威飒油底壳挡油板换装

挡油板怎么解决的 查看详情>>

雪佛兰迈锐宝是一款“神奇”的车，曾经被人吐槽“油老虎”，后来马上取消2.0L/2.4L发动机。换装1.5T发动机后依旧被人吐槽，干脆就整了个1.3T发动机，结果大家又吐槽三缸。变速箱也从7挡干式双离合升级为6AT，再到如今9AT，可谓一直在进步。 查看详情>>

近日，网络上流出了一组疑似2025款星越L的实车图，揭示了这款车型的一系列革新与升级。据悉，新车预计将于9月底或10月正式上市，届时将为消费者带来全新的白色内饰选项，以及更加简洁现代的前排中控岛台设计。此外，2025款星越L还将迎来一项重大更新——换装与博越L相同的电子挡杆，同时无线充电板位置也将调整至扶手箱前方，以提升使用便捷性。 查看详情>>

一年半6.2万公里了，自己换一下变速箱油。感觉放出来的旧油状态还可以，不算脏，还能看出来是绿色。重力放出来2.8升，不拆油底壳不换滤芯，直接加进去3升新油刚刚好，剩下的一瓶下次再用。 说实话换变速箱油确实有用，之前4挡升5挡有时候会顿挫，有时候还挺明显，换完油一点都没感觉了。 查看详情>>

[_LinkTopic:换变速箱油,42846,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 🚙【车型】2015款朗行1.6L自动舒适版 ❤前言：转眼间爱车朗行已经历快7载，行驶里程也65000多公里。按照保养手册要求， 这个变速箱油应该是在6万公里更换一次。一直没有时间更换。跑到了65,000公里左右，去店里更换一下。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。 👨🚘【车子评价】我的车子是上汽大众15款朗行，1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。6年多年下来整体感觉比较满意的。油耗不高，没啥大毛病。🙆驾驶操控性都还比较满意。😀总体感觉是一款居家好车子。 👨🚙【变速箱油的作用】 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶，起步无力，换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 👨【变速箱油的更换】 变速箱油更换方式主要有两种方法： ✔️1、循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油，将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 ✔️2、重力换油。拧开放油口螺栓，将原来的油放掉，然后将油底壳拆下来，擦干净。再将新油加入。 👨【更换变速箱油作业】 我车子🚙朗行更换是使用重力换油。变速箱油4 .5L左右。 ✔️首先，将变速箱油底壳的放油螺栓拧开，靠重力自然排掉旧油。 ✔️然后，拆下油底壳，用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石，可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 ✔️最后，将油底壳安上去，将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 ❤👉总结：变速箱是车子的核心部件，更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>

3月28日，新款艾瑞泽5 GT正式上市，新车共推出4款，售价区间为7.99-10.99万元。此次上市的新艾瑞泽5 GT换装全新1.5T发动机，同时在配置方面进行了升级，进一步提升了在紧凑级市场中的竞争力。外观方面，新款艾瑞泽5 GT整体设计与老款车型保持高度一致，可以看到前格栅采用了类似雷克萨斯纺锤格栅的造型，两侧头灯采用熏黑处理，非常犀利，让整体前脸看起来更加运动。但是车身侧面和尾部的设计并没有明显的改变。内饰方面，新车也基本上延续了现款车型的设计，中控台上配备双10.25大屏组成大连屏，强调科技感。黑/橙双拼色以及仿碳纤维的饰板等都在强化内饰的运动属性。配置方面，新车将全系标配第三代PEPS智能感应系统、矩阵式双透镜LED头灯、电子挡把、前/后雷达、四门车窗一键升降等。动力方面，新款艾瑞泽5 GT取消了1.6T发动机，换装新款1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛•米 查看详情>>

