长安UNI-V性价比级别真的没有存在
- 长安UNI-V亮相,网友反映:红色没有灰色好看昨晚,长安UNI-V正式亮相。上面这一段,是长安官方的宣传片。不过,在长安汽车发布会现场,摆放的是一台红色外观车型。有网友在看直播时表示:红色没有灰色好看。 查看详情>>
- 这次是来真的了,长安UNI-V推出2.0T车型长安UNI-V是近段时间热度比较高的一款自主品牌轿车,也是近两年掀起的运动年轻化紧凑型轿车热潮下的一款车型,整车的外观造型前卫且极富运动感,可升降的尾翼也是这个级别罕见的配置。并且和这个级别大多数的车型一样,它也是搭载了一台1.5T发动机,对这个价位来说它的动态表现也可圈可点。 查看详情>>
- 长安UNI-V仅获四星安全评价,二排头部存在致命风险?长安UNI-V自上市以来就获得了不小的关注,运动的外观加上亲民的售价让UNI-V在年轻人中大受欢迎。不过就在近日,中汽研C-NCAP公布的最新一批汽车碰撞测试结果却显示,长安UNI-V可能存在重大的安全隐患。 查看详情>>
- 性价比靠选装?长安UNI-V导购指南作为基于方舟架构开发的首款轿车产品,长安UNI-V从谍照被爆出开始,凭借流畅个性的溜背造型、能够提供有效下压力的电动尾翼,就已受到众多消费者的热议。就在近日,该车型正式上市,其官方指导价格为10.89-13.19万元,那么,在全系四款车型之中,哪款车型该怎么才最值且具有性价比呢? 查看详情>>
- MG5天蝎座和长安UNI-V,谁才是10万级性价比小钢炮北京车展近在眼前,但是赶在车展前,已经有不少新车开始让网友们期待满满。虽然近几年新能源汽车成了主流话题,但燃油车依旧是当下的市场主力,不少消费者还是对燃油车情有独钟。今天就让我们一起看看,作为10万级的紧凑型燃油车,刚刚上市的长安UNI-V和MG5天蝎座,谁才是最具性价比的运动家轿。 查看详情>>
- 长安UNI-V对决奔腾B70 性价比之战谁主沉浮随着国内汽车市场的不断发展,消费者在购车时面临着越来越多的选择。在十万元级轿车市场中,长安UNI-V和奔腾B70凭借各自的特点吸引了不少消费者的目光。今天,我们就来对这两款车进行一番详细对比,看看哪款更具性价比。 查看详情>>
- 2750mm的长安UNI-V,真的值得买吗?长安NI-T和UNI-K两款SUV 查看详情>>
- 同属长安阵营,福克斯的存在感要被UNI-V抢光了近期开幕的2022重庆车展上,长安UNI-V的2.0T新车型正式上市,作为华系高能轿跑,其实不仅仅会与其他自主品牌的轿跑风格产品相互竞争,还很有可能会让同属长安集团阵营的长安福特福克斯,产生强烈的焦虑感。 查看详情>>
- 新车|长安UNI-V:我的存在就是让你朋友羡慕的过了20万元买捷达的年代,Z世代年轻人早已不再非合资车不“感冒”,想要在预算范围内,获得更高价值体验,他们清楚地知道,只有自主品牌才能最大程度满足这样的需求。我们今天的主角长安UNI-V便是如此。 查看详情>>
- 捅破同级别天花板 长安UNI-V最快十万交付并非没有理由在合资品牌长期占据主导地位的A级轿车市场,自主品牌的突围相当不易。而长安UNI-V却像一匹黑马,上市后销量一路走高,在经历了连续3个月销量破万后,9月份的销量甚至超过了家轿王者本田思域,12月,上市不到一年的长安UNI-V的交付量就能突破10万辆。 查看详情>>
- 入门款配置动力够用,十万级的长安UNI-V性价比这么高?十万级在国内汽车市场中可以说是一个分水岭的存在,无论是轿车还是SUV,这个价位的车型一般都会更受消费者的关注,因此竞品也是层出不穷。而要说到十万级运动家轿,这个范围就缩小很多了。大家比较熟悉的名爵5、名爵6、传祺影豹等等都是这一细分市场中比较突出的存在,当然我们今天的主角——长安UNI-V实力也是不容小觑。对比这几款车的价格来看长安UNI-V并不是其中最便宜的,但要论配置以及动力方面的表现那长安UNI-V可就很有话语权了。那么这款运动家轿究竟还有哪些惊喜呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 同级别唯一掀背轿跑 长安UNI-V购车手册全新的长安UNI-V已经是全面开启预售了,共推出四种车型配置,售价为10.89万-13.19万元,作为一台面向年轻群体的掀背紧凑级运动轿车,它的市场定位和之前的传祺影豹、名爵MG6是基本一致的,那么从造型上来看,你更喜欢哪一台车呢? 查看详情>>
