长安UNI-V之后会不会性价比有点高
- 长安UNI-V明年上市,会不会来的太晚了?在拥有了UNI-T、UNI-K两款SUV车型之后,长安UNI系列的第三款车型UNI-V正式亮相,新车也是长安UNI家族的首款轿车。 查看详情>>
- 性价比靠选装?长安UNI-V导购指南作为基于方舟架构开发的首款轿车产品,长安UNI-V从谍照被爆出开始,凭借流畅个性的溜背造型、能够提供有效下压力的电动尾翼,就已受到众多消费者的热议。就在近日,该车型正式上市,其官方指导价格为10.89-13.19万元,那么,在全系四款车型之中,哪款车型该怎么才最值且具有性价比呢? 查看详情>>
- MG5天蝎座和长安UNI-V,谁才是10万级性价比小钢炮北京车展近在眼前,但是赶在车展前,已经有不少新车开始让网友们期待满满。虽然近几年新能源汽车成了主流话题,但燃油车依旧是当下的市场主力,不少消费者还是对燃油车情有独钟。今天就让我们一起看看,作为10万级的紧凑型燃油车,刚刚上市的长安UNI-V和MG5天蝎座,谁才是最具性价比的运动家轿。 查看详情>>
- 长安UNI-V油耗高吗长安UNI-V油耗不高,因为长安UNI-V搭载的1.5T四缸发动机,动力性能充沛,燃油经济性很高,百公里综合油耗6.2L,实测百公里油耗8.71L。 长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K之后推出的UNI系列第三款产品,也是UNI系列首款轿车;长安UNI-V以四门轿跑车市场,采用溜背设计,搭载电动尾翼,车身呈现出醒目的低趴姿态,整车风格追求简洁和动态。 在内饰方面,长安UNI-V采用3+1四联屏幕布局设计,车辆信息可根据不同场景进行互操作、流动,实现信息找人,浮式仪表板布置在方向盘上方,当驾驶员目视前方道路时,只需将眼睛移动10°即可从仪表板读取车速、导航等高频交互信息,与科大讯飞共同开发的智能语音交互系统相结合,让高频场景100%语音交互,真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。 根据已经发布的信息,长安UNI-V搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,zui大功率138kW,zui大扭矩300牛米,未来,长安UNI-V将与si域、襟克03等主流运动家轿车展开竞争,非常值得期待;长安UNI-V与之配套的是7速湿式双离合器变速器,也支持SUPER RACE电路模式。 查看详情>>
- 长安CS55 plus性价比高吗?值得买吗?后台有朋友说长安CS55 Plus怎么样,值不值得买,性价比高不高。 查看详情>>
- 长安UNI-K性价比高吗?值得买吗?有朋友在后台说长安UNI-K怎么样,值不值得买,性价比到底高不高。 查看详情>>
- 高颜值选手 长安UNI-V即将开启盲订长安汽车旗下最新紧凑级轿车—UNI-V将于今日(1月10日)开启盲订。新车是长安UNI家族的首款轿车产品,延续了UNI家族极具辨识度的外观设计语言,是一台拥有高颜值的车型,而其搭载的同价位车型少有的可升降扰流板,也进一步强调了其年轻运动的定位。相信新车在上市后,将会获得大批年轻消费者的青睐。 查看详情>>
- 别克世纪上市,定价会不会有点高?撰文|王紫运 查看详情>>
- 这车会不会价格有点高呀?这车会不会价格有点高呀? 查看详情>>
- 解读长安UNI-V🌟性价比真的高🍀🍀从外观来看,不得不说长安这几年在设计上似乎开了窍,UNI-V凭借着超强的运动感吸引消费者眼球,车头部分采用无边界鳞甲的格栅设计,内部以几何结构进行排列,让前脸具有了更强的视觉张力,狭长的头灯在视觉感上与中网进行了融合,前包围两侧则搭配了三角形的导流槽布局,并在前唇上方配有梯形状的进气口,使得车头散发出更强烈的运动气息,展现出UNI家族的运动基因。🌈 ✨长安UNI-V车身侧面的设计以类似GT跑车的溜背结构方式来呈现,车顶顺滑流畅的线条贯穿到车尾,让整车运动气息更加突出。熏黑搭配的车窗线迎合车身带有同样运动化的走向,并在尾柱区域形成尖锐的夹角。前后轮拱上方使用了分段式的腰线结构,锋利的拐角折线将力量感激发出来,车门处使用了隐藏式门把手,更加凸显了时尚感。🌱 🍀长安UNI-V的尾部造型十分前卫迷人,车顶和侧面肩部的线条与型面延伸到尾部汇聚,流畅自然地组合出带有锋利边角的扰流板轮廓,高配车型还在尾部配备了可升降电动尾翼,在速度达到一定阈值后将自动升起。