型格MT油门顿挫

日前，广汽本田型格HATCHBACK正式上市，新车推出6款车型，MT手动挡推出一款车型，售价13.99万；CVT版本推出3款车型，售价14.89-17.19万；e：HEV版推出2款车型，售价16.99-18.29万。 查看详情>>

一辆搭载473QE发动机的全新比亚迪F3车，该车匹配联电电控系统并带有启停系统，车辆匀速及加速行驶时车辆正常，当松开油门时，车辆会出现严重顿挫现象。 查看详情>>

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近日，从官方渠道获悉，广汽本田型格INTEGRA正式上市，共推出了6个版本，市场指导价格为12.99-16.69万元，其中MT版本起售不到13万元，CVT版本指导价14.29万-16.69万元。 查看详情>>

现在都降了1.5W了，2月25号订的车，现在都两个月了没消息。有人说疫情原因。车子都没生产了啊……不知道要等到多久去了，我想退车 查看详情>>

跑了两家4S店，都没有优惠就定了，销售说要等4个月，按揭的😂 查看详情>>

轮胎： 原厂玛吉斯215/55R16的肥胎，真的又丑又滑。一档大脚油门起步响胎我能理解，一档换二档再给大油门的时候还™响胎，我都不敢相信…… 直接换马牌MC6，225/45R17，换完之后整个世界都安静了，而且抓地力明显好了非常多。价格狗东折后大概不到800/条。 也考虑过PS4，但是疫情影响没货（也可能是没法发货），而且感觉可能也就前面3W公里性能不错，后面衰减会相对严重一些。综合下来还是买的MC6。 轮毂： 作为键盘车神教教主的忠实观众，必然入手迈斯盾（说白了还是穷） 选的是迈斯盾MST 712，7.5J，ET35。枪灰色感觉还可以，黑色的感觉会有点看不出层次。价格差不多600/只。J值没上太大，毕竟我不太喜欢过于饱满的姿态，整体外观看上去越原厂越好～ 避震器： 烂仔街道车，当然选择小绿桶啦。TEIN SAZ基本上就能完美解决我降低车身高度的需求。 纠结过一阵儿要不要上FZ，虽然整体日本进口的很是诱惑，但是感觉我现在的技术还配不上改装这个坑，反正没有一步到位的嘛，慢慢来一点儿点儿改。 在溜溜哥的店里改的，免费附赠一套大图。跟店里的兄弟聊天感觉也是很不错。亲眼看到摸到了未完工的红旗文成以及飞行车版本的五菱MINI EV，也算是从虚拟走进现实了。 下一步准备改刹车，但是需要努力搬砖一阵子攒攒钱了…… To be continued... 查看详情>>

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3月20日，广汽本田驾趣玩艺开放日，新型格以全面焕新的驾趣实力进阶上市，指导价12.99万-17.09万元。新型格不仅采用全新外观设计和更个性运动的ACP时尚套件，配置亦全面升级，同时推出高配的HATCHBACK MT冠军版,让热血驾控更尽兴，成为每一个追求时尚运动年轻人的玩车必选。 查看详情>>

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2023年2月28日，广汽本田带来了冲击年轻新世代的型格HATCHBACK，推出1.5T燃油版和2.0L e:HEV版车型，售价13.99万元-18.29万元。 查看详情>>

在十多万价位中，东风本田思域一直都有着“运动”标签，此前手动挡思域也吸引了很大一部分消费者，不过随着改款思域取消手动挡车型，并且还分为高低功率两种动力，思域的销量和热度也是逐步下降，到现在已经有些不温不火了。而如今如果想要体验十万级手动挡的乐趣，作为思域姊妹车型的广汽本田型格专属MT版或许可以给到你。 查看详情>>

12月16日，“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE”全新型格（INTEGRA）上市发布会上，全新型格（INTEGRA）正式上市，新车共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。全新型格（INTEGRA）配备BOSE豪华音响系统、卡片式钥匙等格调装备；全系搭载240TURBO动力，并特别推出专属MT版本。 查看详情>>

猛加油门顿挫是咋回事 查看详情>>

MT型格、CVT型格、HEV型格我都开过，它们都是很好开的家用车，还有两种车身形式可选（三厢/两厢），这么枝繁叶茂的产品线放在国内似乎也找不出第二家。 查看详情>>