威飒第一次试驾体验音响系统
- 试驾广汽丰田威飒体验新豪华有车网特约报道:去年年初,全新TNGA豪华中型SUV威飒正式上市,它的导入进一步完善了广汽丰田SUV家族进一步完善产品矩阵,威飒在外观、内饰、静谧性、驾乘、智联、安全等多个维度,都为用户带来新豪华用车体验。日前,有车网编辑有幸在武汉有了一个长达5天的试驾体验,我们一起来看看这款车带来的驾乘感受。 查看详情>>
- 广汽丰田威飒试驾体验:不一样的丰田,不一样的豪华提起丰田以往20~30万的车,你可能会想到它的车型都很实用和耐用,但也不太有个性和创新。不过,去年上市的广汽丰田威飒,让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观,搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统,为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。 查看详情>>
- 试驾威飒,聊聊什么是新豪华!在众多国内外品牌SUV车型中,丰田不论是影响力还是保值率都表现的更加优异,所以想要选择一款靠谱的SUV车型,那一定绕不开丰田。今天我们想聊聊新豪华座驾——威飒。有人可能会问,到底什么叫“新豪华”?日前小编就试驾了这款新豪华座驾,我想在试完威飒之后,大家心中会对新豪华自会有一个答案。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 驾驶轻快,油耗很低,试驾广汽丰田威飒去年1月份,广汽丰田上市了全新中型SUV威飒,但很遗憾的是,因为种种原因,这台有着“丰田最美SUV”美誉的威飒我却一直没能试驾到,所以当前不久广汽丰田告诉我有台威飒的试驾车可以体验时,我毫不犹豫的就答应了。 查看详情>>
- 晦迹韬光-威飒2.5L智能电混双擎至尊版试驾小记经过了几天的试驾,强烈的感觉威飒是一款实力和销量严重不符的被低估车型。 查看详情>>
- 飞凡R7第一次试驾体验本人作为一个小订客户,在没有实车试驾之前内心一直有些忐忑,3个月的等待终于收到了试驾车到店的消息,虽然第一时间预约了试驾,但是由于预约试驾的人比较多,我被安排到了晚上了,趁着试驾归来的兴奋,我来浅谈一下自己的真实试驾感受。 开车上路前,我们再次欣赏了一下静态的R7。销售全面细致讲解了车机的各项功能,让我们对R7有了更切实的感受和体验。飞凡R7定位于中大型SUV,车身尺寸比ModelY大了整整一圈,车轮采用了所谓的四角化设计,轴距2950mm,侧面比例看起来非常紧致。车尾融入了轿跑元素,溜背式设计很有运动气息。 查看详情>>
- 威飒十城试驾杭州站出发 感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 威飒十城试驾杭州站出发 感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 试驾:广汽丰田威飒,驾驶性更高级!【懂车之道 试驾】我身边朋友开日系车多还是很多,大多选择日系车就是看中了日系车皮实耐用,很适合家用,所以选择了日系车,无论是在事业和生活上都带来了极大的改变。而我身边的朋友目前也想把多年的坐驾进行更换,想要升级得更好,更豪华的车型,刚好广汽丰田带来了有豪华感又有设计感的车型并且继承了丰田的DNA,它就是广汽丰田威飒。 查看详情>>
- 试驾时尚豪华的广汽丰田威飒丰田的车型很多,产品线很长,辨识度也很高,大多是中规中矩四平八稳的百姓车,稳重实用是丰田车型的显著特点之一。人们熟知的丰田凯美瑞、汉兰达等以实用为主,可靠性高,实用性强,这也是丰田车保值率高的原因。 查看详情>>
- 远航H8第一次试驾体验最近想入手一部六座纯电车,网上看到了大运集团的远航汽车在做活动,H8是定位大型超豪华行政SUV座驾。之前合肥的远航汽车门店里面只有Y6的试驾车,今天终于上SUV试驾车了。这临牌挂还在上面,看来我是第一批来试驾体验的客户😉 看了一下集控大屏简单摸索设置了一下就上路了(车机系统与Y6一样都是阿里斑马智行的),感觉除了车型不一样,开起来和远航的第一款大型轿车Y6没什么区别,因为它们全系都是一样的底盘配置:前双叉臂式独立悬挂、后多连杆试独立悬架,加上高性能全铝合金底盘、博世的智能线控制动和华为的双承余智能转向系统。当然,这款H8是大型车,足足有1760这么高,在驾驶位感觉的视野肯定也比Y6高了很多,看路上的蔚来ES6感觉就像看一台小车(如图)。 一开始我用标准模式开,感觉动力已经足够,然后切换到运动模式,那动力输出顿时就如汹涌澎湃,敢信吗,这款车有2.5吨重却能做到百公里加速3.8秒,堪比跑车了,这谁受得了!对了,店里试驾车都是四驱高配的版本,大家买车的时候要注意区分哈!开起来是很爽,但如果预算有限的话,我觉得上后驱尊贵版就已经足够了,6.5秒的加速也相当于燃油车2.0T以上的配置了,续航还长一点。对于我纯电的需求来说,续航达成率往往比加速体验更重要! 远航这款车还有一大亮点就是它的音响效果,几乎是100万以内豪车里面没对手的,因为据说他们董事长远总就特别注重影音娱乐效果,所以标配就已给到19个扬声器了,我试的这个还是高配的,27个带独立功放,在大型车里面的全景声效果简直了,语言文字无法形容,闭上眼就是声临其境了吧!本人不会吹哈,但的确是我试驾过的十几款新能源里面最舒服的了。 说到音响就不得不提到汽车的隔音,这也是远航做的很不错值得我关注的原因,Y6和H8都是同级别里面隔音做的最好的,这个呢有数据支撑,风早好像是63.5,看来大运三十多年的造车经验还是很值得肯定的,胎噪还是有一点,跟附近路况也有关,合肥的繁华大道是真的烂。 