长安UNI-V贴花总结
- 长安UNI-V购车总结[简单自我介绍 ] 大家好我是来自江西省的一位UNI-V车主, 年龄 24 ,职业:音乐制作人 [订车介绍 ] 2022年3月5日 线上下单 尊贵版 2022年4月5日 提车 [车型价格介绍 ] 全款无优惠,裸车价116900元,购置税10000左右置换补贴4000元,全保保险5167元,自选上牌500元,落地128000元 [车型配置 ] 长安UNI-V一共配有四款配置 ,分别为:(卓越 尊贵 运动 智慧 ),在这四款车型当中 ,我选择了尊贵版,原子灰 ,内饰黑橙搭配,根据个人的需求来吧 ,这款配置车型几乎具备了我日常驾驶的所有功能 ,尊贵版以上都配有电动尾翼 ,全景天幕 ,电动后备箱 ,换挡拨片 ,等等。 [选车经历] 在买这辆车之前 我是一位国产东风风神车主 ,去年年底的时候有考虑换一台新车 ,但是当时工作比较忙 就没有去选车 ,家里人推荐买合资车 要省油 质量好的 ,但是年轻人嘛 肯定是根据自己的想法去买,最后我选择了长安UNI-V,虽然同价位 同级别有很多选择 ,但是我只能说同价位的没有他好看 ,同级别没有它配置高 ,当然 萝卜青菜各有所爱 ,在我心目中就是 yyds [竞品对比] 备选车型 :吉利星瑞,思域,影豹,名爵6,UNI-V,当下 国产主流 品牌车型,各有优点 ,主要还是根据自己的需求来 [动力情况 ] UNI-V 这款车型,配有五种驾驶模式 ,188匹 300牛米 ,账面数据的确高出很多同等级别 车型,但是实车提速感受真的不赖 ,尤其是运动+赛道模式,百公里7.3秒 ,变速箱反应特别灵敏 ,加减档来的非常干脆 [空间介绍] 我身高一米七八 , 虽然说这是一款紧凑型轿车 ,但是前排后排空间家用足够用 ,坐五个人没有任何问题 ,硕大的后备箱储物空间 那是没得说 ,掀背尾门上下放东西 非常方便 。 [其他介绍 ] 关于这个胎噪的问题 ,有些车友说 在高速行驶时 胎噪会比较明显 ,但是我觉得这不是吐槽点吧,主要还是看个人接受能力 ,毕竟原厂轮胎就是性能轮胎 ,驾驶感受我给99分 [购车体验] 长安UNI-V华鲲4S店,服务这块那是没得说 ,端茶倒水 ,鞍前马后 ,从购车到购车后 ,整体感觉都非常满意 开心。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V年度油耗总结[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]作为一名车主或者是一位汽车爱好者,我相信油耗都是一个非常值得关注的问题。而我是一名长安univ的车主,一年四季都在使用这辆车。经过这一年来的用车体验,我也对它的油耗有了些许了解。下面我将通过详细的图标来分析,长安univ在夏季与冬季的油耗区别。 首先来了解一下我的座驾——22款长安UNI-V尊贵型。一台紧凑型轿车,1.5T排量,车重1400kg,官方提供的综合油耗为6.2L/100km。 上图是我购车以来油耗统计总表,累计行驶约21500公里,平均综合油耗8L/100km,平均油费6毛5左右一公里,这与官方公布的还是有很大区别。 再看看下面这张油耗变化趋势图,其中包含了我这一整年来的油耗统计。可以看出最低的时候是5.96,最高的时候是14.45,然后其余的参差不齐,不过平均在7个到10个之间。从中也看不出夏季与冬季的差别。不过根据我的记忆,油耗高的那些记录,基本就是我上下班跑的最多的时间段,因为市区道路通行,怠速时间长,所以油耗相对较高。而油耗低一些的记录,是我跑高速路段比较多的记录,有时候上高一趟就是几百公里,一箱油基本全交代在高速上了,这时候油耗就比较低,一般在六七个左右。 下面这两张图就能很清晰地看出我的平均油耗总体呈下降趋势,随着车子的不断磨合,总体的平均油耗也在逐渐降低。不过还是看不出冬季和夏季有什么区别。 在我看来,油耗最大的区别还是跟路况有关。在市区道路行驶时,由于红绿灯、交通拥堵等因素,油耗会相对较高。但是,在高速公路行驶时,由于车速稳定、行驶顺畅等优势,油耗会相对较低。同时,如果频繁使用空调等设备来降温,也会增加一定的油耗。一般来说夏季因为温度较高,空调使用率会高一些,这也会增加夏季的用车油耗。 而在冬季,在寒冷的天气中,也同样需要使用暖风等设备来预热车内温度,这会使得油耗增加。此外,在北方地区,下雪时路况不好,需要频繁起步、刹车等操作,也会导致油耗增加。而且冬季胎压一般会比较低,这也会增加冬季的用车油耗。 总结以上,我个人在冬夏季用车的油耗区别不大,用车油耗的差异主要还是因为路况的不同,不同驾驶模式或者驾驶习惯导致的。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
- 凑齐“KTV”!长安UNI-V正式发布11月21日,长安汽车通过线上直播的方式,正式发布UNI系列旗下第三款车型UNI-V,这是继UNI-T、UNI-K之后推出的第三款车型,也是UNI系列首款轿车产品。随着长安UNI-V的正式发布,长安UNI系列已经集齐了“KTV”系列。 查看详情>>
- UNI-V预售,长安内卷开始?2月21日,长安汽车以线上直播的形式,举办了主题为“华系崛起,价值领航”的长安UNI-V全球预售发布会。 查看详情>>
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- 长安UNI-V申报图曝光近日,我们从相关渠道获得了长安UNI-V申报图,该车是UNI系列的首款轿车,主打四门轿跑车市场。动力系统方面,搭载1.5T发动机,功率138千瓦。 查看详情>>
- 十佳车型之一——长安UNI-V在众多车型之中,长安UNI-V一举拿下了2021年的 “中国十佳车身”的荣耀。值得一提的是,这款车还并未正式亮相,只是放出了官图而已。也许人会问为什么还没有亮相的产品,能够获得“2021中国十佳车身”的奖项呢?其实,中汽中心会对代表最高技术水平的主流车型白车身进行“中国十佳车身”评选,也就是说长安UNI-V的白车身已经得到行业内专家的认可。虽然官网还没有这款车型,但距离实车正式亮相也已不远了。 查看详情>>
- 长安UNI-V上市,10.89-13.19万3月21日,长安UNI-V正式上市,新车一共推出4个款型,售价区间为10.89~13.19万元,先期产品全部搭载1.5T发动机,备受追问的2.0T车型将在二季度正式上市。 查看详情>>
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