威飒下端密封垫换装

“三好学生”这个概念被深刻地烙印在中国学生的大脑中，并成为时代的标志。🎊 时间荏苒岁月如梭，如今“三好学生”这个概念已不仅局限于教育领域，都认为是描述优秀品质的代名词。就像笔试驾广汽丰田.威飒之后，“三好学生”应该是形容“威飒”的最好词语了......🥰 虽然威飒与威兰达同样出自丰田TNGA-K平台，尺寸也差不多，但他们的设计风格截然不同。威兰达设计上走的是中庸路线，不算前卫但也不过时，而“威飒”则借鉴了Coupe风格，车身线条优雅流畅，细节设计简洁干练，时尚中透露出动感，有着朝气蓬勃的视觉效果。💐 其前大灯组造型狭长，灯腔内装，有双“L形”LED日间行车灯，看上去很“妖艳”；还有前保险杠下端的动感前唇设计，让“威飒”整体看上去有飒爽英姿的视觉冲击力。️ 车身腰线从前轮眉处向后延伸并贯穿至尾灯，搭配顺直的车顶弧线，营造出溜背跑车氛围；还有双色大尺寸轮圈，让人有种驾驶欲望；尾部贯穿式LED尾灯和集成高位刹车灯的小型扰流板，以及一条贯穿左右两侧的异形镀铬装饰条后保险杠，双边共两出的排气，都彰显出“威飒”盛气凌人的气质。🐰 “威飒”尺寸为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，与威兰达空间相近。目前，威飒有欧泊银、钛辉银、耀动红、墨晶黑、铂金珍珠白，等五种车身颜色可供选择，耀动红是主推颜色。🐮 “威飒”内饰采用居家设计风格，与威兰达相似但细节之处有所不同。内饰颜色提供棕色、黑色、灰色，等三种配色，由于内饰大面积应用皮质包覆，空调控制面板采用触控设计，因此很有档次感，与威兰达的内饰质感拉开了档次。👀 “威飒”提供燃油版与混动版两种动力版本，与威兰达的动力一样，燃油版采用2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率171马力，扭矩209牛.米，匹配模拟10速的CVT无级变速器，有前驱/四驱车型。笔者试驾的则是最高配，采用油电混合动力，2.5升自然吸气发动机最大功率是178马力，峰值扭矩221牛.米，匹配E-CVT无级变速器，同样提供前驱/四驱。🐷 这款2.5升混动四驱版，装有前、后两台电机，电池使用的是三元锂电池。丰田这套基于“2.5L自然吸气发动机+电动机”的油电混合动力系统，在旗下多款车型上面都在用，比如威兰达、全新汉兰达、凯美瑞等，耐用可靠，口碑好，满足日常家用，关键是油耗低。特别在起步阶段，油门响应平稳且快速，丝毫不会拖泥带水。🏵 丰田的TNGA架构让“威飒”的驾驶质感得到明显提升，其底盘调校有高级质感，扎实稳定；悬架对车身支撑到位，转向时侧倾抑制不错，高速行驶没有忽忽悠悠的感觉。🎁 “威飒”提供了三种驾驶模式，差异主要体现在动力输出上。其中，ECO模式下车辆动力被“限制”，是为了更省油；但如果你不喜欢“慢半拍”的感觉，可以选择普通模式，这样发动机动力充分被释放出来，深踩油门发动机轰鸣声音进入车舱，但声音在可控范围；运动模式下，发动机介入变得积极，可以用“压榨”这个词来形容，轻踩油门动力就会变得澎湃，还能体验到些许推背感。😃 得益于自然吸气发动机和电动机的配合，“威飒”加速更为线性，这是涡轮增压发动机无法做到的，笔者也更喜欢自然吸气发动机的魅力；而且，2.5升自然吸气发动机动力储备充足，深踩油门的过程中可以感觉到源源不断的动力持续输出，这与驾驶燃油车、纯电车的体验有着本质差别。🙀 高速行驶时，“威飒”方向盘转动阻尼偏沉，确保驾驶质感厚重，让人踏实，心里有底。🌵 除了深踩油门加速中会有比较明显的发动机噪音，大部分工况中“威飒”的车内隔音不错，对得起20多万的价格，有媒体表示：开上“威飒”，你会发现雷克萨斯NX也不过如此。😤 “威飒”的制动效果与威兰达差不多，偏沉些的刹车踏板让驾驶人心里有底，完全不同于其它日系车。😺 威飒中、高配车型都配有12.3英寸悬浮式中控大屏，顶配则是12.3英寸全液晶仪表；还有HUD抬头显示、360°全景影像、负离子发生装置、前排座椅通风和加热功能。其中，中、高配车型用上了JBL音响，提升了驾驶乐趣。🦁 至于安全，威飒搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，保护驾乘人员身体的安全气囊数量也足够多。🌷 空间上，别看“威飒”是的轿跑SUV风格，但内部乘坐空间不输给威兰达，即便坐在后排也没有压抑的感觉；高配车型配备的可调光全景天窗，可切换调光模式或透光模式，避免了天窗关闭之时采光不够而开启则被太阳暴晒的尴尬。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>

