型格Z型车门更换

型格车门 有时候感应滴滴两声 打不开车门 有时候可以感应车门 什么情况 查看详情>>

本田型格，型不型？ 查看详情>>

不走寻常路的电摩能不能受欢迎，Thisisaquestion。 查看详情>>

放在以前，如果要我推荐一台开起来操控运动的A级车，答案肯定会在福克斯或昂克赛拉之中诞生。思域？其实十代思域在原厂状态下真的和运动没半毛钱关系，除了发动机相对有劲，在驾驶氛围上依然是买菜车调性。 查看详情>>

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【导语：全新型格是广汽本田战略车型。此次上市共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元；MT手动挡版本指导价12.99万元。性能纯粹，设计酷锐，BOSE音响、卡片钥匙，全系搭载240TURBO动力，并特别推出专属MT版本。上述车型都属于“运动性能”，以独创的“格调运动”在同类车中独树一帜，引人关注。】 查看详情>>

纵观当下汽车市场，以Z世代为代表的年轻消费群体已经开始成为消费的主力军，他们更加追求时尚运动与个性外放，不喜欢过于中庸老气的设计，从骨子里就认定，汽车并不仅仅只是一个代步工具，同时也是个性的表达和社交生活的延伸。 查看详情>>

【导语：全新型格是广汽本田战略车型。此次上市共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元；MT手动挡版本指导价12.99万元。性能纯粹，设计酷锐，BOSE音响、卡片钥匙，全系搭载240TURBO动力，并特别推出专属MT版本。上述车型都属于“运动性能”，以独创的“格调运动”在同类车中独树一帜，引人关注。】 查看详情>>

从1985-2006年的22年历史中，历经四代车型进化，本田的INTEGRA在日本的性能车历史上仍然留下了它浓墨重彩的一笔。不像“东瀛战神”日产GTR、“东瀛法拉利”讴歌NSX、“转子狂魔”马自达RX-7、“牛魔王”丰田SUPRA这四款日本“国宝级”的战车，INTEGRA以更接地气的定价，成为平民也能玩得起的性能车之一。而这款充满了传奇色彩的本田车型之一，在12月16日迎来了全新上市，再次成为本田信仰粉的新选择。 查看详情>>

多年来，达特桑 Z 型车吸引了众多狂热粉丝，其中一些拥有经过时光沉淀的原版 Z 型车。我们见过众多经过深度修复的 Z 型车，它们焕发出新生命。但迈克-罗杰斯和黛比-罗杰斯夫妇的收藏具有独特的历史意义。 1、1969 达特桑 240Z：1969 年，240Z 的产量达到了500多辆，目前仅存不到200辆。这辆 240Z 是其中的瑰宝，虽然现在状况极佳，但它经历了修复的过程。迈克投入了8年的时间进行细致的修复。这辆240Z的内饰保存得非常好，车内几乎没有仪表盘裂缝或门板老化的迹象。 2、1970 日产 Fairlady Z432：这辆Z432是Z车系中的极品，仅在1969年至1970年期间生产了299辆，属于日本国内市场（JDM）版本。它的车身涂装为引人注目的橙色，搭配光滑的黑色内饰。显眼的渡边镁合金车轮和安装在挡泥板上的后视镜为其增添了独特的魅力，是许多Z车迷的梦想之选。 3、1972 达特桑 240Z：在1990年代中期，日产采购了一批240Z回到海外，并使用原始零件对其进行了全面翻新，同时还提供了现代化的保修。尽管这些车辆是通过特定的经销商渠道销售的，但意外地，并没有受到广大车迷的热烈追捧。 4、1977 达特桑 280Z ZZZAP：在1977年，为了刷新Z车型的形象，日产推出了特别版ZZZAP型号。这款车生产了大约1,000辆，采用了引人注目的“日爆黄”色调。车身两侧装饰有色彩斑斓的图形，同时从尾门经过车顶到引擎盖都有一条醒目的条纹。为了宣传这一新款车型，他们使用了广告口号：“带有更多ZZZAP的Z轿车！”，突显其活力。 5、1978 达特桑 280Z 黑珍珠：与罗杰斯的部分高价和经过精心修复的收藏相比，这辆里程数相对较低的车保持了原始状态，累计行驶距离约为98,173公里。这款被称为“黑珍珠版”的车型是第一款黑色Z汽车，并且是最后一个仅用Z命名的款型，接下来推出的是ZX系列。这个系列延续了好几代，最终又回归到了原始的单字母命名方式。 6、1983 日产 200ZX 涡轮增压：在80年代，Z-car经历了巨大的变革，其设计从日产原有的"个人运动型GT汽车"转型为更大型的巡航车。尽管车身重量增加，但通过引入涡轮增压器，这些额外的重量得到了一定的补偿。这也标志着Z-car系列的最后一个6缸车型。 查看详情>>

不知道各位车主朋友们有没有注意过，有些车型的车门设计并不是一个完成的门，而是在车窗位置有突出来的部分，就如同下图所示，由于这种车门内侧防撞梁的结构类似于字母Z，于是就被广泛地称为“Z型门”，那么这种车门设计好不好呢？真的如车商所说，是能提升汽车的安全系数吗？ 查看详情>>

日前，从广汽本田官方获悉，型格新车将于2月28日上市，新车作为型格的两厢版本，整体设计风格比三厢版本更加的有型。与东本的思域相比较，型格的设计更有本田的传承感。此外，新车在动力方面不仅提供燃油版和混动版还将提供6速手动变速箱可供选择。 查看详情>>

2019年4月本人在湖南怀化顺利汽车销售站购买了一台东风本田URV370型两驱车,使用后于2020年6月发现车辆冷启动出现异响,于2020年10月上报厂家上传视频,得到的答复是免费更换vtc作动器总成，本人于2021年1月去怀化顺利汽车销售站作了更换，开始10来天一切都正常，没出现冷启动异响了，可10来天后又重复出现异响，本人再次上传视频并一直在跟厂家沟通，这是第二次出现异响了本人要求更换发动机，开始厂家只答应再次更换vtc总成，我也在第三方投诉网站做了投诉，但厂家跟当地的销售相互推诿，现在厂家给出的答复是冷启动异响是变速箱的声音，是正常的声音，本人提出可以找第三方鉴定机构做鉴定，这声音是不是正常的，厂家不于理会！本人也提出了质疑第一次出现异响也上传了视频得到了肯定是vtc作动器故障，第二次同样上传了视频，开始是认可，到后边又否认了，厂家这态度实在让人无法理解。我也是实在没办法了，别的网站 查看详情>>

随着广汽本田型格品牌即将步入其辉煌的第三年，一场以“尽型更尽兴”为主题的INTEGRA型格周年限时潮流店活动于近日在上海盛大开启。作为全国巡展活动的重要一站，上海站不仅延续了广州首站的热情与活力，更以独特的潮流元素和丰富的互动体验，吸引了众多年轻消费者的目光，共同见证了型格周年特别限定版的独特魅力。 查看详情>>