[_LinkTopic:保养,28893,37]🚙【车型】：上汽大众2015款1.6L自舒适版朗行 🕛【车辆使用年限】:2016年10月份购入 🚴【行驶里程】:76500公里左右 🏠【使用城市】：杭州 💰【更换费用】：300元。因为上次店里没有详细和我说明更换的油是原装变速箱油，承担了责任。所以这次重新更换原装变速箱油只支付了变速箱油的差价费用。 ❤️前言：转眼间爱车朗行已经历7载，行驶里程也7万多公里。按照保养手册要求，上次6万公里更换了一次变速箱油。后期感觉好像起步动力很弱，换档不是很顺畅。除了天气冷的缘故，同时也一度怀疑是上次使用的变速箱油不是大众原装的。所以导致这种情况发生。车子搭载6挡手自一体变速箱。按理来说技术还是比较成熟的。所以就合计重新再更换一下大众原装的变速箱油看看时候能够得到改善。 🚙🚙用车感受：我的车子是上汽大众15款朗行，1.6L自动舒适版。平时用车还算比较温柔。一年大概行驶一万公里左右。7年下来整体感觉比较满意的。⛽️⛽️油耗不高，没啥大毛病。驾驶操控性都还比较满意。总体感觉是一款居家好车子。 📣📣变速箱油的作用 变速箱油是在变速箱内润滑传动系统的。自然对变速箱有保护润滑的作用。如果长时间不更换的话保护性能自然就会下降。就会导致一些不好的驾驶，起步无力，换挡不及这都是一些问题。变速箱内部逐渐磨损产生的铁屑也会影响变速箱内部部件的磨损。所以适时更换正规的变速箱油还是很有必要的。 📣📣变速箱油的更换 👉变速箱油更换方式主要有两种方法： 😊循环更换。循环更换就是用循环机加压变速箱油，将要更换的新的变速箱油压入变速箱。循环把旧的排出来。 😊重力换油。拧开放油口螺栓，将原来的油放掉，然后将油底壳拆下来，擦干净。再将新油加入。 📣📣更换变速箱油作业 我车子朗行更换是使用中立换油。变速箱油4 .5L左右。 首先，将变速箱油底壳的放油螺栓拧开，靠重力自然排掉旧油。 然后，拆下油底壳，用干布擦拭油底壳的残留、铁锈和杂质。 油底壳有俩快吸铁石，可以吸附铁屑。一起要把它擦干净。 最后，将油底壳安上去，将新的变速箱油从油底壳上的放油螺栓口压入变速箱内部。一共用了4.5L变速箱油。这样就换油结束。 📣📣📣总结：变速箱是车子的核心部件，更换变速箱油也要定期保养。更换品质有保障的变速箱油。这样才能有效延长使用寿命。 查看详情>>

不知不觉车已经开了七万多公里了，也该做一次变速箱油的更换了。趁着这次换机油的机会，把变速箱油也一起换了，这是我第二次换变速箱油，第一次是三万公里的时候在4s店更换的，那时候直接就是重力换油。放下来多少，就加进去多少。也没拆油底壳。这次想着把油底壳一起拆下来洗洗油泥。 可能有的车友就问我了，换变速箱油有必要拆油底壳吗?下面我就来给大家讲一讲更换变速箱油的几种方式，和这些方式的优缺点。 更换变速箱油的方法有三种，一种是重力换变速箱油，另一种是循环机换变速箱油，还有一种是拆卸油底壳换油，而4s店普遍会采用重力换变速箱油的方法给车主更换。这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开，变速箱油就会通过重力流出来，再添加新的变速箱油即可。这个方法操作简单，成本低，节省时间，对于车主来说会比较能接受。 循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开，大概放出3升旧油之后，再把油底壳螺丝给扭开里面的1升旧油也会放出来，再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后，剩下的旧油就会因为压力而被顶出来，相当于是长江后浪推前浪。这个方法的成本会比较高，处理时间比较久，很多车主很难接受最主要的就是循环机换变速箱油有可能会对车辆造成损耗。变速箱使用的久了，肯定会有一些杂质在里面，旧油被推出来的时候，杂质也会顺着旧油流出来，有可能在流出来的途中堵塞油路板、过滤芯等部件，造成故障。 拆卸油底壳换变速油的步骤比较麻烦，需要让专业的人员进行拆卸、清洗、更换变速箱油。这个方法的换油率能够达到80%在换油的过程中还能够检查变速箱的零部件，有问题就可以及时解决，延长了变速箱的使用时间。 每种方法都有它的优点以及缺点，重力换变速箱油的优点是成本低，更换效率快，操作方便，缺点是放油不干净，换油率只能够达到40%到50%。循环机换变速箱油的优点是放油比较干净，换油率达到80%，缺点则是操作时间久，成本低，还有可能造成故障。拆卸油底壳换变速油的优点是价格合理，换油率能够达到80%左右，缺点则是操作复杂，时间久。车主可以根据自己的需求去选择更换变速箱油的方法。 由于发动机护板的螺丝长时间没有拧，已经锈死了只能用角磨机切割一下了。 只有拆下发动机护板，才能把油底壳拆开。 油底壳已经全是油泥和铁屑。 工作人员正认真的帮我清理油泥 变速箱内部也要清理一下 清洗完的变速箱壳底干干净净的 还有最重要的一点，大家在更换变速箱滤芯的时候，我们1.5T车型的UR-V是又两个变速箱滤芯的，一个是在油底壳里面，还有一个是在上面的纸滤芯，大家别忘了一起更换。 七万公里大保养拍照打卡纪念。 查看详情>>

