长安UNI-V深圳提车作业

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏠用车背景 我是一个在珠海的勤劳的打工人。作为90后的我，眼看着正在奔向30的关口，却还没有一辆属于自己的汽车，上下班靠小电驴，历经风吹雨淋，过年回老家靠挤大巴，看着别人都是开着小汽车出行，一直只能羡慕别人。 终于，在同事的带动下，去考了自己的驾照，然后跟家里婆娘合计着，买一台小汽车。以后咱们出行，也有个遮风挡雨的避风港。 💰购车预算 2021年下半年就开始在网上了解车子，也问了一些朋友的意见。因为囊中羞涩，所以选择的范围在15万以内。 🚗对比车型 因为在路上看到别人开了一台很霸气的SUV，忘记是什么牌子了，所以当时心意就偏向去购买一台SUV，一是觉得很成熟，很男人风。二是觉得我是有家庭的人，平时出行的时候，带上一家人也坐着舒坦一些。所以对照价格，就去看了北汽X7，北汽X7空间方面和内饰和智能车机方面都挺符合心意。就是觉得价格方面略高，没谈下来，所以去隔壁看了长安新出的二代55plus，当时就挺满意，觉得这应该是自己的理想车型。这是看到了同公司的一台观致7，看外观觉得很霸气，又心动这个，但是上网了解了一下观致7，都说观致汽车已经快要倒闭了，买了的话是没有后期服务保障。所以选着选着，21年就过去了。 2022年春节，回老家之后发现没车出行是真的不方便，所以上网又挑选车辆。这时就发现了长安UNI-V即将上市的相关资讯，当时在网上确实挺火热的，十几万的价格，溜背造型，电动尾翼，电动尾门，540°全景影像，这些都是让人关注的热点，而这也正是击中了我中的软肋。我觉得就是它了，它也许就是我的命中注定，然后就下载了app盲订了UNI-V。我的购车意向不知不觉中从SUV转向了轿车。节后，就到长安4S店试驾了，当时试驾的唯一感觉就是，动力太猛了，我切换了ECO模式，都还是觉得油门踩轻轻踩，加速的感觉太快了，觉得自己驾驭不住。（注：当时第一次开UNI-V，在那之前只是在驾校开过教练车。现在觉得ECO肉得很）不过还是耐不住自己的喜爱，还是签了订车合同。 💰费用明细 当时也在网上跟大家了解了一下大概价格。尊贵型+索尼音乐包大概在13.5W左右。 后面去谈的时候，销售报的价格116900(裸车价)+10345（税）+5000（保险）+3000（贷款手续费）+500（上牌费）+1999（索尼音乐包）=137744。 我觉得偏高，给她报了一个116900+10345+4500+2000+500+2000=136245，让她抹去零头，136000落地价。然后去申请，同意，签合同。 赠品：精品五件套（脚垫+头枕+抱枕+贴膜+底盘装甲），首保（盲订晚了，春节前盲订有终身免费保养），盲订改装礼包 📒优缺点思考 【最满意的点】： 自适应巡航，这个功能我特别喜欢，特别是在长途行驶的时候，我基本都是开启的，它可以自动跟车，根据前车距离提速或者减速，解放了我的双脚，真的舒服，谁用谁知道啊。不过提醒大家，开启的时候要随时接管车辆哦。 540°全景影像，为什么是540度不是360度呢？因为可以连车底部都能查看，这个功能解决了很多新手开车的问题，不论是会车，还是途径狭窄地段，亦或者是停车方面，开启全景影像，都能清晰看到车身周围的情况，提高安全性。 自动驻车：停车等待时，深踩刹车，即可自动驻车，不至于让你放松的时候发生溜车的情况。 【缺点方面】： 众所周知的风噪和胎噪啦，这也是无数人吐槽的一个地方。高速行驶时，感觉到有风从旁边缝隙钻进来的感觉，很多人都是开音乐是覆盖风噪得以缓解。还有就是胎噪，在非常平滑的路面行驶还没什么感觉，要是在稍微有点不平整的路面，轮胎与地面的摩擦声，绝对的很烦人。不过2023款的UNI-V在A柱的地方加大了三角板，对原本的风噪有很大的改善。 ✏️能耗记录 我从购车开始，就一直使用小熊油耗APP在登记。最高的时候有14升/百公里，最低的时候有5个多百公里，这都是经过每次加油和行驶里程计算获得，还是非常准确的。总行驶21000公里，平均综合油耗8个。说实话，这个车高速路段是非常省油，大概五六个，而市区道路非常耗油，大概在10个往上，当然，每个人驾驶习惯不一样，脚法不一，所以油耗也是不一样的。以上是本人这台车的油耗统计，仅作参考！ 以上就是本人的提车作业了，总体来说对于UNI-V还是非常满意，要说后悔，只能说后悔买早了。现在23款在22款的基础上做了很多升级和增配，落地价格却比我当初买的低多了，只能用“早买早享受”来安慰自己吧。不过这一年多来，我的小V经得起考验，从未撂挑子过，陪伴我顺顺利利到达每一个目的地，也让我认识了很多志同道合的车友们，他们是我人生中美好的陪伴。 查看详情>>

