威飒乘客三人座总成接线
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 威飒第一眼看见,年轻,时尚这款车型的外观设计充满了年轻活力。😤流畅的线条、大胆的前脸和时尚的轮毂,使威飒看上去充满了动感。不拘泥于传统,它散发着一种前卫的氛围,吸引了那些注重时尚与个性的年轻人。 威飒的内饰同样令人印象深刻。精致的材质,舒适的座椅和现代的科技配置,为驾驶者和乘客带来了愉悦的驾驶体验。无论是城市出行还是长途旅行,威飒都能够提供出色的舒适性和便利性。 不仅如此,威飒在性能方面也不负众望。强大的动力系统,稳定的悬挂,以及出色的操控性,使得它成为那些追求驾驶乐趣的年轻人的首选。无论是在市区穿梭还是在弯曲山路上,威飒都能够表现出色😽。 综合来看,威飒初见时的年轻与时尚魅力无法忽视。它不仅是一款时尚的座驾,更是一个充满活力的伙伴,为年轻一代带来了无穷的驾驶乐趣和精彩时光。#威飒# 查看详情>>
- 威飒空间评价宽敞舒适,出行新选择威飒作为一款豪华SUV,不仅在外观和设计上引人注目,其内部空间也是一大亮点。下面,将从驾乘空间和储物空间两方面对威飒的空间表现进行评价。 驾乘空间方面,威飒的车内空间宽敞,座椅舒适。身高1.8米,坐在驾驶座上,头部和腿部空间都十分充裕。座椅的贴合度和支撑性也非常好,长时间驾驶也不会感到疲惫。此外,后排座椅也提供充足的腿部空间,让坐在后排的乘客也能感受到舒适的乘坐体验。 储物空间方面,威飒的设计同样让人满意。车内多处储物格和杯架设计合理且实用,可以满足驾驶员和乘客的各类需求。后备箱空间也十分宽敞,且后排座椅支持比例放倒,使得空间更加灵活多变。😉无论是短途出行还是长途旅行,威飒的储物空间都能轻松应对。 此外,威飒的外观设计时尚大气,线条流畅。在满足审美需求的同时,也提供了宽敞的内部空间。车身的线条设计不仅美观,也增强了车身的空气动力学性能,有效降低了风阻和风噪,进一步提升了驾乘舒适性。 总的来说,威飒在空间方面表现优异。无论是驾乘空间还是储物空间,都展现出了豪华SUV的品质和水准。对于那些注重空间和舒适性的消费者来说,威飒无疑是一个值得考虑的选择。#威飒# 查看详情>>
- 威飒,适合不同人群的选择首先,对于年轻人来说,威飒具备时尚动感的外观设计和灵活的操控性能,能够满足他们对驾驶乐趣的追求。同时,威飒还提供了多种个性化配置选项,如运动套件和独特的车身颜色等,让年轻人能够根据自己的喜好来打造独一无二的座驾。😍 其次,对于家庭用户来说,威飒提供了宽敞舒适的内部空间和丰富的安全配置,为家人提供安全便捷的出行环境。此外,威飒还配备了多项智能科技和便利功能,如倒车影像和自动空调等,让驾驶者和乘客能够更加轻松地享受驾驶和乘坐的乐趣。 最后,对于商务人士来说,威飒不仅具备出色的行驶品质和舒适性,还提供了高端豪华的配置和内饰设计,彰显出商务形象和品味。此外,威飒还具备较高的安全性能和稳定的动力系统,为商务人士提供可靠的出行保障。 总的来说,威飒是一款适用于不同人群的汽车选择。它不仅在外观设计、操控性能和内部空间等方面能够满足不同人群的需求,还能够为他们提供安全、便捷和舒适的驾乘体验💙。无论你是追求驾驶乐趣的年轻人、注重家庭出行的家庭用户还是注重商务形象的商务人士,威飒都能够满足你的需求。如果你正在寻找一款既符合个人喜好又实用的汽车,那么威飒绝对是一个值得考虑的选择。#威飒# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 花三十万就能体验到“雷克萨斯”?试驾威飒众所周知,日系豪华品牌雷克萨斯之所以能在BBA的“合围”下经久不衰,不单单是靠它那较高的保值率。更多的还是它自身的做工工艺,以及出色的行驶品质。🐹 试驾的这款双擎顶配版广汽-丰田威飒,也是被誉为最接近雷克萨斯的SUV。下面就详细聊一聊这款车。🚑 首先,从外形来看,威飒很有特色,发动机盖上隆起的线条从车标下方延伸至左右A柱,再搭配锐利的前大灯和熏黑的大尺寸下进气格栅,以及动感的前唇,整个前脸比较凌厉,运动感十足。