哈弗H6S乘客三人座总成接线
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 小寒冷到怀疑人生?哈弗H6S让你体验如春般的温暖🤓🤓俗语道:“❄️小寒节,❄️十五天,七八天处三九天。”作为一年中第23个节气,小寒的到来意味着深冬已至,最冷的日子即将来临。这样的时节出行,大家无疑最需要一辆自带温度的暖心座驾,而搭载众多贴心配置的哈弗H6S,能够在这寒冬腊月中,为你带来沁人暖意,让这个冬天不再那么难熬。✨✨ 🌿温暖随“触”可得 轻松开启舒适旅程🌿 ☘️☘️室内暖意融融,室外寒风阵阵,每一次出门似乎都是一次重大考验。为了让你能够上车即拥有温暖的驾乘环境,哈弗H6S支持的手机App远程控制功能,可以实现远程启动车辆,并且可以远程开启空调暖风,既省去了热车的时间,还能够让车内的温度迅速提升,当你上车时迎接你的不再是冰冷的座舱,而是温暖舒适的“空调屋”;为了快速驱走你身上的寒气,哈弗H6S配备的前排座椅加热功能,让你坐进车内之后,瞬间感受到如春般的温暖;当然,哈弗H6S还贴心考虑到副驾驶以及后排乘客的乘车感受,双温区自动空调让副驾驶可以单独调节空调温度,怎么合适怎么来,并且哈弗H6S全系标配了第二排空调出风口,后排乘客也能尽享温暖舒适。💕💕 🌿驾控尽在掌握 轻松应对雪地路况🌿 ❄️小寒节气过后,极端天气将更加容易出现,尤其是下雪天,会让道路变得湿滑难走,给行车带来更多烦恼。而当你拥有哈弗H6S之后,这些行车烦恼将会被轻松一扫而光。🌈🌈 💎💎为了降低在雪地路面上车轮打滑的几率,哈弗H6S配备的雪地驾驶模式,可以让变速箱实现2挡起步,保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出,大大提升车辆行驶的稳定性,让你下雪天行车也能十分自信从容;除了起步之外,由于路面湿滑,因转向不足或转向过度引起的车身侧滑,同样十分危险,哈弗H6S采用的前麦弗逊后多连杆式全车独立悬架,额外配备了前后稳定杆,不但增加了车身的支撑性,而且也让哈弗H6S的转向控制更加精准、灵敏度更高,这样一来你在转向时可以更加准确把握转向幅度,很大程度上降低侧滑发生的几率。🍀🍀 🌿安全一路相伴 轻松告别行车难题🌿 💗💗由于冬季昼短夜长,很多人上下班可谓是“披星戴月”,每天早晚高峰都相当于“开夜车”,行车难度无形中增大,如果再遭遇雨雪天气,行车视野受到影响,那可真的是难上加难。而当你拥有哈弗H6S之后,全方位的保护会让你与这些行车难题说拜拜~💕💕 🌴🌴每次早晚高峰,自行车、电动车总是“最危险”的存在,当你面对从旁边突然窜出来的自行车,来不及刹车可怎么办?哈弗H6S配备的全场景AEB自动紧急制动功能,不仅能够实时探测前方车辆状态,还能够准确识别行人、自行车,当前方发生突发状况,你却已经来不及反应踩下刹车,车辆可以自动制动来规避危险;而当你在狭窄路面进行会车,或不清楚前方路面坑洼状况,哈弗H6S的360度全景影像+180度透明底盘,不仅可以帮你实时清晰感知外界环境,会车从此无压力,还能够让你全面捕捉到地面上的安全隐患,及时避开路面上的坑洼、石头等,为你提供全面无死角的守护。✨✨#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 站在远处看去 有点小酷哈弗H6S给我满意的地方真是挺多的,从空间及性能可以说其本上都满意,首先就得说这个外形了,简直不要太霸气了,当然了跟坦克的外观相比不分伯仲,各有千秋,但是怎么说这也是坦克的远房亲戚了,绝对错不了,尤其夜间开灯的时候那两个灯一开感觉就是两个眼睛再盯着你,特别酷 ,动力2.0T的感觉也可以,我原本以为这动力有点小马拉大车,但是开起来真是没有这种感觉,市区红绿灯起步起来一点不肉,瞬间50 60的感觉,还没跑过高速,不知道高速怎么样,但是感觉应该没问题,只要不拉太多太重的东西跑起来绝对没问题。 这款车的缺点就是油耗有点大,驾驶的舒适性有所欠缺 哈弗H6S有燃油版和DHT混动版本,燃油版,这套动力总成匹配度经过哈弗家族的“验证”已经相当成熟了,并且在哈弗H6S身上调教得相对激进一点;起步反应较快,中后段加速从容,在高速路上超车不会觉得乏力;此外,在多种驾驶模式下,偶尔体验一下哈弗H6S的赛道模式可以带来更强烈、“暴躁”的驾驶感受。轿跑SUV由于车身造型问题普遍会对车内乘坐空间产升影响,而哈弗H6S在设计上尽可能的考虑到了家庭用户的需求,顶部的溜背线条并没有做的像许多车型那样“明显”,因此后排头部空间也不会太压抑,当然了,整体空间表现也不会太优秀,如果对空间要求较高的消费者,建议不要考虑这台车。此外,由于全系使用的一体式运动风格座椅,而后排中间座椅坐垫设计得很短,且没有头枕,因此如果是满载的话,中间乘客会非常辛苦,并且在急加速和急停的情况下,脖子有点容易“受伤”。 查看详情>>