各位易车的铁铁们大家好，我先做个简单的自我介绍。鄙人今年二十二，来自山东省日照市，目前还是一名学生，为什么打算要买这一辆车呢？主要还是因为热爱吧，我不是什么jdm粉也对德系没什么怀念，因为从小就接触国产车，我爸从东南换到长安再到红旗H9，家里人也很支持国产车，所以再次选择购入长安，去年十月份无意在网上浏览到长安UNI-V这一款车，便被它惊艳的外表所吸引了。之后便一直研究这辆车，对于长安的品控我爸和我都是不担心的，毕竟家里的老长安已经陪伴我们十年之久，期间尽然有地盘生锈和内饰异响等小问题，但鲜有大病，尤其是近几年国产造车新势力的崛起有目共睹，所以我是信得过国企的造车水平的。 简单介绍一下我的订车过程，我是1月11日盲订的。然后一直等啊等，等到3月27号才提车。期间也有很多事使我愤愤不平，比如新车排单问题以及预售政策问题等等，在此就不过多赘述了。 买车肯定是要有所对比的，我试驾过同价位的星瑞、影豹、名爵6、领克03，注：我没有试驾过合资品牌，但开过德系高级车的若干款车型，网上主要是吐槽干式双离合的变速箱，因为我身边的德系高级车车主均未吐槽过该问题，我对此也就不过多诟病了。其中，最让我满意的是无疑是领克03，但我后来才知道我试驾的是一台2.0T的车型emm…因为有一点超预算了，所以我放弃了它，其次就属星瑞了。虽然也是2.0T但价格在预算范围之内，无论是驾驶平顺性还是隔音静谧性还是空间宽敞性都称得上是一台好车，毕竟沃尔沃又叫小星瑞嘛。而我的人生理想又是一台顶配的沃尔沃S90。但拒绝这台车的原因，一是只能加#95，其次是这个卡顿的车机，因为我对卡机卡顿这一点非常敏感。所以这也是我放弃它的主要原因。再来说说名爵，最令我反感的是它的涡轮迟滞异常严重，其次便是拉跨的倒车影像。最后 影豹。一句话，不敢买，怕被当成鬼火少年，但我试驾过之后并没有觉得有太多槽点，至于网上说的换挡顿挫变速箱反应慢，我只在sport+模式下感受的到，其它模式起码对于我来说，影响不大，而且刹车也没有网友说的“刹不住”。客观而言，我对这台车感觉不错。 OK确定好这款车之后就来到了挑选配置的时间了，预售伊始我看完预售发布会便去他们官网查看这款车的配置。因为这款车只有四个配置，而其中的运动版只是添加了一些我认为华而不实的装饰，却比尊贵版增加了7k，而尊贵型比最低配卓越型多了电动尾翼 电动掀背门 64色氛围灯 车内拍照 换挡拨片 super race按键（如果没有的话该按键地方会怎么设计嘞）手机无线充电 全景天幕（换为非全景电动天窗）后排中央扶手箱＋杯架 后排中间座椅头枕 8扬声器音响（为6扬声器音响）疲劳驾驶提醒 副驾驶四项电动调节 三指飞屏 面部识别和智能座舱交互系统，但价格上仅贵了8k，于我而言是值得的（另外小声bb：最低配产量比较小，等车时长没有保障）最高配领航型贵1.5k，多出来的配置在此不详细说了，反正对我来说这些配置聊胜于无（座椅通风可能还算有用，但仅有主驾，要是来个座椅按摩我可能还会考虑，但这好像又跟运动完全不搭边，算了管它呢反正我又不选顶配） 价格方面：新车无优惠，有一个1k的出行补贴，购置税低开4k，保险三者两百万全险是5k（我感觉是有点贵的）全款落地128391，店内送了一个电饭煲（因为验车的时候车顶橡胶部分有一点点的磨损，几乎可以忽略不计）厂家活动送1k油卡，终身免费基础保养和预售期间的所有福利。 油耗方面：目前没跑过高速，表显7.8，而且还是在多次打火怠速状态下。 驾乘体验： 首先要表扬的是这个车机系统，功能非常丰富而且使用起来也是特别的流畅（亲测过这个价位很多车的车机系统都不行）。内饰用料方面，座椅包裹感不错，而且特别软，久坐也不会感到硌得慌，但我觉得后排座椅还是稍微有一点短。另外，手能触碰到的地方基本上都是皮质包裹，而同价位合资品牌就...音响说一下，我没有选装索尼的音响（幸好没选这个音响，不然等车时间又得长起码半个月），但我试驾的时候听过，只能说选装与否都差不多，可能是我听惯了宝华韦健的缘故，对我来说只能算入门听个响的级别；动态方面，只要不是习惯地板油驾驶的话油门非常跟脚，换挡不顿挫，eco模式涡轮介入较慢（在一个合理的范围内）其他模式无此现象随踩随有，但是，切手动模式时拨片换挡的逻辑就稍微有一点糟糕，明显感觉就是升降挡不积极（尤其是降挡），但这个价位同级别的带换挡拨片的车都这样，装饰作用远大于实际效果吧。然后车辆侧倾抑制还算合格，蓝鲸1.5T的涡轮增压缸内直喷发动机日常驾驶起来真的完全没有任何问题。至于方向盘会不会挡仪表的问题，你完全可以调节座椅和方向盘角度来找到一个适合自己的驾驶位置。行驶起来的噪音我觉得主要是来自于胎噪，如果在高速上驾驶也能听到来自驾驶位玻璃缝隙的风噪。空间方面，我个人身高174cm，体重130-140斤之间反复横跳。第一次坐进前排往前伸头看仪表盘的时候，竟然顶头了！虽然轴距达到惊人的1750mm，尽然不会感觉到压抑，但后排空间（包括腿部头部和横向）表现与同级相比一般。后备箱空间值得稍微夸一下，毕竟大掀背嘛。 整个购车流程下来，门店这边服务还是很到位的，只不过得吐槽一下厂家，天天系统维护，交钱都交不上；先享用户提不到车，第一批车非得给4s店运当成线下车，而且线上还转不了线下！；新车排单非常不合理，后来者居上，很多后交钱的人先发运！；我以后再也不会看长安的任何发布会，建议你们也不要看，纯粹浪费时间和生命，一场发布会时间巨短还全是废话；最后一点！厂家政策不透明！很多人不了解各项政策吃了不少亏！！！ 查看详情>>

