，预计于3月下旬上市。 查看详情>>

就好比长得好看的人，总是会在日常生活得到更多的优待，在这个“颜值即正义”的时代，一款汽车如果颜值足够高，它就有了成为一款“爆款”车型的先决条件。 查看详情>>

运动轿跑这个话题度颇高的细分市场，从来不缺乏实力派车型，从“秒天秒地”的思域，到“吊打AMG”的影豹等，各种车型如雨后春笋般相继推出。如今，又一款主打运动风格的国产品牌五门掀背轿跑，也正式入局。 查看详情>>

在合资把持的轿车市场，技术不断进步的自主品牌，获得了更多的市场份额以及消费者的认可，而近日上市的长安UNI-V，出色的产品力吸引了不少年轻人的目光，10.89-13.19万元的售价区间，也符合当前消费者对于轿车的价格预期。 查看详情>>

天气愈发寒冷了 查看详情>>

提起新能源轿车，相信很多人的第一反应就是像比亚迪秦PLUS这样的偏常规偏代步属性的车型，但是现在的产品趋势是越来越年轻化，对于新能源轿车的要求也更加的全面。不仅仅能满足日常代步的需求，还要有运动的外观和性能，新能源轿跑这个细分市场逐渐被大家关注到，长安UNI-V智电iDD因此诞生。相比于像秦PLUS DM-i这样传统的新能源家轿，UNI-V智电iDD又有哪些优势呢？ 查看详情>>

长安cs35这款车空调外循环怎么开启？ 查看详情>>

国产运动轿车在市场上的热度很高，面对众多年轻消费者对性能、外观上的需求，长安打造的UNI-V一经上市就收获了众多目光。除了长的很抢眼以外，它搭载了长安的招牌蓝鲸1.5T发动机，性能表现相对不错。而且在配置上给得比较“丰厚”，这让它还被消费者称为国产运动轿车中比较少有的配置“天花板”。值得一提的是这款本身就自带热度的燃油车据悉也将用上长安的插混动力，预计能为它带来更强的性能表现和燃油经济性。只是提到插混技术，估计大家首先想到的就是比亚迪。而秦PLUS作为比亚迪旗下门槛最低的DM-i车型，销量和热度同样一直都很“顶”。运动轿车+插混动力，无疑能够为长安UNI-V带来更高的热度，只是面对秦PLUS DM-i这么一个强劲的对手，用上插混技术的UNI-V究竟能否达到热度及销量PLUS的效果呢？ 查看详情>>

长安UNI-V带你了解内外循环怎么用 现在越来越多的人加入了有车一族，成为其中一名成员，但是会开车不懂得车子就可能会危及了生命，带来严重结果，开车也是需要智力与技能的，二者不可缺少，否则驾车忽视了一些细节，就是不正确的操作方式，跑高速的时候，车子长期处于闷热状态，那么此时，爱车应该开启内循环，还是外循环呢？老司机提醒各位车友，别搞错了，用错很危险，别等到事情不可挽回的时候才恍然大悟。 汽车内外循环起着非常重要的作用，可以让车子内外空气得以循环流通，并且保持车内温度，达到一个好的效果，车子长期处于封闭状态，内部空气质量太差劲，不健康的空气吸入口中，就影响了我们的身体。 开车跑高速由于车速度比较快，而且大多数的高速都在郊区，所以说高速上面只要不堵车，相对来说空气质量其实是相对是可以的比城里面好很多的，那么在外界空气环境比较良好的情况下，很多朋友都想要开外循环让内外空气流通，但是这里面又面临着一个问题，因为跑高速车速都比较快。而开外循环的话，一般情况下车子不是在汽车前引擎盖的下沿里有一个小孔，当汽车空调外循环开，小孔就会打开让空气对流，但是啊汽车引擎盖里面还有发动机，这里面的温度可以说是相当高，而看图小孔有离它不远，开启外循环外面的热风就会在高速行驶下通过小孔吹到车里面来，这样的话空调开了基本没有多少效果，所以只能够将空调温度开得更低才行，那么实际情况真的是如此吗？ 其实一般情况下夏天开高速的话，尤其是正中午的时候温度非常高，有三十七八度甚至路面温度达到40度都是非常有可能的，在这种情况下开外循环的话让外面这种比较热的空气再加上发动机的热量一起从进风口进入车内，在一定程度上确实会让车里面的温度升高让人很不舒服，甚至有些车子如果空间效果不好的话，开到最低的都会感觉开了跟没开一样，但是呢，这种影响并不是绝对的，一般只会在外界温度非常高以及车速非常快的情况下才会发生，像温度三十度甚至三十一二度，汽车车速不到100的 情况下，其实是不用有这个担心的。 长安UNI-V带你了解内外循环怎么用 现在越来越多的人加入了有车一族，成为其中一名成员，但是会开车不懂得车子就可能会危及了生命，带来严重结果，开车也是需要智力与技能的，二者不可缺少，否则驾车忽视了一些细节，就是不正确的操作方式，跑高速的时候，车子长期处于闷热状态，那么此时，爱车应该开启内循环，还是外循环呢？老司机提醒各位车友，别搞错了，用错很危险，别等到事情不可挽回的时候才恍然大悟。 汽车内外循环起着非常重要的作用，可以让车子内外空气得以循环流通，并且保持车内温度，达到一个好的效果，车子长期处于封闭状态，内部空气质量太差劲，不健康的空气吸入口中，就影响了我们的身体。 开车跑高速由于车速度比较快，而且大多数的高速都在郊区，所以说高速上面只要不堵车，相对来说空气质量其实是相对是可以的比城里面好很多的，那么在外界空气环境比较良好的情况下，很多朋友都想要开外循环让内外空气流通，但是这里面又面临着一个问题，因为跑高速车速都比较快。而开外循环的话，一般情况下车子不是在汽车前引擎盖的下沿里有一个小孔，当汽车空调外循环开，小孔就会打开让空气对流，但是啊汽车引擎盖里面还有发动机，这里面的温度可以说是相当高，而看图小孔有离它不远，开启外循环外面的热风就会在高速行驶下通过小孔吹到车里面来，这样的话空调开了基本没有多少效果，所以只能够将空调温度开得更低才行，那么实际情况真的是如此吗？ 其实一般情况下夏天开高速的话，尤其是正中午的时候温度非常高，有三十七八度甚至路面温度达到40度都是非常有可能的，在这种情况下开外循环的话让外面这种比较热的空气再加上发动机的热量一起从进风口进入车内，在一定程度上确实会让车里面的温度升高让人很不舒服，甚至有些车子如果空间效果不好的话，开到最低的都会感觉开了跟没开一样，但是呢，这种影响并不是绝对的，一般只会在外界温度非常高以及车速非常快的情况下才会发生，像温度三十度甚至三十一二度，汽车车速不到100的 情况下，其实是不用有这个担心的。 查看详情>>

相比孩提时期，成年人的世界总是「现实」许多；或许，长安UNI-V可以帮我们圆一场更科幻、更极限的童年梦。3月21日，长安乘用车高端产品序列的第三款量产车——UNI-V宣布官方售价10.89-13.19万元，以"未来科技量产者"的定位正式上市。 查看详情>>