威飒感受不好性价比下降
- 性价比之王——威飒看看威飒在性能方面的表现。搭载先进的引擎和动力系统,威飒能够迅猛而平稳地加速,在路上展现出出色的驾驶体验。💨不仅如此,威飒还配备了先进的悬挂系统和刹车系统,为驾驶者带来稳定而安全的行驶感受。无论是城市道路还是高速公路,威飒都能够轻松应对各种路况,给你带来畅快的驾驶乐趣😳。 除了强大的性能,威飒在配置方面也相当出色。😍它提供了丰富的舒适和便利配置,为乘坐者创造了良好的驾乘环境。宽敞的内部空间、舒适的座椅和人性化的设计细节,使得乘坐威飒成为一种享受。此外,威飒还配备了先进的娱乐和安全系统,如智能导航、倒车影像和主动安全技术等,为你提供更便捷、更安全的驾驶体验。😄 当然,作为一款性价比之王,威飒的价格也是它的一大优势。相比同级别的竞争对手,威飒的售价更加亲民,让更多的消费者能够拥有一台高性能的汽车。而且,威飒还提供了多种配置和车型选择,以满足不同消费者的需求。无论你是追求激情驾驶还是注重舒适出行,威飒都能够找到适合你的车型😅。#威飒# 查看详情>>
- “失声”的丰田威飒总修不好 用户维权之路何去何从?随着汽车市场的不断扩大,消费者在购车时的选择也越来越多样化。然而,汽车的售后质量问题却始终是一个让人头疼的问题。近日,家住上海的罗女士向我们反映,她的爱车遇到一件特别烦心的事情,其购买的一款广汽丰田威飒汽车的中控屏车机经常会出现没有声音的情况,让她现在非常困扰。 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 关于威飒一个月用车感受🤗相关车型:威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 入手2.5双擎顶配一个月了,油耗5.2l,隔音还不错,jbl音箱不错,天窗要是能打开就好了 考虑了奥迪Q3L,x1,最终选择的这款广丰威飒,因为性价比不错,但感觉应该买次顶配 车子外形我个人觉得挺帅的,很有设计感,前脸像鹰嘴,轮毂也很大,车内空间够我家用,当时觉得那个天幕很洋气,但后来使用之后觉得还是常规天窗更好用 买威飒这款车不错的,但是一定要搞清楚一些配置对自己是否有意义,相对来说,个人觉得豪华版已经很合适了#威飒(进口)##车主日记# 查看详情>>
- 卖一台驾驶感受非常好但是性价比有点低的威飒混动卖一台驾驶感受非常好但是性价比有点低的威飒混动 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,感受细节里的新豪华广汽丰田TNGA豪华中型SUV威飒自今年初上市以来,凭借由内而外多维度豪华体验,赢得一众注重享受高品位生活、向往真正豪华内涵的用户的青睐,引领新豪华消费潮流。在威飒即将上市1周年之际,威飒高品味体验活动在全国十大魅力城市举行,通过多地形道路试驾与多样化特色体验,全方位展示威飒的新豪华产品实力,解构威飒新豪华细节。 查看详情>>
- 感受跨界轻奢的独特 试驾广汽丰田-威飒在丰田的架构中,无论是在紧凑型SUV还是中大型SUV的细分市场,丰田都有着属于自己的标杆车型。 查看详情>>
- 丰田威飒:性价比之选,驾驶与空间并重!丰田威飒:性价比之选,驾驶与空间并重! 丰田威飒作为性价比之选,兼顾了驾驶感受和空间大小!虽然售价略高于同级别车型,但综合考虑后仍然具有较高的性价比。搭载2.0L和2.5L双擎动力,后者更加省油,综合油耗仅为5升+/100km。 驾驶感受平稳舒适,噪音隔绝效果出色,悬挂调校稳健。空间大小中等,满足日常使用需求。丰田威飒,性价比之选,驾驶与空间并重! 查看详情>>