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- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 混动也可以很运动 试驾哈弗H6S混动版🌟🌟总有人会问,到底什么车才能算是一台好车。面对这个问题,一千个人会有一千种不同的答案。有人会说超跑的战斗型格和马力组合就是好车,有人会说舒适好开就是一台好车,还有人会说省油经济就是一台好车。而真的一台好车,就是一台能够吸引你去主动想驾驶它,不会觉得它只是工具的车就算一台好车。比如哈弗H6S。👍👍 🚘🚘作为一台运动轿跑SUV,哈弗H6S,有着天生的运动气质,虽然名字承袭了神车H6的光环,但是从外观设计上,不能说一点儿影子没有,只能说关系确实不大,哈弗H6S的设计理念来自深海鲨鱼,官方命名“黑鲨美学”。鲨鱼齿状进气格栅,有着很强的视觉冲击力。鲨鱼眼LED矩阵式大灯,使整车辨识度变得极高,一眼看去颇有战斗的气质。🤓 ✨✨作为运动感颇强的SUV车型,前脸的下部,哈弗H6S巧妙加入了仿碳纤维花纹饰板。在点缀运动气息的同时,也从视觉上降低了整车重心。轿跑SUV最为强调侧面的设计,遛背风格设计好了是成功的点睛之笔,而设计不好就成了整车线条的累赘。在这一点上,侧面溜背造型,是哈弗H6S有别于其他轿跑SUV的部分。自C柱开始下溜的线条,不仅保留了轿跑SUV的精髓,也保证了后排乘客的头部空间。 🌿🌿哈弗H6S车身侧面,犹如鲨鱼跃起水面的弧线,简洁干练。轮圈和外后视镜都进行了黑化处理,再搭配红色的运动卡钳,力量和气势都十分到位,车尾的处理,也很显设计师的功底,整个车尾最抢眼的双运动尾翼,非常彰显运动基因。上层三段式定风翼,除了吸睛外,行驶中调整气流分布也不可忽视。 🍀🍀尾翼、鱼鳍侧护板以及鲨尾的设计组合,使整车运动姿态蓄势待发,加上黑色包围和两边双出式的排气口,攻击性非常强。如果外观的设计风格让你觉得运动与出圈,那来到内饰,哈弗H6S则用传承与风格化,体现了年轻人喜爱的美学元素。内饰以黑色为主,呼应了外观“黑鲨美学”的设计理念,被冠以深海之黑的深邃名称,10.25英寸全彩数字仪表+12.3英寸超智联触控屏全系标配,其中12.3英寸中控大屏是哈弗H6S体现智能科技的一个亮点,屏幕的清晰度、反应的灵敏度都非常出色。无论你怎么滑动大屏,都不会留下任何指纹。这,绝对是加分项。 🌿🌿在车内功能方面,作为自主品车型的领头羊,即便是换上运动装,科技与狠活儿也是一应俱全。哈弗H6S的车机系统由咖啡平台支持,反应速度快,多媒体功能丰富。高德地图、行车记录仪、手机互联,这些在系统上都有配备,还有自由切换的标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道7种模式、无线充电、智能语音控制、ACC、AEB等智能辅助驾驶系统配置。如果以上这些只是基础配置,那作为一款运动风格强烈的车型,内饰自然也少不了运动的元素。哈弗H6S配备的一体式运动座椅。座椅采用仿麂皮材质,对身体的支撑性和包裹性非常好,既奢适又防滑。 🌟🌟哈弗H6S,提供了两种不同动力可选,分别为搭载2.0T发动机的纯燃油车型,最大功率155kW,最大扭矩325Nm。匹配7速湿式双离合变速箱。除此之外,还提供一个搭载1.5T发动机+智能DHT的HEV混动车型。综合功率179kW,综合扭矩530Nm。今天试驾的就是混动的车型,2挡DHT变速箱和混动系统的加入,虽然缺少了诱人的声浪,但是驾驶感受绝度更上一层楼。 🎉🎉这套DHT混动动力总成,从听觉上你会觉得是一套为经济性而生的动力,但从数据以及驾驶感受上又时刻在挑逗着你的驾驶欲望。初段的加速能力,在发动机与电动机的共同驱动下,整个动力输出好保持很长时间的高效状态,相对于单纯的1.5T发动机来说衰退期确实要来的晚很多。整个加速过程毫不拖泥带水,城市路上跑到60时速,也只是瞬间的事。这可惜这次由于试驾时间的关系,没能去感受一下它的弹射起步,我想那种畅快的感觉不会输给一台2.0T车型。 🌴🌴到了中后段的加速,往往是小排量涡轮增压发动机的弱项,但同样由于有了电机的支持,80时速后的再加速,也会给足你信心,快速路超个车不会觉得后劲不足。运动的外观下,哈弗H6S整体的转向手感需要你去主动调整的,并没有直接给你过于沉重的方向转动力矩,如果你想要沉稳手感就要自己去改变转向力度。日常模式下,舒适和轻便用起来整体的转动手感显得很轻快,长时间驾驶也不会让你觉得有累的感觉。 ☘️☘️整个转向的虚位控制也很精准,车头能够准确的按照你的转动角度实现准确的走线,车头对于转向的反馈也很迅速。这样的操作足够运动。在底盘调校上,H6S表现出了一台运动车型该有的风格,初段较硬的悬架在道路上,过减速带的时候可能会感觉到它的存在,但连续细碎的震动,哈弗H6S还是很好的将它们隔绝在了车外。而最让人觉得驾驶质感有所提升的,就是2挡DHT变速箱,没有了多挡位的干扰,加速表现也显得更加畅快,也不用刻意的去体验换挡的顿挫一冲击感。✨✨#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
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