型格换胎感受
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 型格卖得好果然不简单!分享一下本人驾驶型格的感受一次绝妙的试驾体验,就是坐上型格的驾驶座。当你踩下油门,感受到动力的释放,一切都变得不一样了。型格不仅是一款引人注目的汽车,而且它的销量一直保持着稳步的增长。在过去的几个月里,型格的销售数据一直都非常亮眼,六月销量近两万台,七月和八月也一直保持在万辆水平,九月和十月也都是接近一万五千辆,将型格的卓越之处展现给了广大消费者。不管你是对性能、安全还是科技有着高要求,型格都能给你想要的答案。跟我一起来感受一下吧,你也会爱上这辆型格,就像我一样! 查看详情>>
- 扎了钉子就得换胎吗?换胎基本原则请收好!轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>
- 扎了钉子就得换胎吗?换胎基本原则请收好轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>
- 车胎扎了钉子要换胎吗根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断车胎扎了钉子要换胎吗,如果胎冠扎钉,只要钉子不会太粗,都可以去专业的修理店补胎,如果车胎出现以下问题必须换胎: 查看详情>>
- 邂逅型格 感受锋芒 试驾创新BMW X2曜夜版在这个娱乐至死的时代,面对信息爆炸,当代青年似乎迷茫无措。他们在微博评论里狂欢,在B站弹幕中刷屏,在带货直播前疯狂“剁手”,有的人把这种迷茫称之为沉沦,但是事情的另一面却是只有专注才能专业,做到极致才能成为专家。巴菲特说:专注于一件事,花点时间把事情做到极致,这是许多人成功的奥秘。数字新生代需要自己的锋芒,真正的锋芒正是追求极致品质,而宝马也给出它对锋芒的答案——创新BMW X2,这个出生于2018年的家族最新成员,形象诠释了“Z时代”的型格。 查看详情>>
- 试驾体验·型格广本型格,自从在2021年年底的广州车展亮相后,本田粉丝们喜上眉梢,一传十十传百,得到了不少消费者的关注。这并不奇怪,型格是一个已经沉睡了十多年的名字,在经历了四代进化之后,它的历史在2006年画上了句号。而谁也没想到的是,本田会在这个时候让型格的名字重新出现在我们面前。在经过了一个礼拜的试驾之后,我想来聊聊,自己和型格交流后的感受。 查看详情>>
- 型格对比科鲁兹的感受#和TA的第一次# 本人第一台车科鲁兹,今年在契税减半的诱惑下,换了一台型格。雪佛兰科鲁兹美系代表,本田型格日系代表,分别代表了不同的设计理念。目前用车2个月了,谈谈感受: 1、油耗:由于目前油价高,油耗大家很是关心,我换车的一个原因也是因为科鲁兹的油耗高,科鲁兹市内10个油左右,1.8的自动挡;但是型格因为处于磨合期,目前跑了一千多公里,油耗显示11.5,还不好比较;相信型格油耗肯定要比科鲁兹低。 2、外观:本人颜控,科鲁兹的颜值在当年是数一数二的,型格的颜值也是吊打一众A级车,外观强烈推荐。 3、硬件:老实说,科鲁兹的硬件比型格的要好,科鲁兹比较有质感,型格的品控、材质都比科鲁兹要差点,科鲁兹的车漆比型格的好太多,型格车漆太薄;型格外壳很多地方用手一按就是一个坑,满满的塑料感。毕竟10年前10几万的车,与现在10几万的车相比,不可同日而语。 4、软件:这块型格完胜,得益于近年来辅助驾驶、集成电路等的发展,型格的辅助驾驶功能很好用,而科鲁兹几乎没有。 总结,虽然不是同时期的车可比性不强,但是价位基本相等,还是有一点参考价值。 查看详情>>