贯穿灯带更是醒目无比,熏黑的灯腔加上内部几何造型的灯带布局,让车尾也多了一些科技感,2.0T版本采用了双边四出的尾喉,加上带赛车灯的扩散器护板,让这个车尾更有战斗气息。🌟 💖💖走进长安UNI-V的车内,座舱风格与外观保持一致,通过更多布局或细节的搭配激发出更强的战斗气息,中控台面上传统的仪表区与中间的中控屏采用错落布局,再配上上下平底造型的方向盘,让车内多出一些宇宙飞船的既视感,中控台面采用了优质的软质面料包覆,细节边缘处加入了镀铬或烤漆饰条搭配,中控屏下方布局有简洁的按键搭配,也让行车过程中的操作更为便捷。💫💫 🍃🍃10.3英寸的中控屏内搭载了长安莫比乌斯智联系统,可以根据驾驶模式自动切换显示主题,同时内部还搭配有更多前沿的应用搭配,用户可通过内置的车联功能进行更多应用扩展,语音助手可控制更多的功能,同时识别率也有进一步提升,让行车过程中的操作更加便捷,驾驶员前侧的3+10.3+7英寸三块屏组合,不仅能显示丰富的车辆数据,视觉效果也很出色,看起来很有科幻感。🌱🌱 🎋定位紧凑级车型的UNI-V在1.5T与2.0T版本的外观尺寸上略有差异,分别为4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm,两个版本轴距均为2750mm,两个版本前排座椅均为一体式的运动造型,但在细节处设计略有差异,宽大的椅面和侧翼保证了乘客能够获得足够的舒适度和承托,后排地台拥有更低的凸起,即便满员乘坐也并不觉拥挤,同时头顶的全景车窗延伸到后排区域,更好的采光效果也能让车内乘客出行的心情更为放松。✨✨ 🍉UNI-V掀背尾门的设计让后备厢能获得更大的开口,平时用户拿取行李更加便捷,内部平整的布局也提供了充足的载物表现,日常出行常带的20/24/28英寸三个行李箱可轻松容纳,同时用户还可通过放平座椅的方式提升装载空间。车内的储物空间充足而多样,挡把区域配备有独立杯架和手机充电板,常规的手套箱和扶手箱也拥有可观的容积表现。🪴 💪💪动力方面,UNI-V提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本,最大功率分别为138kW(188Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩分别为300N·m和390N·m。1.5T车型虽然相对参数弱一些,但中后段动力输出依然充沛,低沉的排气声浪为其营造出更具运动性的驾驶感受,2.0T版本则能让用户获得更加充沛的动力储备,在法规限制的速域范围内伴随油门的深入都可带来较强的输出,丝毫不输一些“小钢炮”💜💜 🌱UNI-V在底盘的调校上也兼顾了运动性和舒适性,麦弗逊和多连杆的悬架结构采用了更有韧性的设定,可以承受激烈驾驶时车身所受的压力,同时能够有效减少长波颠簸和坑洼路段带来的不必要振动,均衡的发挥让其相比普通家用轿车更有驾驶乐趣。#长安UNI-V##买车# 查看详情>>
- 解读🎊长安UNI-V💐性价比真的高🌺从外观来看,不得不说长安这几年在设计上似乎开了窍,UNI-V凭借着超强的运动感吸引消费者眼球,车头部分采用无边界鳞甲的格栅设计,内部以几何结构进行排列,让前脸具有了更强的视觉张力,狭长的头灯在视觉感上与中网进行了融合,前包围两侧则搭配了三角形的导流槽布局,并在前唇上方配有梯形状的进气口,使得车头散发出更强烈的运动气息,展现出UNI家族的运动基因。🔥🔥 💕长安UNI-V车身侧面的设计以类似GT跑车的溜背结构方式来呈现,车顶顺滑流畅的线条贯穿到车尾,让整车运动气息更加突出。熏黑搭配的车窗线迎合车身带有同样运动化的走向,并在尾柱区域形成尖锐的夹角。前后轮拱上方使用了分段式的腰线结构,锋利的拐角折线将力量感激发出来,车门处使用了隐藏式门把手,更加凸显了时尚感。🍀🍀 🪴🪴长安UNI-V的尾部造型十分前卫迷人,车顶和侧面肩部的线条与型面延伸到尾部汇聚,流畅自然地组合出带有锋利边角的扰流板轮廓,高配车型还在尾部配备了可升降电动尾翼,在速度达到一定阈值后将自动升起。贯穿灯带更是醒目无比,熏黑的灯腔加上内部几何造型的灯带布局,让车尾也多了一些科技感,2.0T版本采用了双边四出的尾喉,加上带赛车灯的扩散器护板,让这个车尾更有战斗气息。