长安UNI-V开车动力操控

当越来越多的车型在调校上偏向舒适时，依旧有很多年轻消费者选择不将就，想追求颜值、动力、操控，但又苦于预算有限，其实想要颜值、动力、操控也未必要花很大成本，例如，今天要聊的这款长安UNI-V有着不错的颜值、动力、操控以及性价比，下面就一起来看看万众瞩目的长安UNI-V。 查看详情>>

根据乘联会公布的数据显示，长安UNI-V在2022年10月的零售销量为12861辆，在家轿市场中处于领先地位。目前年轻消费群体正在成为购买主力，运动化的外观固然是基本功，但这还远远不够，长安UNI-V的热销密码还隐藏在它的安全、动力和操控等方面，本文就带大家重新认识一下长安UNI-V，看看它热销背后的逻辑。 查看详情>>

它不仅有着时尚动感的外观和科技感十足的内饰，还有着不俗的动力、操控和油耗表现🙈。下面就来具体看看它在这三方面是如何做到的😋。 动力方面，长安UNI-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178PS），最大扭矩为265N·m😚。这样的数据在同级别中属于中上水平，能够提供足够的动力输出😝。传动系统方面，长安UNI-V匹配了一台7速湿式双离合变速箱（DCT），换挡平顺且响应迅速。在综合工况下，长安UNI-V百公里加速时间为8.9秒，表现不错。 操控方面，长安UNI-V采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，悬架调校偏向于舒适，能够有效过滤路面的颠簸。转向系统方面，长安UNI-V采用了电动助力转向（EPS），转向力度适中，回馈清晰😋。在城市道路上，长安UNI-V的操控表现轻松自如，在高速和弯道上，长安UNI-V的操控表现也稳定可靠👅。 油耗方面，长安UNI-V的官方油耗数据为6.1L/100km，属于同级别中较为经济的水平👀。在实际测试中，长安UNI-V的综合油耗为7.2L/100km，也是一个不错的成绩。长安UNI-V还配备了智能启停系统和ECO节能模式，可以进一步降低油耗🎀。#长安UNI-V# 查看详情>>

长安UNI-V不仅外观唬人，动力表现也很给力，它采用1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力188Ps，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，数据整体符合主流水平，调教方式偏向于日常使用。实际驾驶来讲，加速很迅猛，动力响应速度较为积极。初段动力输出较强，中后段持续性也没有明显衰减，整体表现值得肯定。虽然车型不是运动版，但是依然保留了一定排气声浪。 与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整体表现可圈可点，升降挡速度与平顺性表现都值得肯定，行驶过程中，换挡拨片的介入速度也较为积极，同时，变速箱带有弹射模式，让人心动💗。 查看详情>>

5月31日-6月5日期间，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表一起来相聚，以赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等赛道基础训练，华丽展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

有车网特约报道：5月31日-6月5日，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表齐聚，通过赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等训练科目，充分展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

5月31日-6月5日，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表齐聚，通过赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等训练科目，充分展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

5月31日-6月5日，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表齐聚，通过赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等训练科目，充分展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

5月31日-6月5日，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表齐聚，通过赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等训练科目，充分展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

【华中汽车网报道】5月31日-6月5日，长安UNI-V“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动在株洲国际赛车场举办，媒体、用户代表齐聚，通过赛道ABS变线、赛道蛇形绕桩、赛道连续弯道等训练科目，充分展现出UNI-V特调蓝鲸的澎湃动力和极致的驾控乐趣。 查看详情>>

最近一段时间，长安出品的紧凑型轿跑UIN-V凭借高颜值外观设计，被不少年轻朋友种草。不过前期仅推出1.5T版本，显然很难满足那些对动力有要求的消费者，好在长安终于有了行动，搭载2.0T发动机的长安UNI-V正式上市。 查看详情>>

参照三次不同阶段对于长安UNI-V的了解，预售价10.89万-13.19万的一台自主品牌轿车，成功凭借产品力的表现，在过度营销的市场环境里赢得了主动关注以及更多的好评。 查看详情>>

长安UNI-V将于今日正式上市，四款车型配置售价10.89-13.19万元，可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态，并配备了电动升降式尾翼，让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说，其或将在未来推出2.0T版本，你期待吗？ 查看详情>>

长安UNI-V是长安UNI系列首款轿车，轴距2750mm，定位中型车，动力搭载1.5T和2.0T发动机。据此前消息，长安UNI-V会在11月广州车展进行发布，明年一季度进入市场。届时将完成与UNI-K和UNI-T两者的集结，形成“KTV”组合，共同征战SUV、轿车两大细分领域，进一步提高市占率。 查看详情>>

外观上，长安UNI-V采用了无边界的中网造型，这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进，增加了橙色装饰条。侧面部分，新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。尾部方面，长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯，双边共计四出的排气布局，并且配备了电动升降尾翼，排气声浪也没有缺席。内饰方面，新车的设计和UNI-K非常相似，非对称的设计是这款车内饰最大的亮点，层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致，局部运用跳色点缀，增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质，而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>