长安UNI-V驾驶员座椅安全带扣小改

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>

长安CS35的安全带配置方面，是否可以根据驾驶员的高矮进行调整呢？ 查看详情>>

紧凑车市场是中国车市的热门市场，近期，这个市场又有新车出现，包括小改款的东风本田享域、长安的运动紧凑车UNI-V和比亚迪插电混动车型驱逐舰05等。 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>

🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹，前排座椅样式普通，不过座椅的调节按钮被设计在门板上，显得十分科技雅致，前排座椅的内部填充物较为柔软，舒适性优异，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型，该车的车内前排座椅采用一体式设计，包裹性十分出众，同时座椅内部填充物柔软，也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大，腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错，同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整，整体表现宽裕，此外后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软，乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内，同时地台隆起幅度并不明显，腿部空间影响很小，满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机，最大输出功率188马力，峰值扭矩300牛米，虽说数据有所落后，但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>

【你的理想one安全带拧巴了么】 有车友提车后，发现某个座椅的安全带金属插扣装反了，导致系在身上的安全带是拧着的，旋转了1180度。那我们怎么来解决呢？ 其实非常简单，只要将安全带折一下并将插扣穿过即可。插扣“反”了有可能是在使用时导致的，按照上述方法操作一下即可解决。 查看详情>>

副驾驶安全带，开启副驾驶窗户行驶过程的风力能让安全带不锈钢那个卡扣拍打座椅，都这样？？我以前小车怎么没这事 查看详情>>

有谁知道后排座椅中间的那个安全带是怎么弄开的？ 被小孩扣上了弄不开了 查看详情>>

车后排安全带卡扣嗯不到座椅下边，嗯下去又自动回弹回来，怎么处理 查看详情>>

#车上最“反人类”的设计#后排座椅的安全带卡扣不能塞回去的设计是比较令人崩溃的，可以设想一下这个场景：开开心心的上车，一屁股坐在后排，然而意料之外的是，屁股某个部位正好命中了安全带卡扣，那是怎样一种酸爽的感觉！更崩溃的是，后排的安全带卡扣还没有办法塞进去。其实不少人坐后排都是不系安全带的，希望能够改进，最起码后排安全带的卡扣可以隐藏在座椅中，不至于凸出来。 查看详情>>

#车上最“反人类”的设计#后排座椅的安全带卡扣不能塞回去的设计是比较令人崩溃的，可以设想一下这个场景：开开心心的上车，一屁股坐在后排，然而意料之外的是，屁股某个部位正好命中了安全带卡扣，那是怎样一种酸爽的感觉！更崩溃的是，后排的安全带卡扣还没有办法塞进去。其实不少人坐后排都是不系安全带的，希望能够改进，最起码后排安全带的卡扣可以隐藏在座椅中，不至于凸出来。 查看详情>>

没有档把台隔着，扶手箱也设计的和座椅齐平，扣安全带时方便了很多，就算冬天衣服穿得比较多，也能轻易找到另一边的插口。 查看详情>>

真是开不坏的丰田。修不好的群众 查看详情>>