- 解读长安UNI-V🌟性价比真的高🍀🍀从外观来看,不得不说长安这几年在设计上似乎开了窍,UNI-V凭借着超强的运动感吸引消费者眼球,车头部分采用无边界鳞甲的格栅设计,内部以几何结构进行排列,让前脸具有了更强的视觉张力,狭长的头灯在视觉感上与中网进行了融合,前包围两侧则搭配了三角形的导流槽布局,并在前唇上方配有梯形状的进气口,使得车头散发出更强烈的运动气息,展现出UNI家族的运动基因。🌈 ✨长安UNI-V车身侧面的设计以类似GT跑车的溜背结构方式来呈现,车顶顺滑流畅的线条贯穿到车尾,让整车运动气息更加突出。熏黑搭配的车窗线迎合车身带有同样运动化的走向,并在尾柱区域形成尖锐的夹角。前后轮拱上方使用了分段式的腰线结构,锋利的拐角折线将力量感激发出来,车门处使用了隐藏式门把手,更加凸显了时尚感。🌱 🍀长安UNI-V的尾部造型十分前卫迷人,车顶和侧面肩部的线条与型面延伸到尾部汇聚,流畅自然地组合出带有锋利边角的扰流板轮廓,高配车型还在尾部配备了可升降电动尾翼,在速度达到一定阈值后将自动升起。贯穿灯带更是醒目无比,熏黑的灯腔加上内部几何造型的灯带布局,让车尾也多了一些科技感,2.0T版本采用了双边四出的尾喉,加上带赛车灯的扩散器护板,让这个车尾更有战斗气息。🌟 💖💖走进长安UNI-V的车内,座舱风格与外观保持一致,通过更多布局或细节的搭配激发出更强的战斗气息,中控台面上传统的仪表区与中间的中控屏采用错落布局,再配上上下平底造型的方向盘,让车内多出一些宇宙飞船的既视感,中控台面采用了优质的软质面料包覆,细节边缘处加入了镀铬或烤漆饰条搭配,中控屏下方布局有简洁的按键搭配,也让行车过程中的操作更为便捷。💫💫 🍃🍃10.3英寸的中控屏内搭载了长安莫比乌斯智联系统,可以根据驾驶模式自动切换显示主题,同时内部还搭配有更多前沿的应用搭配,用户可通过内置的车联功能进行更多应用扩展,语音助手可控制更多的功能,同时识别率也有进一步提升,让行车过程中的操作更加便捷,驾驶员前侧的3+10.3+7英寸三块屏组合,不仅能显示丰富的车辆数据,视觉效果也很出色,看起来很有科幻感。🌱🌱 🎋定位紧凑级车型的UNI-V在1.5T与2.0T版本的外观尺寸上略有差异,分别为4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm,两个版本轴距均为2750mm,两个版本前排座椅均为一体式的运动造型,但在细节处设计略有差异,宽大的椅面和侧翼保证了乘客能够获得足够的舒适度和承托,后排地台拥有更低的凸起,即便满员乘坐也并不觉拥挤,同时头顶的全景车窗延伸到后排区域,更好的采光效果也能让车内乘客出行的心情更为放松。✨✨ 🍉UNI-V掀背尾门的设计让后备厢能获得更大的开口,平时用户拿取行李更加便捷,内部平整的布局也提供了充足的载物表现,日常出行常带的20/24/28英寸三个行李箱可轻松容纳,同时用户还可通过放平座椅的方式提升装载空间。车内的储物空间充足而多样,挡把区域配备有独立杯架和手机充电板,常规的手套箱和扶手箱也拥有可观的容积表现。🪴 💪💪动力方面,UNI-V提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本,最大功率分别为138kW(188Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩分别为300N·m和390N·m。1.5T车型虽然相对参数弱一些,但中后段动力输出依然充沛,低沉的排气声浪为其营造出更具运动性的驾驶感受,2.0T版本则能让用户获得更加充沛的动力储备,在法规限制的速域范围内伴随油门的深入都可带来较强的输出,丝毫不输一些“小钢炮”💜💜 🌱UNI-V在底盘的调校上也兼顾了运动性和舒适性,麦弗逊和多连杆的悬架结构采用了更有韧性的设定,可以承受激烈驾驶时车身所受的压力,同时能够有效减少长波颠簸和坑洼路段带来的不必要振动,均衡的发挥让其相比普通家用轿车更有驾驶乐趣。#长安UNI-V##买车# 查看详情>>
