威飒常规保险纪实
- 亚洲龙常规保养纪实平时工作忙,工作外的事儿基本都靠各种提醒,比如,剪头发的提醒,保养的提醒,银行的提醒,流量的提醒,这种提醒,已经成为了我生活的一部分,也很依赖这部分,实在是时间上记不住,我猜,这种靠提醒过日子的人,应该不在少数吧。一个月前我们当地的4S店进行了提醒,因为快到保养的时候了,上次保养贴在门上的提醒贴早就洗车的擦没了,我要看哪,时间上接近,但是公里数还没到,我当时的要求是,保养时间到的前几天再次提醒我,我好安排时间,既然是早晚的事儿,那就卡着时间节点的来吧,早晚也得去,不然还得打电话问,一个月,很快的,上个礼拜打电话提醒了我,预约了今天去保养,预约的今天上午九点,八点的时候再次打电话确认了我到店的时间,突然有种很正式的感觉。 一早起来送完娃,然后就驱车去了店里,到店里的时候,他们还在点名,之后又做了操。有意思,现在的企业文化都做的这么洗脑和透彻了。 客休室还有一个同龄的哥们儿,我们是预约的同一个时间段,他来的比我还早一些,现在的人都与手机为伴,同处一室也是自顾自的翻着手机,这位也一样。 沉默且安静的等着服务人员来接车,一小会儿的功夫,服务人员开始接车。 一个年轻的小姑娘,拿着一次性的袋子和本本就开始操作,套座套,方向盘套,把套,脚垫,还用一个小贴纸细心的记录了下座位的位置,然后拿着本本开始全车的检查,划痕,油表的位置,贵重物品等都进行了登记。 最让我惊喜的是,他们能叫出我的姓,可见是做了工作的。 进车间之后的保养也是极其连贯的,有升架子的,有拿着单据是领取配件的,有准备工具,有拉机油桶的,整个过程有条不紊。 放机油的时候,维修人员很仔细的轻轻的拧了下来,放到接油桶的速度确实极快的,虽然最后还是用油液溅到了他们身上,那也是因为他们想看下丝扣的情况和机油的情况吧。 之后就是擦干净费机油的油液,然后拧上新的机滤,这个时候,小师傅就开始检查螺丝的松紧度了。 倒新的机油的时候,另一个维修小师傅进行了空气和空调滤芯的更换,这边机舱的操作和那边的室内的操作都是同时进行的。 整个保养过程,我看到了配合,协调,规矩的流程,显眼,一个好的保养流程胜过于硬件设施的体验。 查看详情>>
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- 白朗用车四年,第七次常规维护纪实朗逸作为上汽大众一款常年霸占家用轿车销售排行前三的神车,还是很靠谱的,自己也很喜欢,我的这款17朗逸也已经4年的时间了,车子不能仅仅开,还要按时保养,都说车子三分开七分养,汽车保养并不是每一次的保养都需要面面做到,由于每一辆车的实际情况不一样,车辆也有一个周期性的养护计划和老化的时间节点,所以在日常的保养中,我们只要相对应的部分进行检查就好,而在大保养的时候,做到自己心里有数,对于这些细节有针对性的处理下,这样才能达到保养的目地,保养成本也能省一点。而我的白郎眨眼时间要做第七次保养了,话说距离上次保养也有半年了,从首保到现在一直4S店进行,也没特意做过大保养,也就换换机油、机滤、放油螺栓,空气和空调一般都是自己换,由于自己一直都是用嘉实多半合成基本都是7000的去保养,现在车子跑也7200多公里,以前去都是提前预约,最这两次也懒得预约了,去了只有几辆车排队,还是先确定自己确定保养项目吧!因为一直都是自己动手更换滤芯,所以到最后还是按一直以来老几养。只更换机油和机滤。准备在6万的时候进行一次大保养和检查。这次费用是:嘉实多优选机油4L288元机油滤芯1个55元工时费140元总费用:288+55+140=483一直这家店做保养老客户了,最后根据预约来走可以工时费打8折,第二天做结算,结算时给她发红包就行?,这样保养总共花费288+55+112=455。车子里面是真脏,很久没洗了。师傅用气吹了吹。举升机准备起飞说白了来来回回还是那样,起飞了准备放机油,这个是需要注意的,我车子开了30多公里,机油很热的。机油特别的黑,说白了就算新机油也一样,跑100公里直接黑。这是纯重力放油啊,我一直考虑这样放油不干净前两天开车路上临时搭的一个桥,缓慢过的时候刮地盘了,心疼死了,幸亏没有把油管弄断,不然彻底废了。原厂机油滤芯外观变了,以前还是黑色的来,这次是银色的了看见发动机舱就感觉脏,这次还是老样子半合成机油,说好不好说孬咱也感觉不出来。考验腰的时候到了,师傅的手还是很稳的。防冻液有点少了,师傅也给加到了上线结算之后手机可以查询记录享受免费的洗车服务。展厅的新车,日新月异啊,更新速度太快了骚气的红色,太闷骚了 查看详情>>