- 凯迪拉克SRX换胎感受:PRIMACY我的这款凯迪拉克SRX可以说是我的老战友了,虽然大多时候是在城市里驾驶,但在繁忙的工作之余总需要一些静谧的时光,和孩子家人一起感受自然,给自己的身心做个“按摩”。所以郊区踏青、郊游、野餐成为了我们家主要的周末活动,所以我的SRX也算是陪我上山下水了。前几天发现车胎的车纹已经磨损的很严重,几乎快要磨平了,所以决定给我的老朋友换双新“靴子”。在网上做了攻略和咨询了一些专业的朋友,最后选择了米其林家的PRIMACY SUV+,以下就是这次的换胎随记以及使用体验分享啦。 我朋友推荐之后当天我就直接把车子开到店里让专业人员帮忙更换了,了解PRIMACY是米其林轮胎的中高端线,PRIMACY SUV+在车友的评价中也颇受好评,所以我对PRIMACY SUV+更是充满了期待,想马上试试这款大受好评的轮胎到底是不是名副其实。 安装前看一下这颜值如何 安装师傅在拆装轮胎,动作挺快的 第一次见就被这款轮胎的车纹给吸引了,少有的沟槽深度,强劲有力的嵌在橡胶之中,仔细观察沟槽你会发现沟槽设计还是U型的。这一细节应用在我实际驾驭过程中最大的感受就是排水性能太强了,在湿地面上的感受尤为明显,原本的旧胎一遇到雨天我就有点紧张,总担心打滑失控,而新胎的深车纹排水力很好,让车子在湿地驾驶时的抓地力很强,即使是湿地刹车完全也没有打滑的感觉,安全感满满!相较于之前的原厂胎可以说是巨大提升了,感觉有种跨时代的感觉,不仅在驾驶感受上明显提升,米其林的静音设计让车内的噪音也有了明显降低,不愧是米其林! 按了一下轮胎侧面感觉,还是比较软的,软胎在驾驶中与地面的接触会更大一些,所以抓地力较强。而且柔软一些的轮胎韧性会更强,耐磨性会有所提高,在驾驶中噪音也小,我感觉现在的驾驶舒适性得到了很大的提升。 最后,更换PRIMACY SUV+已经有段时间了,我就简单的分享一下自己的使用感受吧。最大的感受是无论干地还是湿地的制动性都有很大的提升,尤其是去了几次郊区郊游之后感受更明显了,遇到积水的路面也稳稳当当的,没有出现“神龙摆尾”的情况。刹车时明显更稳刹车距离也更短了,就像第一次真正的掌控了这台车子,安全感大大的提升了。而且感觉自己的驾驶技术都好像有所提升,哈哈,拐弯无比丝滑,弹跳感明显减少。PRIMACY SUV+的另一大优点应该就是耐磨损非常强,跑了有几百公里,表面花纹依旧坚挺,和刚安装时没什么差别,这双新“靴子”看来可以和我的SRX一起再战几年了!米其林家的轮胎果然没有让人失望,制造技术也越来越好,希望能够在出更多优秀的轮胎,让咱们驾驶体验更上一层楼,PRIMACY SUV+这款车胎在网上大受好评也确实有道理,如果近期有想换胎的车友可以尝试! 查看详情>>
- 高速公路换胎被扣6分,车主纳闷:应急车道不让停,还是不让换胎高速上换胎被扣6分?车主:应急车道不能停,还是胎不能换!高速公路换胎被扣6分,车主纳闷:应急车道不让停,还是不让换胎? 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 教你一招——量“深”换胎对何时该去更换轮胎这事,新手小白肯定没有老司机那一眼知乾坤的技能,那何时该去更换轮胎呢?别急,小编教您一招——正确判断轮胎磨损程度,量“深”换胎。 查看详情>>
- 用车小课堂 | 扎了钉子就得换胎吗?换胎基本原则请收好!几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 广汽本田型格HATCHBACK上市售13.99万起2月28日,广汽本田型格HATCHBACK正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为13.99万-18.29万元。型格HATCHBACK定位一款紧凑级轿车,是15万级运动家轿思域HATCHBACK的姊妹车型。车辆在外观上大部分延续了三厢版型格的设计语言,不过采用了更加具有活力的两厢造型,能够带来更加紧凑的驾驶感受。动力上,型格HATCHBACK提供了两套不同的动力,分别为1.5T和2.0L第四代i-MMD混动。另外,车辆还对底盘以及悬架进行了升级改进。 查看详情>>
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