型格混动电池电动车一个
- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升性能血脉掣电上市,性能混动进阶新时代。12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 电动车电池可以用多久近两年,纯电动车和混合电动车市场化进程加快,不少消费者选择购买。众所周知,纯电动车和混合电动车是需要充电的,尤其是纯电动车,完全依靠电能驱使。那么电动车电池一般什么时候需要进行更换呢?如何使用可以尽量保证电池的使用寿命呢? 查看详情>>
- 电动车电池寿命究竟有多长?电池被称为“电动车的心脏”,电池性能的好坏直接影响电动车的整体状态。据充电侠所知,很多电动车用户都有这样的疑问——“电动车电池寿命究竟有多长?”下面充电侠就为大家答疑解惑。 查看详情>>
- 从前驱性能王进阶到混动前驱性能王,看型格HOLD一个时代F1混动技术精华从赛道投放到量产车市场,第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统下放至A+级市场,这些举措成就了A+级轿车市场的性能越级之作——广汽本田全新型格(INTEGRA)e:HEV,让既运动又环保的传奇热血性能驾控享受成为日常驾驶的标配。 查看详情>>
- 追根溯源 电动车电池安全问题解读什么是纯电动车发展道路上的绊脚石?这个问题的答案不只一个,但众多答案当中,有一个最受到大家的重视,那就是电动车的安全问题,因为它和我们的生命安全息息相关。而在众多影响电动车安全的问题当中,电池安全最棘手、影响也最大,于是这一次我们打算用四期选题,追根溯源,从动力电池的发展、现状、未来等不同阶段,以动力电池辐射到整车,剖析纯电动车的安全问题。 查看详情>>
- 搭载第四代本田i-MMD混动,2.0L混动型格申报图曝光日前,兵哥从工信部获得消息,首次搭载第四代本田 i-MMD混动系统的2.0L混动型格要来了!全新混动型格申报信息正式曝光。新车有哪些看点?下面带大家看一看。 查看详情>>
- 型格混动16.39万起售,A级车狠起来B级车都打?一般来说,运动和省油一般是难以兼顾的,毕竟运动了油耗怎么能不高呢?当然,这是一般情况,像最近上市的型格混动(16.39-18.69万),即型格e:HEV,貌似像把这个定律打破。型格的运动基本是公认的,但用上混动之后它真的能运动省油两手抓么?我们一起来看看。 查看详情>>
- 性能混动两手抓,型格e:HEV上市,16.39万元起12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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