红旗大改款HS5实车曝光🌼！换上8AT，造型更霸气，还看途观L🤟？🐶 汽车元宇宙获得了一组红旗新款HS5的路试谍照😾。新款HS5换装与H9类似的大尺寸直瀑式进气格栅，视觉效果更加霸气，新车换搭最新的2.0T+8AT动力系统👄。参考全新H5的定价策略，预计新款HS5起售价会有所上调，起售价在19万元左右 新款HS5的变化集中在车头和车尾部分，大尺寸直瀑进气格栅延伸至保险杠下端，两侧分体式LED大灯组内部结构换新🤓。新车侧面变化体现在后视镜、门板线条、侧裙等细节处，车尾不排除会升级为贯穿式灯组🙊。内饰上新款HS5将更加精致，换装仪表板总成、副仪表板总成及装饰条，智能互联方面采用FEEA2.0架构方案🌲。新款HS5换搭H9同系列的2.0T发动机，功率和扭矩表现相比现款车型全面提升，也要领先大众途观L、别克昂科威S等同级竞品🐯。传动系统方面，现款车型饱受吐槽的6AT变速箱升级为8AT变速箱，预计换挡逻辑、平顺性等问题将会得到解决🤩。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

🚀7月24日，新款别克君威正式上市，售价区间为15.98-17.58万元。新车采用新家族化外观设计语言，并换装最新品牌标识，动力部分继续搭载1.5T及2.0T发动机。 💗新款君威采用别克家族化的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用极具辨识度的大面积中网，整体向外扩张呈现出低趴的运动效果。内部格栅采用星点进行装饰，立体感十足。两侧为展翼式的LED前大灯组，下方“回旋镖”样式的行车灯形成良好的呼应。 💓车身侧面，新车整体略显低趴姿套，营造出十足的运动感。从后视镜下端一直延伸至车尾灯的车身腰线，凌厉感十足。车身下部略微上扬的曲线形面，看起来气势十足。车尾，新车略微向上的鸭尾呈现出动感的效果。两侧LED尾灯造型与车头相似，采用回旋镖造型。下方牌照采用了内凹式设计，有着不错的层次感。 💕动力方面，新车继续搭载1.5T、2.0T发动机，但代表动力系统的尾标数字进行重新规划。1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”。最大功率分别为124KW与174kW，传动部分，匹配9速自动变速箱。 你会选择它吗？ 查看详情>>

🚙【车型解析】 08年诞生的三代森林人，底盘代号SH，从跨界车型转变为SUV，虽然无框车门被取消，但2.5T车型的机盖中冷散热口设计仍然保留。2010年的改款，中网有所改动，同时推出了包含STi元素的性能版S-EDITION（简称SE，图3），在动力、传动、底盘等方面都有显著提升。三代森林人配备了EJ系列的2.0L、2.5L、2.5T发动机，11款开始，两款自吸发动机换装FB系列，平顺性、经济性有所改善。传动方面配备有5MT、4AT、5AT（仅SE装配），全系配备左右对称全时四驱，由于结构特殊，三款变速箱所匹配的四驱不同：5MT为粘性联轴节，4AT为主前驱的主动扭矩分配式四驱（ACT-4），5AT为主后驱的可变扭矩分配式四驱（VTD） 💰【价格参考】 十二年车龄手动：3w-4.2w 十二年车龄自动：3.1w-5.3w 十二年车龄SE：6.2w-7.8w ⛽️【油耗数据】 2.0L手动：9.6（EJ）/9.1（FB） 2.0L自动：10.2（EJ）/9.8（FB） 2.5L自动：11.4（EJ）/10.8（FB） 2.5T自动：12.3 👍【优势】 经典外观，质量稳定，动力充沛，油耗低，后备厢空间大，乘坐舒适，底盘扎实，烂路通过性、弯道稳定性出色 👎【劣势】 ①FB系列发动机正时盖易漏油，更换密封垫需抬发动机，工时费用较高 ②FB系列发动机活塞环设计缺陷，易磨损烧机油，需大修发动机更换改进活塞环 ③发动机故障灯、定速巡航灯、防滑灯齐亮，原因多样，多为氧传感器、三元催化器问题 ④内饰用料一般 ⑤维保费用较高 ⑥隔音效果不佳 📌【总评】 三代森林人虽然逐渐向家用靠拢，但斯巴鲁也为粉丝们留下了一些惊喜，SE版本依旧光彩照人，各种看家本领一应俱全。三代森林人无论是日常代步还是轻度越野都是不错的选择，对于烂路、湿滑路等复杂路况也能轻松应对。市场上SE版本价格较高，如果对性能没有特别大的需求，选择普通车型即可，建议选择搭载EJ发动机的车型，稳定性更好。 ⭕️【购车建议】 ★★★★☆ 查看详情>>