[_LinkTopic:提车作业,31077,37]【购车经历】车型测评:说真的买这个车我是比较喜欢的,不光是他的外观,更加是他的价格,这是我能承担的价格,也是我喜欢的车,所以我愿意为他买单,我记得第一次开着他出远门的时候,感受着自由,以后自己想去哪,就能说走就走,我带它走过云南大部分地区,西双版纳,大理,丽江,还有香格里拉,当然我会和他不止去这些地方,还有更多更多的远方.买车没什么纠结的,只看了深蓝sl03和uni-v ,考虑一点就是经济性和购车压力,相对深蓝sl03混动来说后面使用的经济性会更高,但是在诗和远方我更加喜欢燃油车的咆哮,我买车的配置是uni-v 1.5t 智慧领航型 裸车价是13.19 大概22年11月初买的【提车价格】 因为当时是热门期,现车不多,厂家指导价是13.19,销售给我优惠1500,金融服务费是3000也给我优惠1500,加上保险4500,购置税5500,上牌好像是200,差不多就是这些费用,当场提车的 【最不满意】 就除了空间和隔音，其他嘎嘎满意，因为隔音吧高速上基本上比较吵要么开音乐要么带耳机，也不是忍受不了的那种 【能耗表现】 坐标长沙，早晚高峰比较堵 ，市区油耗可以到12+，但是高速油耗表现不错，最低到过3，还是高原地区。平常一般是5-6 【驾驶感受】 就是一个爽能包含所有感受，用车嘛，自己喜欢，没必要那么在意别人的目光，开着自己喜欢的车，带着爱的人， 【乘坐感受】 这款车型的后排空间相对较小，对乘坐空间有一定限制。然而，前排空间较为宽敞，为驾驶者和前座乘客提供了舒适的乘坐体验。同时，这款车型的后备箱空间较大，能够满足您携带大量物品的需求。 查看详情>>