☘ 而将目光转到车身侧面可以发现,威飒还是在着重强调运动氛围,如上扬的贯穿式腰线、流畅的车顶线条、鲨鱼鳍、前低后高的结构设定等设计,均有所体现。尺寸方面,威飒的长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。😄 集成有LED高位刹车灯的扰流板,加上贯穿式的尾灯,以及下方凸出的线条,让威飒的车尾就视觉而言颇有层次感。另外,双边两出的排气布局也让威飒的运动气息更浓烈。该说不说,威飒的颜值还蛮不错的,的确能吸引不少年轻消费者。🧡 然后,再从内饰来看,可以看到威飒用了许多软质皮革覆盖车内,并辅以不少的镀铬装饰件,整体档次感还不错。细节上,威飒的做工工艺也能考究,缝线位置均用了匀称的布线,接缝也严丝合缝,挑不出毛病。另外,12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表,以及HUD功能的配备,也让整车的科技感比较突出。🙉 至于广大国人比较在意的空间/座舱部分,试驾这台顶配双擎威飒同样表现不错。如座椅方面,这台威飒给到了10向电动调节,座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能,且座椅表面材质手感细腻,摸上去很有质感。又如空间方面,2690mm的轴间距,让威飒拥有一个相对比较宽敞的乘坐空间,身高172cm的同事将前排位置调整好后落座后排,还有2拳的腿部空间余量。🚎 值得一提的是,试驾这款顶配威飒,还带有可调光的全景天幕,这也算是时下的一个新鲜玩意。🤪 简单说完威飒的静态,接下来就来聊聊这款车的动态。动力方面,试驾的这台威飒用了丰田的2.5L混动系统,相信大家对于这套动力系统已经不陌生了,像第四代汉兰达、赛那等车型均是这套动力总成。数据上,这台发动机最大功率178马力,最大扭矩221牛·米,电机总功率为174马力,电机总扭矩为323牛·米,而电机与发动机结合后,系统最大功率为222马力。至于说这套动力系统开起来如何?️ 经过一段时间“磨合”后,逐渐发现威飒起步并不是“暴躁性子”而是绵密又顺滑,整个过程比较舒服。但深踩之后会发现,它的回应也很干脆,强大的动力储备能撑起中后段的加速体感,但就是脾气有点太温和了,这一点倒是与雷克萨斯比较相似。但,若是将驾驶模式切换到运动模式,还是能够发现二者间的一些不同之处。🤜 不单单是动力输出,威飒的底盘也令人印象深刻,尽管它的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式,但整体调校得比较扎实,厚重感和整体感比较好。并且,悬架在路过坑坑洼洼时表现得很有韧劲,干脆利落的回跳处理,让车内的乘客不会像坐船那般晃晃悠悠,且能够给驾驶者提供清晰的路感反馈。❤ 威飒虽然是一辆日系车,但整体的NVH静谧性表现还挺不错,或许是试驾的这辆顶配威飒用了双层玻璃的缘故,又或者是车内隔音棉塞得多,一路上基本没有什么风噪、胎噪,同事们甚至有种是否坐进了NX车内的错觉。总的来说,威飒这款车外观比较个性,车内犹如“精装房”一般,动态上与雷萨克斯又比较接近,整体表现还不错。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 即实用又不失豪华,试驾广汽丰田威飒🤩在众多国内外品牌SUV车型中,丰田不论是影响力还是保值率都表现的更加优异,所有想要选择一款靠谱的SUV车型,那一定绕不开丰田。大家比较熟知的丰田SUV车型有无人超越的汉兰达,有主导潮流的威兰达,而在这两个“兰达”兄弟之间,还有一个新豪华座驾——威飒。 在前脸设计上,威飒并没有像目前大部分车型一样采用扁平化结构,而是相对个性地将前脸“额头”进一步向前延伸,与下方的进气格栅呈现出向前斜倾的姿态,这使得威飒的前脸看上去更具战斗姿态,同时也更加立体有辨识度。与此同时,再配合双L形鹰眼大灯,这也使得整个前脸更加凌厉,这可能就是设计师想要传递给大家的新风尚设计。