大屏幕真的是很大了17英寸,甚至还引来了不少吐槽,不过我觉得大肯定比小要好,至少看地图看全景影像是很舒服的。仪表盘的话能看到ACC和自动驻车都有,红绿灯的时候很轻松。辅助驾驶今天体验的不多,可能因为车刚上,还要等后面OTA升级,据说是终身免费升级的,大运毕竟集团公司,应该不会跑路不认帐的哈!希望下次来可以再尝试一下智驾,虽然我本人也不是很需要这个,觉得开车还是自己开比较放心,盯着电脑开还挺累哈哈哈。 感觉说了很多优点哈,缺点呢当然也有,没有完美的人怎么会有完美的车:就是后面没有大彩电,第三排也不是特别宽敞,标配只有前排有座椅加热通风和按摩。还有一个缺点就是太长了,接近五米三,倒车技术不好的就要甚至考虑了!品牌力也不是很强,网上几乎没有什么流量,车尾的“大运汽车”可能还有人认识,但是车标真的很陌生,像外国进口车。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 新奇体验|大男孩的第一次试驾周末去线下体验了一下新一代领克03,来分享试驾感受吧! 试驾的这款是03劲Halo灰色,流体金属灰车色,看上去很高级不会显得那么闷,很透亮,停在路边很多人回头看~ 宽体低趴造型,尾灯💡是贯穿式的能量晶体设计,动态效果时中间的LYNK&CO也能一起亮,夜晚超明显,既安全又有排面! 内饰是黑色软性内饰,搭配黄色缝线;搭配可调节的12.8英寸超大中控屏,时尚感、科技感、运动感都有了! 操作单从体验角度讲,动力强劲,换挡平顺。 其他一些智能驾驶辅助系统,比如APA自动泊车辅助系统、LDW车道偏离警示、BSD盲点检测系统,联动导航都很实用~ 试驾的期间体验到了领克03满满的科技感,也被帅气的外观颜值和内饰质感种草,能满足我们这样初入社会的年轻人的个性需求! 查看详情>>
- 体验稳稳的豪华——试驾广汽丰田威飒🌻丰田车的实用、低调本质是毋庸置疑的,“平衡之美”、“一切刚刚好”、“符合预期但也超越预期”的车主评价似乎是主流。但从广汽丰田一些车型的外观设计和科技配置来看,车辆的豪华细节被越来越多的人体会到了。💜 外观设计上,威飒采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念,X造型的前脸、大面积的下格栅搭配细长条的LED前大灯等,豪华与时尚迎面而来。其车身线条极为流畅,再加上19寸轮毂和225宽胎,有一种呼之欲出的运动感。尾灯则是时尚得贯穿式造型,与前大灯相呼应,双边双出的镀铬排气管则显露出其还有不俗的运动基因。🤗 威飒的车身尺寸为4780×1855×1660mm,轴距为2690mm,拉开车门的一瞬间,就能体会到大空间带来极度舒适感。坐进车内,威飒提供媲美私人剧院般的豪华乘坐体验。车厢触手可及的部位采用大面积高级软质或真皮覆盖,配以金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰,高级感与精致感并存。真皮座椅包裹性出色,驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能,在气温寒冷的冬天尤为实用。威飒还率先搭载了丰田全球首创可调光全景天幕,1秒可以从透光模式切换为调光模式,阻隔紫外线的同时,获得更通透敞亮的开阔感。💐 威飒的配置有很多可圈可点之处,尤其是威飒尊贵版以上标配JBL高级环绕式音响系统,整套音响系统历经了上千小时的匠心调音,9个扬声器12通道,高达1200瓦DSP强劲功效,使得威飒无论在何种音量下,都能带来气势十足、声音饱满的听觉体验,先进的DSP算法确保在每个位置的乘客都能享受近乎相同的Hi-Fi高保真音质。同时,JBL的Clari-Fi音源修复技术能通过对音乐的实时分析来修复音质,恢复音乐原有的高保真。采用JBL标志性高音号角技术的高音扬声器放置在威飒A柱上,带来清晰、细腻、甜美的高音体验。为打造“移动音乐厅”的高级听觉享受,威飒还全方位提升车厢的静谧性表现。威飒采取了和豪华轿车同等级别的隔音措施,对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制,将整车NVH静谧性提升至全新层次,背后功夫了得。🧡 当然,作为一台SUV,在保证出色的动力和通过性能之外,威飒更强调操控稳定性和乘坐舒适性,在两者的平衡之处实现更高级别的行驶质感,带来媲美豪华轿车的驾驶体验。威飒双擎混动采用全新第四代THS -Ⅱ丰田混合动力系统,发动机热效率达到41%,并匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,动力输出轻快、平顺,能迅速响应驾驶者的提速要求。其综合工况(NEDC)百公里油耗低至4.5L,一箱油续航里程可达1000公里以上。同时,威飒延续了TNGA架构低重心、高刚性车身的优点,并搭载双叉臂式独立后悬架,在不同路况下都有良好的车身稳定性及转弯响应性。😀 威飒双擎混动还搭载了E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,实现更精准的操控。具备准L2级别自动驾驶功能的Toyota Safety Sense智行安全系统,进一步提升驾驶者的安心感。😚 在整个试驾过程中,威飒带给的最大感受就是稳,一切都是燃油车该有的驾驶感觉,不急不躁,妥妥当当,并有非常清晰的路感。其实这就是广汽丰田,车稳,心更稳。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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