长安UNI-V真皮座椅褪色

英诗派顶级规格混动，真皮座椅今天在擦的时候发现很褪色，有轻微磨损，色彩发黄，很明显试了各种油不行，请教大家有无好措施？ 查看详情>>

内饰设计层面，长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似，很多标志性的设计都得到的延续，比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下，长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度，科技感营造得不错。尤其是在夜晚，所有液晶屏亮起，配上氛围灯的点缀，手握方向盘后，那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上，长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计，很有设计感，跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计，比如中控台上的按键、电子挡杆，还有方向盘、座椅等部位的缝线，这种恰到好处的修饰，为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外，长安UNI-V的内饰用料也比较考究，方向盘采用真皮包裹，座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质，触感柔软细腻，高级感突出。 查看详情>>

外观上，长安UNI-V采用了无边界的中网造型，这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进，增加了橙色装饰条。侧面部分，新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。尾部方面，长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯，双边共计四出的排气布局，并且配备了电动升降尾翼，排气声浪也没有缺席。内饰方面，新车的设计和UNI-K非常相似，非对称的设计是这款车内饰最大的亮点，层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致，局部运用跳色点缀，增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质，而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>

不少准车主在买车的时候，都会碰到座椅选择的问题，有的人喜欢织物座椅，有的人喜欢真皮座椅，那么真皮座椅到底该不该选呢？又有哪些优缺点呢？今天就给大家介绍一下这方面的知识。 查看详情>>

如今，大家的生活水平日渐上涨，所以越来越多的人都为自己添置了一辆小汽车。在买车的时候，不少人为了追求质量，在选择汽车时也都要求座椅是真皮座椅。那么汽车的真皮座椅到底是什么皮呢？它真的是真皮吗？ 查看详情>>

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车友说：“锐界不是真皮座椅？”我看了一下，2021款锐界PLUS的顶配是真皮座椅，其他配置是用的仿皮。其实很多车都是这样，座椅有真皮也有其他其他材质可选。今天我们就来探讨一下真皮座椅。真皮、仿皮等都有哪些优缺点？ 查看详情>>

真皮座椅不需要座套，无论是从安全性、舒适性、实用性等角度来看，真皮座椅都没有必要套座套。原因是什么？下面我们来了解一下吧。 查看详情>>

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我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦！它是我们家的第二辆车，开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的，我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>

长安UNI-V将于今日正式上市，四款车型配置售价10.89-13.19万元，可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态，并配备了电动升降式尾翼，让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说，其或将在未来推出2.0T版本，你期待吗？ 查看详情>>

很多人买车其实都是为了面子，买一辆昂贵的车像是一个庞大的“面子工程”，对于大部分汽车车主来说，买车的时候真是验证“人靠衣装马靠鞍”这句话，很多车辆在出厂，中低配车型都是选择安装织物座椅，这下消费者可不干了，隔着车窗看到这么寒酸，老脸往哪放，必须加装成真皮座椅，那么汽车座椅中的“真皮”究竟是什么真皮，车主那么看重它们？ 查看详情>>

皮质座椅无论是触感还是观感都要比织物座椅更好，同时皮质座椅也更加有面子，因此很多车在原厂配置方面往往在座椅上下功夫并标注为真皮座椅，但抛开豪车不谈，在一些合资车型上往往在坐垫和靠垫这两块面积最大的地方用真皮，而在其它部位则采用了皮革或者二层皮来充数，而一些自主品牌往往为了满足消费者的面子同时降低成本，直接用皮革代替真皮，但在标注上依然写着“真皮座椅”，这就像是之前很多车在内饰用料上写着“桃木内饰”，但看到车后才发现不过是一块有着木纹的塑料装饰板而已。 查看详情>>