🎉 在拥有新风尚设计的同时,威飒看上去也不失豪华感,大尺寸的倒梯形前格栅非常大气和稳重,下方粗壮且有型的镀铬装饰条也增加了前脸的精致感,整体视觉效果给人一种高雅、优美的特质。🤣 侧面造型上,威飒的线条整体看起来比较流畅和圆润,从前往后呈现出的是由线到面再到线的流畅过渡,在一收一放之间勾勒出了一个优雅的侧面线条。C柱三角玻璃窗的抬高处理,也让车身拥有更具运动感的后倾姿态。😄 来到尾部,威飒的曲线线条非常性感,甚至可以用凹凸有致来形容。尾灯则采用时下流行的贯穿式设计,灯源造型较为纤细修长。尾部上方还设计了扰流板和高位刹车灯,下方则是双边两出的排气布局以及与前脸相呼应的镀铬装饰条。🌻 如果说从外观设计中就能看出威飒的新豪华,那么看完内饰你就会有更加深刻的印象。真正的新豪华,表达在对材质的细腻追求,而威飒整车的内饰用料也处处体现出高级。🤔 整个车内肉眼可见的地方几乎全部都使用了真皮或者软皮,在使用率最高的座椅上,更是采用了巴西进口牛皮,坐上去之后完全不输高级大沙发。除此之外,在车内我们还能随处可见精致的手工缝线、镀铬装饰、钢琴烤漆面板等装饰,衬托之下也让内饰看起来更加精致和丰富。😃 在拥有豪华用料的同时,科技感这一块威飒也没有落下。威飒搭载的是一块12.3英寸的悬浮式中控屏,里面内置了影音娱乐、在线导航、WIFI/蓝牙等等主流的网联功能,操作流畅度和清晰度基本没有问题,实测语音交互功能的反应速度和精准度也比较高。仪表盘也是一块全液晶屏,里面还可以显示车辆的用电以及用油情况。😜 只要和“豪华”沾边,那么配置自然也要跟得上。威飒在配置方面的表现也可谓是应有尽有,上车的第一眼就关注到了座椅加热和座椅通风,座椅加热功能现在基本上还是比较常见的,但是座椅通风一般还是只能在比较高级的车型上才能看到。并且它还拥有腰部支撑、座椅记忆、10向电动调节等等,这几乎也已经达到了座椅配置的天花板了。☃ 其他配置上,威飒还拥有HUD抬头显示、全景天窗、JBL高级环绕式音响系统、手机无线充电、L2级别智能驾驶辅助系统、360°全景影像、感应尾门、方向盘加热、流媒体后视镜等等丰富的配置。✨ 进入到后排,威飒作为一台中型SUV表现还算出色,前排座椅调到最后,后排依然还有将近一拳的腿部空间,后排也配备了独立出风口和Type-C接口,而且中间的地台也非常低,这也让中间座位的乘客拥有最舒服的空间。🌴 试驾的这款车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机双擎版本,其中发动机的最大功率为131kW,最大扭矩为221N·m。另外车辆还配备了前后各一个电机,电机的综合最大功率为128kW,最大扭矩为323N·m。单从纸面数据来看,威飒作为一台蓝牌车,动力参数明显优于同级。💘 实际驾驶过程中,不得不说丰田的双擎动力还是做得非常成熟了,2.5L自然吸气发动机的起步非常稳,虽然它没有显得非常暴躁,但让人有一种又快又稳的靠谱感,就算到了加速中后段,哪怕是时速已经达到100KM/S,深踩油门后依然能够感觉到明显的动力输出。😳 在底盘悬架部分,威飒同样让人信心满满,整体表现得非常厚重扎实,整体感也很强。其搭载的前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架表现得相当出色,过坑洼路段时车辆反馈的干脆有韧劲,但又不至于感觉到颠簸,车辆的路感都比较清晰。而在电四驱的加持之下,车辆在各种复杂路况下都能表现得更加从容。🌷 并且作为一台中型SUV,还得夸一下威飒的油耗表现。正常情况下,一台中型SUV的平局油耗怎么都得10L往上走,但经过一个星期的测试,威飒不管是高速、拥堵、市区路面,它的综合平均油耗几乎都在6L以下,驾驶过程都是按照平时的驾驶状态去操作,并没有刻意去节油,这一点在当下油价高涨的背景下还是非常实用的。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 拒绝平庸的小众之选 试驾全新广汽丰田威飒国内SUV市场最需要什么,就目前来看,假如一款新车没有足够吸睛的亮点,是很难在短时间内吸引到消费者的。