威飒侧滑动门内拉手加装
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 明锐主驾驶拉手改装储物箱车主们都知道,平时乘车时都注意到无论是主驾驶副驾驶或者后排侧上方都有一个拉手,而且也知道是起到安全作用的,但是有些车的主驾驶是没拉手的,那也是因为主驾驶司机开车,所以基本用不上,所以有些厂商就取消了主驾驶侧上方的安全拉手,但是我们的明锐主驾驶是有的,可能是考虑到美观协调,所以我们的厂商就索性加装了主驾驶的安全拉手,正因为这个主驾驶拉手基本用不到,这不,就有了这个眼镜盒的加装,或者说储物盒的加装车主是10款斯柯达明锐所以改装也是这款明锐喽,不过其他款明锐也能改装,只是不是一个款式主驾驶安全拉手改装储物盒储物盒到货了打开包装第一眼看到的是螺丝刀,商家还是挺不错的,赠送了一个螺丝刀全部东西都在这里了通用螺丝刀一把,用完这次以后还可以用两个专用螺丝钉并且配上专用垫片,垫片都是特制的,不是普通的垫片重点是这个储物盒,或者说眼镜盒也行,不过看起真像一个眼镜盒看看里面的储物空间是可以自动折叠的,这样看着空间还是挺大的固定螺丝的两个螺丝孔还有装饰盖,美观做到了精细主驾驶拉手司机基本用不到,两个手握着方向盘,哪有时间握安全拉手啊这里也是螺丝的装饰盖扣开以后就看到了螺丝这是内六角螺丝,所以用商量赠送的十字螺丝刀肯定不行了,就得用自己的随车内六角扳手轻松卸掉两个螺丝随之的是拉手也拆下来了看看拉手固定的位置,选择的位置也是特别坚硬的,否则就影响安全性了把眼镜盒对准螺丝眼儿把商家给的螺丝,或者用自己原车的内六角螺丝固定也可以,我选择的是自己原车的内六角螺丝,我觉得原车的配件质量都很螺丝拧紧同时螺丝装饰盖扣紧就OK了,这储物空间放点啥呢?眼镜,或者私房钱?在或者其他小东西岂不是很棒?看看这效果,原车位置设计,正设计在凹陷的位置里看看这既美观又实用的东西,不错不错! 查看详情>>
- 威飒骨子里的豪华!威飒的外形设计打破了人们对丰田车外形朴实无华的固有印象,造型动感时尚,“X”造型前脸拥有立体的型面变化,配合大面积格栅,凸显豪华感的同时,给人以大气稳重的印象,整体有几分丰田Supra的味道。仔细观察会发现,该车在LOGO两侧设计了两条切线,并延续至两侧灯组,这个独特的设计提升了车辆辨识度。 车侧可以看到简约的车身线条,从侧面看会感觉C 柱和D柱之间的夹角让该车又一种轿跑风格,但实际上威飒的车顶并没有下压太多,只是从设计上让人看上去更具运动感,这样设计是为了保证第二排乘客的头部空间。车尾搭配的贯穿式尾灯加上双边双出的排气管,设计紧跟潮流。 打开车门会发现,丰田威飒不同于丰田其它车型给人“将成本控制到极致”的印象,新车座舱采用T字型对称式布局,视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,触手可及处柔软舒适。再配以金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,说明威飒在用料方面十分厚道。 威飒的真皮座椅选取天然、环保、可再生的进口真皮作为主面料,皮坯经过数十道精密加工工序,保证了科学的工艺设计,保持皮革的丰满、柔软及紧实,不仅让内饰更具奢华感,在日常使用中也更舒适、耐用、透气和易于打理。 威飒对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制,车身各处都增加了隔音材料,比如全车车窗玻璃采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件,搭载双叉臂式独立后悬架,通过专用减震器,减少车身震动。 从驾驶感受来说,威飒的动力足够强劲,动力输出比较线性。虽然不是那种爆发型的选手,但车速提升至120km/h后继续踩油门,还是能够感受到威飒还有后劲,所以在加速时也比较有信心。 丰田威飒,我看行! 查看详情>>
