型格轮胎平衡仪加装

上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡，但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动，进而导致很多不利的后果，如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能，不必设备一振就去拆风机做平衡，不仅费时费力，也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因，也可能是几种原因叠加而成。譬如：基础松动，联接对中不好，轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>

轮胎平衡，几乎每个轮胎店都有，但就是这个大家都有的业务，但很多轮胎店却只了解到了皮毛，对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>

相信很多有车的朋友，都听过动平衡这个词，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？很多人就不太清楚了，其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>

每次补胎都要做平衡吗？我看到一个视频说动过轮胎要做平衡，我不懂，问问车友们。 查看详情>>

回到店里师傅把车轮拆下来，我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置，现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块，用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡，我感觉好像也是补完了就撞上了，师傅把车轮装一个机器上飞速转起来，期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力，铅块的目的就是找出产生的位置，把铅块沾上，我说为啥不用铁的，师傅笑了笑说，这是初中物理知识了，铅密度大，同样的大小铅块更重，占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊，这么多年把学的知识全还给学校了，回头去要学费去。大概五分钟，师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了，然后又把车乱拆下来装到了车上，我说这次不会再有问题吧，师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来，真没事了，看来这是一物降一物，还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事，这样出门心里也踏实了，以后长记性，补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>

一般认为汽车动平衡是指轮胎沿轴向上的质量均衡，也就是通常所说的加装平衡块。汽车在出厂时，已经作过轮胎的动平衡。但在使用中，平衡可能受到破坏。更换轮胎时，也要进行平衡。车轮的动平衡，应在专门的动平衡机上进行。 查看详情>>

可以加装抬显仪嘛？ 查看详情>>

理想one有没有办法加装抬头显示仪？ 查看详情>>

撰文 / 王险峰（仪达智能热管理科技董事长） 查看详情>>

但可惜在国内……现款的1系、2系四门版车型只有前驱，M2业已停售且当时索价不斐，想买这种带有纯粹宝马后驱驾驶乐趣，同时售价也相对亲民的全新小轿跑（3、4那么大可不算），你只能找在广州车展全新上市的2系双门轿跑车了！ 查看详情>>

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兰博基尼60年期间发布过多款车型，大牛也好小牛也罢，可以说几乎每一款车型都圈粉无数，尤其是Aventador绝对是令人神往的车型。今年，新“大牛”Revuelto正式上市，售价629.4994万元。 查看详情>>