但反之,如果一款新车能够在第一眼就给人深刻的印象,那么就能够在茫茫对手之中脱颖而出,那么今天要介绍的正是这样一款全新车型——广汽丰田威飒。😋 熟悉丰田全球车型的朋友应该清楚,这其实就是丰田第四代的Harrier车型,威飒也几乎完整保留了美版VENZA的特征。而这款车追根溯源,也就是雷克萨斯的RX车型。如今尽管车标经历了几次更替,也成为了广汽丰田旗下、在“兰达”系列主线产品外的一款全新支线产品,这样解释似乎就清晰很多了。😊 尽管如今这款车换回了丰田标,但是从大哥雷克萨斯RX那里继承来的贵族气质,在威飒上得到了保留,从本次试驾会下榻的厦门华尔道夫酒店就可以看出,哪怕是和楼下一众豪门座驾摆在一起,也没有在气势上认输。😉 广汽丰田为威飒的定义是全新豪华中型SUV,其车身长宽高为 4780mm/1855mm/1660mm ,轴距2690mm,整体造型还是颇有雷克萨斯RX那种类似跨界的溜背造型,不过简约大方的线条还是将高雅、优美的气质散发了出来,这也和广汽丰田在售的所有车型不同。😁 威飒带来了铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红5种颜色,黑白银为主体,可见其自信且高级的定位。其中车头的造型十分个性,立体的“X”样式配合下方的大面积格栅,大气稳重又不失一些活泼。整个车身的曲面线条将视觉重心控制的较为得当,配合车尾近似“一线天”的贯穿式尾灯,科技与前卫感十足,侧后方45度也是我个人最欣赏威飒的角度。😘 来到车内,作为一款悬挂丰田LOGO的家用SUV,威飒自然不会为了豪华感对内饰大刀阔斧的重新设计,但通过材质、颜色和配置方面的变化和改善,也能够达到提升高级感的效果。像经常会触碰到的部位,均采用了大面积软材质和真皮面料覆盖,车内还大量运用金属镀铬、钢琴烤漆、超长缝线等不同工艺加饰,座椅自然也采用干净卫生的进口真皮打造。😴 配置方面,感受下威飒的豪华储备:前排座椅带通风和加热功能;高达1200w的9扬声器JBL高级音响;双 12.3 英寸大屏;流媒体后视镜;HUD;前排隔音玻璃;以及合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕,并且切换速度实测非常快,几乎1秒内可完成调光和透光,娱乐和舒适方面可以说达到这个级别的奢适享受。💚 这次试驾车是售价30.38 万元的顶配,也就是搭载全新第四代 THS Ⅱ丰田混合动力系统的2.5L HEV车型,以及同级独有的 E-FOUR 电子四驱系统,相信这套组合已经不需我们过多介绍了,在丰田旗下的多款车型上均有所搭载。☃ 参数方面,威飒2.5L HEV四驱版本的系统,综合可输出最大功率163kW、最大扭矩221N·m,动力储备上与顶配的威兰达基本持平,官方给出的油耗在NEDC和WLTC工况下分别是5.0L和5.25L每百公里,不过由于这次试驾活动是满载一车四人加行李的状态,所以油耗可参考的意义不太大。️ 威飒虽然视觉上重心较低,但本质上还不具备运动的属性,在路上行驶起来更多的也是带来双擎车型丝滑流畅的驾驶感受,在紧急变道或者高速过弯时候,你可以感受到车身的重量以及一丝四驱系统带来的循迹帮助,但大多数情况下四驱的存在感都是不易察觉的。🚜 在一些坑洼和不平整的路况下,悬架会给予驾驶者一些反馈,且整体表现较为干脆,配合扎实的底盘,一个人开的时候可以畅快的享受一下。但考虑到整车实际重心确实不低,所以如果后排有乘客的情况下,还是要注意控制节奏[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 豪华中型SUV的王者之选!依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级,让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。 作为一款注重细节和提升生活方式的新车型,威飒的外观设计十分大胆,内饰豪华而精致。可以看到这正是广汽丰田对产品所追求的极致的表现。