🌈🌈 🪴🪴走进长安UNI-V的车内,座舱风格与外观保持一致,通过更多布局或细节的搭配激发出更强的战斗气息,中控台面上传统的仪表区与中间的中控屏采用错落布局,再配上上下平底造型的方向盘,让车内多出一些宇宙飞船的既视感,中控台面采用了优质的软质面料包覆,细节边缘处加入了镀铬或烤漆饰条搭配,中控屏下方布局有简洁的按键搭配,也让行车过程中的操作更为便捷。🌟🌟 💖💖10.3英寸的中控屏内搭载了长安莫比乌斯智联系统,可以根据驾驶模式自动切换显示主题,同时内部还搭配有更多前沿的应用搭配,用户可通过内置的车联功能进行更多应用扩展,语音助手可控制更多的功能,同时识别率也有进一步提升,让行车过程中的操作更加便捷,驾驶员前侧的3+10.3+7英寸三块屏组合,不仅能显示丰富的车辆数据,视觉效果也很出色,看起来很有科幻感。🍀🍀 🚙🚙定位紧凑级车型的UNI-V在1.5T与2.0T版本的外观尺寸上略有差异,分别为4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm,两个版本轴距均为2750mm,两个版本前排座椅均为一体式的运动造型,但在细节处设计略有差异,宽大的椅面和侧翼保证了乘客能够获得足够的舒适度和承托,后排地台拥有更低的凸起,即便满员乘坐也并不觉拥挤,同时头顶的全景车窗延伸到后排区域,更好的采光效果也能让车内乘客出行的心情更为放松。❤️❤️ 💕UNI-V掀背尾门的设计让后备厢能获得更大的开口,平时用户拿取行李更加便捷,内部平整的布局也提供了充足的载物表现,日常出行常带的20/24/28英寸三个行李箱可轻松容纳,同时用户还可通过放平座椅的方式提升装载空间。车内的储物空间充足而多样,挡把区域配备有独立杯架和手机充电板,常规的手套箱和扶手箱也拥有可观的容积表现。🎋🎋 💕💕动力方面,UNI-V提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本,最大功率分别为138kW(188Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩分别为300N·m和390N·m。1.5T车型虽然相对参数弱一些,但中后段动力输出依然充沛,低沉的排气声浪为其营造出更具运动性的驾驶感受,2.0T版本则能让用户获得更加充沛的动力储备,在法规限制的速域范围内伴随油门的深入都可带来较强的输出,丝毫不输一些“小钢炮”🔥🔥🔥 🌵🌵UNI-V在底盘的调校上也兼顾了运动性和舒适性,麦弗逊和多连杆的悬架结构采用了更有韧性的设定,可以承受激烈驾驶时车身所受的压力,同时能够有效减少长波颠簸和坑洼路段带来的不必要振动,均衡的发挥让其相比普通家用轿车更有驾驶乐趣。#长安UNI-V##买车# 查看详情>>
- 长安UNI-V申报图曝光,会不会成为下一个爆款国产自主品牌这些年竞争的可谓是风生水起,各自旗下阵营的车型也是随着时代的发展一改往日沉闷的风格,用朝气蓬勃来形容毫不为过。单从外观设计来讲就已经呈现出百花争艳的状态,到配置和性能方面更是各有千秋,为了争夺市场毫不吝啬的拿出看家本领和最大的诚意。 查看详情>>
- 试驾完长安UNI-V之后,才发现方舟架构的出众之处新年伊始,一场以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V全球先享体验之旅在山城重庆正式开启。活动现场荟聚了来自全国的专业媒体,一起感受了长安汽车的这款最新之作。笔者作为参与者的一员,在美丽的重庆同样感受到了来自长安UNI-V的过硬的实力,留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 继博瑞之后,新一届最美国产轿车来袭,长安UNI-V发布曾几何时,如果跟人们聊国产车的技术和性能,这个话题多半会陷入尴尬甚至是针锋相对的地步,毕竟人们如果对一些参数和成绩视而不见的话,技术这个话题就容易变成“全凭一张嘴,哪家粉丝多哪家就能赢”的状况。可对于颜值人们却无法视而不见,譬如当年的吉利博瑞,就以最美国产轿车的称号带火了整个品牌,时隔多年之后,新一届最美国产轿车终于是登场了。 查看详情>>
- 长安UNI-V官图发布!后45度真性感,这就是国产A7呀8月16日,长安官方发布了新车UNI-V官图。UNI-V是长安UNI(引力)系列首款轿车,有人调侃说,UNI-V来了之后,长安的KTV(UNI-K、UNI-T、UNI-V)就齐了。 查看详情>>
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