型格下支臂胶套换装

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我的帕萨特PHEV开了几年后，底盘在过减速带或坑洼路面时总会传来嘎吱嘎吱的异响，于是决定去维修店检查并更换下支臂胶套。 到了维修店，师傅先将车开到举升机上，升起车辆，使轮胎离地，确保有足够的操作空间和安全。然后，用扳手和套筒拧下固定下支臂的螺栓和螺母。在拆卸过程中，有些螺栓因为生锈比较紧，师傅还喷了些除锈剂，稍等片刻后才顺利拧下。螺栓螺母拆卸完后，师傅用锤子轻轻敲打下支臂，使胶套松动，然后将旧胶套从下支臂上取下。我看到旧胶套已经出现了明显的裂纹和老化现象，这应该就是导致底盘异响的罪魁祸首。 旧胶套取下后，师傅仔细清理了下支臂的安装位置，去除了铁锈、污垢和残留的橡胶碎屑等，确保新胶套能安装紧密。接着，拿出新的下支臂胶套，在胶套表面涂抹了一些洗洁精作为润滑剂，这样既可以提供润滑作用，又不会对橡胶材质造成腐蚀，师傅特别提醒千万不能使用机油。然后，将新胶套对准位置，用专用工具轻轻敲打，使胶套慢慢嵌入到位，过程中师傅特别小心，避免损坏胶套。 新胶套安装好后，师傅将下支臂重新安装到车辆底盘上，按照车辆制造商推荐的扭矩值，用扭力扳手紧固螺栓和螺母，确保安装牢固。之后，师傅还对车辆进行了全面检查，包括其他底盘部件的连接情况、轮胎的磨损情况等，确认没有其他问题。 最后，师傅将车降下，启动车辆进行路试。我坐在车上，明显感觉过减速带和坑洼路面时，底盘的异响消失了，车辆行驶更加平稳舒适，操控性能也有所提升。 通过这次更换下支臂胶套的经历，我深刻认识到车辆定期检查和及时维修的重要性。如果发现车辆有异常响声或行驶不稳等情况，一定要及时到专业的维修店进行检查和维修，不要忽视这些小问题，以免影响行车安全和驾驶体验。同时，也要选择正规的维修店和质量可靠的配件，这样才能保证维修的质量和效果。希望我的这次经历能给其他车主一些参考和帮助，让大家的爱车都能保持良好的状态。 查看详情>>

10款新赛欧 跑了三万公里基本都是平坦的路，下支臂已经换了4个了，大家伙看看这是我今天拍的照片，是不是第五个也快了 查看详情>>

适用捷豹XJ XJL XF XFL XE XEL XK上摆臂下摆臂支臂直臂弯臂胶套 查看详情>>

下支臂球头可以单独换吗 查看详情>>

宏光mini下支臂真薄弱 查看详情>>

瑞麒G6下支臂下摆臂胶套出售，聚乙烯材料，让你们不再花大价钱换下支臂，一根三个胶套，一根350元自行安装，包安装的话需要自己把下支臂发过来安装，运费自理，加人工费总共500一根 查看详情>>

下支臂的胶套裂开了 查看详情>>

途锐原厂下支臂图片 查看详情>>

雪铁龙C2下支臂能修吗？ 查看详情>>

拒绝过度维修｜换下支臂、还是换胶套？ 查看详情>>

我的梦想家前下支臂胶套位置过减速带的时候有异响，滋啦一声不明显但能听到，我自己排查了好几天，以为是原厂用料问题，因为冬天橡胶柔韧性降低就是会摩擦导致异响，很多大众车也一样。 趁着上午有时间，来岚图售后中心检查下。师傅很快就判断出准确异响来源，调一下下支臂胶套间距就完美解决了，用时20分钟。 另外，看着这些粗壮的铝制底盘结构，安全感满满的。 查看详情>>

汽车行驶致一定里程出现底盘松散 异响打方向抖动 检查发现是下弯臂胶套漏油 查看详情>>

如果说“以次充好”，是第三方为压低价格而采取的常见操作，那“张冠李戴”这种低级错误，则充分暴露了第三方维修厂的极度不专业。 查看详情>>