初夏时节,与威飒一起去享受户外的悠闲时光,享受大自然的绝美风光与惬意生活,这岂不是一件快事?说走就走。这次我驾驶威飒,去到距城区约50公里的郊外,真正有了驾驶威飒所带来的豪华与舒适性绝美体验。 独具匠心 高雅外观 树立豪华美学新典范 2023款威飒的造型线条十分动感,前脸的大胆设计带来独特气场,让人眼前一亮。此外,流线型的车身让威飒的形态更具美感,整体给人一种雅致的视觉享受,足见设计师的用心和厂家的诚意。 外观设计采用“Refined tech Simplicity” 设计理念,“X”造型的前脸拥有立体的型面变化,给人以大气稳重的印象。配合大面积格栅,凸显豪华感的同时,让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。 车身部分塑造出大面积曲面,在行驶中呈现流动的绚丽光影的同时又体现了非常运动的感觉,活泼而不失稳健。溜背的车顶设计极大地强化了车顶的线条感,让整个车身更为和谐。该车的车身尺寸为4780mm×1855mm×1660mm,轴距为2690mm,威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共 5 种车身色可供选择,可满足用户的个性化需求。 前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利,细长的双 L” 形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强。 其中高配车型配置 L ED 透镜式双眼大灯,聚光性更强、照明效果更出色;同时采用同级少有的 3 机能一体式发光系统(日行灯、位置灯、转向灯),同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度,实现良好的一体式灯光效果。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。 威飒的造型刚柔并济,无论是车头、车尾、腰线,都体现了其高质量的设计和精致的工艺,也让它更具有独特的气质和魅力。 精雕细琢 舒适典雅 享受沉浸式感官体验 威飒在内饰方面展现出了日系品牌一贯的豪华,且在细节方面也是非常用心,提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选,中控台的布局呈T字型,视觉上有拉宽的效果,仪表、中控、扶手箱及门板都用了大面积软质材料所覆盖,方向盘及门内扶手等则用的真皮面料,握感舒适凸显了车内豪华感,整体内饰呈现出了高品质和超前的科技感,丰富的配置、人性化的布局让车内空间舒适而且方便实用,很好的提升了内饰品质。 座舱内大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。此外,威飒的座椅也非常舒适,面料选用天然、环保、可再生的进口皮革,经过数十道工序加工,手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强,非常符合人体工程学设计,并且主副驾都带有通风和加热功能,为驾乘者带来惬意的享受。 尤其是在中控台部分,有多媒体信息显示屏、驾驶员信息显示屏等组合而成的信息区,很好地整合了车内各个信息功能。 纵横驰骋 轻松驾驭 驾驶无往不胜 在试驾体验中,威飒则展现出了对于消费者及市场的非常好的理解和把握。无论是驾驶舒适度还是操控性,威飒都能满足消费者对于SUV的需求。从城市到郊区,威飒的动力与操控都表现得相当出色,在市区小转弯中的操作性非常灵活。同时威飒的悬挂系统,还具备了非常好的平衡性和舒适性。 威飒搭载 2.0L 和 2.5L HEV 两大动力总成,此次试驾的车型为2.5L自动四驱至尊版,在输出方面表现非常出色。得益于全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,搭载的2.5L自然吸气四缸发动机热效率达到了41%,与之匹配的是新一代 E-CVT 电子无级变速系统,搭配高性能三元锂离子电池包,能量密度高。