- 天生“豪华”试驾广汽丰田威飒2.5L双擎作为一款丰田全球车型,广汽丰田的威飒和一汽丰田的凌放都源自于丰田的第四代凌放HARRIER车型,不过一汽丰田凌放基于日版HARRIER,而广汽丰田威飒基于美版HARRIER。但美版HARRIER在美国不叫HARRIER,而叫做VENZA,所以广汽丰田引入国产之后也叫作VENZA,并赋予其中文名威飒。🤜 威飒的豪华首先就来自于HARRIER的血缘关系上。初代雷克萨斯RX在美国上市之后,丰田将其引入日本本土销售,但不挂雷克萨斯标,而是挂丰田标,并改名为HARRIER。这就是初代丰田HARRIER,一款雷克萨斯RX的换标车。第二代HARRIER也如法炮制,第三代丰田HARRIER才正式开始独立研发,不过由于前两代车型都基于雷克萨斯RX而来,所以豪华的基因已经奠定。于是当HARRIER发展到第四代,豪华依然是它不变的主题。🌺 设计、配置向豪华SUV看齐🤟 威飒与雷克萨斯RX的同源关系,只能说明它具备豪华车的底子,但要让外界认可其“豪华中型SUV”的身份,靠兄弟品牌的帮衬是不够的,威飒必须用“真才实学”说话。💛 设计和配置,是我认为最能体现威飒“豪华”基因的两个方面。威飒的造型十分优雅,确有几分雷克萨斯的气质,尤其是侧面和尾部的造型,让威飒跳脱出丰田车固有的设计框框,辨识度十足,也有豪华感。🚌 内饰的风格同样是威飒专属设计,在其他丰田车上都没有。首先,在仪表板、中控台、内门板等触手可及之处,都采用大面积高级皮质包裹;方向盘、换挡杆、内门扶手等处更采用了真皮面料覆盖。值得一提的是,广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘,可别小看这个配置,广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型就是威飒,汉兰达都享受不了这个待遇,可见真皮方向盘是丰田认为的豪华车的必需品。👄 相比外观,用料能够明显看出和其他丰田车的区别,但内在的设计感相比外观的惊艳确实有差距,一切都显得略微平淡。好在威飒的配置丰田非常舍得给,其中,丰田引以为豪的可调光全景天窗很有意思,首次被运用到威飒上,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。🚛 在其他一些体现豪华的配置上,比如带感应开启的电尾门、前排座椅加热/通风这些都是中高配车型就有配备,在顶配车型上则还有方向盘加热、主驾座椅记忆、前排隔音玻璃等配置。威飒的中高配车型都有9喇叭的JBL音响系统,功率达到1200瓦,效果非常不错。😉 提前感受全新RX的驾乘🍁 如果说外形各花入各眼,配置可以“堆料”,那么驾驶品质和乘坐体验则能真正反映一款车的“豪华”属性。😋 和其他TNGA的丰田车一样,威飒给驾驶员的主观感受是很不错的,轻盈却不失操控感,双擎动力响应灵敏,行车顺滑、静谧,丰田创新的E-FOUR电子四驱有种“润物细无声”的功效,既可以让威飒适应更多不同路况,又不会像传统四驱那样额外增加太多负重,而且,丰田可以大胆地把E-FOUR车型做得更偏向公路操控一些,这非常贴合我们中国大多数消费者的客观需求。🌱 威飒的底盘调校很有高级感,整体十分扎实厚重,从而也带来更为紧实可靠的操控性,这可不是现款雷克萨斯RX的行车特性,如果担心威飒的驾驶像现款RX那样无趣就大可不必了,TNGA下的丰田车,驾驶的权重已经大大提升。❣ 威飒目前的驾乘表现,就是接下来即将上市的全新雷克萨斯RX的样子,新一代雷克萨斯RX同样是基于TNGA-K架构打造,有望在北京车展之后推出。😚 除了TNGA赋予的驾乘质感之外,丰田对威飒倾注了更多心力,使其体验更贴近于雷克萨斯的“豪华”,而雷克萨斯最为人称道的优点之一就是安静,这方面威飒做得十分到位,无论是怠速状态还是高速疾驰,威飒的隔音降噪在同级车中都是顶级的水准。