型格1.8顶配试驾感受

2022年12月底，广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV，当时我也有幸试驾体验过，动力十足，操控性强，而且道路反应灵敏，内饰与型格HATCHBACK有点相似，就是档位控制不同，但是中控的液晶屏都采用的是一种风格，此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素，车身配色还是比较亮眼的，混搭又混动，看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>

🎀🎀很早之前试了思域，但是时间比较紧，多数都是好感，型格相对时间宽裕，分享几点意外的感受: 1.型格外观的亲和力更强😘😘 2.❤顶配的bose音响不能要求太多真的是一分钱一分货 3说到最新的车机系统相比以前确实好太多但是还是有很多待完善的地方 首先语音搜索不到很多地方手动搜索就可以 导航存在一定的滞后性打字输入地址时有卡顿的现象 4💚.动力搭配从这个级别的绝对值来说，不算特别大，但是保持了好用且舒服，很多自主品牌会把马力调的高，可从来没有这种顺畅感 刹车是真的非常的喜欢包括思域的很线性的制动感觉😄😄😄 nvh确实糟糕风躁路燥在高速上很明显发动机噪音有一半还挺刺激驾驶激情的高速就明显有点吵了😜😜😜。 #型格##这款车值不值得买# 查看详情>>

年中拿了个大项目，最近到手，加上打算提之前就看上好久的型格，这两天抽空去试驾一波，虽然基本上确定这车，但还是想去试一下手感如何，简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧，我个人非常喜欢炽热黄这个车色，之前在网上看图的时候就被迷住了，因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些，所以这车的颜色对我来说很加分，开在路上挺吸人眼球的，这颜色应该不容易跟人撞色吧？ 这车配置也丰富，像是HC3.0的车机系统，简单好用，还有BOSE音响，听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能，标配十个安全气囊，安全保障性很高，感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话，我感觉大小刚好合适，座椅是黑红拼接，摸起来很软很舒服，最后说说这车的驾驶感受，起步很顺滑，没啥顿挫感，动力输出线性，操控也简单，踩油门时反馈很快，挺有驾驶乐趣的，整体体验下来觉得这车很符合我的预期，现在就敲定这车了，准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>

型格作为广汽本田旗下一款主打年轻、运动的紧凑型轿车，有着很高的关注度。同时，与TYPE-R一样造型的型格HATCHBACK两厢版车型也要来了，两厢掀背的造型设计，运动感更足也更好看。今天我们试驾的车就是来自广汽本田的型格HATCHBACK e:HEV，那么它的表现究竟怎么样呢？ 查看详情>>

虽说紧凑型两厢运动轿车市场份额不大，但哪家企业也不敢忽视。首先是市场越细分，对产品要求就越专业，你看高尔夫、思域、福克斯都集合了各自品牌的技术优势。其次产品直接关联品牌忠诚度， 影响着年轻人成家立业后的购车选择，这也符合成熟汽车市场的客观规则。广汽本田推出的型格HATCHBACK，也就是两厢掀背版的型格，它的产品有什么特色呢?我们今天通过试驾帮你寻找答案。 查看详情>>

广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎，近日，型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型，期中汽油版4款，混动版2款，售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>

试驾，对于汽车记者来说，是最为常见的活动，在车圈混迹多年，鬼哥对于汽车试驾已经出现顿感，那些常见的动力组合，还没有上路，就能提前预感这些新车可能会有的驾控感受，能激发起热情的车型并不在多数。 查看详情>>

Type R始于讴歌NSX，扬名于INTEGRA。 查看详情>>

繁忙的都市生活中，开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机，一直对于SUV有些望而却步，担心大车不好控制，但近日，我有幸试驾了最新款的奥迪Q3，从我踏入店内开始，这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>

【懂车之道 试驾】在去年道哥就曾经试驾过燃油版型格，当时给与的评价是型格随着时间的推移，型格口碑是越来越好，销量也是不断的起色，如今到年底型格取得销量是超过8万，再次印证了型格是有实力的车型。如今广汽本田带来了型格 e:HEV是一款混动车型。 查看详情>>

【有车以后 有车试驾】日系的三厢车有很多选择性，而两厢车则少之又少。近日，广汽本田就推出了型格HATCHBACK，也就是两厢掀背款的型格，而且我们今天要试驾的还是其e:HEV版本。 查看详情>>

简单聊聊两厢型格混动 以前试驾三厢型格混动顶配的时候，我给的评价是比较一般的，毕竟作为思域混动的姊妹车机械素质经常很明显的差了。而两厢型格混动开起来和两厢思域混动有没有区别呢？之前一直没有机会试，今天终于有机会白嫖到了。直接给大家结论，两厢型格混动和两厢思域混动开起来几乎没有区别，动力输出的细腻高级高、发动机起机的声音、滤震等表现都是一样的，唯一有很小小的区别就是型格的转向略轻一点点，忽略不计的轻。 总的来说，如果思域和型格的外形对你来说没区别，那现在买两厢型格顶配性价比是更高的，型格有更高的配置更好的内饰材质，最主要都是顶配落地还便宜几千块，现在两厢型格混动顶配很多地方只要15出头落地思域要15大几。 查看详情>>

今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲，几易其稿才算是完成，虽说我努力了，可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>

纯电Z10，之前混动的08我就很喜欢，但是我车也还比较新就没买，这次的Z10价格更香，颜值更高，真是没有不下手的理由了。试驾的顶配，该说不说顶配就是豪华，不到25个W，音响用的哈曼卡顿，座椅全部Nappa真皮，硬件配置用的双腔空气悬架，王炸就是亿咖通·马卡鲁计算平台和AMD V2000A桌面级系统芯片，还要啥自行车啊。销售还说顶配有三免权益，就是免费终身道路救援、免费全车终身质保以及免费全车终身流量，我觉得这三个很值啊，敢承诺终身的都是对自己的质量很自信的车企。 查看详情>>

前段时间我试驾了北汽魔方，我也出了一期视频，详细讲解了我的试驾感受。说实话，已北汽魔方的售价来说，这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的，并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置，动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>