威飒可以运动舒适体验
- 匠心之旅,景德镇体验广汽丰田威飒其实就在不久前,我们刚刚试驾过广汽丰田威飒,详情可见《即实用又不失豪华,试驾广汽丰田威飒》,这一次我们再次体验威飒,是带着不一样地目的。之前试驾,我们主要是对这款车的整体性能、各方面的表现进行一个综合的介绍,而这一次,我们是希望对威飒的匠心和新豪华有更加深刻的认知。 查看详情>>
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- 运动?舒适?体验2021新BMW 3系宝马3系是宝马在中国市场上卖得非常好的车型,宝马3系这一款车从诞生至今已有46年的历史,下面先来回顾一下这一经典车型从第一代到现在第七代的前世今生。 查看详情>>
- 运动舒适智能 体验沃尔沃XC60 RECHARGE T8【EV视界原创评测】在豪华中型SUV细分市场中,除了“ABB”三款当家车型外,来自北欧的沃尔沃XC60,近年来也一直保持着稳定的终端销量,并屡有上佳的市场表现。 查看详情>>
- 外观前卫驾驶舒适的威飒真的可以★ 威飒外观设计前卫,前脸部分车鼻子很长,从侧面看,前脸车标向前延伸的部分好像都已经超过前保险杠下沿了,看着有些奇怪。由于不是很长的轴距(2690mm),从侧面看威飒前悬太长了,就是从前轮中心到车身最前端的长度太长了,看着不协调。威飒外观最好看的部分是尾部,设计得很敦实,外加贯穿式尾灯使尾部看着协调且精致,但是后转向灯被设计在了后保险杠下沿,一亮起来有些寒酸。 ★ 威飒内饰设计在丰田家族里应该是最新最好看的了,最显档次的部分是中控屏下面带银色镀铬部分,有就是低配的中控互联屏幕太小了,高配车型虽然有个12.3英寸大屏,但是全景影像的显示面积依旧是丰田家族祖传的小(图12)。内饰做工比较扎实,挑不出啥问题,前排中上部能摸到的地方几乎全被软质材料包覆着,中控台最上边是微微软的材质,整体摸着还是偏硬的,肯定没有中控台下部软乎,但看视觉效果很高档。 ★ 威飒前排座椅填充物够软乎,坐垫厚实,有点沙发的感觉,是个加分项。但座椅皮质摸着不够高档。 ★ 威飒说是中型SUV,但车宽(1855mm)和轴距(2690mm)与同门弟弟威兰达一致,后排腿部空间也没比威兰达大多少。主驾驶调到合适坐姿后,后排腿部空间只有一拳左右,相对紧凑一些。头部空间够用。 ★ 2.5双擎混动这套动力总成够劲儿,够平顺。油门初段不窜,很稳。时速40km左右是电机驱动,起步够轻快,不窜;速度上来之后发动机介入,能明显听到发动机噪音。地板油时的发动机噪音变得很突兀,使得整体驾驶感受变得一般。时速60以下车够劲儿,但过了60以后推背感就不够明显了。 ★ 底盘舒适取向,质感不错,紧实,厚重,不散,但整体会微微偏硬一些,细碎的震动会多一些。 ★ 后排隔音真心一般,前排还好;整车底盘隔音较差;发动机启动后的噪音较为明显隔音依旧是丰田的硬伤啊 #威飒# 查看详情>>
- 威飒乘坐体验豪华舒适,如置身云端威飒以其出色的设计和卓越的性能,成为了汽车市场上备受瞩目的豪华SUV。💓作为一个热爱驾驶的人,自然也对这款车寄予了极高的期待。最近,有幸体验了威飒的乘坐感受,下面就来分享一下的体验感受。 一进入车内,威飒豪华舒适的内饰设计就给留下了深刻的印象。车内采用了高级皮革材质,不仅触感柔软,也营造出了豪华而舒适的氛围。座椅宽大且支撑性好,无论是驾驶员还是乘客都能得到极佳的视野和舒适的乘坐体验。 在驾驶过程中,威飒的操控性能也让人感到惊喜。方向盘准确而敏感,驾驶者可以轻松地掌握车辆的动态特性。加速和制动表现平稳,使得驾驶更加安全和舒适。此外,威飒的悬挂系统也经过精心调校,有效地减少了行驶过程中的震动和噪音,为驾乘者提供了更加宁静的乘坐空间。 除了驾驶体验,威飒的后排空间也让人印象深刻。座椅靠背倾斜角度可调,为乘客提供了更加个性化的空间。😘腿部空间也十分宽敞,即便是身材高大的乘客也能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅还支持比例放倒,使得后备箱空间更加灵活多变,满足不同消费者的出行需求。 总的来说,威飒的乘坐体验给人一种豪华而舒适的感受。从内饰设计到操控性能,再到后排空间,威飒都展现出了细腻的工艺和人性化的设计。对于那些注重舒适度和品质的消费者来说,威飒无疑是一个值得考虑的选择。#威飒# 查看详情>>
- 运动与舒适从来都不冲突——新款Panamera试驾体验前几天我看到某位顶流艺人发布的练车视频,上海国际赛车场,911 GT3 R ,2:04:34的圈速真的很快。视频中无时无刻不充斥着运动的激情,我想这种感受只有保时捷才能带给你。但今天我来到珠海,并不是要在赛道里体验保时捷的乐趣,而是来体验一款能够兼顾舒适和运动的车型——保时捷新款Panamera。 查看详情>>
