长安UNI-V踩离合变重
- 如何正确踩离合 离合器的正确踩法对于如何踩离合?很多新手学员都觉得十分的难把握,怂太快容易熄火,松太慢车速跟不上也容易熄火。简直就是难。 查看详情>>
- 不踩离合也能换挡吗?有一次有位细心的朋友坐我车发现我换挡不踩离合,被惊到了,然后他就回家自己去尝试和练习,结果非但没有成功还差点把变速箱给搞坏。那么不踩离合到底能不能换挡呢?这次给大家好好科普一下。 查看详情>>
- 【急刹车时该不该踩离合】【急刹车时该不该踩离合】很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车,从没想过要踩离合器。因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话,发动机的反拖制动消失会增加刹车距离,影响安全。事实是这样的吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
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- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 学好科二的前提是踩好离合很多教练都说:一个学员科二练得好不好,看他踩离合就知道了。由此可见,离合控制这个基础技巧有多重要。如何加强科二中的离合控制呢? 查看详情>>
- 急刹车的时候,到底要不要踩离合?急刹车时,之所以要离合和刹车一起踩,是为了防止踩错、熄火,以及保证ABS系统的正常工作。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 离合器的正确踩法-踩离合注意事项离合器踩不好容易导致熄火,那如何踩离合器 查看详情>>
- 开手动挡的车,下坡要不要踩离合?手动挡车下坡的时候要不要踩离合?其实你可以想一个问题,如果在下坡的时候,你要把离合踩住的话,那这个时候,你会明显感觉车速会越来越快。特别还是坡道比较陡的时候,原因很简单,踩下离合,切断了发动机和变速箱的动力传输。 查看详情>>
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