厂家在宣传中也提到,威飒车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方、尾门周围等多个部位,都有大量隔音材料。此外,发动机舱、前围面板、地板隔振层、前排地板隔音材料等都做了声学优化。全车车窗玻璃也采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件。🤐 从设计、配置和驾乘方面,威飒确实通过一些手段去塑造了自己豪华SUV的身份,并成为它差异化竞争的优势,这也是广汽丰田进一步提升品牌势能、强化品牌溢价的尝试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 精英帕几个月的小变化🤤我的小帕是330精英版,买回来的时候是光秃秃的,在经过几个月的捯饬,这里贴个镀烙条,那里加装个脚窝灯啥的,让这个年轻的小伙在内在和外在上面有了很大的变化,都是一些小加装什么的,自己动手简单又快捷,喜欢的车友可以一起交流一下平常一些用车,养车,相互分享一下经验,本人也是从事汽车相关的工作😻!对汽车这一块还是比较熟悉的🚚! 接下来就聊聊我的一些小加装 前面在加装后尾灯镀烙条的时候还剩了一部分镀烙条,秉承着不浪费的中华民族美德,于是将剩余的部分贴在了牌照两侧,稍微点缀了一下,感觉还不错🎍。想贴的朋友,建议可以贴宽一点的10mm左右效果会更佳🌳!这个是6mm的 当初看到后贯穿尾灯,总觉得尾门上的灯相对太宽了一点,显得有点小气,于是自己加装了一个镀烙条,看着顺眼多了🤑!有一说一的是贯穿尾灯在亮起来的时候还是很漂亮的🤪! 330精英版的外观相比豪华区别不是很大,一个是左右叶子板侧标,一个是四门上的镀铬把手,于是从某宝买了一套叶子板侧标贴上去比原来要好看很多🤟。这里建议精英版的车友如果想买叶子板侧标,一定不要买那个铁的要是没弄的好,或者后期变色了想拆下来可能会把车漆刮到🌼! 330精英版车型氛围灯是单色的,刚开始以为单色的可能会是那种蓝色的氛围灯,结果发现只是前排的脚窝灯加上四门内饰板储物盒灯,晚上看着挺单调的🚌。于是买了前排冰蓝色的LED脚窝灯自行更换,后排的脚窝灯也是自己加装的,买的是那种USB插口的插在后排USB上面很方便🐸! 小点缀式的加装可以让你的爱车看上去更加的精致,以上加装的小件算下来100多就搞定了,花最少的钱,让你的爱车与众不同😸!#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,感受不一样的丰田SUV️ 在国内的汽车市场中,一提到丰田汽车,它的标签往往是省油、耐用、小毛病少、保值率高等等,是让人非常省心,适合家用的车型。因此,很多时候也不会将豪华等词挂在嘴边。当然,威飒的到来就让情况变得不同了。首先官方给的定位是全新TNGA豪华中型SUV,它的价格区间大概是21-30万元的样子。😼 威飒是源自美版VENZA,依托于丰田TNGA-K高端平台打造。而美版VENZA是第四代凌放HARRIER的全球版车型,历经四代25年进化。在之前的第一代和第二代,Harrier其实就是雷克萨斯RX的换标车,主要在日本市场销售。到了第三代才变得比RAV4高,接近雷克萨斯NX的豪华中型SUV。这么来看,威飒也是正儿八经有着豪华基因。❣ 目前,威飒共推出两个动力版本,分别是搭载2.0L自然吸气发动机的版本,以及2.5L双擎版本。我们此次试驾的是2.5L双擎尊贵版。🌵 对于一款车型来说,最直观的印象莫过于它的造型设计了。当第一眼看到威飒的时候,它给人的感觉确实和常见的丰田SUV有一定不同。威飒采用了“Refined-tech Simplicity”的设计理念,整车造型看起来更高雅、优美。