- 日系豪华新基准,感受丰田的另一面|广汽丰田-威飒“双子星”策略已是市场上见怪不怪的方针了,像是在广汽丰田和一汽丰田上推出两款类似的产品,在大众家族也有类似的战略。究其原因,一是为了销售的需求,二则是为了更好的扩大市场以及品牌形象。丰田家族里像我们熟知的汉兰达、陆放以及威兰达、荣放。 查看详情>>
- 试驾:丰田也掀精致风,感受威飒豪华味道我钟爱厦门这座南方小城,喧嚣与宁静并存,于其中,可以充当鼓浪屿的游客,也可在思明的老街内徜徉一天。就像此刻,我们坐在全新威飒车内开启环岛之旅,见惯了以往丰田车实用至上的座舱,威飒所营造的科技豪华确有某种新鲜味道。 查看详情>>
- 分享一些威飒的用车感受😝介于油价涨的太凶,不少人都换了电动车,但说实话现在电车的技术还不太成熟,续航始终是硬伤🤔。目前来看混动车型才是正解😜。丰田的混动应该是做的最好的了,看了一圈,感觉凌放、威飒、威兰达这三款车都还不错🐭。不过经过仔细对比之后,还是觉得威飒更适合自己🎊。 威飒就外观来说,威兰达有点中规中矩的感觉,典型的丰田车💖。而凌放和威飒的造型还是蛮新颖的,表示度更高一些🏵。 虽然车型相似,但是单就前脸来说个人还是更看好威飒😿。前脸向前凸出,显得更凶悍,而且与凌放中间那块装饰条相比,威飒的整体感更强,更有视觉冲击力,这个深得我心🖤。 侧身线条很流畅,车尾贯穿式尾灯也给安排上了,再加上双排气也提升了不少运动范儿😍。总之威飒这外观该有的都有了,没啥可挑的🍃。 混动身份证,虽然自己没开过混动车,但身边有不少丰田的混动车主,口碑很不错,所以才会选择这个品牌️。 其实凌放跟威飒整体还是比较接近的,不过在一些配置上还是威飒更贴心一些🏵。都拿顶配车型来说,威飒比凌放多了三种驾驶模式、感应后备箱、抬头显示等,个人感觉这些配置还都挺实用的😉。 另外威飒这内饰质感确实可以,车内基本都是真皮以及软质材料,看着很舒服😿。做工也找不到任何瑕疵,作为一个强迫症患者坐进去还是蛮享受的,也算对得起这个价格了🍂。 其实威兰达跟这两款车本不在一个级别上,之所以把它放进考虑范围内主要是因为价格相对便宜一些,但仔细对比之后发现配置上确实也差了不少🤗。都拿豪华版来说,威飒比威兰达贵了1.6万,但是多了智能照明、自动落锁、自动防炫目后视镜以及智能手机联携等等22项配置升级🎃。其他车型也是一样的,虽然价格稍微贵了点,但是可以换来更好的体验,个人感觉还挺值的️。 主要买了是日常卖菜车,偶尔跑跑高速回回老家,主观动力感受还可以,在市区道路上整体起步加速的响应比较迅速,油门灵敏,不然也不会选购这款车🙉。话说回来,毕竟是新车,没有和朋友正儿八经比过起步加速,目前还没有啥问题,之后的整体状况得用时间来反馈👀。方向盘的手感很好,车子的驾驶体验不错,没有那种硬邦邦的感觉🐨。最倒霉的还是刚提车没有多久,后车胎进了个钉子唉💞…… 简单体验了一下威飒,不仅车内氛围不错,各方面表现也都很满意🌷。座椅调节、后排出风口、JBL音响等等效果都很好,给我的整体感觉就是既高级又舒服,这就足够了🏵。总的来说三款车都不错,选择威飒也算是优中选优吧,准备年后研究入手,期待到时候价格上能再有些优惠💝。 触感相对比较细腻,无线充电的设计不错,很方便,点睛之笔还得是这个天幕,可以切换模式🌲。