11万公里的丰田车到处漏油？ 昨天在广西南宁，帮粉丝检测了一台丰田皇冠，10款3.0LRoyalSaloon尊享版，2009年6月登记上牌，表显11万多公里，当初官方指导价46.84万，现在车主要10万。 1.外观：前杠划伤，前雾灯松动，机盖喷漆，后杠喷漆，右后叶子板变形，右前叶子板喷漆，多处小划痕小掉漆破损； 2.机舱：两大灯拆装，电瓶亏电； 3.内饰：车门饰板裂口，主副驾驶座椅破皮，方向盘磨损大，档把磨损大，换挡顿挫，仪表台空调出风口拆装； 4.底盘：前轮悬架上支臂更换，左前减震器渗油，转向机渗油，转向横拉杆变形松旷，转向球头破损，发动机油底壳渗油，变速箱阀体盖渗油，变速箱油底壳渗油，左后轮胎割裂。 总结：无事故无泡水，正常使用磨损老化，车况一般！ 查看详情>>

最近几个月迷上了电车，被朋友的理想one上头了，三系一直是朋友在开，今天换回车发现公里数已经到了16000+了😺。考虑到新车刚落地就测了01、04、1000等项目，后来又反复的上马力机特调程序，最近又跑了不少长途，所以趁有时间干脆把该做的保养项目做了吧🚒。 宝马建议咱们按照车载CBS系统的提示做相应的保养项目就好，其实原厂素车的车友可以完全根据CBS来进行保养，一来节约资源，二来节省钱包️。而像这种喜欢折腾的，就得通过的用车情况来判断保养时间和项目了💐。 这次是G28以来的第三次保养了，首保（6500+公里）和二保（12000+公里）没啥特别的，就没有记录下来🤫。刹车油在升级刹车的时候已经更换过，防冻液在升级中冷的时侯已经换过，所以这次保养计划做的项目就剩下机油机滤、火花塞、变速箱油和变速箱油底壳+滤这些了😊。 东西已经备齐，准备开工💙！ 发动机目前是特调的二阶，轮上马力254ps，机油选的是摩特300V高性能机油😸。带GPF的国六b车型的车友在选择机油的时候得注意，一定得有宝马longlife认证的低灰分机油，紧急情况下最多也只能补进去不超过1L的无longlife标志的机油🚑。 G28是19年出厂的国六a排放，在保养方面和国五没有任何不同 需要注意的是，B48国六b发动机已经不支持Longlife01认证的机油了，车友们请注意🐭。 更换变速箱滤芯需要将油底壳和油封一起更换，单单这一块儿的费用就得大1000块，有点奢侈🐭！ 变速箱油需要通过气压壶压进去，当加到漏油的时候着车挂档，继续加油到再次漏油就可以拧上螺丝封闭加油口了🐶。说实话，宝马更换变速箱油太不方便了，对机师不够友好💖。国六a/国六b随车用户手册机油部分的区别 发动机油底壳螺丝，看到油底壳被黑色的毛毡板覆盖着，宝马挺厚道 宝马原厂变速箱油，食用前摇晃1530秒，风味更佳。🤣#宝马3系##保养# 查看详情>>