今天春光明媚，终于等到我人生一辆车UNI-V，看了一些品牌，最终还是被长安UNI-V的外观所打动，此车采用轿跑设计，还自带尾翼非常喜欢，今天终于提走了，非常开心！！ 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

自我介绍：本人家住广州，30+大叔，自由职业 订车介绍：本人在3月17号订的车，于5月9号提车。 车型介绍:卓越型，裸车价108900，落地价12万8，包含5千左右的保险费。 车型配置:因为本人年纪较大，Hold不住那些拉风的电动尾翼和声浪，而且觉得卓越型已经足够用了，太多功能反而用不上，所以就选定了卓越型（主要还是因为穷😂） 选车经历：4S店销售人员通过易车联系到我，马上安排试驾，试完就下订，一气呵成。 竞品对比：因为坚信自主品牌将来一定会和合资品牌平起平坐，所以想支持国产，当初看了星瑞，影豹，出于对军工品质的信任，最后还是对uni-v一见钟情。 动力情况：动力澎湃，普通模式已经完全够用，更不用说运动模式。变速箱相当平顺，不留意的话几乎感受不到顿挫。 空间介绍：前排空间够用，后排碍于溜背造型稍显局促，掀背后备箱开口足够大，放大件行李毫不费力。 其它介绍：噪音真的蛮大的，不开音乐的话会觉得比较吵。 购车体验：在力烜盛uni门店购买的车，服务相当的好，当时我给了全10分好评。 查看详情>>

之前一直想要一辆轿跑，直到遇见长安UNI-V智电iDD我才如愿以偿，我觉得自己还是幸运的，十多万就实现了自己的梦想。虽说车子已经到手一段时间了，但是想起来提车的这一幕还是如同在昨天，今天正好休息，就补一篇提车作业吧，聊聊我的选车历程，希望给想要提车的朋友一点建议。 其实我的提车预算也就是十来万，话说想要买到十分均衡的车子也挺难得，合资车的话很多智能配置的水平还在十年前，稍微高端一点的价格也不菲，想省钱，还想啥都有，也智能看看国产品牌了，但是我想说的是，我们国产品牌经过这么多年的洗礼和打磨，品质也提升了很多，各方面的表现我觉得都挺好。我在众多的国产品牌中发现了长安UNI-V智电iDD这个好苗子，价位在我的预算内，车子的颜值和实力也都在线，尤其是外观先入了我的眼。 隐藏式的门把手，你敢想它仅仅在一个十来万的车子身上吗？这之前都是高端车才会有的，现在竟然也能入我们寻常百姓家了。 轿跑就是拉风，看车的时候让我眼前一亮，提车以后走在路上也收获了不少的关注度，对于我来说，确实觉得很给力呢。 这个双边尾排相信不少人也看到了，荷尔蒙满满的样子，就这样的设计在这个价位的国产车中，我觉得真的很少见，而且新车上市以后的优惠力度也挺大的，我觉得很有吸引力。 不仅外观吸引人，内饰也很有设计感，还是拼色的设计，运动感拿捏的很到位了。 就是这个拼接的是橙色，我觉得不够漂亮，要是大红色就更好了，跑车的氛围营造的更到位。 动力的表现也很出彩，在你试驾的时候就能感觉出来，这是和汽油车完全不一样的感受，提速是真快，红绿灯起步的时候，20多万的合资汽油车都不是我的对手，咱绝对是可以甩他们好远的那种，所以我当时试驾的时候就心动了。 座椅是仿皮的，这价格我也知道不可能给你真皮，啥都给你最好的，他们也没那本事呀。 空间表现还行，我不敢说多出色，只能说它就是一个正常家用车的标准，不大也不小，想买的还得去试驾，毕竟每个人的需求和标准都是不一样的。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