官方给出的综合油耗是百公里油耗4.5L,经过一天近百公里的行驶,油耗基本上能控制在5L左右,这个数据还是非常让人满意的。之前也有幸参加过广汽丰田的全系混动的长途试驾,在近1000KM的长距离测试中,技术好的媒体老师能达到百公里油耗仅4L的成绩。 底盘方面,前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架,四驱版搭载同级独有的 E-FOUR 电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活,在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况,路感非常出色,能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时,威飒的转向也非常灵敏,精准的超控能准确把握驾驶者意图,让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。 全方位保障 预防为先 智胜一筹畅行无忧 一直以来车辆安全是个大车企作为造车理念的中不容忽视的问题, “让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统” 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒🙉颜值超纲质感上乘👣如今的国内汽车市场竞争越来越激烈,各大厂家纷纷在各细分领域推出相应的车型,以求大限度占据市场份额。在这其中,随着消费水平的提高、多胎政策的开放以及国内消费者对于汽车需求的改变,中大型SUV愈发受到消费者的重视,为此各品牌均拿出了大能力去满足市场需求。广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV威飒就是其中比较有代表性的车型,以丰田Harrier四代车型、25年的进化历程为基底,威飒刷新了笔者印象中丰田汽车略显中庸的刻板印象,从内到外把优雅与质感玩到了新高度。😺 在动力方面,威飒提供有2.0L和2.5L HEV两套动力总成,并且均提供两驱和四驱两种驱动形式。其中,2.0L车型采用2.0L Dynamic Force发动机,匹配的是模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,大功率可达126kW,峰值扭矩为209Nm;而2.5L双擎车型则采用了全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配的是新一代E-CVT电子无级变速系统,发动机大功率为131kW,峰值扭矩221Nm,两驱版本综合功率可达160kW,四驱版本则为163kW。☺ 本次试驾的车型便是顶配的2.5L双擎四驱版本,该车搭载的这套混动系统已经出现在丰田旗下多款车型上,可靠性已经得到了市场和消费者的认可。对于主打豪华质感的威飒来说,这套动力系统不仅可以提供足够的动力,还能保持很好的平顺性,使威飒整体的乘坐质感表现出色。🤩 威飒舒适性的表现同样出色,“前麦弗逊+后双叉臂”的悬架结构在行驶时能够有效捕捉路面的起伏情况,细小的振动能够干净利落的处理掉,而在遇到减速带或者沟坎时,悬架也能较好的控制住车身姿态,保证车内乘客的舒适性。🥰 从产品设计本身来说,将威飒称之为丰田旗下美SUV都不为过,基于“Refined-tech Simplicity”设计理念,让威飒的整车造型呈现出高雅、优美以及先进感。新车的“X”型前脸采用了丰富的立体造型设计,上半部分的前格栅向下延伸,有种丰田SUPRA的既视感,搭配下半部分的网状前格栅以及镀铬装饰条,呈现出更加运动的设计语言。🍃 (“X”造型前脸拥有立体的型面变化)新车前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利,细长的“双L”形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强。