天气晴朗的时候效果最佳,隔热效果不错,没有觉得很热🦁。不过长时间在太阳底下暴晒还是顶不住呢🚎。屏幕/音响:威飒是JBL的音响,好像是八个喇叭😀?具体忘记了,音效不错,也是老品牌了☆语音控制:车内有主驾人声识别功能,可以系统检测到主驾的指令可以轻松操控车内设备,比如播放指定歌手的歌曲,打开空调等,和小爱同学差不多的功能,比较智能☆氛围灯:车内有氛围灯,可以调节颜色 广汽丰田是个老牌子了,售后什么的也放心,参考同等价位的陆放,外形我更中意威飒,威飒的前脸设计比陆放的前脸更简约些,简约不失大气,属于耐看型🐻。之前也考虑过汉兰达,最终因价位问题最终选择的威飒🙈。威飒的功能性还可以,毕竟是刚上新的车,功能还挺多的,实用性还得开着一段时间后反馈️。都说买车容易加油难,现在的油价一直没有调下,目前油耗8,还是没有轿车省油🙊。朋友的轿车平均油耗在5,6的样子,SUV动力比家用家车强,普遍油耗也高一些,又是是在红绿灯堵车的时候,按照现在的油耗属于正常,能接受🙃。希望后面更熟悉我的爱车后,可以开起来省油些,刚开始开车有点费油,也在SUV正常范围内 贯穿式的尾灯使尾部更加有成层次感,尊重自己的审美,外观这方面必须满分,简约线条感,不繁琐,我觉得这款车型是比较耐看的,不会那么容易腻车灯设计:开门后,地上会有尊贵的威飒的logo,无处不在的广子,很有身份感,我的地位被这个射灯拿捏住了 作为SUV车型,空间比轿车的空间还是大一些,前排后排没有拘束感💛。后备箱空间也够用,毕竟不是货车,比不得能装这个话题🎋。整体来说中规中矩,对空间要求不是很高的可以入,后排空间是紧凑型SUV的大小🐰。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 颜值性价比并存的一款车~威飒🌰🌰颜值性价比并存。 【颜值】 你看 威飒它既有雷车NX的纤细锐利的前灯 又沿用雷车犀利的轮廓线条 车舱不仅大面积高级软质覆盖 还配备了可调光全景天窗 这完全就是几十万豪🌺车的配置 如果说雷克萨斯是轻奢的代表 那么威飒就是雷克萨斯设计美学又一次大胆的进化 所以我觉得从实车感官体验来说 威飒的颜值以及高级感是目前同🎍级别中最能打的 【性价比】 1.在这个油价横飞的年代,丰田威飒92,油耗还低你说气不气 2.丰田威飒后期保养不高,相比一些同级别豪华SUV,它保养一次也🍃就小几百 3.一代丰田传三代,威飒品质就不用多说了,拿手好戏,小毛病少,放心造#威飒(进口)# 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 奥迪Q3保持热销难掩竞争力下降 威飒强势入局虎视眈眈在国人的汽车消费观里,“豪华”是一个购买的关键因素。而最直接地关联到“豪华”,必然绕不开德系三强奔驰、宝马、奥迪。那么,30万级别,更好地平衡了品牌、价格、豪华程度、实用性的入门级豪华SUV,就成为了国内用户的热门之选。 查看详情>>
- 冬季序曲 在东北至臻雪景“遇见威飒”3月春分,广汽丰田威飒在广州大剧院奏响威飒上市一周年暨科技版上市音乐会;7月盛夏,威飒奔赴甘南,开启影像探索之旅;10月深秋,与威飒一起前往北疆,寻觅臻美深秋。12月,是冬季的序曲,一起走进东北,感受美轮美奂至臻雪景的同时,遇见威飒。 查看详情>>
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