比如细长的“双L”型鹰眼大灯组,贯穿的尾灯等设计都非常精致,并且都是采用了LED光源,点亮后非常漂亮,科技感也很足。🍁 在侧面,威飒则是采用了溜背的造型设计,并且腰身部分塑造出大面积曲面,在行驶中呈现流动的绚丽光影,非常优美。此外,威飒的整车是比较低趴的风格,搭配双色轮毂,整体看上去也非常动感。就个人而言,我最喜欢从后45度角看这款车型,非常优雅。就外观造型来说,威飒与自家的威兰达、汉兰达的粗犷气质不同,它更显精致、华丽。🎃 新车座舱采用T字型对称式布局,视觉上宽敞流畅。另外,在整体用料上面,威飒给的也是相当足。像仪表板、中控台、扶手箱、内门板都采用了大面积高级软质材料覆盖,方向盘、换挡杆、门内扶手均是采用了真皮面料覆盖,并且做工非常精致,不仅在视觉效果上非常突出,摸起来也是非常舒适,质感满满。😹 另外,威飒也配备了全液晶仪表盘,悬浮式中控屏等设计,在科技配置上面也是紧随时代潮流。不过美中不足的是中控屏黑边比较严重,并且倒车影像的清晰度非常一般,这样视觉上会差了不少,档次感一下拉低了不少。此外,威飒的车机系统反应不是很流畅,在使用过程中体验会有一定瑕疵。不过整体来看,威飒的内饰在用料、做工上面都很突出,豪华感一下子就体现出来了。😾 在配置上面,威飒的安全配置给的非常高,比如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊全系都有配备,同时它全系都配备了L2级的驾驶辅助。此外,威飒还搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕,1秒即可切换调光模式和透光模式。其中调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照,透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡99%以上紫外线,这个配置确实很有意思。不过值得一提的是,只有顶配车型才有可调光全景天幕这个功能,略微有点遗憾。😜 再有就是尺寸上面,威飒的长宽高分别为为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm,可以看到,虽然威飒定位是在汉兰达和威兰达之间,但是它的尺寸和威兰达非常接近,比汉兰达小了很多,从这里也可以看到,威飒走的并不是常规的路子,它更注重品质,而不是那种傻大傻大的车型。当然从实际乘坐体验来看,威飒的空间表现还是不错的,日常家用问题不大。🐼 此次试驾的是2.5L双擎尊贵版,这个版本采用了全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统。😼 在日常代步上面,威飒就非常合适。作为双擎版本,威飒的起步非常轻盈、平顺,给人的感受也非常棒,这一点在市区行驶的时候感受确实非常好。而在中高速的时候,只要不是急加速,它的整体感受也还不错,属于完全够用的水平。当然对于双擎版本来说,它还有一大优势就是低油耗,在如今油价狂涨的时候,这一点就非常香了。此外,得益于丰田TNGA-K高端平台打造,以及丰田威飒对底盘的调校功底,它对路面小的震动过滤的更彻底,行驶质感符合豪华车该有的表现。🐰 最后就是在隔音上面,在中低速的时候,威飒的隔音表现很不错,无论是胎噪、风噪都抑制的不错,整体的体验非常舒适。当然在高速行驶的时候,它的风噪会相对大一些,同时在急加速的时候,发动机传到车内的噪音比较大,当然对于不少车型来说都有这个毛病,这也是可以理解的。😅[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 不按常规思路出牌🔥威飒有雷克萨斯的味道威飒可以说是一款降维打击的车型。要知道,威飒骨子里的基因就是高端SUV,其原型车是丰田凌放HARRIER,海外市场的第一代和第二代HARRIER都是雷克萨斯RX换标车,而威飒是丰田HARRIER第四代产品,定位有变,但是刻在骨子里的豪华优雅基因没变。