最近一位从我们这儿买奔驰车的车友表示车子经常会在行驶中无缘无故跳空挡。这毛病虽然我没遇见过，但有所耳闻，应该是变速箱电脑板出了故障。跟几位大神请教以及查阅故障码之后，果然得到了一致的反馈，所以直接给客户安排了质保。 奔驰 722.9 变速箱总体来说还是比较可靠稳定的，这电脑板故障是为数不多的通病之一。好在这电脑板也比较好拆，只要把油底壳拆开就可以看到了。修这个玩意需要花两千多块钱，因为是个发生概率很低的毛病所以解决之后很难再犯。买车的时候不需要将这个事纳入考虑范围。 奔驰的 722.9，这变速箱更是奇葩。这变速箱是分前期后期的，并且前后期的 722.9 用的变速箱油、溢流管、滤芯都不一样。前期需要用老款奔驰 5 速变速箱的红色油，后期则是用蓝色油。 前后期变速箱的分界线在 2010 年，但具体日期网上有很多种说法。有说 2010 年 6 月 18 号的，也有说 6 月 21 号的，还有说 11 月的。车子生产日期在这附近的同学换油的时候要长点心眼了，看看放出去的油是什么颜色。 （虽然但是，咱也不能保证原车主大聪明有没有换错油...） 但至少能确定一件事，那就是 2009 年的一定要换红色油，2011 年的一定要换蓝色油就是了。 有同款车的车友长个心眼 查看详情>>