- 详解中型SUV威飒,外观运动,搭载2.0L+CVT变速箱SUV车型凭借着空间大、通过性高的优势一直深受广大消费者的青睐与认可,今天咱们要说的是广汽丰田旗下推出的运动中型SUV—威飒 2022款 2.0L CVT四驱智尊版,究竟这款车能够带给我们哪些亮点呢,我们一起看一下。 查看详情>>
- 运动与舒适可以兼顾吗?揽胜运动版和卡宴都可将运动元素与硬朗风格相结合的设计,在当今汽车市场上饱受好评。豪华运动SUV可以给人更加动感、年轻的冲击力,适合那些追求个性化的消费者。6月5日,揽胜运动版在宁波国际赛道完成自己的极致驾驭之旅,再一次完成了挑战。与保时捷卡宴相比,揽胜运动版尽显强劲实力。 查看详情>>
- 外观运动乘坐舒适 试驾体验别克昂科威S前几天我帮父母选了台车,结果被劈头盖脸的卷了一顿。我妈说,你让一个 60 岁的老太太开着浅绿色的车满世界得瑟去么?我反驳,多好看啊,多运动啊。见谁蹦谁不香么?结果就是我再一次被我妈“吊打”了一顿,打完我以后和我说,这个感觉才是最香的。 带着这个问题,我问了问我身边的 95 后们,你们喜欢什么样的车,得到的答案惊人的一致。外观一定要运动风,一看就是不好惹的;驾驶或乘坐要舒适性强,简单来说就是好开。果然年龄差别大,选择的车型风格也不同。刚聊完没多久,我就发现了这么一台车 — 别克昂科威 S 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒体验新豪华有车网特约报道:去年年初,全新TNGA豪华中型SUV威飒正式上市,它的导入进一步完善了广汽丰田SUV家族进一步完善产品矩阵,威飒在外观、内饰、静谧性、驾乘、智联、安全等多个维度,都为用户带来新豪华用车体验。日前,有车网编辑有幸在武汉有了一个长达5天的试驾体验,我们一起来看看这款车带来的驾乘感受。 查看详情>>
- 豪华+运动 广丰威飒试驾初体验广汽丰田威飒在今年1月10号正式上市,售价在21.68-30.38万元之间,定位是中型豪华SUV。也就是比RAV4高,比雷克萨斯NX低,空间没有汉兰达大。原因很简单,汉兰达主打7座车型,而威飒是五座车型。 查看详情>>
- 深度体验威飒:新豪华与新中产的双向奔赴身为一名汽车编辑,阅车无数。然而当一台威飒摆在笔者面前,不禁令人思考,智能时代应该如何定义“新豪华”?而新豪华又会带来哪些与众不同的体验? 查看详情>>
- 广汽丰田威飒试驾体验:不一样的丰田,不一样的豪华提起丰田以往20~30万的车,你可能会想到它的车型都很实用和耐用,但也不太有个性和创新。不过,去年上市的广汽丰田威飒,让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观,搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统,为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。 查看详情>>
- 威飒无与伦比的驾驶体验威飒在操控方面表现出色。其先进的悬挂系统和精准的转向反馈使得驾驶者能够轻松掌控车辆,无论是在高速公路上还是在曲折的山路上,都能保持稳定的行驶状态。此外,威飒还配备了多种驾驶模式,根据不同的路况和驾驶需求,驾驶者可以灵活切换,以获得最佳的操控性能。 其次,威飒在安全性能方面也有着卓越的表现。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测和车道保持辅助等,这些技术能够帮助驾驶者更好地应对各种复杂的交通情况,减少事故的发生。此外,威飒还采用了高强度车身结构和多重气囊系统,为乘客提供全方位的保护。 除了操控和安全性能,威飒还注重舒适性😸。其宽敞舒适的座椅设计以及智能空调系统,能够为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘环境。此外,威飒还配备了先进的音响系统和多功能娱乐系统,让驾驶者在行驶中能够享受到愉悦的音乐和娱乐。 总的来说,威飒是一款集操控、安全和舒适于一体的优秀汽车😤。它不仅能够满足驾驶者对操控性能的追求,还能够为乘客提供安全舒适的驾乘体验。无论是日常通勤还是长途旅行,威飒都能够成为驾驶者的得力助手。如果你正在寻找一款既能满足操控需求又能提供舒适安全的汽车,那么威飒绝对是一个值得考虑的选择。#威飒# 查看详情>>
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