😂 威飒的造型设计就展现出不错的精美感,基本沿用海外版丰田HARRIER设计元素,而丰田HARRIER曾夺得日本最高设计奖GOOD DESIGN AWARD2020年度BEST100作品大奖荣誉。😤 广汽丰田车型的外观设计基本走保守路线,不会太激进。而威飒表现出很强的锋利感,尤其是前脸,犀利的双L型LED前雾灯、丰富的车身线条,使得前脸充满攻击性。车身尾部则是采用较为稳重且时尚的贯穿式尾灯设计。更加重要的是,一切运动设计元素放在威飒身上毫无违和感,线条优美且充满力量感。💛 在中型SUV阵营中,威飒的外观绝对算得上是出彩的,毕竟该级别车型的颜值基本比较老气。威飒则大胆采用年轻化设计理念,能更好地满足当代消费市场需求。对于威飒的颜值,说它是最美中级车也不为过。😁 车内设计也与精美外观相呼应,威飒内饰强调高端豪华感,试驾车是次顶配(双擎 2.5L CVT两驱尊贵版),方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,同时仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,视觉感高档,同时触感细腻舒适。另外,威飒的中控台还采用马鞍造型,并且用厚皮革包裹。🚒 美中不足的是,试驾车内饰采用黑色风格,视觉感不够惊艳,如果使用棕色设计,相信豪华感更强。据悉,威飒内饰有黑色、灰色、棕色共三种颜色选择。另外,试驾车不是最高配版本,所以没有全景天窗。目前只有威飒至尊版车型才配备合资品牌唯一、丰田全球首创的可调光全景天幕。该天幕可以在1秒时间内切换调光模式和透光模式。🤝 高端内饰当然少不了丰富的智能配置,威飒搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动。而同级车型仪表盘尺寸基本为8英寸或10.3英寸,中控屏是10英寸左右,并且没有HUD平视显示系统。此外,威飒还有流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、360°全景影像系统等配置,所以从科技感来看,威飒也比同级车型更强。🐻 不过大多数先进配置仅出现在顶配车型上,试驾的次顶配车型主要搭载12.3英寸彩色中控触控导航显示屏、JBL音响、有动态引导线的倒车影像系统等配置。💜 没能体验到顶配版本所有智能配置确实有遗憾,但试驾车的12.3英寸彩色中控触控导航显示屏能带来小惊喜。通常来说,合资车的车机系统并不好用,存在语音系统识别率低,功能少等问题。而威飒搭载最新车机互联系统,拥有丰富的生态服务功能,其中语音系统识别精准度非常高,只要说一句“你好,小悦”唤醒后,便能对导航、播放音乐、调整空调温度等指令进行轻松识别,便利性很高。🐰 虽然更先进的舒适娱乐配置仅出现顶配版本上,但威飒的驾驶安全辅助配置是全系标配,搭载的Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶辅助功能。更重要的是每个功能真正做到实用,比如开启L2级自动驾驶辅助系统后,车辆加减速平顺且时刻保持在车道中央行驶。简单来说就是跟广汽丰田其它车型的智能驾驶辅助系统一样说到威飒的高端感,不得不提动态质感。试驾车搭载全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,该动力系统在广汽丰田其它车型也有应用,整体表现都很熟悉,也足够从容优雅。🚚 试驾车在不同驾驶模式下的动力表现比较明显,ECO模式下动力输出比较绵柔,SPORT模式下最敏捷,而NORMAL模式处于常规水平。其中,SPORT模式的动力表现最得心应手。