随着国内汽车市场的发展和消费观念的日益成熟，豪华品牌和非豪华品牌之间的界线正在被打破，比如同样30万元左右的预算，既能买到BBA的入门级SUV，也能买到一些合资品牌的中级SUV，以热门选手丰田威飒和奔驰GLA为例，看看手握30万元预算该如何选择。🌵 外观对比：威飒犀利动感，GLA圆润时尚🍂 丰田威飒的车头造型颇有个性，狭长的大灯微微上扬，内部有双L型灯带设计，点亮后挺有美感。同时设计师将大面积中网格栅下移，呈梯形状，并加以黑化的蜂窝状纹理修饰，给人犀利动感的气息。💚 奔驰GLA的车头造型遵循家族设计框架，四边形中网内嵌一个大大的品牌Logo，两边各有一条镀铬饰条，内部还有点阵式元素，带来比较高的辨识度。大灯轮廓也比较圆润，整体观感虽不出挑，但也比较时尚。🐷 丰田威飒的侧面有别于传统的SUV，车顶线条过渡得比较圆滑，车尾甚至有一丝轿跑SUV的画风，设计手法比较运动化。中高配车型提供19英寸的轮胎，和它的体型相衬。🚛 受制于车长，奔驰GLA的侧面造型不够舒展，倒也显得小巧可爱。配合黑色的轮拱防擦条，其实看起来更像是一台Cross跨界车型。顶配车型也采用了19英寸的轮胎，视觉效果比较饱满。🖤 内饰对比：丰田威飒注重豪华感的营造，奔驰GLA科技感浓郁🤫 丰田威飒的中控台采用对称式设计，看起来像一个马鞍。做工用料方面，应用了较多的皮质包裹和金属质感的饰板，档次感有保证。12.3英寸的悬浮式中控屏尺寸较大，显示效果丰富，顶配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表。值得一提的是，丰田威飒在NVH工程上做得比奔驰GLA更到位一些，不仅在车门内饰板、仪表板、挡泥板等位置增加了吸音棉，还在前排车窗采用了双层降噪玻璃，静谧性表现比较出色。💙 作为奔驰的入门级SUV产品，奔驰GLA的内饰在设计和用料上都比较初阶，豪华感的营造相较于丰田威飒稍有欠缺。不过在两块10.25英寸的屏幕组成的双联屏的作用下，内舱的科技感还是能明显感受到的。同时，奔驰标志性的圆形空调出风口也没有缺席，看起来挺活泼，相信会受年轻用户喜欢。🧡 丰田威飒的方向盘采用家族样式，三幅式造型比较耐看，全系均为真皮材质，而且至尊版车型还提供方向盘加热的功能，在冬季比较实用。🏎 奔驰GLA的方向盘也采用家族的三幅样式，和丰田威飒一样全系都是真皮材质。虽然没有提供方向盘加热功能，不过奔驰GLA有方向盘换挡，可以为热衷运动的年轻人带来一点乐趣。🥰 丰田威飒的空调控制按键采用触摸式设计，没有凸起的实体按键，视觉感受会更加整洁，同时也符合当下的趋势。💛 和丰田威飒不同的是，奔驰GLA的空调控制按键采用实体样式，且按键有一定的金属质感，看起来比较精致。🚜 丰田威飒的变速箱挡把造型采用传统的机械机构，处于D挡时往左推就进入运动模式，此时再上下推动可以实现手动加减挡的操作。🚓 和绝大多数奔驰车型一样，奔驰GLA的变速箱采用怀挡机构，设置在方向盘后方，这个设计可以增加扶手箱附近的储物空间，习惯它的挂挡方式后还是挺好用的。🐲 配置对比：丰田威飒有明显优势🌼 两车的配置表现如何？拿指导价相近的两款车对比下，分别为丰田威飒2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版和奔驰GLA 2022款 改款 GLA 200。🚗 上图是两车的共有配置，可以看出，一些基础的功能还是很到位的，像驾驶辅助系统、自动驻车、自动空调等如数搭载，另外两车都提供了膝部气囊，安全部分比较令人满意。🚑 在差异化配置方面，丰田威飒有较大优势，比奔驰GLA多出了并线辅助、无钥匙进入、HUD抬头显示、前排座椅电动调节/加热/通风、自适应远近光等功能，使用体验更加便利和舒适。奔驰GLA比丰田威飒多出的功能比较少，有道路交通标识识别、自动泊车等。总的来说，丰田威飒配置比奔驰GLA更丰富也在意料之中，毕竟豪华品牌的溢价必然要更大一些，站在实用性角度，丰田威飒在安全和科技方面的表现更加周到。☃ 动力对比：丰田威飒动力形式丰富，奔驰GLA搭载1.3T发动机️ 丰田威飒提供两种动力形式，分别为2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合和2.5L油电混合+E-CVT的组合。前者最大马力171匹，最大扭矩209牛·米；后者的汽油机最大马力178匹，最大扭矩221牛·米，并提供两驱和四驱两种选择，两驱版搭载一台最大功率88千瓦的电机，四驱版搭载两台电机，电机总功率128千瓦。丰富的动力形式可以满足不同的消费需求，同时在燃油经济性方面也比较出色。🙃 奔驰GLA全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，提供高低功率两种调校。其中180车型最大马力136匹，最大扭矩200牛·米；200车型最大马力163匹，最大扭矩250牛·米，并提供四驱系统。传动部分，前驱车型匹配一台七速双离合变速箱，四驱车型匹配一台八速双离合变速箱。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>

最近刚提了宋Max,这两天开的时候发现一个问题。N档怠速800，踩住离合器怠速800.挂1挡不松离合器，怠速飘到1100.而且有轻微的颤抖感。请问这款车手动挡都如许吗？是点火机电控板节制的补油吗？PS:我的是手动高配车顶通风窗版 查看详情>>

我是长安cs15手动最低级规格，开动踩离合器刹车挂入1挡，此时马达转速自动升高至1100转左右，并无踩提速踏板，N档怠速是700左右，请问这是正常现象吗？是否点火机电控板检测到已经换挡自动补油啊。哪位大神给解释一下，谢谢了。 查看详情>>