如果你喜欢SUV车型，但是由于种种原因，没有办法选购一款空间、尺寸过于巨大的车型，那么紧凑型的SUV一定更加适合你。而如果你更加看重车辆的品质以及质量，那么丰田品牌的车型则是个不错的选择。这其中丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款兄弟车型就是这一级别很有特色的代表，也是很多消费者选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的特点，同时来自同一品牌，确实很难选择。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 外观方面，丰田锋兰达的外观设计延续了家族式风格，前脸进气格栅放置车头下端，中间加入车标logo，提升了品牌辨识度，整体看起来更加凶悍，内部搭配了熏黑中网进行填充，周围搭配有镀铬饰板装饰。两侧狭长的头灯组，内部集成了细长的LED日行灯带，远近灯则为透镜大灯，点亮后有着出色的照明效果。 来到侧面，丰田锋兰达的车身整体呈现出俯冲姿态，并采用了双腰线设计，从引擎盖一直延伸至两侧尾灯。车顶采用了亮黑色设计，形成了悬浮式车顶效果，轮眉处隆起的线条强调了肌肉感。 车尾部分，丰田锋兰达的尾部设计比较敦实，车顶末端配有小尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，两侧狭长尾灯造型与前大灯相呼应，内部均采用了LED灯源，点亮后的辨识度比较出色。后包围处加入了镀铬饰板，起到了防刮蹭作用，排气则为隐藏式布局，双边双出的出气方式。 严格意义上来说，卡罗拉锐放就是将卡罗拉放大的产品，设计上，该车延续了荣放的硬派属性，车头的梯形轮廓进气格栅，以及敦厚的车身轮廓，确实在视觉上营造出了不错的硬派效果，有种荣放小弟的感觉。 然而在车身尺寸方面，卡罗拉锐放拥有的车身长宽高4460x1825x1620mm，车身轴距2640mm，的确看起来不是很大气。这样的车身尺寸带来的空间表现，也只是够用，尤其是后排，倘若是满座情况，或者是家里有身材较大的乘客乘坐时，无疑会略显尴尬。 卡罗拉锐放的尾部设计也显得很是简洁，尾灯经过熏黑显得很是锐利，底部同车身一样均使用了包围进行包裹，搭配饰板也显得很是运动。 丰田锋兰达和卡罗拉锐放在外观设计上各有千秋。锋兰达采用了丰田最新的家族式设计语言，线条流畅且富有力量感，整体造型时尚而动感。卡罗拉锐放则更注重细节处理，车身线条柔和，前脸设计简洁大气，给人一种稳重大气的感觉。两款车型在外观设计上各有特色，消费者可以根据自己的喜好来选择。 内饰对比 来到车内，丰田锋兰达内饰方依旧是家族式风格布局，车内主要以黑色为主，中控台覆盖了大面积软性材质包裹，并辅以了镀铬饰条进行点缀，使内饰氛围不会太单调，中间搭载了一块12.3英寸悬浮式触控屏，显示效果清晰，内置功能也很丰富。仪表盘换装上了12.3英寸全液晶仪表盘，行车信息尽收眼底。 配置方面，配备了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等。 关于座舱，卡罗拉锐放则是延续了卡罗拉的设计，中控相对简单，保留了实体控制按键。用料上，中低配车型都是以塑料材质为主，高配车型才可以看到软性材质和皮质材质。配置上，7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏入门就有，搭配机械仪表盘，无钥匙启动和远程启动功能从次低配开始才有配备。同时低配车型大灯还是卤素材质，中高配才是LED。辅助配置部分，中配开始有倒车影像，高配车型才有前后雷达和360°全景影像。 动力对比 动力方面，锋兰达和卡罗拉锐放全系采用两种动力组合，分别是2.0L纯燃油以及2.0L发动机组成的油电混合双擎系统，搭载2.0L发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。 而混动版车型采用2.0L智能电混双擎系统，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率152马力 最大扭矩188牛·米，电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米。 在驾驶体验方面，丰田锋兰达和卡罗拉锐放都表现出了较高的水平。锋兰达和卡罗拉锐放凭借先进的混合动力系统和精准的底盘调整，为驾驶者带来了更加平稳、舒适的驾驶感受。同时，其搭载的智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 在性价比方面，丰田锋兰达和卡罗拉锐放都表现出了较高的水平。锋兰达凭借先进的混合动力系统和丰富的智能科技配置，在价格上稍高于卡罗拉锐放。然而，考虑到其出色的动力性能、驾驶体验和安全配置等因素，锋兰达的性价比仍然较高。卡罗拉锐放则以其优秀的燃油经济性、舒适的乘坐体验和丰富的安全配置赢得了消费者的青睐。消费者可以根据自己的预算和需求来选择。 查看详情>>