💝 当然,动力从容还不足以锁定威飒的豪华身份,隔音降噪性和底盘质感才是亮点,车辆中低速行驶时,在车内主要听到电动机工作的声音,到了时速80km/h,发动机同样没有明显存在感,并且风噪、路噪都隔绝得比较好。需要一说的是,试驾车仅采用单层玻璃设计,如果是顶配车型,还有双层玻璃,估计顶配车型的车厢静谧性比其它版本更好。😎 安静的车厢环境,配上舒适的底盘才称得上是完美。威飒的底盘调教注重舒适性,但它与同级别中型SUV偏软的悬挂设计不同,而是保留了一定的韧劲,软绵绵的悬挂设定只体现在前半段行程,因此能有效过滤城市道路水井盖的小颠簸,当悬挂压缩到中后段行程,则展现出一定的韧劲,所以快速经过减速带或大坑洼时,车内有明显振动,但带来的好处是快速过弯时,车身侧倾幅度小,有助提升行车舒适性。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 好物推荐——乐享眼镜盒[_LinkTopic:好物,38086,37][_LinkTopic:夏日热“朗”,冷静“逸”乐,79625,37] 🚙【车型】:上汽大众2015款1.6L自舒版朗逸两厢(朗行) 🕛【车辆使用年限】:2016年10月份购入 🏠【使用城市】:杭州 🎁【好物名称】:乐享眼镜盒 💰【价格】:128元 🙆【推荐理由】:对于夏天,阳光刺眼,墨镜自然是司机必不可少的配件,既可以保护眼睛,改善视野,更重要的是保证安全驾驶。我的墨镜都是放置在扶手箱中,有时候找起来比较麻烦,而且还容易划伤镜片。所以就加装一个眼镜盒。可以加装一个眼镜盒,还是很有必要的。 🙆【用车感受】:作为一款两厢版的旅行车。几年使用下来感觉还是不错的。省钱,省心,省油,一款不错的家用好车子那。尤其是外形极具运动气质,内部空间也不错。储物空间还是比较多的,尤其是门内部的储物槽,很大。 🙆【好物优点】:这个眼镜盒质量还是不错的。内部有一层绒布,关闭纽扣是磁吸的,开合标价哦方便,安装位置可以选择在遮阳板和拉手上面。取放都是比较方便的。眼镜盒做工很好,而且粘贴固定之后不会掉落,很结实。 🙆【好物缺点】:眼镜盒装到遮阳板上之后。开启是从下面开启。所以单手去拿眼镜的时候。有的时候眼镜容易掉落。 🙆【安装使用方法】:安装起来还是比较方便快捷的。只要吧含有魔术贴的松紧带套到遮阳板和拉手上面就可以了。很紧的,不会滑动。将有魔术贴的一面露在外面。直接将眼镜盒粘贴上去就可以了。粘贴效果还是不错的。不易掉落,很结实。 有俩条遮光板的松紧带,一边可以安装一个。拉手也可以安装一个,这样可以很随性的将眼镜盒放置在这几个地方。非常人性化。 🙆【使用感受】:我选择了放置在副驾驶的遮阳板上面,一个是因为主驾驶遮阳板上面有些突兀,稍微印象视野,不是很习惯。副驾驶遮阳板上面取拿也是很方便的,也不影响视线更加方便安全。拓宽车内储物空间的同时还能保护眼镜。效果很好。总体来说要眼镜盒效果很好,值得推荐。 查看详情>>
- 家用SUV的新选择,威飒值得拥有😺说起买车这事情,是因为家里的小宝宝马上就要降临了,所以买车对我来说是件大事情😤。很早之前就和媳妇商量买辆SUV,只是当时一直没有想好买什么品牌的车,这不现在时机成熟了,通过对比合后,还是威飒配置丰富,更加符合我的需求,最终还是选择威飒🚛。 那我就先来和大家说说威飒的一些用车感受🤔。首先威飒的外观、内饰设计都很满意,动力强劲,是居家旅行特别适合的车型,而且它的配置十分强大,全景天窗、座椅加热、定速巡航等一应俱全,特别是车机系统,让用车变得更加智能了🙈。其次,威飒的变速箱调教很平顺,特别是在运动模式下驾驶,动力很充沛,跑高速的时候用巡航特别方便🚌。最后在说下它缺点,这车虽说底盘很高,但是还是别忘记加装挡泥板,另外就是胎噪还是有点大,毕竟没有十全十美的车,是个车都有胎噪,反正我也能接受🤫。 360度全景倒车影像,这个功能真的很实用,坐在车内就能够实时的看到威飒的360度实况,这个对新手来说还是非常的实用,毕竟能够给我一个可以环顾四周的机会,从而提高安全系数🐵。