其中高配车型配置LED透镜式双眼大灯,聚光性更强、照明效果更出色。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度。🌼 (优雅的溜背造型)威飒侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型,相比其他造型方正的丰田SUV车型来说更加具有新鲜感。车身尺寸方面,威飒的长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm,轴距为2690mm,过于运动化的造型也使威飒的车身尺寸在同级别车型中不占优势。试驾车型配备了19英寸的多辐式双色轮圈,与之匹配的是东洋PROXES SPORT系列轮胎,规格为225/55 R19,主打舒适性及静音性。😃 (贯穿式尾灯被LOGO一分为二)车尾部分,威飒除了使用贯穿式尾灯设计外,还通过大量横向线条进行勾勒,增加层次感的同时还拉宽了横向视觉效果。底部采用宽大的后包围设计,将整个车尾的视觉重心向上提起。此外,双边共两出的排气布局也在一定程度上增强了威飒的运动气息。️ (整体内饰采用对称式布局设计)进入车内,大面积皮质包裹仪表板、中控台、内门板等触手可及的地方,采用真皮面料覆盖的方向盘、换挡杆、门内扶手等诸多细节,无一不在彰显威飒极为考究的一面。🚚 威飒的内饰采用了对称式布局设计,各个功能区域的划分清晰明了。实拍车型的内部配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示,同时还集成了车联网功能,以及JBL音响、前排座椅加热/通风、自适应巡航等配置。新车的中控台没有采用过多的实体按键,而是通过触控的形式进行操作,使用起来的触感还不错。其下部为一键启动、USB接口和2个Type-c接口,但由于接口的位置较深,所以盲操时会不太容易插对接口。🎁 (USB和Type-c接口位置过深不便于操作)前排座椅采用了近似一体式的设计,整体造型宽大,填充物较为柔软,乘坐感受比较舒适。同时,座椅两边的侧翼也能提供不错的包裹性,像笔者这样体型较大的人也不会感到拥挤。️ 后排座椅的填充物同样软硬适中,能够提供良好的承托性。后排地板中央有一定的隆起,致使中间的乘客舒适性会受到影响。🐰 (一秒即可切换的可调光全景天幕)实拍车型还搭载了丰田全球首创可调光全景天幕,1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照,透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,可靠底子上加豪华佐料!广汽丰田的VENZA威飒在厦门参加全国首次VENZA的试驾,带大家看看这款关注度颇高的中型SUV到底是怎么样的。🦁 不管是美版还是日版车型,均丰田TNGA-K高端平台打造,其定位就具备豪华品牌基因。在外观、内饰、静谧性、驾乘、智联、安全等多个维度,威飒都为用户带来新豪华用车体验,可以说是目前国内中型SUV中独树一帜的存在。😛 从外观看,这台威飒它换上了一个更锋利的前脸,有点像丰田SUPER跑车的感觉视觉冲击力要强很多。“X”造型前脸拥有立体的型面,大面积格栅凸显豪华感,同时给人以大气稳重的印象。🚚 车身侧面看上去非常像雷克萨斯。新车前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利,高配车型LED透镜式双眼大灯,聚光性更强、照明效果更出色。💔 尾灯采用一体贯穿式布局,提升档次感与科技感效确保辨识度。威飒车身长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。🎍 坐进威飒车内,可以马上感受到威飒内饰豪华感与高级感,中控台部分采用T字型对称式布局,有别于以往丰田车型,层次感相当丰富。