- 不按常规思路出牌🔥威飒有雷克萨斯的味道威飒可以说是一款降维打击的车型。要知道,威飒骨子里的基因就是高端SUV,其原型车是丰田凌放HARRIER,海外市场的第一代和第二代HARRIER都是雷克萨斯RX换标车,而威飒是丰田HARRIER第四代产品,定位有变,但是刻在骨子里的豪华优雅基因没变。😂 威飒的造型设计就展现出不错的精美感,基本沿用海外版丰田HARRIER设计元素,而丰田HARRIER曾夺得日本最高设计奖GOOD DESIGN AWARD2020年度BEST100作品大奖荣誉。😤 广汽丰田车型的外观设计基本走保守路线,不会太激进。而威飒表现出很强的锋利感,尤其是前脸,犀利的双L型LED前雾灯、丰富的车身线条,使得前脸充满攻击性。车身尾部则是采用较为稳重且时尚的贯穿式尾灯设计。更加重要的是,一切运动设计元素放在威飒身上毫无违和感,线条优美且充满力量感。💛 在中型SUV阵营中,威飒的外观绝对算得上是出彩的,毕竟该级别车型的颜值基本比较老气。威飒则大胆采用年轻化设计理念,能更好地满足当代消费市场需求。对于威飒的颜值,说它是最美中级车也不为过。😁 车内设计也与精美外观相呼应,威飒内饰强调高端豪华感,试驾车是次顶配(双擎 2.5L CVT两驱尊贵版),方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,同时仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,视觉感高档,同时触感细腻舒适。另外,威飒的中控台还采用马鞍造型,并且用厚皮革包裹。🚒 美中不足的是,试驾车内饰采用黑色风格,视觉感不够惊艳,如果使用棕色设计,相信豪华感更强。据悉,威飒内饰有黑色、灰色、棕色共三种颜色选择。另外,试驾车不是最高配版本,所以没有全景天窗。目前只有威飒至尊版车型才配备合资品牌唯一、丰田全球首创的可调光全景天幕。该天幕可以在1秒时间内切换调光模式和透光模式。🤝 高端内饰当然少不了丰富的智能配置,威飒搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动。而同级车型仪表盘尺寸基本为8英寸或10.3英寸,中控屏是10英寸左右,并且没有HUD平视显示系统。此外,威飒还有流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、360°全景影像系统等配置,所以从科技感来看,威飒也比同级车型更强。🐻 不过大多数先进配置仅出现在顶配车型上,试驾的次顶配车型主要搭载12.3英寸彩色中控触控导航显示屏、JBL音响、有动态引导线的倒车影像系统等配置。💜 没能体验到顶配版本所有智能配置确实有遗憾,但试驾车的12.3英寸彩色中控触控导航显示屏能带来小惊喜。通常来说,合资车的车机系统并不好用,存在语音系统识别率低,功能少等问题。而威飒搭载最新车机互联系统,拥有丰富的生态服务功能,其中语音系统识别精准度非常高,只要说一句“你好,小悦”唤醒后,便能对导航、播放音乐、调整空调温度等指令进行轻松识别,便利性很高。🐰 虽然更先进的舒适娱乐配置仅出现顶配版本上,但威飒的驾驶安全辅助配置是全系标配,搭载的Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶辅助功能。更重要的是每个功能真正做到实用,比如开启L2级自动驾驶辅助系统后,车辆加减速平顺且时刻保持在车道中央行驶。简单来说就是跟广汽丰田其它车型的智能驾驶辅助系统一样说到威飒的高端感,不得不提动态质感。试驾车搭载全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,该动力系统在广汽丰田其它车型也有应用,整体表现都很熟悉,也足够从容优雅。🚚 试驾车在不同驾驶模式下的动力表现比较明显,ECO模式下动力输出比较绵柔,SPORT模式下最敏捷,而NORMAL模式处于常规水平。其中,SPORT模式的动力表现最得心应手。💝 当然,动力从容还不足以锁定威飒的豪华身份,隔音降噪性和底盘质感才是亮点,车辆中低速行驶时,在车内主要听到电动机工作的声音,到了时速80km/h,发动机同样没有明显存在感,并且风噪、路噪都隔绝得比较好。需要一说的是,试驾车仅采用单层玻璃设计,如果是顶配车型,还有双层玻璃,估计顶配车型的车厢静谧性比其它版本更好。😎 安静的车厢环境,配上舒适的底盘才称得上是完美。威飒的底盘调教注重舒适性,但它与同级别中型SUV偏软的悬挂设计不同,而是保留了一定的韧劲,软绵绵的悬挂设定只体现在前半段行程,因此能有效过滤城市道路水井盖的小颠簸,当悬挂压缩到中后段行程,则展现出一定的韧劲,所以快速经过减速带或大坑洼时,车内有明显振动,但带来的好处是快速过弯时,车身侧倾幅度小,有助提升行车舒适性。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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