在倒车时,我一般都会通过车内的显示屏看周围情况,毕竟看后视镜还是有很多盲区,不如这个功能用起来方便🤩。记得第一次倒车的时候,当时差一点就撞上了旁边的车时,还好看了一眼倒车影像视频,而且听到倒车雷达的鸣叫声,当听到雷达长鸣时,立即制动停车就没事,一旦晚制动就会擦到障碍物,有了360全景影像功能,不管是倒车还是侧方位停车现在我都不担心,信心满满的😚。 总的来说,我觉得威飒这款车最值得称道的是中控大屏和导航系统,操作简便界面设计的好,能够显示实时路况信息,并且非常准确🐵。通过方向盘上的按钮可以实现语音控制,这是我用过的最好用,识别率最高,最人性化,最智能的语音控制系统🙂。总的来说,对于威飒我是很满意的,也希望威飒可以一起见证我家宝宝降生,更好的服务我们吧👄。 液晶式仪表盘,可以清晰明了看到油耗行驶里程、燃油量、行驶速度等信息💜。 车内安全气囊随处可见,我们可以清晰看到威飒不仅驾驶座椅和副驾驶座椅前方有安全气囊,就连两个座椅都配备了,威飒的安全性是有目共睹👀。 空间方面也是比较大,我们一家几口够用了,平时还可以开着出去游玩,等孩子大了,就带着她们一起去自驾游,毕竟当初选择SUV一方面考虑家用,另一方面考虑的是自驾游💜。 底盘还是挺高的,平常在市区开着还是非常的舒服,过滤性也很好,舒适性也比较满意,胎噪控制还是比较不错,完全符合当初我选SUV的需求🧡。反正我觉得威飒搭载发动机的动力组成系统,在日常行驶中非常平顺,丝毫感觉不到换挡的顿挫😄。#威飒(进口)##车主日记# 查看详情>>
- 快看!P5静态体验的8个细节1.座椅舒适度明显提升。P5加装睡眠座舱的NAPPA座椅后,舒适度对比G3i明显提升,首先是前后座椅比较柔软,有点点坐沙发的感觉。前排主驾的包裹感比较明显,腰部有较好的支撑,乘坐舒适感不错。后排座椅还是稍有点短,腿部膝关节支撑不够,但是坐的很舒服,有点日系车的沙发的感觉了。 查看详情>>
- 女生品味之选威飒内外兼修颜值技术实力并存女性选车,感性和理性似乎总是在冲突,产品颜值设计看得上,技术实力又不够;技术实力不错,但颜值设计又让人心有不甘,选车好像是一个人的事,但其实面对了一个家多种多样的需求,如果个人喜好和家庭需求能做到两全其美就好了,长时间纠结中偶然看到了一张美图,选车纠结似乎迎刃而解了。🙄 这是一辆跑车吗?赶紧查询相关资料,确定了这是一辆中型SUV,“理性和感性的碰撞应该能解决了”,内心突然出现了这样一种声音。️ 看这优雅流畅,刚劲有力的线条打造出来了一副多么富有张力,辨识度很高的面庞啊,从这张车头俯视图来看,妥妥一辆跑车既视感,但这确实是一辆中型SUV,它就是广汽丰田威飒。🍁 用“以简为美”来定义威飒外观设计并不为过,简洁流畅的线条勾勒出一副强烈的运动姿态,车头上部锐利的双L型鹰眼大灯炯炯有神,硕大的进气口仿佛有吞噬一切的能力,杠下点缀的镀铬饰条起到了画龙点睛,承托起了威飒的高设计质感。整个车身采用了大量曲面设计,车辆行驶中光影交错,呈现出了流光溢彩的视觉效果。🌺 车尾最突出的元素之一就是优雅的溜背造型,自A柱划起一条弧线至车尾下压,恰到好处地衔接了复古设计的贯穿式组合尾灯,打造出了一个近乎完美的“穹顶”,车顶后部的鲨鱼鳍和鸭尾又平添了一丝运动气息,车尾下部同样设置了与车头呼应的镀铬饰条,通过车门下方的亮条连接,车身设计感和视觉效果相当完整,一句话:完美!🐒 棕色内饰视觉质感不错,仪表台和车门饰板衔接自然而得体,整个座舱呈现出环抱的氛围,丰田汽车产品的人机工程表现一向优秀,座舱上部设置了高清流媒体后视镜,在阴暗环境中能带来更为清晰的后方视野,行车安全更有保证。💙 威飒还装备了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示,三屏互动,行车获取必要信息和前方路况能同时照顾到,这有利于提升行车安全。