内饰运用大面积软性材质和皮革覆盖,中控台方向盘、换挡杆、门内扶手处则采用皮革,使质感更丰满。💔 提供黑色、灰色、棕色3种内饰颜色可选。在细节处金属镀铬饰条和缝线尽显时尚雅致。全新设计的座椅使司乘触感更加丰满紧实,提高了整体的包裹性,驾驶席与副驾驶席座椅均配备座椅通风和加热功能。💓 威飒还搭载丰田全球首创的可调光全景天幕。1秒即可切换调光模式和透光模式。威飒的尊贵版以上车型配备了JBL高级环绕式音响系统,9个扬声器12通道和高达1200瓦DSP强劲功效。独有的Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术使驾乘者都能享受到影院级的高保真音乐体验。🚕 不过美中不足的是车子的第二排地板略微凸起,如果乘坐三人的话不是很舒适。😾 威飒的静谧的车内空间,采用了和豪华轿车同等级别的隔音措施,整车NVH静谧性提升至全新层次。车身各处增加了大量吸音材料,增强了隔音效果。🚚 优化了发动机舱内布置,填充了吸音材料,并增加了前围面板调整吸音材料厚度。还增加了地板隔振层覆盖面积,在减少震动的同时,进一步降低道路的噪音干扰。🌿 对于风噪除了车窗玻璃加厚外,高配车型在前排车窗使用了双层降噪玻璃,并追加门框密封件。底盘方面,威飒搭载双叉臂式独立后悬架,提高车身稳定性和转弯响应性;专用减震器减少车身震动及路面噪音的同时也提升了乘坐体验。😉 2.5L双擎车型则采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统,TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统;同时装备了高性能三元锂离子电池,保证与汽油车同等的动力水平。威飒2.5L双擎综合工况(NEDC)百公里油耗低至4.5L,续航里程可达1000公里以上。🐼 2.5L双擎车型起步表现干脆利落,加速过程你不会感受任何的换挡顿挫,特别是在拥堵路况里,它的平顺完全不同担舒适性,很适合停停走走的大都市中进行。但在急加速需要深踩油门的时候,发动机介入的瞬间震动还是比较突兀的。🌲 整体来说威飒的动力输出调整得非常平稳,依然是一贯的稳步上升的节奏,整个提速过程它给人最深的印象还是顺滑的输出感。️ 底盘操控方面,因为是TNGA-K平台的车型,操控感觉比以往人们印象中的日系车质感高不少,底盘扎实富有韧性,转向手感震动的传递也非常平衡,是一款开起来非常不错的车型。不过后排的乘坐感觉可能会略颠簸一点,后悬挂有点偏硬。💔 动力方面,威飒全系目前共有两套动力,搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成,均提供了两驱和四驱版本车型选择。2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,综合工况(NEDC)百公里油耗低至5.9L。💚 威飒搭载12.3寸中控大屏和12.3寸液晶仪表还有HUD平视显示系统,这三块屏幕是可实现三屏联动的,兼备科技感与便利性。🚛 HUD平视显示系统可以将各种车辆信息显示在驾驶席前方的挡风玻璃上,减少驾驶员视线移动时间,让驾驶员更专注于车辆前方环境,更快捷、直观地获取车辆各种信息。🤣 这套最新车机互联系统,HMI交互界面简明易懂,与手机操作方法类似,符合用户使用习惯。拥有包含导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付、人脸识别、蓝牙电话、蓝牙音乐等人气功能。💋 另外流媒体后视镜、手机无线充电系统、nanoeX负离子空气净化系统、雨量感应式雨刮器、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像等多项只有在高级车里才出现的豪华科技配置。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
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