- 解读🎊长安UNI-V💐性价比真的高🌺从外观来看,不得不说长安这几年在设计上似乎开了窍,UNI-V凭借着超强的运动感吸引消费者眼球,车头部分采用无边界鳞甲的格栅设计,内部以几何结构进行排列,让前脸具有了更强的视觉张力,狭长的头灯在视觉感上与中网进行了融合,前包围两侧则搭配了三角形的导流槽布局,并在前唇上方配有梯形状的进气口,使得车头散发出更强烈的运动气息,展现出UNI家族的运动基因。🔥🔥 💕长安UNI-V车身侧面的设计以类似GT跑车的溜背结构方式来呈现,车顶顺滑流畅的线条贯穿到车尾,让整车运动气息更加突出。熏黑搭配的车窗线迎合车身带有同样运动化的走向,并在尾柱区域形成尖锐的夹角。前后轮拱上方使用了分段式的腰线结构,锋利的拐角折线将力量感激发出来,车门处使用了隐藏式门把手,更加凸显了时尚感。🍀🍀 🪴🪴长安UNI-V的尾部造型十分前卫迷人,车顶和侧面肩部的线条与型面延伸到尾部汇聚,流畅自然地组合出带有锋利边角的扰流板轮廓,高配车型还在尾部配备了可升降电动尾翼,在速度达到一定阈值后将自动升起。贯穿灯带更是醒目无比,熏黑的灯腔加上内部几何造型的灯带布局,让车尾也多了一些科技感,2.0T版本采用了双边四出的尾喉,加上带赛车灯的扩散器护板,让这个车尾更有战斗气息。🌈🌈 🪴🪴走进长安UNI-V的车内,座舱风格与外观保持一致,通过更多布局或细节的搭配激发出更强的战斗气息,中控台面上传统的仪表区与中间的中控屏采用错落布局,再配上上下平底造型的方向盘,让车内多出一些宇宙飞船的既视感,中控台面采用了优质的软质面料包覆,细节边缘处加入了镀铬或烤漆饰条搭配,中控屏下方布局有简洁的按键搭配,也让行车过程中的操作更为便捷。🌟🌟 💖💖10.3英寸的中控屏内搭载了长安莫比乌斯智联系统,可以根据驾驶模式自动切换显示主题,同时内部还搭配有更多前沿的应用搭配,用户可通过内置的车联功能进行更多应用扩展,语音助手可控制更多的功能,同时识别率也有进一步提升,让行车过程中的操作更加便捷,驾驶员前侧的3+10.3+7英寸三块屏组合,不仅能显示丰富的车辆数据,视觉效果也很出色,看起来很有科幻感。🍀🍀 🚙🚙定位紧凑级车型的UNI-V在1.5T与2.0T版本的外观尺寸上略有差异,分别为4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm,两个版本轴距均为2750mm,两个版本前排座椅均为一体式的运动造型,但在细节处设计略有差异,宽大的椅面和侧翼保证了乘客能够获得足够的舒适度和承托,后排地台拥有更低的凸起,即便满员乘坐也并不觉拥挤,同时头顶的全景车窗延伸到后排区域,更好的采光效果也能让车内乘客出行的心情更为放松。❤️❤️ 💕UNI-V掀背尾门的设计让后备厢能获得更大的开口,平时用户拿取行李更加便捷,内部平整的布局也提供了充足的载物表现,日常出行常带的20/24/28英寸三个行李箱可轻松容纳,同时用户还可通过放平座椅的方式提升装载空间。车内的储物空间充足而多样,挡把区域配备有独立杯架和手机充电板,常规的手套箱和扶手箱也拥有可观的容积表现。🎋🎋 💕💕动力方面,UNI-V提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力版本,最大功率分别为138kW(188Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩分别为300N·m和390N·m。1.5T车型虽然相对参数弱一些,但中后段动力输出依然充沛,低沉的排气声浪为其营造出更具运动性的驾驶感受,2.0T版本则能让用户获得更加充沛的动力储备,在法规限制的速域范围内伴随油门的深入都可带来较强的输出,丝毫不输一些“小钢炮”🔥🔥🔥 🌵🌵UNI-V在底盘的调校上也兼顾了运动性和舒适性,麦弗逊和多连杆的悬架结构采用了更有韧性的设定,可以承受激烈驾驶时车身所受的压力,同时能够有效减少长波颠簸和坑洼路段带来的不必要振动,均衡的发挥让其相比普通家用轿车更有驾驶乐趣。#长安UNI-V##买车# 查看详情>>
- 同级别唯一电动升降尾翼 长安UNI-V 明年上市!原本以为心心念念的长安UNI-V会在本届广州车展中隆重亮相,好让广大消费者能近距离体验一番,可惜最后长安汽车让大家落个空。不过,在11月21日晚间,长安汽车通过线上的形式为我们带来了长安UNI-V新车更多消息。 查看详情>>
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