💔 座舱内采用了大面积高级软质材料覆盖,视觉触觉的高级感更进一步,方向盘/换挡杆/车门内部扶手等有可能和皮肤频繁接触的部位,威飒还采用了触感更好的皮质面料,另外诸如车内氛围灯、金属镀铬装饰、钢琴烤漆、马鞍型中控台、精致的滚边和超长缝线针脚、触控式空调面板等等,这就是TNGA带来的高级感座舱。☺ TNGA带来的不仅仅是视觉和触感的提升,威飒在全车多处重新做了噪音优化,比如增加前后车门玻璃厚度和追加门框密封件,仪表板/翼子板内衬/前下护板/车门内饰板/行李箱尾门等部位都设置了吸音棉;新研发的悬架系统,还配备了全新减震器也消减了部分噪音,行驶平顺性也提升了,这为打造更好地听音体验奠定了基础。✨ JBL高级环绕式音响系统配置了9个精密调校的扬声器,由高达1200瓦的12通道DSP功放推动,打造出了威飒殿堂级的听音效果。🤤 全景天窗常见,但可调光的全景天窗就不多见了,威飒配备了丰田全球首创的可调光式全景天窗,座舱的空间感更好,并且透光模式和调光模式下都能阻隔99%的紫外线射入,健康更重要,对吗?🌸 说到健康,威飒还装备了一个神器,就是全新的NANOE-X负离子发生器,和以前NANOE相比,负离子发生量增加了10倍,每秒钟可产生4兆8000亿个负离子,座舱健康表现当然更好。🖤 关于安全,威飒配备了丰田规避碰撞辅助套装,包括带行人识别的PCS预碰撞安全系统,可以全速域跟车的DRCC动态雷达巡航系统,LTA车道循迹辅助系统,AHB自动远光灯,据说威飒的L2级辅助驾驶系统累计行驶里程已经超过了130亿公里,可以说有一位久经考验的老司机助驾了。🚐 威飒驾驶席配备了正面二级式气囊和膝部气囊,副驾正面气囊,前排侧气囊和帘式气囊,后排座椅配备了ISOFIX儿童座椅固定装置,配合主动安全配置和安全车身,为车内乘员带来更好的安全防护。🚓 感性,是激发女性“买买买”的真正原因,直白点说就是冲动消费,但消费行为确实应该理性,这样居家过日子不吃亏。😻 威飒提供两种动力,2.0L发动机匹配了模拟10速Direct Shift–CVT,城区内代步轻松平顺,四驱版配备了DTC动态扭矩控制系统,脱困能力出色;🖤 2.5L双擎版匹配了新一代E-CVT,动力输出表现更好,燃油经济性更高,排放更低,四驱版装备了E-FOUR电子四驱,综合性能表现更值得一试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
威飒加装热门推荐
- 威飒变速器换挡马达加装
- 威飒车速表加装
- 威飒装饰网栅加装
- 威飒前风挡玻璃胶条加装
- 威飒右尾灯加装
- 威飒倒车镜电机加装
- 威飒电动调节座椅加装
- 威飒安全车身加装
- 威飒烟灰缸加装
- 威飒后轮毂加装
- 威飒中央控制台后烟灰缸加装
- 威飒折叠座椅加装
- 威飒前转向灯灯泡加装
- 威飒车顶防水胶条加装
- 威飒车顶天线加装
- 威飒副驾驶员座椅总成加装
- 威飒跟踪器加装
- 威飒单筒式气压避震器加装
- 威飒安全装备加装
- 威飒变速油加装
- 威飒内尾灯灯罩加装
- 威飒右侧门加装
- 威飒防擦条加装
- 威飒吸能式方向盘加装
- 威飒换挡防尘套加装
- 威飒空调配置加装
- 威飒全尺寸备胎加装
- 威飒着色车窗玻璃加装
- 威飒舒适版倒车影像加装
- 威飒空调净化器总成加装
- 威飒左出风口罩加装
- 威飒前轮毂加装
- 威飒音频线加装
- 威飒后灯加装
- 威飒氙气包加装
- 威飒亮度可调仪表盘加装
- 威飒升降器开关加装
- 威飒机油压力表加装
- 威飒动门前玻璃加装
- 威飒手动可调头枕加装
- 威飒折叠桌加装
- 威飒4s加装胎压监测
- 威飒驾驶座加装氛围灯
- 威飒底座加装
- 威飒卤钨大灯加装
- 威飒USB加装
- 威飒车内饰加装
- 威飒空调滤芯加装
- 威飒中控电动门锁加装
- 威飒后排座椅手动调节加装