提车了! 前大脸的无边界中网和溜背车身，这个外观真的很喜欢😍 车内空间前排是很充足的，后排略小，但就一个人开，副驾没人更不用提后排了😄 长安的1.5T+湿式双离合可以相信，低速没明显的顿挫感，油门响应快😘 胎噪和风噪是存在的，毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受😇😇 油耗表显在市区在9个左右，高速时最低有5.1😋 被v哥的颜值征服 太帅了👊👊[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 提车了！！新年刚过，就把车拿到手了，也算是给自己的一个新年礼物！ 📍坐标：珠海，旅游业工作者 🚘车型配置：22款长安Uni-V智领版 ⏰订/提车时间：22年3月初订车，3月31日提车 💰落地价：15.4w 📜保险：4500 🏦购置税：11672 🏅上牌：500 🏎下订原因/购车理由 平常工作，经常都要打滴滴，每个月的通勤费用就已经不少了；再加上周末出游，偶尔去下附近的城市，越发觉得需要购置一辆车，以方便出行。 21年底就开始对比各种品牌车型，长城H6，思域，荣放，领克...总差点感觉。当看到长安UniV的宣传时，就马上被他的外观给吸引了，酷炫的造型，轿跑的风格，隐藏把手，还有电动尾翼！之后一段时间，也一直留意了他的各种试驾测评，各种反馈信息对车子的评价正不错，而且在公布价格顶配才10几小w后，对比合资车低配都不止这个价格，就果断出手了。 🚏坐标：珠海 💵车价：13.19w 🔘颜色：炫影灰/黑橙内饰 🕹驾驶感受：提车到现在，开了1w多公里，蓝鲸1.5T发动机表现确实不错，很稳定，也够给力。几种驾驶模式，Eco相对来说起步比较肉，但是市区里开着，也还可以；normal模式就可以明显感受到车子的动力，推背感十足，超车或高速路段给到充足的驾驶乐趣；smart模式就根据驾驶情况，自动在各模式间自动切换，自动适应各种驾驶路段；sport模式，全面释放车子动力，轻轻松松就可以上到150。至于弹射起步，因为一直都没有专门找合适的路段测试，就没有试过。综合来讲，不管日常通勤，还是长途出游，这样的动力表现足够了。至于油耗，市区大概8个油；高速6个油。 而在安全性能方面，UniV搭载了360影像，在低速狭窄路段车机自动切换到360影像，不管对新手还是老司机都特别友好；而且还搭载自动刹车，遇到紧急情况，自动刹车系统也可以避免很多意外情况。 总的来讲，UniV在动力以及安全性能上，个人都是很满意的。 当然，UniV也存在一些不足的地方。UniV搭载的是18吋（运动版19吋）的轮胎，所以开起来，胎噪比较明显，但是音乐开起来，习惯了，也就没太大感觉了；还有就是塑料内饰在爆晒后，会有异响，平常在停车的时候还是要注意遮阳。 瑕不掩瑜，因为每辆车子都或多或少的会有些小问题，或者不足的地方；经过一年多的用车，个人是很享受UniV带来的驾驶乐趣的，对于年轻人来讲，酷炫，动力，安全足矣。 查看详情>>

长安UNIV提车作业！💗💗💗💗 刚换了我的菱帅，提了这台UNIV。 颜值、内饰、科技感满分，适合女生开。 空间略小但够用， 驾驶感受等在开久一点再来给大家分享一下 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>

提车至今，我的ES300h行政版已经陪伴了我一个月。刚好这个月有机会带着家人去了一趟深圳进行自驾游，总体来说，驾驶体验还是相当不错的，但也发现了一些小缺点。在这里简单分享一下。 查看详情>>

去年开始计划购车，首先确定的就是国产新能源（绝对不为敌人贡献子弹），十一深圳车展看了看秦DMI，内饰很拉，偏向于汉（轿车比SUV好看一点，新手怕开不来），过年前同学买车，一起去试驾了汉DM和汉EV，确定等3月的汉dmi。 汉dmi上市的时候价格有一点点高，操作也没有那么好，恰好出门看到了aito的门店（清水河），试驾之后感觉很不错，销售小哥哥也很热情，算上配置价格和汉dmi差不多，于是就入手了问界m5。 购车28.88万元，罗湖区补1万，保险5千，平时主要是用电，用车成本不高。满油满电，表显1100公里启程回家，900公里到家表显50公里，中途加了150元油，造成耗油严重的问题，主要原因是一路都是用纯油模式在跑，亏电模式下油耗过高，建议在用车过程中，亏电状态下切换为纯油模式，具体能耗要等操作熟悉之后再做交流。 经过多次的测试，以及和车友的讨论，大致降低能耗的方式如下： 1.跑长途电量接近20％时切换为纯油模式，到80％再切换纯电模式，如果打算中途补电，选择好自己要去的服务区，提前控制好纯电续航切换纯电模式，在25％的电以内进入服务区充电。2.跑高速用acc，里程基本和表显一致，然后平时行车少刹车。 查看详情>>

#五菱提车作业 查看详情>>